追滨站

追滨站
追滨站
	站舍（2020年8月2日）
日语名称
	追浜 – おっぱま – Oppama
车站概览
其他名称	横须贺体育场（横須賀スタジアム）
位置	日本神奈川县横须贺市追滨町三丁目3
地理坐标	35°18′56.92″N 139°37′29.45″E / 35.3158111°N 139.6248472°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1930年（昭和5年）4月1日
上下车人次; 统计年度	平均每日41,160人次 ; 2015年
邻近车站
位置

追滨站（日语：追浜駅／おっぱまえき^{Oppama eki */?}）位于日本神奈川县横须贺市追滨町（日语：追浜）三丁目，是属于京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK54。此站是横须贺市当中最北的车站。

年表[编辑]

1930年（昭和5年）4月1日 - 车站启用。
1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南电气铁道与京滨电气铁道合并，本站成为京滨电气铁道车站。
1942年（昭和17年）5月1日 - 京滨电气铁道与东京横滨电铁合并。本站成为东京急行电铁（大东急）车站。
1948年（昭和23年）6月1日 - 京滨急行电铁成立，本站成为京滨急行电铁车站。
1973年（昭和48年）2月 - 改建为跨站式站房。
2017年（平成29年）5月10日 - 宣布本站将进行月台顶棚延伸工程^[2]^[3]。

2018年（平成30年）11月19日 - 进站音乐改为横滨DeNA海湾之星应援歌《热き星たちよ》^[4]^{[* 1]}。
2020年（令和2年）3月 - 加注副站名“横须贺体育场”（横須賀スタジアム）^[5]。

车站结构[编辑]

车站月台配置为侧式月台，同时设置2条路轨。站房为跨站式站房，设有东西两出口。东侧有空中行人天桥通往国道16号。西侧有阶梯通往湘南医院^[6]。电扶梯设于巴士折返场旁入口与大厅之间，以及各月台与大厅之间。月台与大厅之间还设有电梯^[6]。站内铁路线路位于弯道上，因此傍晚尖峰时刻下行月台配有站员留守。

本站的简易自动广播分别由1号线的关根正明（日语：関根正明）、2号线的大原沙耶香配音。

月台配置[编辑]

追滨站月台
月台	路线	方向	目的地
1	本线	下行	横须贺中央、京急久里滨、浦贺、三浦海岸方向
2	本线	上行	横滨、羽田机场、品川、新桥方向

使用情况[编辑]

2016年度1日平均上下车人次为41,978人^[7]，京急线全部72个车站当中排行第12位。快特通过站之中仅次于平和岛排行第2多。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^[8]
年度	1日平均上下车人次^[9]	1日平均上车人次^[10]	来源
1995年（平成07年）		26,739	^{[* 2]}
1998年（平成10年）		24,213	^{[* 3]}
1999年（平成11年）		23,346	^{[* 4]}
2000年（平成12年）		22,411	^{[* 4]}
2001年（平成13年）		22,022	^{[* 5]}
2002年（平成14年）	44,555	22,207	^{[* 6]}
2003年（平成15年）	^[11] 43,780	21,570	^{[* 7]}
2004年（平成16年）	^[12] 43,320	21,377	^{[* 8]}
2005年（平成17年）	^[13] 43,399	21,401	^{[* 9]}
2006年（平成18年）	42,854	21,134	^{[* 10]}
2007年（平成19年）	42,388	20,896	^{[* 11]}
2008年（平成20年）	41,712	20,583	^{[* 12]}
2009年（平成21年）	40,498	19,995	^{[* 13]}
2010年（平成22年）	40,205	19,850	^{[* 14]}
2011年（平成23年）	39,892	19,661	^{[* 15]}
2012年（平成24年）	39,997	19,721	^{[* 16]}
2013年（平成25年）	40,008	19,731	^{[* 17]}
2014年（平成26年）	40,139	19,797	^{[* 18]}
2015年（平成27年）	41,160	20,263	^{[* 19]}
2016年（平成28年）	41,978

车站周边[编辑]

周边商业设施密集。东侧东京湾岸是大型填海地，现为工业区。

日产汽车追滨工场（日语：日産自動車追浜工場）、追滨研究所
住友重机械工业横须贺造船所
冈村制作所（日语：岡村製作所）
海洋研究开发机构横须贺本部
YAMABIKO（日语：やまびこ (企業)）横须贺工场
追滨工业
横须贺市回收广场 "AICLE"
横须贺市役所追滨行政中心
横须贺市北消防署追滨出张所
横须贺市立北图书馆
追滨邮便局
横须贺本浦邮便局
横须贺浦乡邮便局
横滨六浦邮便局
明治宪法（大日本帝国宪法）起草地纪念碑
夏岛贝冢（日语：夏島貝塚）
鹰取山（日语：鷹取山 (横須賀市・逗子市)）
雷神社（日语：雷神社 (横須賀市)）

