後勁站

台灣語言寫法及拼音
注音	ㄏㄡˋ ㄐㄧㄣˋ
通用拼音	Hòujìng
威妥瑪拼音	Houching
台語羅馬字	Āu-ngē (後硬)
客語白話字	Heu-kin

後勁站

Houjing Station
後勁站; Houjing Station
	後勁站外觀
位置	臺灣; 高雄市楠梓區; 金田里018鄰加昌路178號
地理座標	22°43′20″N 120°19′1″E / 22.72222°N 120.31694°E
車站類別	捷運車站
營運者	高雄捷運
途經路線	紅線
車站構造
站體類型	高架車站
月台	側式月台
其他資訊
車站編號
歷史
啟用日期	2008年3月9日
營運資訊
乘客數量;	2,991 人次/日（2023年） ▲ 33.42%
排行	第34名／37站（2023年）
首班車	紅線; 往岡山車站：06:19; 往小港：06:07
末班車	紅線; 往岡山車站：00:41; 往小港：00:12
鄰近車站
位置
位置

後勁站為高雄捷運紅線的捷運車站。此站位於高雄市楠梓區內的後勁地區，由於鄰近當地國中小學以及國立高雄科技大學楠梓校區，此站之設計主題訂定為「學院風華」，以表現該地區之人文學風特色^[1]。車站位於加昌路與海專路口，車站編號為R20。

歷史

原訂站名和平國中，後在地方民眾反映下，以傳統地名為站名。2006年8月1日，原和平國中、和平國小亦更名為後勁國中、後勁國小。
2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用^[2]。

車站構造

後勁站為三層高架側式月台車站，站體長153公尺、寬25公尺、高22.5公尺，位於加昌路，呈東西走向。一樓地面層共有三處出入口以及緊急逃生梯。此站的設計理念主要以呈現後勁地區的人文以及學風特色，主題為「學院風華」^[1]。

車站特色

此站整體設計為「帆船」之造型，以傳遞高雄的「海港」與「工業城市」內涵。站體材料主要使用金屬與帷幕。使用這些輕量透明的材料，並佐與照明來突顯此建築的船體之設計。主要色系以銀灰與白色為主^[1]。

後勁站設計觀念採用「綠建築」，使用玻璃與透空設計，大量使用自然通風與自然採光，站體屋架採用鋼結構與金屬帷幕構造以輕量化屋架結構，使站體結構簡單化。這種設計可保持視覺上的穿透性，進而與室外綠帶空間串聯，產生開放視覺的公共空間^[1]。

車站樓層

地上三樓	側式月台，右邊車門將會開啟
	1號月台	← 紅線往小港方向（楠梓科技園區站）
	2號月台	→ 紅線往岡山車站方向（都會公園站）→
	側式月台，右邊車門將會開啟

地上二樓
	穿堂層	車站大廳、服務台、驗票閘門、自動售票機洗手間（付費區外，近2號出口）

地面
	出入口	出入口

車站出口

出口1、2位於車站北端，出口3位於車站南端，無障礙電梯位於北側1、2出口之間。

出入口	圖片	出入口資訊
		後勁國中（後勁國中大門旁）、YouBike微笑單車
		高科大(楠梓校區)（加昌路海專路口）
		後勁活動中心、高雄煉油廠（加昌路學專路口）
註：設有電梯 \| 設有手扶梯

聯開共構大樓

該大樓為高雄捷運第5件共構聯開案，鑲揚國際開發和福裕事業於2024年5月取得開發權，於同年9月10日和高雄市政府完成簽約^[3]，將興建兩棟地下5層、地上16層和24層的住辦、住商大樓，市府分回部分空間，用作楠梓第二行政中心和長青學苑，另有80餘戶的青年住宅和集合式住宅。建築委由隈研吾建築師設計，預計於2030年6月完工。

利用狀況

2023年日均進出人次為2,991人，在高雄捷運系統中排名第34名，長期使用人次甚少，在高雄捷運中僅勝過世運站、橋頭糖廠站、青埔站；目前最高紀錄為2019年12月的3,515人次，最低紀錄為2009年8月的1,538人次。本站北側為後勁國中、小及高雄科大楠梓校區（原高雄海大），東側則為楠梓陸橋系統，並無聚落，南側則為楠梓三大聚落之一的後勁，但由於興建過於偏東，實際上已稍微遠離後勁聚落，導致後勁居民多使用西側的楠梓加工區站，加上東側無聚落，因而使用人次低落。本站為高雄捷運少數明顯的通勤站，高雄捷運大多數站點均為寒暑假、春節、跨年等有大型連假的月份時運量會上漲的觀光站，但後勁站則在這些月份運量反而會大幅下跌。

歷年旅客人次紀錄
年	全年				單日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2008	321,369	314,043	635,412	^[a]	1,195	2,362
2009	362,757	354,363	717,120	^[5]	994	1,965
2010	382,452	376,854	759,306	^[6]	1,048	2,080
2011	428,544	421,113	849,657	^[7]	1,174	2,328
2012	500,369	493,020	993,389		1,367	2,714
2013	530,105	521,478	1,051,583		1,452	2,881
2014	530,734	516,692	1,047,426		1,454	2,870
2015	496,139	483,047	979,186		1,359	2,683
2016	492,231	477,625	969,856		1,345	2,650
2017	516,773	500,053	1,016,826		1,416	2,786
2018	546,439	526,104	1,072,543		1,497	2,938
2019	566,363	541,257	1,107,620		1,552	3,035

