鸟取自动车道
E29 鸟取自动车道 | |
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志户坂峠道路 | |
道路信息 | |
道路总长 | 62.3公里(38.7英里) |
启用时间 | 1981年 - 2013年 |
主要连接道路 | |
起点 | 兵库县佐用郡佐用町 佐用系统交流道 |
E2A 中国自动车道 E29 志户坂峠道路 E9 山阴自动车道 | |
终点 | 鸟取县鸟取市 鸟取交流道 |
公路系统 | |
高速自动车国道 一般国道快速道路(A') (免费) |
鸟取自动车道(日语:鳥取自動車道/とっとりじどうしゃどう Tottori Jidōshadō */?)起于兵库县佐用郡佐用町佐用系统交流道,经冈山县至鸟取县鸟取市鸟取交流道的高速公路(高规格干线道路)。略称为鸟取道(日语:鳥取道/とっとりどう Tottoridō */?)。高速公路路线编号与播磨自动车道・中国自动车道[a]共同被编为“E29”。
途中从西粟仓交流道以南0.5公里处(距起点佐用系统交流道19.2公里)[1][2]至智头交流道间为高速自动车国道的代替路段(并行一般国道快速道路)志户坂峠道路。本文以志户坂峠道路称之。
概要
[编辑]贯穿中国山地,是条连接鸟取县东部与中国自动车道的高速公路,也连接了兵库县佐用郡佐用町与鸟取县县厅所在地的鸟取市。全线几乎沿着国道373号的路线而行,因为通过山区而设有多座隧道。
1981年(昭和56年)志户坂峠道路启用,2009年(平成21年)3月14日鸟取自动车道部分路段启用。2013年(平成25年)3月23日全线通车。目前正在着手进行鸟取县、冈山县内附加车线的设置工程。
当初全线计划为收费道路,但在2005年(平成17年)时将与中国自动车道连接部(佐用收费站)以北的路段变更为新直辖方式管理,因此在此路段不需要付通行费,交流道入口的标志也会写为鸟取道(免费路段)。此外,佐用平福交流道以南未设置出口,将直通至收费路段,因此在佐用平福交流道设有提醒标志。
政令上的正式路线名为中国横断自动车道姫路鸟取线(姫路市 - 鸟取市),鸟取自动车道也是其中的一部分。
志户坂峠道路
[编辑]以“鸟取自动车道”(鸟取道)名义启用的路段中,西粟仓交流道以南0.5 公里(距起点佐用系统交流道19.2 公里)处[1] - 智头交流道间并非中国横断自动车道姫路鸟取线的整备区间,而是鸟取自动车道并行一般国道快速道路(以下以A'路线表示)的志户坂峠道路(国道373号绕道)。虽然不是鸟取道的一部分,但是与鸟取道一体运用。
- 起点 : 冈山县英田郡西粟仓村影石(西粟仓交流道以南0.5 公里〈距起点佐用系统交流道19.2 公里〉处)
- 终点 : 鸟取县八头郡智头町市瀬(智头交流道)
- 全长 : 18.4 km
- 规格 : 第1种第3级、第3种第2级
- 设计速度 : 80 km/h、60 km/h
- 道路幅员
- 车道幅员 : 3.5 米、3.25 米
- 车线数 : 1期区间2车道、2期区间4车道(暂定2车道)
路线名
[编辑]- 佐用系统交流道 - 志户坂峠道路起点 : 中国横断自动车道姫路鸟取线
- 志户坂峠道路起点 - 智头交流道 : 国道373号志户坂峠道路
- 志户坂峠道路起点 - 坂根 = 一般国道快速道路(A')(快速道路)
- 坂根 - 驹归(志户坂隧道区间)= 一般道路
- 驹归 - 智头交流道 : 一般国道快速道路(A')(快速道路)
- 智头交流道 - 鸟取交流道 : 中国横断自动车道姫路鸟取线(新直辖方式整备区间)
※志户坂峠道路起点设置于西粟仓交流道以南0.5 公里(距起点佐用系统交流道起点19.2 公里)处。
交流道
[编辑]- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,PA为停车区的简写,TB为公路收费站的简写,CB为车辆轮胎穿脱铁链场的简写,TN为隧道的简写。
- 正线上距离标上的距离数在佐用TB以南将在数字前以“佐用”标记。
交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 (公里) |
距离标 里程 (公里) |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
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10-2 | 佐用JCT | 佐用JCT | Sayō | E2A 中国自动车道 | 0.0 | 0.0 | - | 兵库县 佐用郡 佐用町 | |||