关东学院大学金泽八景校区
神奈川县立追滨高等学校（日语：神奈川県立追浜高等学校）
横滨创学馆高等学校（日语：横浜創学館高等学校）
湘南医院（日语：湘南病院）
横滨南共济医院（日语：横浜南共済病院）
追滨公园（日语：追浜公園）
- 横须贺球场（日语：横須賀スタジアム）
追滨商盛会（日语：追浜商盛会）
- Sunbeach追滨（日语：サンビーチ追浜）
  - 京急store（日语：京急ストア）
  - PASEOS（日语：パシオス）
  - 役所屋追浜店（横须贺市市民サービス総合窗口）

巴士路线[编辑]

此地可搭乘横滨京急巴士、湘南京急巴士运行的巴士路线。

车站北方: 矶子线 - 金泽文库站、矶子站方向

车站南方: 安浦2丁目线 - 田浦站、横须贺中央站方向; 湘南鹰取团地循环 - 湘南鹰取（日语：湘南鷹取）方向

车站东方: 田浦线 - 深浦、田浦站方向; 夏岛线、住友线 - 夏岛、日产研究所、住友重机械方向; 另有海洋研究开发机构、YAMABIKO的接驳巴士。

相邻车站[编辑]

京滨急行电铁

本线

□早晨翼号、□京急翼号（日语：京急ウィング号）、■快特

通过

■特急（金泽文库站以北为快特）、■特急

金泽八景（KK50）－追滨（KK54）－汐入（KK58）

■普通

金泽八景（KK50）－追滨（KK54）－京急田浦（KK55）

参考资料[编辑]

^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-14]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
^ 2017年度鉄道事業設備投資計画安全対策関連など総額約219億円. KEIKYU WEB. 2017-05-10 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.
^ 新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画. Response. 2017-05-11 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.
^ 追浜駅が横浜DeNAベイスターズで特別装飾！ | 2018年度 | ニュースリリース | 企業情報 | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト. www.keikyu.co.jp. 京浜急行电铁. [2018-11-19]. （原始内容存档于2018-11-20）（日语）.
^ 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行电铁株式会社. 2019-01-25 [2019-01-25]. （原始内容存档于2019-01-25）（日语）.
^ ^6.0 ^6.1 京急まちWeb 追浜駅. 京急电铁. [2012-12-20]. （原始内容存档于2020-06-06）.
^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
^ 横须贺市统计书互联网档案馆的存档，存档日期2017-10-12. - 横须贺市
^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ 神奈川県県勢要覧. [2016-04-15]. （原始内容存档于2015-09-27）.
^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）.

神奈川县县势要览

^ 使用同样歌曲的还有JR东日本、横滨市营地下铁关内站与横滨高速铁道日本大通站。
^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
^ ^4.0 ^4.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ

外部链接[编辑]

追滨站（各站资讯） - 京滨急行电铁

[1] 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-14]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.

[2] 2017年度鉄道事業設備投資計画安全対策関連など総額約219億円. KEIKYU WEB. 2017-05-10 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.

[3] 新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画. Response. 2017-05-11 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.

[4] 追浜駅が横浜DeNAベイスターズで特別装飾！ | 2018年度 | ニュースリリース | 企業情報 | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト. www.keikyu.co.jp. 京浜急行电铁. [2018-11-19]. （原始内容存档于2018-11-20）（日语）.

[6] 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行电铁株式会社. 2019-01-25 [2019-01-25]. （原始内容存档于2019-01-25）（日语）.

[Keikyu_web_Oppama-7] 6.0 ^6.1 京急まちWeb 追浜駅. 京急电铁. [2012-12-20]. （原始内容存档于2020-06-06）.

[8] 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ

[9] 横须贺市统计书互联网档案馆的存档，存档日期2017-10-12. - 横须贺市

[10] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[11] 神奈川県県勢要覧. [2016-04-15]. （原始内容存档于2015-09-27）.

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[19] 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[21] 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）.

[5] 使用同样歌曲的还有JR东日本、横滨市营地下铁关内站与横滨高速铁道日本大通站。

[12] 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ

[13] 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ

[toukei2001-14] 4.0 ^4.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ

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[16] 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ

[18] 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ

[20] 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ

[22] 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ

[23] 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ

[24] 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ

[25] 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ

[26] 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ

[27] 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ

[28] 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ

[29] 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ

[30] 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ

[31] 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ

[32] 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ

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