跳转到内容

Z917/918次列车

维基百科,自由的百科全书
Z917/918次列车
配属格尔木机务段的NJ2型柴油机车第0059,XXXX号牵引的原K918次停靠在拉萨站
概述
开行日期2006年7月2日
所属铁路局青藏集团
担当客运段西宁客运段
当前车次Z917/918次
曾用车次K917/918次、Z917/918次、Z915/918、Z916/917次
列车等级直达特快列车
运行区间西安站拉萨站
主要停站咸阳站宝鸡站天水站
定西站兰州站西宁站
格尔木站安多站那曲站
运行时间34小时46分(Z917次)
34小时04分(Z918次)
发车时间西安站:23:35
拉萨站:09:25
终到时间拉萨站:第三日10:21
西安站:次日19:29
途经线路陇海铁路兰青铁路青藏铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车(西安至西宁段)
中国铁路25T青藏高原型客车(西宁至拉萨段)

Z917/918次“唐竺古道号”列车,是中国铁路运行于陕西省会西安西藏首府拉萨的一趟直达特快列车,自2006年7月2日起隔日开行,为中国铁道部确定的青藏铁路运营初期开行的三对旅客列车之一,现由青藏集团西宁客运段负责客运任务。列车于西安至西宁段使用25G型客车,西宁至拉萨段则使用25T青藏高原型客车,沿陇海铁路兰青铁路青藏铁路运行,途经陕西、甘肃青海、西藏三省一区,全程2863公里。其中西安站至拉萨站运行34小时46分,使用车次为Z917次拉萨站至西安站运行34小时04分,使用车次为Z918次

历史

[编辑]

2006年,历时5年建设的世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线贯通,比原计划提前1年,西藏自治区正式结束不通火车的历史[1]中国铁道部在初期共开行3对旅客列车,分别是北京西拉萨T27/28次列车成都重庆至拉萨的T22/23、T24/21次列车T222/223、T224/221次列车,以及西宁兰州至拉萨的N917/918次列车和K917/918次列车[2]。其中K917/918次列车为隔日开行,经由兰青青藏线运行,沿途在西宁、哈尔盖柯柯德令哈格尔木沱沱河安多那曲当雄9个站办理客运业务[3]。2006年7月2日,由兰州火车站发往拉萨的K917次列车于当日16时45分正点开出,成为从兰州始发的首趟进藏列车[4]。为方便乘坐旅客收藏,车站以及列车工作人员在对乘坐首发列车的旅客验票时,不进行剪票,亦不撕角验票[5]

2014年12月10日,全国铁路实行新列车运行图,K917/918次列车升级为直达特快列车,车次改为Z917/918次[6]同时,天津汉口的K919/920次列车由石德京广线改经由津霸京九陇海线运行,车次改为K918/919、K920/917次列车,但K917/918这对车次一度只在北仓-天津段使用[7],2015年7月1日后因改经漯阜铁路运行而同时用于漯河-阜阳段。

2021年6月18日,青藏铁路公司调整列车运行图,Z917/918次列车延长至西安南站始发终到,同时改变车次为Z915/918、Z916/917次列车。

2021年10月11日,青藏铁路公司调整列车运行图,Z915/918、Z916/917次列车列车缩短至西安站始发终到,同时改变车次为Z917/918次。

列车编组

[编辑]

Z917/918次列车自开行起便与西宁-拉萨的K9801/9802次列车(后改为Z6801/6802次)套跑,但现在则与西宁-拉萨的Z6811/6812次列车共同使用配属青藏铁路公司西宁车辆段的5组25T高原型客车和BSP25T高原型客车套跑,采取14节车厢编组,其中硬卧车8辆、硬座车3辆、软卧车2辆及餐车1辆,格尔木-拉萨区间则加挂一辆空调发电车,可容纳772名旅客。列车的软卧车和餐车都装有液晶电视。车厢内设有旅客信息系统,电子屏幕分别用汉语藏文英文三种文字滚动播出列车运行速度、海拔高度、车内外温度湿度等信息。在乘客感觉缺氧时,列车可随时提供氧气[8]。乘务工作由青藏铁路公司西宁客运段担当[9],其车底套用具体执行为:西宁开Z6811次至拉萨→拉萨开Z918次至西安→西安开Z917次至拉萨→拉萨开Z6812次至西宁。

