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龙岗大道

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（重定向自深惠公路）
西 龙岗大道 东
W Longgang Blvd E
龍崗大道的一段，臨近布吉检查站，圖示為3号线草埔站。
原名深惠路
命名緣由龍崗區主幹道
類型主干道
道路長度36公里（22英里）
地點中华人民共和国广东省深圳市龙岗区
起點龍崗區與羅湖區邊界（布吉街道草埔）
終點龍崗區坪地街道深圳、惠州市界

205国道
205国道路綫圖
道路信息
道路總長3,160公里（1,960英里）
主要连接道路
起點河北省秦皇岛市海港区西环北路和北环路交界
終點广东省深圳市罗湖区东门中路和晒布路交界
公路系統
中华人民共和国国道

龍崗大道是中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區一條東西向主幹道，公路技术等级为一级公路，雙向行車線8至10條，從草埔地鐵站經布吉街道、南湾街道、橫崗街道、园山街道、龍城街道、龍崗街道、坪地街道到惠州市交界，為 205国道的組成部分。

歷史

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龙岗大道横岗段（2011年，地铁3号线刚完工时）

龍崗大道原名深惠路，是深圳市龍崗區的主要道路，連接深圳市和惠州市。

深惠公路始于1935年（民国24年）通车的龙岗到深圳墟的公路，由宝安县葵涌镇人彭东海集资开设的淡水平湖联星行车公司修筑，并经营公路客货运输[1][2]，不久分为三个路段

  • 沙湾圩—深圳墟为沙深公路（今日的沙湾路，与今日位于盐田区的沙深路完全不同）
  • 横岗—沙湾圩为横沙公路
  • 龙岗—横岗为龙横公路（部分记载则以龙岗的分水凹为端点，称分横公路）

之后几年（1938年前）另建成了龙岗至惠阳县（今惠州市）新圩镇的公路（龙新公路），上述四条公路连着惠樟公路及惠淡公路的部分路段（后两者均位于今惠州市）即现今深惠公路的雏形。[3]

当时以上公路大多为路宽仅3米左右的砂石路，跨河多采用木桥与圆管涵洞，条件简陋，遇到雨天即无法行车。

1938年10月 侵华日军占领龙岗等地，淡水平湖联星行车公司不得不停业，上述四条道路也因战事中断，直到1945年抗战胜利后龙岗至深圳墟段才大致修复。

第二次国共内战期间道路再度被损毁，直至1950年1月抢修通车。

1956年，龙岗至惠州新圩段简易公路得以重新修通。在70年代本段开始铺筑柏油路，同时此段正式划入深惠公路。[4]

1982年改建为沥青道路并编入省道，称广东省省道1915干线，此时路面宽也仅为7米，为双向两车道，当时起点为坪地坑塘坳经沙湾检查站入深圳经济特区，有26公里。

1988年开始按一级路（国道）标准改造，1989年底完成13公里，1990年冬全段竣工并铺上水泥混凝土路面。

1993年10月至1994年10月按六车道一级公路标准进行扩建，并始建布吉高架桥、大芬立交桥，约在这之后深惠公路在丹竹头—大芬之间不再绕经沙湾墟而是经由现今的路段。

1994年8月至1996年1月修建龙岗立交桥。

1996年划入205国道[3]。

2007年，由龍崗區政府投資的深圳地鐵3號線一期工程啟動，因路線主要沿深惠路而建，藉興建地鐵的機會，深惠路得以改造，升级为双向八车道的主干道路，並將部分路口立交化，及在沿線進行綠化工程。

2012年，龍崗區政府公告，深惠路（龙岗区段，坪地坑塘坳——洪湖立交桥）改名為龍崗大道[5]。

交通

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公共交通服務

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龍崗大道是來往羅湖區和龍崗區的主要幹道，因此有不少公交路線途經和設站。

深圳地鐵3號線沿龍崗大道而建，目前在龍崗大道設有出入口的地鐵站有：

主要交匯道路

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途經街道

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沿線建築

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相關條目

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参考文献

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  1. ^ 宝安县志. 广州: 广东人民出版社. 1997年5月: 289–290. ISBN 7-218-02381-9. 
  2. ^ 彭东海：致力发展深圳东部交通的社会贤达. news.ifeng.com. [2019-02-03]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  3. ^ 3.0 3.1 惠州市地方志编纂委员会. 惠州市志（一）——第九编 交通运输——第二章 公路交通——第二节 公路建设. hz.gd-info.gov.cn. [2019-02-03]. [永久失效連結]
  4. ^ 惠阳县志（上）第十二篇 交通运输. www.gd-info.gov.cn. [2019-02-03]. [永久失效連結]
  5. ^ 深惠路将改名为龙岗大道. 深圳: 深圳新聞網. 2012-04-18 [2015-02-04]. （原始内容存档于2012-06-21）. 
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