船橋競馬場站
外觀
船橋競馬場站 | |||||||||||
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![]() 車站外觀(2020年12月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
船橋競馬場 – ふなばしけいばじょう – Funabashikeibajō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°41′23.11″N 139°59′52.49″E / 35.6897528°N 139.9979139°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1927年(昭和2年)8月21日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日20,176[2]人次 2016年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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船橋競馬場站(日語:船橋競馬場駅/ふなばしけいばじょうえき Funabashi-keibajō eki */?)是位於日本千葉縣船橋市宮本八丁目,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS24。
年表
[編輯]- 1927年(昭和2年)8月21日 - 谷津支線通車時的分岐站花輪站開業[1]。
- 1931年(昭和6年)11月18日 - 車站改稱京成花輪站。
- 1934年 (昭和9年) 6月22日 - 京成谷津支線廢止。
- 1950年(昭和25年)7月8日 - 車站改稱船橋競馬場前站。
- 1955年(昭和30年)11月3日 - 船橋健康中心開業。
- 1963年(昭和38年)12月1日 - 車站改稱中心船橋競馬場前站。「中心」取自於船橋健康中心。
- 1977年(昭和52年)5月5日 - 船橋健康中心關閉。
- 1978年(昭和53年) - 待避設備完成。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 車站改稱船橋競馬場站[3]。
車站構造
[編輯]以前的月台是在現行Lalaport TOKYO-BAY免費接駁巴士停靠處,之後隨着興建跨站式站房遷移至現址。
月台位於彎道上,所有不待避的上行列車都走彎道外側的1號線。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
下行 | 日暮里、上野、押上、![]() ![]() |
3、4 | 上行 | 津田沼、千葉、成田機場方向 |
-
北側出入口(2018年9月)
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剪票口附近(2012年4月)
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月台(2017年8月)
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站名標記(2017年8月)
使用情況
[編輯]2016年度1日平均上下車人次為20,176人[4]。京成線內69個車站當中排行第25位。
近年1日平均上下車人次以及上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[5] |
1日平均 上車人次[6] | ||
---|---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)10,338 | [7] | ||
1996年(平成 | 8年)10,244 | [8] | ||
1997年(平成 | 9年)10,064 | [9] | ||
1998年(平成10年) | 9,700 | [10] | ||
1999年(平成11年) | 9,314 | [11] | ||
2000年(平成12年) | 9,718 | [12] | ||
2001年(平成13年) | 9,432 | [13] | ||
2002年(平成14年) | 9,446 | [14] | ||
2003年(平成15年) | 18,651 | [15] | 9,511 | [16] |
2004年(平成16年) | 19,241 | [17] | 9,722 | [18] |
2005年(平成17年) | 19,659 | [19] | 9,976 | [20] |
2006年(平成18年) | 19,409 | [21] | 9,826 | [22] |
2007年(平成19年) | 18,804 | [23] | 9,488 | [24] |
2008年(平成20年) | 19,405 | [25] | 9,807 | [26] |
2009年(平成21年) | 18,908 | [27] | 9,541 | [28] |
2010年(平成22年) | 19,080 | [29] | 9,620 | [30] |
2011年(平成23年) | 18,706 | [31] | 9,454 | [32] |
2012年(平成24年) | 18,500 | [33] | 9,339 | [34] |
2013年(平成25年) | 18,718 | [35] | 9,451 | [36] |
2014年(平成26年) | 19,198 | [37] | ||
2015年(平成27年) | 19,847 | [4] | ||
2016年(平成28年) | 20,176 | [4] |
車站周邊
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Keiseibus_7559_LaLaPort-Shuttlebus.jpg/240px-Keiseibus_7559_LaLaPort-Shuttlebus.jpg)
- 船橋競馬場
- Lalaport TOKYO-BAY - 步行9分,本站有免費接駁巴士。(班距15〜20分)
- 簡保生命船橋支店
- 京葉線南船橋站
- ViVit南船橋
- 船橋濱町郵便局
- IKEA TOKYO-BAY
- 千葉縣立船橋高等學校
- 國稅廳船橋稅務署
- Yuasa Funashoku本社
- 國道14號(千葉街道)
- 京葉道路(國道14號) - 花輪交流道
- Kohnan
巴士路線
[編輯]乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 |
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船橋競馬場站 | 船72 | Lalaport東口 | 南船橋站 | 京成巴士系統 | 僅傍晚 |
大神宮下站前通 | 京成船橋站 | 僅早晨 | |||
ら01 | 競馬場 | Lalaport東口、南船橋站 | |||
谷津站、谷津七丁目 | 津田沼站南口、東船橋站 |
其他
[編輯]- 1927年(昭和2年)至1934年(昭和9年),本站至谷津遊園前的谷津遊園地站之間為谷津支線。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 石本祐吉 『京成の駅 今昔・昭和の面影』 JTBパブリッシング、2014年1月。ISBN 978-4533095535
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-30]. (原始內容存檔於2016-05-23).
- ^ 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05, 21 (6): 104. 缺少或
|title=
為空 (幫助) - ^ 4.0 4.1 4.2 駅別乗降人員(平成28年度1日平均) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、京成電鉄ホームページ、2016年6月6日閲覧
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 千葉県統計年鑑. [2016-06-30]. (原始內容存檔於2017-10-21).
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成8年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成9年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成10年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成11年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成12年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成13年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成14年)
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成15年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成16年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成17年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成18年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成19年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成20年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成21年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成22年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成23年)
- ^ 京成電鉄PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成24年)
- ^ 京成電鉄PDF、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成25年)
- ^ 京成電鉄PDF、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
- ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況
- 千葉県統計年鑑(平成26年)
- ^ 京成電鉄PDF、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 船橋競馬場站|電車與車站資訊|京成電鐵
- 船橋競馬場站PDF - 京成電鐵
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