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澳门巴士102X路线

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澳门巴士102X路线
概述
运营商澳门新福利公共汽车有限公司
使用车辆苏州金龙KLQ6108GQ28E4
苏州金龙KLQ6106GHEV
苏州金龙KLQ6106GHEV1
开行日2018年10月24日
停运日2020年3月28日-12月31日
线路信息
起点站港珠澳大桥边检大楼
下行途经东北大马路、外港码头、友谊大马路、永利、嘉乐庇总督大桥、孙逸仙博士大马路、澳门运动场、莲花海滨大马路、莲花路、莲花大桥
上行途经莲花大桥、路氹连贯公路、莲花海滨大马路、轻轨运动场站、花城公园、氹仔电讯、嘉乐庇总督大桥、葡京酒店、总统酒店、友谊大马路、东北大马路
终点站横琴澳方口岸
运营时间06:00-00:00
发车间隔尖峰15-20分钟
离峰20-30分钟
票价澳门币6元
相关线路
竞争交通氹仔市区↔横琴口岸：25B、50
海滨圆形地↔黑沙环：73
港珠澳大桥↔葡京：101X
█ 氹仔线：
莲花站-运动场站
线路图

澳门巴士102X路线是由新福利经营，往返港珠澳大桥和横琴澳方口岸的巴士路线。

简介及历史

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  • 2018年10月24日，配合港珠澳大桥通车，本线开设，往返港珠澳大桥及氹仔市区。[1]
  • 2019年1月26日，新增停靠“葡京酒店”站，服务时间调整为06:00-00:00，并加密班距。[3]
  • 2019年7月31日，热带风暴韦帕袭澳，于14:00发出八号风球。由于港珠澳大桥穿梭巴士没有停驶，大批访澳旅客滞留于港珠澳大桥澳门边检大楼及亚马喇前地一带，于是交通事务局紧急开办本线特班车疏导旅客直至翌日01:00。由于嘉乐庇总督大桥于八号风球期间封闭，本线改为往返港珠澳大桥边检大楼至亚马喇前地。[4]
  • 2020年3月28日至12月31日，因应COVID-19澳门疫情及邻近地区因疫情对澳门实施出入境管制，本线暂停营运。[6]
  • 2021年1月初起，受慕拉士大马路下水道工程影响，本线暂不停靠“慕拉士／飞通大厦”、“东北大马路／南澳”站，并临时停靠“黑沙环新街／南华”站。
  • 2021年2月28日起，因客量偏低，本线改用小巴行驶。[8]
  • 2021年11月27日起，新增停靠“渔翁街／劳工事务局”、“水塘北角／劳工事务局”站。[9]
  • 2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。[13]
  • 2023年6月10日，调整不同时段之班次。[19]
  • 2023年8月26日起，调整各时段之班次。[20]
  • 2023年9月26日15:00起，横琴口岸二期新客货车通道正式试运行，调整“横琴澳方口岸”站之停靠位置至口岸二期交通平台的F1车道。[21]

本线特色

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  • 经统计，本线在疫情停驶时间长达278天，成为停驶时间最长的路线。[22][注 1]
  • 本线是全澳停靠站点数量最多的X线（共34个）。[注 2]

使用车辆

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  • 苏州金龙KLQ6108GQE5(2018年10月至今)
    苏州金龙KLQ6108GQE5(2018年10月至今)
  • 苏州金龙KLQ6108GQ28E4(2018年10月至今)
    苏州金龙KLQ6108GQ28E4(2018年10月至今)
  • 宇通ZK6116HG(2021年1月1日)
    宇通ZK6116HG(2021年1月1日)
  • 三菱Rosa(2021年2月至2022年10月)
    三菱Rosa(2021年2月至2022年10月)
  • 苏州金龙KLQ6108GQ30(2022年9月至2022年12月)
    苏州金龙KLQ6108GQ30(2022年9月至2022年12月)
  • 苏州金龙KLQ6960GQE5(2023年2月至今)
    苏州金龙KLQ6960GQE5(2023年2月至今)
  • 苏州金龙KLQ6106GHEV(2023年1月至今)
    苏州金龙KLQ6106GHEV(2023年1月至今)
  • 苏州金龙KLQ6106GHEV1(2024年1月)
    苏州金龙KLQ6106GHEV1(2024年1月)
  • 苏州金龙KLQ6108GQ28(2021年1月1日至2022年12月)

