龙岗大道
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原名 | 深惠路 | ||||||
命名缘由 | 龙岗区主干道 | ||||||
类型 | 主干道 | ||||||
道路长度 | 36千米(22英里) | ||||||
地点 | 中华人民共和国![]() | ||||||
起点 | 龙岗区与罗湖区边界(布吉街道草埔) | ||||||
终点 | 龙岗区坪地街道深圳、惠州市界 |
205国道 | |
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![]() 205国道路线图 | |
道路信息 | |
道路总长 | 3,160公里(1,960英里) |
主要连接道路 | |
起点 | 河北省秦皇岛市海港区西环北路和北环路交界 |
终点 | 广东省深圳市罗湖区东门中路和晒布路交界 |
公路系统 | |
中华人民共和国国道 |
龙岗大道是中国广东省深圳市龙岗区一条东西向主干道,公路技术等级为一级公路,双向行车线8至10条,从草埔地铁站经布吉街道、南湾街道、横岗街道、园山街道、龙城街道、龙岗街道、坪地街道到惠州市交界,为 205国道的组成部分。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Henggang_1.jpg/220px-Henggang_1.jpg)
龙岗大道原名深惠路,是深圳市龙岗区的主要道路,连接深圳市和惠州市。
深惠公路始于1935年(民国24年)通车的龙岗到深圳墟的公路,由宝安县葵涌镇人彭东海集资开设的淡水平湖联星行车公司修筑,并经营公路客货运输[1][2],不久分为三个路段
之后几年(1938年前)另建成了龙岗至惠阳县(今惠州市)新圩镇的公路(龙新公路),上述四条公路连着惠樟公路及惠淡公路的部分路段(后两者均位于今惠州市)即现今深惠公路的雏形。[3]
当时以上公路大多为路宽仅3米左右的砂石路,跨河多采用木桥与圆管涵洞,条件简陋,遇到雨天即无法行车。
1938年10月 侵华日军占领龙岗等地,淡水平湖联星行车公司不得不停业,上述四条道路也因战事中断,直到1945年抗战胜利后龙岗至深圳墟段才大致修复。
第二次国共内战期间道路再度被损毁,直至1950年1月抢修通车。
1956年,龙岗至惠州新圩段简易公路得以重新修通。在70年代本段开始铺筑柏油路,同时此段正式划入深惠公路。[4]
1982年改建为沥青道路并编入省道,称广东省省道1915干线,此时路面宽也仅为7米,为双向两车道,当时起点为坪地坑塘坳经沙湾检查站入深圳经济特区,有26公里。
1988年开始按一级路(国道)标准改造,1989年底完成13公里,1990年冬全段竣工并铺上水泥混凝土路面。
1993年10月至1994年10月按六车道一级公路标准进行扩建,并始建布吉高架桥、大芬立交桥,约在这之后深惠公路在丹竹头—大芬之间不再绕经沙湾墟而是经由现今的路段。
1994年8月至1996年1月修建龙岗立交桥。
1996年划入205国道[3]。
2007年,由龙岗区政府投资的深圳地铁3号线一期工程启动,因路线主要沿深惠路而建,藉兴建地铁的机会,深惠路得以改造,升级为双向八车道的主干道路,并将部分路口立交化,及在沿线进行绿化工程。
2012年,龙岗区政府公告,深惠路(龙岗区段,坪地坑塘坳——洪湖立交桥)改名为龙岗大道[5]。
交通
[编辑]公共交通服务
[编辑]龙岗大道是来往罗湖区和龙岗区的主要干道,因此有不少公交路线途经和设站。
深圳地铁3号线沿龙岗大道而建,目前在龙岗大道设有出入口的地铁站有:
主要交汇道路
[编辑]途经街道
[编辑]沿线建筑
[编辑]- 布吉检查站
- 大芬油画村
- 横岗大厦
- 横岗人民公园
- 信义御城、松柏天虹百货
- 信义湛宝广场、横岗天虹百货
- 龙洲百货
- 横岗长途汽车站
- 龙岗Coco Park
- 龙城广场
- 深圳书城龙岗城
- 龙城万科里
- 远洋新干线/远洋V-PARK
- 鹏达摩尔城
- 五洲风情购物中心
- 双龙天虹百货
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 宝安县志. 广州: 广东人民出版社. 1997年5月: 289–290. ISBN 7-218-02381-9.
- ^ 彭东海:致力发展深圳东部交通的社会贤达. news.ifeng.com. [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ^ 3.0 3.1 惠州市地方志编纂委员会. 惠州市志(一)——第九编 交通运输——第二章 公路交通——第二节 公路建设. hz.gd-info.gov.cn. [2019-02-03].[永久失效链接]
- ^ 惠阳县志(上)第十二篇 交通运输. www.gd-info.gov.cn. [2019-02-03].[永久失效链接]
- ^ 深惠路将改名为龙岗大道. 深圳: 深圳新闻网. 2012-04-18 [2015-02-04]. (原始内容存档于2012-06-21).
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