Z230/231、Z232/229次列車

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Z230/231、Z232/229次旅客列車
現行列車水牌（2024年2月）
概述
開行日期2016年5月15日
所屬鐵路局廣州局集團
擔當客運段廣州客運段
當前車次Z230/231、Z232/229次
列車等級直達特快列車
運行區間西寧站 ↔ 深圳東站
主要停站蘭州站、天水站、寶雞站、
西安站、南陽站、武昌站、
岳陽站、長沙站、株洲站、
衡陽站、郴州站、韶關東站、
廣州北站
運行時間35小時03分（Z232/229次）
34小時07分（Z230/231次）
發車時間西寧站：08:10
深圳東站：09:35
終到時間深圳東站：次日19:13
西寧站：次日19:42
途經路線蘭青鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、
焦柳鐵路、漢丹鐵路、京廣鐵路、
廣石鐵路、廣深鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25T型客車
2021年10月11日之前的水牌
調整運行區間前的Z230/231次列車在深圳站1站台準備發車

Z230/231、Z232/229次列車是中國鐵路運行於青海省會西寧至廣東經濟特區深圳之間的直達特快列車，於2016年5月15日起開行，現由廣州局集團廣州客運段車隊負責客運任務。[1]列車使用4組25T型客車，沿蘭青鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、京廣鐵路、廣石鐵路及廣深鐵路運行，全程2987公里，途徑青海、甘肅、陝西、河南、湖北、湖南及廣東七省。其中西寧站至深圳東站運行35小時03分，使用車次為Z232/229次，深圳東站至西寧站運行34小時42分，使用車次為Z230/231次。

歷史[編輯]

一直以來，新疆去往廣東的旅客列車只有烏魯木齊至廣州的Z136/137、Z138/135次列車，可是該列車沒有覆蓋深圳地區，使深圳去往新疆的旅客需要在廣州或武漢中轉，非常不便[2]。此外，隨著中國西北地區與珠江三角洲地區的交流日益頻繁，Z136/137、Z138/135次列車客流壓力不斷增加。2016年5月15日，配合中國鐵路調整列車運行圖，廣州鐵路集團增開深圳至烏魯木齊南的Z230/231、Z232/229次列車[3]，使新疆開行的列車對「北上廣深」四大一線城市全部覆蓋，亦使新疆去往深港兩地的旅客免除了中轉的麻煩[4]。

2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，Z230/231、Z232/229次列車改為烏魯木齊站始發終到[5]。

2019年4月10日，配合張家莊隧道整治，Z230/231、Z232/229次列車在嘉峪關至蘭州西間由蘭新客專線改為經蘭新線運行[6]。

2019年7月10日，Z230/231、Z232/229次列車增加南陽站換向。[7]

2021年10月11日，配合國鐵集團清理整合非三進超長途列車的需要，Z230/231、Z232/229次列車改為烏魯木齊至長沙間運行，[8]但列車一直沒有開行。直至次年6月20日，列車改為深圳東至西寧間運行。[9]

2022年8月9日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，Z230/231、Z232/229次列車廣州北—石灘區間由原京廣線、廣深線改經由廣石線[10]，取消廣州站辦客，增加廣州北站辦客。

列車編組[編輯]

調整運行區間前的Z232/229次列車在武昌站停靠

Z230/231、Z232/229次列車使用配屬廣州局集團廣州車輛段的25T型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中行李車1輛、硬座車3輛、餐車1輛、軟臥車1輛，硬臥車12輛。

車廂編號 1 2-13 14 15 16-18
車型 XL25T
行李車 		YW25T
硬臥車 		YW25T
軟臥車 		CA25T
餐車 		YZ25T
硬座車

機車交路[編輯]

配屬廣州機務段的和諧1D型電力機車第0250號牽引Z229次列車停靠在長沙站
車站區段 西寧 ↔ 寶雞 寶雞 ↔ 武昌 武昌 ↔ 深圳東
本務機車
配屬
司機更替 		韶山7E型電力機車
蘭局蘭段
蘭州司機
Z232/229次蘭州換掛，Z230/231次蘭州換司機 		和諧3D型電力機車
西局西段
西安/江岸/武昌南司機在南陽/襄州輪乘
西安換司機 		和諧1D型電力機車
廣鐵廣段
長沙司機
Z232/229次長沙換掛，Z230/231次長沙換司機

