龍崗大道
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原名 | 深惠路 | ||||||
命名緣由 | 龍崗區主幹道 | ||||||
類型 | 主幹道 | ||||||
道路長度 | 36公里(22英里) | ||||||
地點 | 中華人民共和國![]() | ||||||
起點 | 龍崗區與羅湖區邊界(布吉街道草埔) | ||||||
終點 | 龍崗區坪地街道深圳、惠州市界 |
205國道 | |
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![]() 205國道路綫圖 | |
道路資訊 | |
道路總長 | 3,160公里(1,960英里) |
主要連接道路 | |
起點 | 河北省秦皇島市海港區西環北路和北環路交界 |
終點 | 廣東省深圳市羅湖區東門中路和曬布路交界 |
公路系統 | |
中華人民共和國國道 |
龍崗大道是中國廣東省深圳市龍崗區一條東西向主幹道,公路技術等級為一級公路,雙向行車線8至10條,從草埔地鐵站經布吉街道、南灣街道、橫崗街道、園山街道、龍城街道、龍崗街道、坪地街道到惠州市交界,為 205國道的組成部分。
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Henggang_1.jpg/220px-Henggang_1.jpg)
龍崗大道原名深惠路,是深圳市龍崗區的主要道路,連接深圳市和惠州市。
深惠公路始於1935年(民國24年)通車的龍崗到深圳墟的公路,由寶安縣葵涌鎮人彭東海集資開設的淡水平湖聯星行車公司修築,並經營公路客貨運輸[1][2],不久分為三個路段
之後幾年(1938年前)另建成了龍崗至惠陽縣(今惠州市)新圩鎮的公路(龍新公路),上述四條公路連着惠樟公路及惠淡公路的部分路段(後兩者均位於今惠州市)即現今深惠公路的雛形。[3]
當時以上公路大多為路寬僅3米左右的砂石路,跨河多採用木橋與圓管涵洞,條件簡陋,遇到雨天即無法行車。
1938年10月 侵華日軍佔領龍崗等地,淡水平湖聯星行車公司不得不停業,上述四條道路也因戰事中斷,直到1945年抗戰勝利後龍崗至深圳墟段才大致修復。
第二次國共內戰期間道路再度被損毀,直至1950年1月搶修通車。
1956年,龍崗至惠州新圩段簡易公路得以重新修通。在70年代本段開始鋪築柏油路,同時此段正式劃入深惠公路。[4]
1982年改建為瀝青道路並編入省道,稱廣東省省道1915幹線,此時路面寬也僅為7米,為雙向兩車道,當時起點為坪地坑塘坳經沙灣檢查站入深圳經濟特區,有26公里。
1988年開始按一級路(國道)標準改造,1989年底完成13公里,1990年冬全段竣工並鋪上水泥混凝土路面。
1993年10月至1994年10月按六車道一級公路標準進行擴建,並始建布吉高架橋、大芬立交橋,約在這之後深惠公路在丹竹頭—大芬之間不再繞經沙灣墟而是經由現今的路段。
1994年8月至1996年1月修建龍崗立交橋。
1996年劃入205國道[3]。
2007年,由龍崗區政府投資的深圳地鐵3號線一期工程啟動,因路線主要沿深惠路而建,藉興建地鐵的機會,深惠路得以改造,升級為雙向八車道的主幹道路,並將部分路口立交化,及在沿線進行綠化工程。
2012年,龍崗區政府公告,深惠路(龍崗區段,坪地坑塘坳——洪湖立交橋)改名為龍崗大道[5]。
交通
[編輯]公共交通服務
[編輯]龍崗大道是來往羅湖區和龍崗區的主要幹道,因此有不少公交路線途經和設站。
深圳地鐵3號線沿龍崗大道而建,目前在龍崗大道設有出入口的地鐵站有:
主要交匯道路
[編輯]途經街道
[編輯]沿線建築
[編輯]- 布吉檢查站
- 大芬油畫村
- 橫崗大廈
- 橫崗人民公園
- 信義御城、松柏天虹百貨
- 信義湛寶廣場、橫崗天虹百貨
- 龍洲百貨
- 橫崗長途汽車站
- 龍崗Coco Park
- 龍城廣場
- 深圳書城龍崗城
- 龍城萬科里
- 遠洋新幹線/遠洋V-PARK
- 鵬達摩爾城
- 五洲風情購物中心
- 雙龍天虹百貨
相關條目
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 宝安县志. 廣州: 廣東人民出版社. 1997年5月: 289–290. ISBN 7-218-02381-9.
- ^ 彭东海:致力发展深圳东部交通的社会贤达. news.ifeng.com. [2019-02-03]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ^ 3.0 3.1 惠州市地方志編纂委員會. 惠州市志(一)——第九编 交通运输——第二章 公路交通——第二节 公路建设. hz.gd-info.gov.cn. [2019-02-03].[永久失效連結]
- ^ 惠阳县志(上)第十二篇 交通运输. www.gd-info.gov.cn. [2019-02-03].[永久失效連結]
- ^ 深惠路将改名为龙岗大道. 深圳: 深圳新聞網. 2012-04-18 [2015-02-04]. (原始內容存檔於2012-06-21).
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