电牌

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往离岛方向
日期 头牌 图例
2019年12月28日前 赛马会
2019年12月28日至2020年3月27日 柯维纳马路
2021年1月1日起 横琴澳方口岸

往港珠澳大桥方向
日期 头牌 图例
开线至今 港珠澳大桥

路线资料

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收费

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收费类别 费用
现金 $6.0
境外支付工具 支付宝（内地及香港）
云闪付
非绑定澳门银联卡
微信支付（内地及香港）
境内支付工具 澳门通 全民卡 $4.0
学生卡 $2.0
长者卡 免费
残疾卡
聚易用＋ $4.0

服务时间及班距

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服务时间 星期一至五 例假日
（含公众假期）
港珠澳大桥边检大楼 06:00-00:00
横琴澳方口岸
班距 尖峰 12-18分钟 8-18分钟
离峰 14-20分钟
悬挂8号风球前20分钟开出尾班车

路线停站

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102X 港珠澳大桥 ↔ 横琴澳方口岸
序号 往程 返程
站号 站名 轻轨站／出入境口岸 站号 站名 轻轨站／出入境口岸
1 M800/7 港珠澳大桥边检大楼 港珠澳大桥澳门边检大楼 T560/2 横琴澳方口岸 横琴口岸

横琴站
（兴建中）

2 M51 东北大马路／广华 T360 连贯公路／新濠影汇
3 M233 东北大马路／东华 T425 海滨圆形地／西堤马路
4 M48 慕拉士／飞通大厦 T423 莲花海滨大马路／百老汇
5 M52 渔翁街／劳工事务局 T421 皇庭海景酒店
6 M239/2 外港码头 外港客运码头 T361 运动场／赛马会 运动场站
7 M254/2 友谊马路／行车天桥 T325/3 华宝花园
8 M263 仙德丽街 T339/4 花城公园
9 T402 泉澧花园 T311/2 百利宝花园
10 T310/2 泉裕豪庭 T308/3 氹仔电讯
11 T368 奥林匹克大马路 M69/2 葡京酒店
12 T324/1 澳门运动场 M159 总统酒店
13 T347 运动场／体育中心 运动场站 M242 友谊马路／海港街
14 T420 莲花海滨大马路／银河-1 M53 水塘北角／劳工事务局
15 T422 莲花海滨大马路／银河-2 M55 东北大马路／南澳
16 T424 海滨圆形地／生态保护区 M235 东北大马路／保利达
17 T372 莲花路／新濠影汇 莲花站 M800/7 港珠澳大桥边检大楼 港珠澳大桥澳门边检大楼
18 T355/2 莲花路停车场 莲花站
19 T560/2 横琴澳方口岸 横琴口岸

横琴站
（兴建中）

赛车期间路线停站

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102X 港珠澳大桥 ↔ 横琴澳方口岸
序号 往程 返程
站号 站名 站号 站名
1 M800 港珠澳大桥边检大楼 T560 横琴澳方口岸
2 M51 东北大马路／广华 T360 连贯公路／新濠影汇
3 M233 东北大马路／东华 T425 海滨圆形地／西堤马路
4 M117 罗理基／马六甲街 T423 莲花海滨大马路／百老汇
5 M172 亚马喇前地 T421 皇庭海景酒店
6 T402 泉澧花园 T361 运动场／赛马会
7 T310 泉裕豪庭 T325 华宝花园
8 T368 奥林匹克大马路 T339 花城公园
9 T324 澳门运动场 T331 百利宝花园
10 T347 运动场／体育中心 T308 氹仔电讯
11 T420 莲花海滨大马路／银河-1 M172 亚马喇前地
12 T422 莲花海滨大马路／银河-2 M255 马六甲街
13 T424 海滨圆形地／生态保护区 M55 东北大马路／南澳
14 T372 莲花路／新濠影汇 M235 东北大马路／保利达
15 T355 莲花路停车场 M800 港珠澳大桥边检大楼
16 T560 横琴澳方口岸
  • 罗理基／马六甲街、马六甲街、亚马喇前地为大赛车期间临时停靠站点

