高铁左营站

左营/高铁站

Zuoying/THSR Station
左营/高铁站; Zuoying/THSR Station
	捷运左营站出口1（高铁侧）
位置	高雄市左营区菜公里高铁路107号B1,B2
地理坐标	22°41′18″N 120°18′32″E / 22.688389°N 120.308881°E
运营者	高雄捷运公司
途经线路	红线; 紫线
换乘交通	高铁左营站; 台铁纵贯线南段新左营车站
车站构造
站体类型	地下车站
站台	岛式月台1座
其他信息
车站代码	／P7
历史
启用日期	2008年3月9日
营运信息
乘客数量;	33,971 人次/日（2023年） ▲ 39.98%
排行	第1名／37站（2023年）
首班车	红线; 往冈山车站：06:10; 往小港：06:00
末班车	红线; 往冈山车站：00:33; 往小港：00:20
邻近车站

高铁左营站

HSR Zuoying Station
高铁左营站; HSR Zuoying Station
位置	中华民国（台湾）; 高雄市左营区福山里; 高铁路105号
地理坐标	22°41′14″N 120°18′27″E / 22.687184°N 120.307515°E
车站类别	高铁车站
运营者	台湾高铁公司
途经线路	台湾高速铁路
换乘交通	台铁纵贯线南段新左营车站; 高雄捷运红线左营/高铁站
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式月台3座
其他信息
车站代码	ZUY／12
历史
启用日期	2006年10月31日; （通车营运2007年1月5日）
营运信息
乘客数量;	▲53,692人次（2023年）
排行	第3名/12站（2023年）
邻近车站
左营站月台配置图
左营站月台配置图
	图例
	† 路线图不按真实比例; 本模板：查看; 讨论; 编辑;

高铁左营站位于台湾高雄市左营区，为台湾高铁及高雄捷运的铁路车站，亦是台湾高铁的南端起迄站。站区位于半屏山东南侧，现与高雄车站并列为高雄市区两大交通枢纽。

高铁站部分与台铁新左营车站共用同一站体，并于2楼大厅层设有连通道，可进行站内转乘。两者亦共用一栋汽车停车大楼，经由该大楼4楼的匝道，可直接通往国道十号（高雄支线）。捷运站部分与高铁站共站，所使用的站名为左营站/高鐡站、左营/高鐡或左营(高鐡)，站体位于高铁、台铁站体的东北侧地下，是高雄捷运红线最北的地下车站，与台铁车站各月台间有连接通道，但只在第一月台设有电梯，第二、三月台仅有楼梯和单向电扶梯，与高铁站则需在地面出口进行站外转乘。地面出口分设于高铁、台铁车站外侧，但高铁站距离较近且只有其上方设有遮棚。

高铁左营站每日平均进出站人次接近5.2万，在台湾高铁各站中排名第3位，仅次于台北站与台中站。

车站概要

高铁左营站是台湾高速铁路的终点站，位于高雄市左营区半屏山东南侧。站房正门面向东南方，与台铁新左营车站“共站不共构”，站房背对背紧邻，并于两站房的2楼大厅层设有连通道，可进行站内转乘。^[3]^:6两站房共用位于西南侧的汽车停车大楼，经由该大楼4楼的匝道，可通往国道十号。

捷运左营站是高雄捷运的车站，位于高雄市左营区半屏山东南侧。高雄捷运公司所使用的站名有“左营站/高鐡站”（站外立牌）、“左营(高铁)”（月台上方路线图）、“左营/高铁”（月台指示牌）及“左营”（官网营运系统图）。

高铁左营站与位于站区东北侧地下的高雄捷运左营/高铁站^[4]^{（pp. 3-17）}之间目前必须透过设有遮棚的室外连通道进行站外转乘。

高铁车站命名原则是采用当地直辖市或县市名作为站名主体，若同名县市设有两站以上，则较次要车站采用当地行政区命名。由于高铁原先规划时，尚未决定是否延伸至高雄车站，故采用“左营”作为高雄市的高铁车站名称。由于台铁原本即有同名车站（左营（旧城）车站），故紧邻的新台铁车站命名为“新左营”，造成共站三铁不同名的现象。