- | 佐用TB | 佐用TB | Sayō | - | 1.0 | 1.0 0.0 |
- | ||||
- | 佐用平福BS | 佐用平福BS | Sayō-Hirafuku | - | 4.9 | 3.9 | ○ | ||||
1 | 佐用平福IC | 佐用平福IC | Sayō-Hirafuku | 国道373号 | 5.0 | 4.0 | - | 鸟取方向出入口 | |||
2 | 大原IC | 大原IC | Ōhara | 国道429号 | 10.9 | 9.9 | ○ | 冈山县 | 美作市 | ||
- | 西粟仓BS | 西粟倉BS | Nishi-Arakura | - | 18.1 | 17.1 | ○ | 英田郡 西粟仓村 | |||
- | 西粟仓CB (志户坂峠道路起点)[1][2] |
西粟倉CB (志戸坂峠道路起点) |
Nishi-Arakura | - | 19.0 | 18.0 | - | 只限鸟取方向 鸟取自动车道与志户坂峠道路的边界 | |||
3 | 西粟仓IC | 西粟倉IC | Nishi-Arakura | 国道373号(现道) | 19.5 | 18.5 | 邻近 道之驿粟仓道 | ||||
- | 坂根交差点 | 坂根交差点 | Sakane | 国道373号(现道) | 22.6 | 21.6 | 一般道路。 别线绕道(延长5.0公里)兴建中[3] (志户坂峠防灾) | ||||
- | 志户坂TN | 志戸坂TN | Shitosaka | - | |||||||
鸟取县 | 八头郡 智头町 | ||||||||||
- | 驹归交差点 | 駒帰交差点 | Komagaeri | 国道373号(现道) | 24.6 | 23.6 | |||||
- | 福原PA | 福原PA | Fukuhara | - | 27.0 | 26.0 | ○[4] | 只限佐用方向 | |||
4 | 智头南IC | 智頭南IC | Chizu-Minami | 国道373号(现道) | 28.5 | 27.5 | 佐用方向出入口 | ||||
- | 毛谷CB | 毛谷CB | / | - | 32.0 | 31.0 | - | ||||
5 | 智头IC | 智頭IC | Chizu | 国道53号、国道373号(现道) | 36.8 | 35.8 | |||||
6 | 用濑IC/PA | 用瀬IC/PA | Mochigase | 鸟取县道49号鸟取河原用濑线 | 47.2 | 46.2 | ○ | 鸟取市 | |||
7 | 河原IC/PA | 河原IC/PA | Kawahara | 国道53号、国道373号 鸟取县道324号河原Inter线 |
51.7 | 50.7 | ○ | PA只限鸟取方向 邻近 道之驿清流茶屋河原 | |||
8 | 鸟取南IC | 鳥取南IC | Tottori-Minami | 国道53号、国道373号 | 55.1 | 54.1 | - | 佐用方向出入口 | |||
55.7 | 54.7 | 鸟取方向出入口 | |||||||||
9 | 鸟取IC | 鳥取IC | Tottori | 国道29号(津之井绕道支线) | 61.5 | 60.5 | - | 距离标至60.0KP为止 | |||
E9 山阴自动车道(鸟取西道路) |
地理
[编辑]通过自治体
[编辑]连接高速公路
[编辑]参考
[编辑]注释
[编辑]来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 国道373号 志戸坂峠道路. [2015-11-17]. (原始内容存档于2018-04-14).
- ^ 2.0 2.1 鳥取自動車道(とっとりじどうしゃどう)が平成25年3月23日(土)に全線開通します 〜今回開通区間 大原(おおはら)IC〜西粟倉(にしあわくら)IC間 (8.8km)〜 (新闻稿). 国土交通省中国地方整备局冈山国道事务所. 2013-02-04 [2013-03-23]. (原始内容存档于2013-02-07).
- ^ 引用错误:没有为名为
:2
的参考文献提供内容 - ^ 智頭バス停の場所移動・名称変更(大阪・神戸・京都線). 日本交通株式会社. 2009-02-29 [2018-07-24]. (原始内容存档于2014-02-22).