客量

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  • 根据2020年公报，本线在2019年度共开出59,770班，乘车人次为1,914,748人次，平均每班接载32人次。
  • 在澳门大学连接横琴口岸通道桥开通前，直达至澳大校区仅有“通琴号”跨境通勤专线，高校专线开通的原意是对学生方便并直达出入横琴及澳大校区，但跨境通勤专线需要通过手机预约，加上班次固定兼较少，以及经常出现预约满额情况。导致无法预约专线的师生改为乘坐本线到海滨圆形地一带转乘往返澳大的巴士路线出入校区，导致本线出现挤拥情况。[23]

本线特别路线

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102X特班车（第一代）

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102X特班车（第二代）

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争议

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走线迂回惹批评

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  • 港珠澳大桥开通初期，由于本线只能到达游客主要景点或区分周边，导致本线没有受到大部分游客的重视。[24]
  • 自2020年1月1日起本线恢复营运后延伸行程到路氹城西部和横琴澳方口岸后，并且不断增加站点，走线上来回更刻意途经赛马会绕圈，加上2021年11月下旬增加渔翁街周边的站点，导致本线被设置为快线之目的被批评是背道而驰，而交通规划部门对路线优化上没有作出标准，导致本线与其他部分路线规划出现失败，使居民对公共巴士服务和交通事务局失去信心和信任。
  • 2023年4月14日，传新澳门协会理事长兼澳门立法会直选议员林宇滔批评新城A区与大桥澳门口岸道路规划情况混乱外，又批评大桥澳门口岸只有本线与另一条巴士路线往返，走线迂回加上乘坐时间到目的地或大桥澳门口岸甚至比港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）车程更长，在每逢节假日繁忙时段都需大排长龙，不少居民投诉要坐近一小时才能到人工岛口岸。他指出预期随著大桥澳门口岸的使用人流不断增加，但政府一直不增加或优化人工岛的巴士路线，其公共交通情况只会越趋恶化。[25]
  • 事实上，自港珠澳大桥通车后，往返大桥澳门口岸的交通配套严重不足，有交通咨询委员会委员指本线站点停靠多加上行程迂回，导致回转的时间太长。[26] 有离岛社区服务谘询委员会委员指出，本线作为连接大桥澳门口岸和横琴口岸关键路线，其班次充足与否将直接影响乘客出行效率和满意度。建议增加班次以减少等候时间，特别是在繁忙时段和晚间，并考虑增设通宵服务，满足居民或旅客24小时通关需求。[27]
  • 澳门立法会直选议员黄洁贞、马耀锋亦收到市民反映，指本线轮候时间长达30分钟，高峰时段出现排队人潮且车上人员拥挤，难以满足口岸旅客的交通需要。他们建议当局趁著暑假来临前，检视各口岸的巴士班次，因应不同口岸的开放时间，延长巴士夜间服务时长，繁忙时段需增设巴士班次来疏导人流。[28][29]

转用小巴后的争议

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参见：横琴澳方口岸交通枢纽 § 交通配套不足

取消行经马会一带

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  • 2022年2月26日起，本线取消行经轻轨马会站一带，引起部分网民于社交网路平台或群组上表达失望和不满，有网民认为无视马会站一带居民使用本线的需求，特别是从横琴澳方口岸前往该区域一带以及在疫情前能使用本线往返港珠澳大桥出入境香港的需求，另有网民指本线需求不大对于调整氹仔岛内的走线没有任何意见。[10] 新福利回应指，因应综合考虑本线的路况、客量、乘车时长等多项因素，经有关当局批准对本线作出调整。[30]

备注

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  1. ^ 由2020年3月28日至12月31日，详情参见“简介及历史”一栏
  2. ^ 详情参见“路线停站”一栏