车厢编号 1-4 5-6 7 8-10 11-14
车型 KD25T
空调发电车
YW25T
硬卧车
YW25T
软卧车
YZ25T
餐车
CA25T
硬座车
YW25T
硬卧车
配属,备注 青藏宁段,空调发电车只在格尔木-拉萨加挂

机车交路

[编辑]

Z917/918次列车由中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段使用韶山7E型电力机车和谐3D型电力机车担当西安至西宁间机车交路;西宁至格尔木由中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段使用和谐1D型电力机车担当;格尔木至拉萨由中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段使用NJ2型柴油机车担当。

车站区段 西安 ↔ 西宁 西宁 ↔ 格尔木 格尔木 ↔ 拉萨(双机重联)
本务机车
配属
司机更替
韶山7E型电力机车/和谐3D型电力机车
兰局兰段
兰州司机
Z917次兰州换司机,Z918次兰州换挂
和谐1D型电力机车
青藏宁段
西宁司机
NJ2型柴油机车
青藏格段
格尔木司机

时刻表

[编辑]

现行时刻

[编辑]
  • 数据截至2023年7月1日。
Z917次 停靠站 Z918次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 23:35 西安 19:29 第二天 2863
23 当天 23:53 23:55 咸阳 19:03 19:05 第二天 2840
173 第二天 01:29 01:42 宝鸡 17:11 17:20 第二天 2690
328 第二天 03:40 03:49 天水 14:20 14:26 第二天 2535
395 第二天 04:35 04:42 甘谷 12:58 13:01 第二天 2468
474 第二天 05:42 05:47 陇西 12:02 12:06 第二天 2389
558 第二天 06:51 07:01 定西 11:05 11:09 第二天 2305
676 第二天 08:35 08:54 兰州 09:27 09:47 第二天 2187
892 第二天 12:30 12:50 西宁 06:20 06:40 第二天 1971
1409 第二天 16:42 16:46 德令哈 第二天
1721 第二天 18:58 19:23 格尔木 23:39 00:04 第二天 1142
2415 第三天 04:54 04:56 安多 14:43 14:45 当天 448
2541 第三天 06:15 06:21 那曲 13:16 13:22 当天 322
2863 第三天 10:21 拉萨 09:25 当天 0

历史时刻

[编辑]
K917次 停靠站 K918次
天数 到点 开点 到点 开点 天数
当日 17:15 兰州 15:27 次日
当日 20:08 20:28 西宁 11:44 12:04 次日
次日 02:50 02:56 德令哈 04:51 04:57 次日
次日 07:13 07:33 格尔木 01:06 01:26 次日
次日 15:50 16:01 安多 16:46 16:48 当日
次日 17:33 17:39 那曲 14:54 15:00 当日
次日 19:27 19:29 当雄 13:11 13:13 当日
次日 21:50 拉萨 11:20 当日

参考文献

[编辑]
  1. ^ 青藏铁路开通在即 准备工作全面就绪. 新华网. 2006-06-30 [2014-05-07]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  2. ^ 北京至拉萨火车票首日销售火爆. 人民网. 2006-06-28 [2014-05-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 兰州逛到拉萨火车票 242元. 西部商报. 2006-06-27 [2014-05-07]. (原始内容存档于2017-02-20). 
  4. ^ 兰州首发拉萨列车昨日开行. 兰州晨报. 2006-07-03 [2014-05-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 兰州至拉萨首趟列车客票不剪票 方便旅客收藏. 中国政府网. 2006-07-02 [2017-02-20]. (原始内容存档于2017-02-20). 
  6. ^ 青铁公司实行新的列车运行图. 西藏日报. 2014-11-28 [2015-01-02]. (原始内容存档于2015-06-24). 
  7. ^ 关于12.10新图运行调整公告. 郑州火车站. 2014-12-02 [2015-05-02]. 
  8. ^ 兰州至拉萨首趟旅客列车K917次准点开出. 新浪网. 2006-07-03 [2014-05-07]. (原始内容存档于2015-01-15). 
  9. ^ 兰州今起售到拉萨车票 列车7月2日起开行. 中国广播网. 2006-06-28 [2014-05-07]. (原始内容存档于2015-09-23).