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2024年1月10日。
Z230/231次 停靠站 Z232/229次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z230 0 當天 — 09:35 深圳東 19:13 — 第二天 2987 Z229
Z230 150 當天 11:06 11:10 廣州北 17:32 17:35 第二天 2837 Z229
Z230 344 當天 13:08 13:13 韶關東 15:30 15:35 第二天 2643 Z229
Z230 497 當天 14:52 14:56 郴州 13:44 13:49 第二天 2490 Z229
Z230 644 當天 16:35 16:39 衡陽 12:03 12:06 第二天 2343 Z229
Z230 778 當天 18:04 18:10 株洲 10:38 10:43 第二天 2209 Z229
Z230 830 當天 18:46 18:55 長沙 09:44 10:04 第二天 2157 Z229
Z230 977 當天 20:15 20:20 岳陽 08:19 08:22 第二天 2010 Z229
Z230 1192 當天 22:27 22:54 武昌 05:59 06:21 第二天 1795 Z229
Z231 1643 第二天 03:25 03:55 南陽 00:59 01:35 第二天 1344 Z229
Z231 — 第二天 ↓ ↓ 商洛 21:51 21:54 當天 1072 Z232
Z231 2095 第二天 08:56 09:05 西安 19:52 20:01 當天 892 Z232
Z231 2268 第二天 10:37 10:58 寶雞 18:05 18:28 當天 719 Z232
Z231 2423 第二天 12:30 12:42 天水 15:19 15:27 當天 564 Z232
Z231 2771 第二天 16:23 16:43 蘭州 10:51 11:13 當天 216 Z232
Z231 — 第二天 ↓ ↓ 蘭州西 10:34 10:39 當天 206 Z232
Z231 2877 第二天 18:05 18:13 海石灣 09:18 09:21 當天 110 Z232
Z231 2956 第二天 19:05 19:11 平安驛 ↑ ↑ 當天 — Z232
Z231 2987 第二天 19:42 — 西寧 — 08:10 當天 0 Z232

歷史時刻[編輯]

軼事[編輯]

2018年由陳可辛執導拍攝，以一段鐵路女員工與年幼的孩子只能在停車間隙三分鐘裡在站台短暫相聚為內容的短片《三分鐘》，其鐵路女員工的原型即為該列車的列車員劉鍾[11]。

參見[編輯]

注釋[編輯]

  1. ^ 朱進軍. 一路有你 温暖同行. 人民鐵道報. 2016-07-07 [2017-04-05]. （原始內容存檔於2019-04-01）. 
  2. ^ 烏魯木齊南首開至深圳、齊齊哈爾直通旅客列車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中國新聞網 2016年05月17日.
  3. ^ 廣鐵集團5月15日正式實施新運行圖 看五大亮點！ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 大洋網 2016年05月14日.
  4. ^ 烏魯木齊至深圳、齊齊哈爾列車17日首發 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 亞心網 2016年05月19日.
  5. ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 鳳凰網資訊 (亞心網). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始內容存檔於2016-09-13）. 
  6. ^ 中国铁路总公司发布2019年4月铁路调图文件 兰新客专变化大. 網易. 2019-03-17 [2019-05-22]. （原始內容存檔於2019-06-21）. 
  7. ^ 自7月10日起，20趟客车恢复停靠南阳火车站. 南陽晚報. 2019-06-16 [2019-06-16]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  8. ^ 新疆铁路10月11日实行新列车运行图 这10对疆内外列车变更运行区段. 搜狐. 2021-10-02 [2021-10-08]. （原始內容存檔於2021-10-09）. 
  9. ^ 深圳至北京缩短近半小时！新列车运行图上线！. 手機光明網. 2022-06-20 [2022-06-22]. （原始內容存檔於2022-06-22）. 
  10. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）. 
  11. ^ 劉倩. 感动无数人！陈可辛《三分钟》人物原型是广九客运段列车员. 南方網. 2018-02-05 [2018-02-08]. （原始內容存檔於2018-02-08）. 
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已撤銷或停運車次，斜體為淡季停運車次，#為一站直達車次，☪為夕發朝至車次）
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