车站构造

台湾高铁左营站

高铁左营站为平面车站，设岛式月台三座。

车站楼层

地上
四楼

立体停车场

停车场、接送区

地上三楼	立体停车场	停车场
地上二楼	大厅层	出入口、高铁售票处／自动售票机洗手间、育婴室、服务台、旅游服务中心、商店台铁剪票口、高铁验票闸门／等候区往3F新光三越彩虹市集
	大厅层	转乘连通道（通往新左营车站）
	立体停车场	停车场、计程车排班区、接送区

地面	出入口／接送区／转换层	捷运站出入口、公车／客运转运站高铁大厅2F出入口
	1A月台	台湾高速铁路往南港方向
	岛式月台
	1B月台	台湾高速铁路往南港方向
	2A月台	台湾高速铁路往南港方向
	岛式月台
	2B月台	台湾高速铁路往南港方向
	3A月台	台湾高速铁路往南港方向
	岛式月台
	3B月台	台湾高速铁路往南港方向

车站出口

出口1：1F商场
出口2：捷运左营站出口1，高铁侧公车站，新光三越左营店
出口3：高铁侧公车站，客运站
出口4：1F临停接送区
出口5：立体停车场，2F计程车乘车处，4F临停接送区
中央走道：台铁新左营站

高铁第二月台
高铁左营站大厅
高铁左营站商圈
高铁通往台铁的连通道

高雄捷运左营/高铁站

捷运左营站为高雄捷运红线往北最后一个地下车站，设有岛式月台一座，站体位于高铁左营站、台铁新左营站两站站体的东北侧地下，其中一部分与“高速铁路左营车站附属事业开发大楼”（现为“彩虹市集”）共构。^[5]该站与台铁站各月台间有连通道可供站内转乘，但只在第一月台设有电梯，第二、三月台仅有楼梯和单向电扶梯；该站与高铁站亦有预留连通道结构，但高铁端尚未开通，必须由出口1经有遮棚的室外连通道进行站外转乘。

车站楼层

地面

出入口

出入口1、2

地下一楼	大厅层	站厅、询问处、厕所（站体东侧付费区外，近出口1）高铁转乘区（尚未施作，需从出口1转乘）台铁转乘区（往1F） 7-ELEVEn左营门市（付费区外）出入口：往新光三越高雄左营店彩虹市集B2
地下二楼	1号月台	← 红线往小港方向（生态园区站）
	岛式月台，将开启左侧车门
	2号月台	→ 红线往冈山车站方向（世运站）→

车站出口

设有三个出入口，其中前两个有编号：

出入口	图片	出入口资讯
		高铁左营站、扶轮公园，设于彩虹市集地面层，邻近高铁左营站，左前方高铁路对面近重信路口有YouBike微笑单车站点
		台铁新左营站、莲池潭游乐区，设于台铁新左营站右前方（东北侧），前方有YouBike微笑单车站点
出入口		新光三越高雄左营店，通往彩虹市集B2
注：设有电梯 \| 设有手扶梯

历史

台湾高铁左营站

2006年10月31日：启用，兴建经费新台币33亿。
2007年1月5日：高铁“板桥—左营”段通车，开始停靠列车。

高雄捷运左营/高铁站

原名莲池潭站，后配合高铁转乘而更改为现今之站址与站名，兴建经费新台币17.2亿元。
2008年3月9日：随著捷运红线“桥头火车站－小港”段正式通车而启用。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为53,692人次^[2]，在台湾高铁各站中排行第3名。　

