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松江有軌電車1號線

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松江有軌電車 1號線
1號線列車正在進入錦昔路
概覽
營運範圍 中國上海市松江區
服務類型有軌電車
技術數據
路線結構地面
路線長度15.071公里
最高速度70km/h
車站數目23
軌距1435mm
車輛基地辰塔路車輛段新橋停車場
列車編組5節編組
營運資訊
擁有者上海松江有軌電車投資營運有限公司
營運者上海申凱公共交通營運管理有限公司→中車智能交通營運管理有限公司

松江有軌電車1號線,又稱松江現代有軌電車示範線T1線,是松江有軌電車營運中的路線之一,配套新橋停車場與辰塔路車輛段,路線沿榮樂西路、榮樂中路、榮樂東路、民益路、新鎮街、新站路、新育路後轉入新橋站[1]。全線於2015年開工[2]。2019年8月10日,1號線倉華路—新廟三路段開通試營運[3],首通段長度為11.10公里[4]。2019年12月30日,1號線東延伸段新廟三路—新橋火車站3.88公里正式運營,與金山線形成轉乘[5]

站點設置及月台

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站名 里程[6]
(米)
站間距
(米)
2號線 轉乘路線 所在地 車站形式 開門方向注1
辰塔路站 松江區 對稱側式 右側
倉華路站 0 - 對稱側式 左側
至全線通車前注4
三新北路站 499 499 2號線注2 錯開側式 右側
倉匯路站 1134 635 錯開側式 右側
玉樹路站 1701 567 對稱側式 右側
榮樂路西林北路站 2679 978 島式 左側
人民北路站 3285 606 對稱側式 右側
松江體育中心站 3630 345 上海地鐵 9號線 島式 左側
谷陽北路站 4190 560 島式 左側
榮樂路通波塘站 4578 389 對稱側式 右側
方塔北路站 5330 752 對稱側式 右側
松東路站 6210 880 錯開側式 右側
松衛公路站 6790 579 對稱側式 右側
寶勝路站 7580 790 錯開側式 右側
東興路站 8151 571 錯開側式 右側
聯陽路站 8863 712 錯開側式 右側
錦昔路站 9549 686 2號線注3 錯開側式 右側
曹農路站 10139 590 錯開側式 右側
新廟三路站 11035 896 錯開側式 左側
曹河路站 11723 688 錯開側式 右側
新車公路站 12419 696 對稱側式 右側
新鎮街站 13115 696 對稱側式 右側
新鎮橋政府站 13712 597 錯開側式 右側
新橋火車站站 14672 960 上海市域鐵路 金山線 對稱側式 右側
  • 1:依列車行駛方向而言。
  • 2:三新北路方向列車可在付費區內轉乘2號線外圈,其餘情形需出站轉乘。
  • 3:倉華路方向列車可在付費區內轉乘2號線內圈,其餘情形需出站轉乘。
  • 4:設計上這些站點均為靠右停靠的分體側式月台,但列車至終點前站前折返至另一側停靠。

參考資料

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  1. ^ 松江区现代有轨电车示范线工程环境影响评价报批前公示. 上海環境熱線. 2014-08-15 [2014-08-16]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  2. ^ 沪松江有轨电车实训段今通电试车 2018年试运营 - 手机新民网. m.xinmin.cn. [2017-10-21]. (原始內容存檔於2017-10-21). 
  3. ^ 李成東; 夏婷. 松江有轨电车二期线路今起运营,10级风以下不受影响,平均候车时间10分钟. 上觀新聞 (解放日報社). 2019-08-10 [2019-08-13]. (原始內容存檔於2020-10-26). 
  4. ^ 上海首条纯国产现代化有轨电车将于2017年通车?-新华网. news.xinhuanet.com. [2017-10-21]. (原始內容存檔於2015-12-08). 
  5. ^ 松江有轨电车将在12月30日起全线贯通运营,与金山铁路支线有换乘点. 上觀新聞. [2019-12-30]. (原始內容存檔於2019-12-30). 
  6. ^ 松江区现代有轨电车示范线工程 竣工环境保护验收报告(二、三). [2021-02-20]. (原始內容存檔於2021-12-21).