註釋

^ 3月9日通車營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天^[4]）

參考文獻

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 王志宏. 捷運高雄簡訊捷運車站系列報導─後勁站、世運站. 高雄捷運股份有限公司. 2007-12-01. （原始內容存檔於2009-01-05）.
^ 高捷正式通車北捷搭乘人數破30億. PeoPo公民新聞. 2008-03-20 [2020-01-08]. （原始內容存檔於2020-04-24）.
^ 捷運R20聯開案打造楠梓新地標（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），聯合報，2024-09-11
^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-27）.
^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11 [2019-10-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-27）.
^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11 [2019-10-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始內容存檔於2021-01-06）. 高雄市統計資訊服務網

外部連結

後勁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（高雄捷運公司）

[5] 3月9日通車營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天^[4]）

[高捷11期-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 王志宏. 捷運高雄簡訊捷運車站系列報導─後勁站、世運站. 高雄捷運股份有限公司. 2007-12-01. （原始內容存檔於2009-01-05）.

[2] 高捷正式通車北捷搭乘人數破30億. PeoPo公民新聞. 2008-03-20 [2020-01-08]. （原始內容存檔於2020-04-24）.

[3] 捷運R20聯開案打造楠梓新地標（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），聯合報，2024-09-11

[4] 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-27）.

[6] 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11 [2019-10-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-27）.

[7] 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11 [2019-10-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-27）.

[8] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始內容存檔於2021-01-06）. 高雄市統計資訊服務網

[1]

[2]

[3]

[a]

[5]

[6]

[7]

[4]

閱論編高雄捷運紅線

岡山路竹延伸線	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台鋼科技大學 – 高雄科學園區 – 本洲產業園區 – 岡山農工 – 岡山車站 ■（→岡山高醫）
主線	（岡山車站←）岡山高醫 – 橋頭火車站 ■ – 橋頭糖廠 – 青埔 – 都會公園 – 後勁 – 楠梓科技園區 – 油廠國小 – 世運 – 左營／高鐵 ■■ – 生態園區 – 巨蛋 – 凹子底 ■ – 後驛 – 高雄車站 ■ – 美麗島 ■ – 中央公園 – 三多商圈 ■ – 獅甲 – 凱旋 ■ – 前鎮高中 ■ – 草衙 – 高雄國際機場 – 小港（→中鋼東門）
小港林園線	（小港←）中鋼東門 – 臨海工業區 – 鳳鼻頭 – 中坑門 – 港子埔 – 林園 – 林園工業區（→五房）
林園東港線	（林園工業區←）五房 – 烏龍 – 南龍 – 東港 – 東港轉運站 – 大鵬灣 – 遊二區 – 林邊

閱論編高雄捷運車站
路線轉乘車站車輛機廠
紅線	大湖 – 路竹 – 南路竹 – 台鋼科技大學 – 高雄科學園區 – 本洲產業園區 – 岡山農工 – 岡山車站 – 岡山高醫 – 橋頭火車站 – 橋頭糖廠 – 青埔 – 都會公園 – 後勁 – 楠梓科技園區 – 油廠國小 – 世運 – 左營／高鐵 – 生態園區 – 巨蛋 – 凹子底 – 後驛 – 高雄車站 – 美麗島 – 中央公園 – 三多商圈 – 獅甲 – 凱旋 – 前鎮高中 – 草衙 – 高雄國際機場 – 小港 – 中鋼東門 < ~~大坪頂~~ 臨海工業區 – 鳳鼻頭 – 中坑門 – 港子埔 – 林園 – 林園工業區
橘線	~~中山大學~~ – 哈瑪星 – 鹽埕埔 – 愛河 – 前金 – 美麗島 – 信義國小 – 文化中心 – 五塊厝 – 苓雅運動園區 – 衛武營 – 鳳山西站 – 鳳山 – 大東 – 鳳山國中 – 大寮
黃線	Y1 – Y2 – Y3 – Y4 – Y5 < Y16 – 正義 – 衛武營 – Y19 – Y20 – Y21 – Y22 – 前鎮高中 Y6 – Y7 – 高雄高工 – Y9 – 民族 – 信義國小 – Y12 – Y13 – 三多商圈 – 旅運中心
環狀輕軌	（←環狀運轉）籬仔內 – 凱旋瑞田 – 前鎮之星 – 凱旋中華 – 夢時代 – 經貿園區 – 軟體園區 – 高雄展覽館 – 旅運中心 – 光榮碼頭 – 真愛碼頭 – 駁二大義 – 駁二蓬萊 – 哈瑪星 – 壽山公園 – 文武聖殿 – 鼓山區公所 – 鼓山 – 馬卡道 – 臺鐵美術館 – 內惟藝術中心 – 美術館 – 聯合醫院 – 龍華國小 – 愛河之心 – 新上國小 – 大順民族 – 灣仔內 – 高雄高工 – 樹德家商 – 科工館 – 聖功醫院 – 凱旋公園 – 衛生局 – 五權國小 – 凱旋武昌 – 凱旋二聖 – 輕軌機廠（環狀運轉→）
註：「灰色」為興建中之車站；「斜體」為規劃中之車站；「~~刪除線~~」為已取消之車站（均為非官方命名僅供參考）。