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鳥取自動車道

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（重定向自大原IC (岡山縣)）

鳥取自動車道
國道373號標識

E29 鳥取自動車道
國道373號標識 志戶坂峠道路
地图
E29 鳥取自動車道的地圖
道路信息
道路總長62.3公里（38.7英里）
启用时间1981年 - 2013年
主要连接道路
起點兵庫縣佐用郡佐用町
佐用系統交流道
E2A 中国自動車道
E29 志戶坂峠道路
E9 山陰自動車道
終點鳥取縣鳥取市
鳥取交流道
公路系統
高速自動車國道
一般國道快速道路(A')
(免費)

鳥取自動車道（日语：鳥取自動車道／とっとりじどうしゃどう Tottori Jidōshadō */?）起於兵庫縣佐用郡佐用町佐用系統交流道，經岡山縣至鳥取縣鳥取市鳥取交流道的高速公路（高規格幹線道路）。略稱為鳥取道（日语：鳥取道／とっとりどう Tottoridō */?）。高速公路路線編號與播磨自動車道・中國自動車道[a]共同被編為「E29」。

途中從西粟倉交流道以南0.5公里處（距起點佐用系統交流道19.2公里）[1][2]至智頭交流道間為高速自動車國道的代替路段（並行一般國道快速道路）志戶坂峠道路。本文以志戶坂峠道路稱之。

概要

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鳥取自動車道（2010年9月26日）
用瀨交流道入口的標誌板
寫上鳥取道（免費路段）的字樣。

貫穿中国山地，是條連接鳥取縣東部與中国自動車道的高速公路，也連接了兵庫縣佐用郡佐用町與鳥取縣縣廳所在地（日语：都道府県庁所在地）的鳥取市。全線幾乎沿著國道373號（日语：国道373号）的路線而行，因為通過山區而設有多座隧道。

1981年（昭和56年）志戶坂峠道路啟用，2009年（平成21年）3月14日鳥取自動車道部分路段啟用。2013年（平成25年）3月23日全線通車。目前正在著手進行鳥取縣、岡山縣內附加車線的設置工程。

當初全線計畫為收費道路，但在2005年（平成17年）時將與中國自動車道連接部（佐用收費站（日语：佐用本線料金所））以北的路段變更為新直轄方式（日语：新直轄方式）管理，因此在此路段不需要付通行費，交流道入口的標誌也會寫為鳥取道（免費路段）。此外，佐用平福交流道以南未設置出口，將直通至收費路段，因此在佐用平福交流道設有提醒標誌。

政令（日语：高速自動車国道の路線を指定する政令）上的正式路線名為中國橫斷自動車道姫路鳥取線（姫路市 - 鳥取市），鳥取自動車道也是其中的一部分。

志戶坂峠道路

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国道373号志戶坂隧道入口（坂根）
設有「機車・自行車 可通行」「有行人」等注意標誌。

以「鳥取自動車道」（鳥取道）名義啟用的路段中，西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道19.2 公里）處[1] - 智頭交流道間並非中國橫斷自動車道姫路鳥取線的整備区間，而是鳥取自動車道並行一般國道快速道路（以下以A'路線表示）的志戶坂峠道路（國道373号繞道）。雖然不是鳥取道的一部分，但是與鳥取道一體運用。

  • 起点 : 岡山縣英田郡西粟倉村影石（西粟倉交流道以南0.5 公里〈距起點佐用系統交流道19.2 公里〉處）
  • 終点 : 鳥取縣八頭郡智頭町市瀬（智頭交流道）
  • 全長 : 18.4 km
  • 規格（日语：道路構造令） : 第1種第3級、第3種第2級
  • 設計速度 : 80 km/h、60 km/h
  • 道路幅員
    • 一般部 : 10.5 公尺、11.0 公尺
    • 橋梁部（長） : 9.5 公尺
    • 橋梁部（短） : 10.5 公尺
    • 隧道部 : 9.5 公尺
  • 車道幅員 : 3.5 公尺、3.25 公尺
  • 車線数 : 1期区間2車道、2期区間4車道（暫定2車道）

路線名

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※志戶坂峠道路起點設置於西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道起点19.2 公里）處。

