本页使用了标题或全文手工转换

北京地铁昌平线

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
北京地铁昌平线
概览
运营地区 北京
所属系统 北京地铁
目前状况 运营中
车站总数 12
起讫站点 西二旗昌平西山口
技术数据
线路长度 31.9千米
轨道标准 1 435 mm
电气化方式 DC750V,第三轨
车辆基地 十三陵景区车辆段
运营信息
开通营运 2010年12月28日
运营单位 北京市地铁运营有限公司
线路图
十三陵景区车辆段
下穿幸福河
昌平西山口
下穿邓庄河
十三陵景区
下穿京通铁路
昌平
下穿东沙河
昌平东关
北邵洼
南邵
下穿京密引水渠
沙河高教园
沙河
高架跨北沙河
巩华城
高架跨南沙河
定泗路停车场
联络线前往8号线
朱辛庄 换乘 8号线
中国美术馆 Down arrow
生命科学园
上跨京包铁路
东直门 Right arrow
西二旗 换乘 13号线
现在为终点
清河站 换乘 13号线 19号线
京张城际铁路
新宫 Right arrow
西直门 Down arrow
上清桥
下穿清河
学清路
六道口
换乘 15号线
Left arrow 清华东路西口俸伯 Right arrow
学院桥
西土城
换乘 10号线
Left arrow 外环 - 内环 Right arrow
蓟门桥 换乘12号线
Left arrow 四季青管庄路西口 Right arrow
延长至国家图书馆

北京地铁昌平线北京地铁的一条线路。连接北京城区昌平区。线路南起西二旗站,北至昌平西山口站[1],分为两期建设:一期工程自西二旗站至南邵站,全长21.3公里,大部分为高架线,设1座地下站,6座高架站及一座停车场,于2009年开工,2010年12月30日开通运营[2][3];二期工程自南邵站至昌平西山口站,全长10.6千米,正线全部为地下线,设置5座车站及一座车辆段[4],2012年开工,2015年12月26日通车试运营[5]

2017年1月3日起,在工作日7时(含)前,持市政交通一卡通的乘客乘坐昌平线,票价可享5折优惠(需在南邵站至朱辛庄站之间的任意一个车站进站)[6]。在2015年12月22日至2016年12月31日期间的工作日早7点前,持市政交通一卡通的乘客乘坐昌平线,票价优惠为7折[7]

南延[编辑]

昌平线南延计划已列入北京地铁2020年规划。昌平线南延计划从西二旗站驶出,设置清河站上清桥站学清路站六道口站学院桥站西土城站蓟门桥站。最终可能会南延至国家图书馆附近,预计2019年年底竣工[8]。南延线全长15km,设10座车站。但是由于9号线将计划北延至西二旗,并有可能与昌平线贯通运营或换乘,因此9号线即可为13号线分流,达到昌平线南延的作用。

后来南延计划再度复活,把原来的9号线北端延长线一分为二,以明光桥西站(13号线)为分界。国家图书馆站、皂君庙站及明光桥西站属9号线北端延长线,明光桥西站至西二旗站属昌平线南延长线,因此明光桥西站将成为三线转乘点,使西二旗站高峰时间拥挤问题得以缓和。

其他[编辑]

昌平线采用中国完全自主知识产权的信号系统,结束了外国企业对地铁CBTC信号系统的垄断[9]。与引进外国信号系统相比,国产信号系统可降低成本约20%-30%[10]

昌平线在人性化方面也进行了精心设计。由于很多车站都是高架车站,在道路中间,联通车站的人行天桥上下都设计了扶梯和直梯,每个车站的电梯都超过10条。昌平线的电梯是所有地铁线路中最多的[11]

使用车辆[编辑]

北京地铁昌平线使用南车四方制造的地铁车辆,最高速度可达100km/h[12]

参考资料[编辑]

  1. ^ 北京市规划委员会关于北京市轨道交通昌平线(二期)工程沿线车站站名命名预案的公示书. 北京市规划委员会. 2015-07-10 [2015-07-11]. 
  2. ^ 北京日报. 本市5条轨道交通线9月完工. 京报网. 2010-06-25 [2010-07-17]. (原始内容存档于2010-07-29). 
  3. ^ 大兴线、亦庄线、十五号线首开段、昌平线一期、房山线等五条轨道交通新线12月30日开通试运营. 北京市交通委员会. 2010-12-31 [2013-09-17]. (原始内容存档于2015-06-10). 
  4. ^ 马玲. 北京地铁昌平线二期增设涧头西站. 北京日报. 2013-10-08 [2013-10-08]. 
  5. ^ @北京地铁 的告知微博. 新浪微博. 2015-12-25 [2015-12-26]. 
  6. ^ 北京24座地铁站今起低峰票价5折 含八通线、昌平线等. 人民网. 2017-01-03 [2017-01-04]. 
  7. ^ 八通线 昌平线 从这16站上车 7点前7折. 人民网. 2015-12-22 [2017-01-04]. 
  8. ^ http://bjrb.bjd.com.cn/html/2016-07/20/content_51537.htm
  9. ^ 科技日报头版头条文章:中国地铁轨道交通信号系统自主创新心路历程. 科技日报. 2012-06-07 [2012-06-18]. 
  10. ^ 首套国产轨道交通信号系统调试运行稳定. 科学时报. 2010-10-22 [2012-06-18]. 
  11. ^ 引用错误:没有为名为SouthExt的参考文献提供内容
  12. ^ 70万公里地铁安全行车是如何创造的. 千龙网. 2012-09-19 [2013-01-07].