历年旅客人次纪录
年	高铁						高雄捷运
	全年				1日平均		全年				1日平均
	进站	出站	计	来源	进站	进出站	进站	出站	计	来源	进站	进出站
2007	3,226,953	3,358,351	6,585,304	^[6]	8,938	18,241	（尚未通车）
2008	5,815,315	5,930,733	11,746,048		15,888	32,093	2,389,080	2,113,577	4,502,657	^{[注 1]}	8,881	16,739
2009	6,137,973	6,152,170	12,290,143		16,816	33,671	3,321,446	2,997,593	6,319,039	^[8]	9,099	17,312
2010	6,523,281	6,524,594	13,047,875		17,872	35,747	4,056,600	3,663,792	7,720,392	^[9]	11,114	21,151
2011	6,987,755	6,998,703	13,986,458		19,144	38,319	4,452,999	4,085,390	8,538,389	^[10]	12,200	23,392
2012	7,410,703	7,439,183	14,849,886		20,247	40,573	5,161,522	4,779,418	9,940,940		14,102	27,161
2013	7,813,519	7,796,175	15,609,694		21,407	42,766	5,693,890	5,358,311	11,052,201		15,600	30,280
2014	7,786,530	7,809,752	15,596,282		21,333	42,730	5,852,228	5,518,216	11,370,444		16,034	31,152
2015	8,092,622	8,069,942	16,162,564		22,172	44,281	5,976,668	5,643,636	11,620,304		16,374	31,836
^{[注 2]}2016	8,536,634	8,507,758	17,044,392		23,452	46,805	6,286,006	5,950,956	12,236,962		17,175	33,434
2017	8,858,343	8,863,834	17,722,177		24,269	48,554	6,529,428	6,138,206	12,667,634		17,888	34,705
2018	9,116,085	9,117,356	18,233,441		24,976	49,955	6,806,346	6,428,299	13,234,645		18,653	36,259
2019	9,498,309	9,458,924	18,957,233		26,023	51,938	6,999,849	6,628,650	13,628,499		19,178	37,338
2020	7,724,730	7,714,462	15,439,192		21,106	42,184	5,361,030	5,063,366	10,424,396		14,648	28,482
2021	5,998,538	5,988,124	11,986,662		16,434	32,840	4,021,091	3,804,255	7,825,346		11,017	21,439
2022	7,427,389	7,398,182	14,825,571		20,349	40,618	4,554,377	4,303,783	8,858,160		12,478	24,269

高铁停靠状态

本站开放使用电子票证付费：悠游联名卡、一卡通联名卡。除56X次、15XX次（南港－台北－板桥－桃园－新竹－苗栗－台中）不停靠外其馀皆停靠。

列车停靠本站车次号码（2020年8月1日起适用）

固定班次

1XX次（南港－台北－板桥－台中－左营）
6XX、16XX次（南港－台北－板桥－桃园－新竹－台中－嘉义－台南－左营）
8XX次（各站皆停）

部分班次及加班车

2XX、12XX次（南港－台北－板桥－台中－台南－左营）
1202次（左营－台南－嘉义－台中－台北－南港）
203次（台北－板桥－台中－嘉义－台南－左营）
1293次（南港－台北－板桥－台中－嘉义－台南－左营）^{[注 3]}
295次（南港－台北－桃园－台中－嘉义－台南－左营）
3XX、13XX次（南港－台北－桃园－台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营）
583、598次（台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营）
696次（左营－台南－嘉义－台中－新竹－桃园－板桥－台北）

车站周边

高铁站前

新光三越左营店
原生植物园
都市森林浴场
高雄市政府公教人力发展局
高雄市立新庄高中
高雄市立福山国中
高雄市立左营国中
高雄市立文府国小
高雄市公共自行车租赁系统：
- 高铁重信路口东侧：重信路608号旁
- 幸福公园（高铁路侧）：高铁路123号（前人行道）
- 高铁左营站：高铁路107号
高铁路

高铁站后（台铁侧）

环球购物中心新左营店
交通部铁道局南部工程处
新左营调车场
左营机务分段
半屏山
莲池潭
左营区公所
高雄市立左营高级中学
高雄市立屏山国小
左营转运站（招标中）
高雄市公共自行车租赁系统：
- 台铁新左营站：站前北路1号（前人行道）
- 台铁新左营站（站前一街东北侧）：站前路/站前一街（东北侧）
翠华路

跨越站前及站后

高雄都会区快速道路⇒ 高雄支线

公车资讯

高铁左营站前方及捷运站1号出口端公车站的停靠公车路线如下表所示。旅客亦可经由高铁左营站2楼大厅连通道或捷运站2号出口前往台铁新左营车站一侧的公车站搭乘公车，其路线详见新左营车站#公车资讯。