交流道

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  • 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。
  • 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
  • IC為交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫，TN為隧道的簡寫。
  • 正線上距離標上的距離數在佐用TB以南將在數字前以「佐用」標記。
交流道
編號 		中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 起點
里程
（公里） 		距離標
里程
（公里） 		巴士站 備註 所在地
10-2 佐用JCT 佐用JCT Sayō E2A 中國自動車道 0.0 0.0 - 兵庫縣
佐用郡
佐用町
- 佐用TB（日语：佐用本線料金所） 佐用TB Sayō - 1.0 1.0
0.0 		-
- 佐用平福BS（日语：佐用平福バスストップ） 佐用平福BS Sayō-Hirafuku - 4.9 3.9 ○
1 佐用平福IC 佐用平福IC Sayō-Hirafuku 國道373號（日语：国道373号） 5.0 4.0 - 鳥取方向出入口
2 大原IC 大原IC Ōhara 國道429號（日语：国道429号） 10.9 9.9 ○ 岡山縣 美作市
- 西粟倉BS（日语：西粟倉バスストップ） 西粟倉BS Nishi-Arakura - 18.1 17.1 ○ 英田郡
西粟倉村
- 西粟倉CB
（志戶坂峠道路起點）[1][2] 		西粟倉CB
（志戸坂峠道路起点） 		Nishi-Arakura - 19.0 18.0 - 只限鳥取方向
鳥取自動車道與志戶坂峠道路的邊界
3 西粟倉IC 西粟倉IC Nishi-Arakura 國道373號（現道） 19.5 18.5 鄰近 道之驛粟倉道（日语：道の駅あわくらんど）
- 坂根交差點（日语：坂根交差点） 坂根交差点 Sakane 國道373號（現道） 22.6 21.6 一般道路。
別線繞道（延長5.0公里）興建中[3]
（志戶坂峠防災）
- 志戶坂TN（日语：志戸坂トンネル） 志戸坂TN Shitosaka -
鳥取縣 八頭郡
智頭町
- 駒歸交差點（日语：駒帰交差点） 駒帰交差点 Komagaeri 國道373號（現道） 24.6 23.6
- 福原PA 福原PA Fukuhara - 27.0 26.0 ○[4] 只限佐用方向
4 智頭南IC 智頭南IC Chizu-Minami 國道373號（現道） 28.5 27.5 佐用方向出入口
- 毛谷CB 毛谷CB / - 32.0 31.0 -
5 智頭IC 智頭IC Chizu 國道53號（日语：国道53号）、國道373號（現道） 36.8 35.8
6 用瀨IC/PA（日语：用瀬インターチェンジ） 用瀬IC/PA Mochigase 鳥取縣道49號鳥取河原用瀨線（日语：鳥取県道49号鳥取河原用瀬線） 47.2 46.2 ○ 鳥取市
7 河原IC/PA 河原IC/PA Kawahara 國道53號、國道373號
鳥取縣道324號河原Inter線（日语：鳥取県道324号河原インター線） 		51.7 50.7 ○ PA只限鳥取方向
鄰近 道之驛清流茶屋河原（日语：道の駅清流茶屋 かわはら）
8 鳥取南IC（日语：鳥取南インターチェンジ） 鳥取南IC Tottori-Minami 國道53號、國道373號 55.1 54.1 - 佐用方向出入口
55.7 54.7 鳥取方向出入口
9 鳥取IC（日语：鳥取インターチェンジ） 鳥取IC Tottori 國道29號（日语：国道29号）（津之井繞道（日语：津ノ井バイパス）支線） 61.5 60.5 - 距離標至60.0KP為止
E9 山陰自動車道（鳥取西道路）

地理

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通過自治體

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連接高速公路

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參考

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注釋

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  1. ^ 山崎系統交流道（建設中） - 佐用系統交流道間與「E2A」（中國自動車道）重複編號。

來源

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 国道373号　志戸坂峠道路. [2015-11-17]. （原始内容存档于2018-04-14）. 
  2. ^ 2.0 2.1 鳥取自動車道(とっとりじどうしゃどう)が平成25年3月23日（土）に全線開通します 〜今回開通区間 大原(おおはら)IC〜西粟倉(にしあわくら)IC間 (8.8km)〜 (新闻稿). 国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所. 2013-02-04 [2013-03-23]. （原始内容存档于2013-02-07）. 
  3. ^ 引用错误：没有为名为:2的参考文献提供内容
  4. ^ 智頭バス停の場所移動・名称変更(大阪・神戸・京都線）. 日本交通株式会社. 2009-02-29 [2018-07-24]. （原始内容存档于2014-02-22）. 

相關項目

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外部連結

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