新界区专线小巴105线

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新界区专线小巴105线
常规班次
深宵班次
概述
运营商友文投资
使用车辆丰田CoasterLPG
线路信息
起点站康盛花园
途经翠林邨、宝林、将军澳隧道、观塘绕道、新蒲岗、九龙城、马头围、土瓜湾
终点站土瓜湾（高山剧场）
线路长度17公里
运行周期35分钟
起点站运营时间06:00-00:00（105）
01:00-03:00（105S）
终点站运营时间06:00-00:00（105）
00:30-02:30（105S）
发车间隔5-9分钟（105）
60分钟（105S）
票价$10.2（105）
$12.8（105S）
下行分段收费站点太子道东往高山剧场$4.4（105）
$7.2（105S）
上行分段收费站点宝康路往康盛花园$4.4（105）
$7.2（105S）
相关线路
竞争交通九龙巴士93K线、九龙巴士297线、新界区专线小巴111线等

新界区专线小巴105线是香港一条由友文投资营办的绿色专线小巴路线，由康盛花园往来土瓜湾高山剧场。[1]

由于本路线途经多条快速道路，因此容易衍生超速问题。[2]

历史[编辑]

  • 1997年6月6日：运输署公开招标19组共27条专线小巴新路线，此线为其中之一。[3]
  • 1998年7月1日：此线开办，全程收费$7.00，分段收费$3.30。
  • 2001年9月22日：开办深宵路线105S，路线与105线相同，全程收费$9.00，分段收费$5.00。
  • 2002年8月：分段收费由$3.3减至$3。
  • 2007年5月20日：105线调整票价，全程收费$7.4，分段收费$3.2，105S线票价不变。
  • 2011年10月2日：105线调整票价，105线全程收费$8，分段收费$3.5；105S线全程收费$9.8，分段收费$5.4。
  • 2013年9月8日：105线调整票价，105线全程收费$8.7，分段收费$3.8；105S线全程收费$10.7，分段收费$5.9。
  • 2015年1月1日：105线调整票价，105线全程收费$9.5，分段收费$4.0（1月1日至2月28日全程收费$9.2）；105S线全程收费$11.7，分段收费$6.5。
  • 2018年3月18日：105线调整票价，105线全程收费$10.2，分段收费$4.4；105S线全程收费$12.8，分段收费$7.2。
  • 2021年8月9日：105S线减至3班。[4]

服务时间及班次[编辑]

105线
  • 每日康盛花园开：06:00-00:00，5-9分钟一班
  • 每日土瓜湾：06:00-00:00，5-9分钟一班
105线特别班次
星期一至五，宝林消防局开往土瓜湾：07:00-09:00，12分钟一班
星期一至五，梁洁华小学开往土瓜湾：07:06-08:54，12分钟一班
星期一至五，上乡道开往康盛花园：17:30-19:50，20分钟一班

上述特别班次星期六、星期日及公众假期皆不设服务

105S线
  • 每晚康盛花园开：01:00、02:00、03:00
  • 每晚土瓜湾开：00:30、01:30、02:30

行车路线[编辑]

康盛花园开 高山剧场开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 康盛花园 康盛花园巴士总站 1 高山剧场 高山道
2 康盛花园 宝琳北路 2 江西街
3 翠林邨 3 安徽街 马头围道
4 宝林消防局 4 落山道
5 英明苑 5 上乡道
6 新都城二期 宝丰路 6 农圃道
7 顺德联谊总会梁洁华小学 7 马头角道 马头涌道
8 茵怡花园 宝康路 8 亚皆老街游乐场
9 宝康公园 9 富豪东方酒店 太子道东
10 采颐花园 太子道东 10 誉‧港湾
11 誉‧港湾 11 茵怡花园 宝康路
12 富豪东方酒店 太子道西 12 宝林邨宝俭楼 宝丰路
13 宋皇台公园 马头涌道 13 英明苑 宝琳北路
14 木厂街 14 宝林邨宝仁楼
15 马头角道 15 翠林邨
16 马坑涌道 马头围道 16 康盛花园 康盛花园巴士总站
17 九龙城道 上乡道
18 长宁街
19 落山道 土瓜湾道
20 浙江街
21 机利士北路 新柳街
22 高山剧场 高山道

小资料及使用状况[编辑]

  • 本路线提供翠林及宝林特快往返土瓜湾及九龙城服务，同样亦为九龙城往返将军澳之两条小巴路线之一（另一条路线为新界区专线小巴110线，但不经土瓜湾）。
  • 在本线未开办前，由翠林及宝林要前往土瓜湾及红磡只能乘搭九龙巴士93K线，在宝林另可在早上繁忙时间乘搭297P线（因本线的出现，最终导致九巴297P要提升至全日服务并改称297），但该线班次不算频密，而且收费贵及较慢。由于山上居民不希望先绕经宝林才离开将军澳，所以部分乘客仍会乘93K往土瓜湾及九龙城。
  • 本线开办后，凭著频密的班次和较平的收费，很快便抢去该两线的乘客。[5]
  • 本线曾于2001年引入对讲机，由车长自行报告行踪，及报告九龙巴士297线的位置并加以抢客，若发现中途分站有大量乘客等候则通知其中一辆小巴立即前往接客。不过对讲机噪音甚高，更甚的是部份车长竟然用作私人闲谈，引起危险，因此于2004年9月起逐步拆除对讲机，令专线小巴无法再因应情况自行调整班次。
  • 本线现在是将军澳区小巴线皇之一，在繁忙时间，车辆很多时在一两个站后便上满了客，但沿途车站仍有大量乘客候车，故小巴公司需派出空车往各车站接载乘客。
  • 除来往土瓜湾／九龙城至将军澳外，本线另一客源是宝林往康盛花园的乘客，由于本线班次频密，而且不用绕经翠林商场，故很多由宝琳站往康盛花园的乘客不乘搭15/15M线小巴而改乘本线。

主要客源[编辑]

  • 将军澳往返九龙城、土瓜湾
  • 宝林往康盛花园

主要竞争者[编辑]

相关事件[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第105號. [2016-12-18]. （原始内容存档于2018-08-26）. 
  2. ^ 105线小巴超速罔顾乘客安全 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2011年5月17日
  3. ^ 第2832号公告，香港政府宪报第139卷第23期，1997年6月6日。
  4. ^ 運輸署交通通告-調整新界專線小巴第105S號線的服務. [2021-08-07]. （原始内容存档于2021-08-09）. 
  5. ^ 105小巴線所折射的問題. [2018-12-29]. （原始内容存档于2019-09-17）. 
  6. ^ 警车绿Van迎头撼 “士沙”重创被困 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方报业集团网站，2016年4月11日。
  7. ^ 警车小巴互撼 “士沙”重创被困 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2016年4月12日。
  8. ^ 【警长炒车】警车迎头撼小巴 警长成身血被困 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报，2016年4月11日。
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