参考资料

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  1. ^ 港珠澳大橋跨境通行政策資料. 交通事务局. 2018-10-19 [2018-10-22]. （原始内容存档于2018-10-22）. 
  2. ^ 102X增停外港碼頭. 澳门日报. 2018-12-29 [2019-03-23]. （原始内容存档于2021-05-27）. 
  3. ^ 101X及102X周六起增停站點調整班次服務時間. 交通事务局. 2019-01-24 [2019-01-25]. （原始内容存档于2019-04-20）. 
  4. ^ “韋帕”掠澳避一劫. （原始内容存档于2020-01-29）. 
  5. ^ 柯維納馬路站周六啟用. 交通事务局. 2019-12-26 [2019-12-26]. （原始内容存档于2019-12-30）. 
  6. ^ 101X及102X巴士線最新安排. 交通事务局. 2020-03-27 [2020-03-27]. （原始内容存档于2020-09-26）. 
  7. ^ 新巴士合同1月1日起生效　服務評鑑提升乘客參與度. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-11-11）. 
  8. ^ 102X路線巴士調整車型. 澳门新福利公共汽车有限公司. [2021-02-27]. （原始内容存档于2021-11-12）. 
  9. ^ 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2021-11-22 [2021-11-22]. 
  10. ^ 10.0 10.1 9條巴士路線2月26日調整服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-02-21 [2022-02-21]. 
  11. ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. （原始内容存档于2022-07-13）. 
  12. ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10]. 
  13. ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府入口网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（繁体））. 
  14. ^ 有關珠澳口岸調整通關條件的通告. 珠澳联防联控澳方工作组. 澳门特别行政区新闻局. 2022-08-03 [2022-08-03]. 
  15. ^ 晚六時起 澳珠恢復免隔離通關. 澳门日报. 2022-08-03 [2022-08-03]. （原始内容存档于2020-12-15）. 
  16. ^ 兩巴增特別班次疏導前往港珠澳大橋口岸及青茂口岸乘客. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022-08-03 [2022-08-03]. （原始内容存档于2022-08-29）. 
  17. ^ 兩巴增特別班次疏導前往港珠澳大橋口岸及青茂口岸乘客. 交通事务局. [2022-08-03]. （原始内容存档于2022-09-02）. 
  18. ^ 五．一黃金周臨時交通安排及應急部署. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2023年4月27日 [2023年4月27日]. （原始内容存档于2023年4月27日）. 
  19. ^ 多條巴士路線分別在6月9日及10日首班車起臨時調整運作. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2023-06-07 [2023-06-08]. （原始内容存档于2023-06-23）. 
  20. ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 力报. 2023-08-23 [2023-08-25]. （原始内容存档于2023-08-25）. 
  21. ^ 橫琴口岸澳方口岸區二期客運交通安排. 力报. 2023-09-21 [2023-09-21]. （原始内容存档于2023-09-28）. 
  22. ^ 101X及102X巴士線最新安排. 交通事务局. 2020-03-27 [2020-03-27]. （原始内容存档于2020-09-26）. 
  23. ^ “橫琴號”跨境通勤巴士開通高校專線. TDM 澳广视新闻. 2022-09-13 [2022-09-13]. （原始内容存档于2022-09-27）. 
  24. ^ 澳視新聞 年初一大橋澳門口岸出現候車人潮 20190205, [2020-05-22], （原始内容存档于2021-11-27） （中文（中国大陆）） 
  25. ^ 新城Ａ區交通亂象源於不跟規劃 輕軌東線接駁巴士到人工島反智. 讯报. [2023-04-28]. （原始内容存档于2023-04-21）. 
  26. ^ News, 无线新闻TVB. 澳門旅遊業界料復活節假期港珠澳大橋口岸較繁忙 倡加強交通安排 | 無綫新聞TVB News. 无线新闻 TVB News. 2024-03-27 [2024-06-05] （中文（香港））. 
  27. ^ 社諮委倡增102X線巴士班次. 澳门日报. 2024-06-05 [2024-06-06]. （原始内容存档于2024-06-06）. 
  28. ^ 婦聯冀完善路氹和橫琴口岸交通配套. 正报. 2024-07-01 [2024-09-24]. （原始内容存档于2024-07-03）. 
  29. ^ 完善路氹和橫琴口岸交通配套. 2024年7月2日 [2024年9月24日]. （原始内容存档于2024年9月24日）. 
  30. ^ TR/2280107/00663/2022. 新福利. 2022-03-14 [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-06-24） （中文（中国大陆））. 

相关条目

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外部链接

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