编号	经营业者	区间	备注
3	南台湾客运	警广站－凹仔底森林公园
16A		警广站－高雄科大（建工）
16B		警广站－高雄科大（建工）	经南屏路。
民族干线（90）		高铁左营站－捷运三多商圈站
自由干线（92）	汉程客运	金狮湖站－高雄车站（站东路）
红35	汉程客运	金狮湖站－捷运凹子底站
红50	皇冠大车队	捷运生态园区站－荣总健康照护大楼	公车式小黄。
红60A	南台湾客运	高铁左营站－加昌站
红60B		高铁左营站－加昌站
红61		高铁左营站－长庚医院	例假日停驶。
红62B	汉程客运	高铁左营站－大社区公所
旗美国道快捷（E01A）	高雄客运	高铁左营站－旗山转运站
旗美国道快捷（E01B）		高铁左营站－美浓站
哈佛快线（E02）		高铁左营站－佛陀纪念馆
燕巢快线（E03A）	义大客运	高铁左营站－义大医院	经国道十号。
燕巢快线（E03B）	义大客运	高铁左营站－义大医院	行驶平面道路。
燕巢学园快线（E04）	高雄客运	高铁左营站－高师大燕巢校区
高旗六龟快线（E25）		高雄车站－六龟站
8046B		高铁左营站－台南火车站
8501	义大客运	高铁左营站－义大世界
9127D	高雄客运国光客运屏东客运	高铁左营站－东琉线码头－大鹏湾游客中心	属于公路客运。台湾好行大鹏湾琉球线
9189	高雄客运国光客运屏东客运	高铁左营站－大鹏湾－小湾	属于公路客运。台湾好行垦丁快线

脚注

注释

^ 3月9日通车营运天数298天（4月7日起开始收费，运量从此日开始计269天^[7] ）
^ 2016年营运天数：364天（于2月6日取消因高雄美浓地震，于7月8日取消因台风尼伯特）
^ 仅限特定假日疏运行驶

参考文献

^ 耗資33億！　高鐵左營站風光啟用. TVBS. 2006-10-31 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-02-16）.
^ ^2.0 ^2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形－中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26].
^ 變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合高速鐵路左營車站建設) 車站專用區土地使用分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府公告. 2007-08-01,. 高市府都二字第0960039764号 [2021-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-21）.
^ 「變更高速公路楠梓交流道附近特定區計畫主要計畫（仁武部分）（部分甲種工業區、部分農業區為工商綜合專用區及生態綠地）案」計畫書 (PDF). 高雄市政府都发局. [2010年11月]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-10）（中文（台湾））.
^ 高鐵左營站大樓明辦招商說明會. 台湾英文新闻汉文版. 2009-02-11 [2021-06-22]. （原始内容存档于2021-06-30）.
^ （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.
^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站. 高雄市政府交通局. 2021-03-12 [2021-03-12]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网

外部链接

台湾高铁

台湾高铁 – 左营站（页面存档备份，存于互联网档案馆）

高雄捷运公司

高雄捷运公司 – 左营/高铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[8] 3月9日通车营运天数298天（4月7日起开始收费，运量从此日开始计269天^[7] ）

[12] 2016年营运天数：364天（于2月6日取消因高雄美浓地震，于7月8日取消因台风尼伯特）

[13] 仅限特定假日疏运行驶

[1] 耗資33億！　高鐵左營站風光啟用. TVBS. 2006-10-31 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-02-16）.

[thsrridership-2] 2.0 ^2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形－中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26].

[3] 變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合高速鐵路左營車站建設) 車站專用區土地使用分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府公告. 2007-08-01,. 高市府都二字第0960039764号 [2021-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-21）.

[高市都發局-4] 「變更高速公路楠梓交流道附近特定區計畫主要計畫（仁武部分）（部分甲種工業區、部分農業區為工商綜合專用區及生態綠地）案」計畫書 (PDF). 高雄市政府都发局. [2010年11月]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-10）（中文（台湾））.

[5] 高鐵左營站大樓明辦招商說明會. 台湾英文新闻汉文版. 2009-02-11 [2021-06-22]. （原始内容存档于2021-06-30）.

[6] （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.

[7] 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.

[9] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.

[10] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: p13. [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-27）.

[11] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站. 高雄市政府交通局. 2021-03-12 [2021-03-12]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[注 1]

[8]

[9]

[10]

[注 2]

[注 3]

[7]

查论编高雄捷运红线

冈山路竹延伸线	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台钢科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站 ■（→冈山高医）
主线	（冈山车站←）冈山高医 – 桥头火车站 ■ – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓科技园区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 ■■ – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底 ■ – 后驿 – 高雄车站 ■ – 美丽岛 ■ – 中央公园 – 三多商圈 ■ – 狮甲 – 凯旋 ■ – 前镇高中 ■ – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港（→中钢东门）
小港林园线	（小港←）中钢东门 – 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区（→五房）
林园东港线	（林园工业区←）五房 – 乌龙 – 南龙 – 东港 – 东港转运站 – 大鹏湾 – 游二区 – 林边

查论编台湾高铁
车站	宜兰 – 南港 – 台北 – 板桥 – 桃园 – 新竹 – 苗栗 – 台中 – 彰化 – 云林 – 嘉义 – 台南 – 左营 – 屏东
机厂	北部（汐止）基地新竹（六家）基地中部（乌日）基地嘉义（太保）基地燕巢总机厂南部（左营）基地
后续计画	高铁延伸宜兰高铁延伸屏东
“灰色”为规划中之设施。

查论编高雄捷运车站
路线转乘车站车辆机厂
红线	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台钢科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站 – 冈山高医 – 桥头火车站 – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓科技园区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底 – 后驿 – 高雄车站 – 美丽岛 – 中央公园 – 三多商圈 – 狮甲 – 凯旋 – 前镇高中 – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港 – 中钢东门 < ~~大坪顶~~ 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区
橘线	~~中山大学~~ – 哈玛星 – 盐埕埔 – 爱河 – 前金 – 美丽岛 – 信义国小 – 文化中心 – 五块厝 – 苓雅运动园区 – 卫武营 – 凤山西站 – 凤山 – 大东 – 凤山国中 – 大寮
黄线	Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正义 – 卫武营 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前镇高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信义国小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅运中心
环状轻轨	（←环状运转）篱仔内 – 凯旋瑞田 – 前镇之星 – 凯旋中华 – 梦时代 – 经贸园区 – 软体园区 – 高雄展览馆 – 旅运中心 – 光荣码头 – 真爱码头 – 驳二大义 – 驳二蓬莱 – 哈玛星 – 寿山公园 – 文武圣殿 – 鼓山区公所 – 鼓山 – 马卡道 – 台铁美术馆 – 内惟艺术中心 – 美术馆 – 联合医院 – 龙华国小 – 爱河之心 – 新上国小 – 大顺民族 – 湾仔内 – 高雄高工 – 树德家商 – 科工馆 – 圣功医院 – 凯旋公园 – 卫生局 – 五权国小 – 凯旋武昌 – 凯旋二圣 – 轻轨机厂（环状运转→）
注：“灰色”为兴建中之车站；“斜体”为规划中之车站；“~~删除线~~”为已取消之车站（均为非官方命名仅供参考）。

查论编高雄捷运转乘车站
路线车站车辆机厂
红线	前镇高中 ■ 凯旋 ■ 三多商圈 ■ 美丽岛 ■ 高雄车站 ■ 凹子底 ■ 左营／高铁 ■■ 桥头火车站 ■ 冈山车站 ■
橘线	哈玛星 ■■ 美丽岛 ■ 信义国小 ■ 卫武营 ■
黄线	澄清湖 ■ 高雄高工 ■ 民族 ■ 信义国小 ■ 三多商圈 ■ 旅运中心 ■ 正义 ■ 卫武营 ■ 前镇高中 ■
环状轻轨	前镇之星 ■ 凯旋中华 ■ 旅运中心 ■ 哈玛星 ■■ 鼓山 ■ 台铁美术馆 ■ 爱河之心 ■ 高雄高工 ■ 科工馆 ■