澳门巴士H1路线
外观
澳门巴士H1路线 | |
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概述 | |
运营商 | 澳门公共汽车股份有限公司 |
调度站 | 旅游塔车场 |
使用车辆 | 中通LCK6759SHEVG |
开行日 | 2006年9月3日 |
线路信息 | |
起点站 | 山顶医院总站 |
下行途经 | 得胜斜巷、东望洋斜巷 |
上行途经 | 八角亭、亚马喇前地、加思栏马路 |
终点站 | 水坑尾(循环点) |
线路长度 | 3.6km |
运行周期 | 15-20分钟 |
运营时间 | 07:30-20:30 |
发车间隔 | 10-15分钟 |
票价 | 澳门币6元 |
相关线路 | |
其他线路 | 亚马喇前地→山顶医院:6B |
竞争交通 | 加思栏马路→山顶医院:6A、6B、28C、H2、H3 |
线路图 | |
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澳门巴士H1路线是由澳巴经营,往返山顶医院和水坑尾的巴士路线。
开线构想
[编辑]- 2008年,交通事务局曾构思“九座位车辆客运服务”,行驶的路线是“点对点”,由政府指定行驶路线,有关车辆亦只能按规定出发点和下车点上下客(中途不停站),这种运作模式比现时的巴士要求更严谨。更重要的是,“点对点”运作方式可减低与公共巴士服务和的士服务之间潜在的竞争,避免出现功能和资源重叠。由于有异于现时的士的经营模式,故不会与的士构成竞争。这亦是为何政府不考虑采用个人方式经营的原因,避免出现“争客”及路线重叠。
- 政府在构思引进有关服务主要是回应社会大众的诉求,构思时已考虑和平衡各方面的权益,包括市民。交通事务局局长汪云强调,各种公交工具有不同的服务对象,政府提出引入“九座位车辆客运服务”的原因之一是服务弱势社群、补充现时的士和巴士未能服务的区域,尤其是道路条件受限制的旧区。2008年4月,汪云表示现时已试行了数个月的H1山顶医院循环专线,是使用中巴行驶,实际上用九座位小巴已可满足客量需求,这将可腾出中巴司机转驾大型巴士,改善公共巴士的人力资源分配。[1] 后受到业界强烈反对而取消“九座位车辆客运服务”。
简介及历史
[编辑]- 2007年11月28日,因进行愕斜巷电梯工程,本线延伸至东望洋新街,并停靠“东望洋新街”站。[6]
- 2011年4月1日,配合山顶医院扩建工程施工,取消停靠“山顶医院”站。[11]
- 2011年8月1日,本线改由维澳莲运营运,并调整服务时间为07:30-20:30。
- 2013年12月1日,新增停靠“山顶医院急诊大楼”站。[12]
- 2014年7月1日,本线改由新时代营运。
- 2016年11月9日,调整服务时间为07:30-20:30,周一至周六(公众假期除外)班距10分钟,周日及公众假期07:30-12:00班距15-18分钟,12:00-20:30班距10-12分钟。[16]
- 2018年8月1日,本线改由澳巴经营,是继开线以来澳巴再次经营本线。
- 2019年7月27日起,“得胜斜巷”站改名为“得胜斜路”。
- 2021年5月4日至28日,因加思栏新马路道路工程影响,期间“愕斜巷/山顶医院”、“山顶医院总站” 、“嘉思栏花园”及“得胜斜路”站暂停使用,临时改由“东望洋斜巷”作起点站,并以“山顶医院急诊大楼”站为总站。
- 2022年7月18日至22日,因宣布延长“相对静止管理”措施,本线维持上述措施。[19]
- 2022年12月28日起,取消上述之临时措施,恢复原末班车时间。
本线特色
[编辑]- 本线编号中H字头取自葡萄牙文/英文:Hospital的首个字母,意即是医院专线。也是首条以H开头的巴士路线。
- 据交通事务局2021年第四季统计资料中,本线是澳门日间巴士线中最短路线之首,行驶里数为3.64公里。同时是全澳载客量最少的巴士路线。[23]
使用车辆
[编辑]新福利及澳巴联营时期
[编辑]- 2011年7月前:
- 澳巴:丰田Coaster
- 新福利:三菱Rosa(单门版)
- 2011年7月后:
- 澳巴:丰田Coaster
- 新福利:三菱Rosa(双门版)
维澳莲运时期
[编辑]- 宇通ZK6770HG
新时代时期
[编辑]- 宇通ZK6770HG
- 三菱Rosa
澳巴时期
[编辑]- 2021年9月前:
- 宇通ZK6770HG
- 2021年9月后
- 五洲龙FDG6751G
- 2022年2月28日起:
- 五洲龙FDG6751G
- 中通LCK6759SHEVG
- 宇通ZK6770HG
- 2022年3月18日起:
- 五洲龙FDG6751G
- 中通LCK6759SHEVG
- 2022年4月30日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 2022年8月6日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 三菱Rosa(例假日限定)
- 2022年9月4日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 2022年9月26日起:
- 中通LCK6759SHEVG
- 三菱Rosa
- 2023年8月起:
- 中通LCK6759SHEVG
电牌
[编辑]往水坑尾方向 | ||
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日期 | 头牌 | 图例 |
开线至今 | 水坑尾 | |
往山顶医院方向 | ||
日期 | 头牌 | 图例 |
开线至今 | 山顶医院 | |
大赛车期间 | 粤华中学 | |
亚马喇前地 (转页显示) |
路线资料
[编辑]收费
[编辑]收费类别 | 费用 | ||
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现金 | $6.0 | ||
境外支付工具 | 支付宝(内地及香港) | ||
云闪付 非绑定澳门银联卡 | |||
境内支付工具 | 澳门通 | 全民卡 | $3.0 |
学生卡 | $1.5 | ||
长者卡 | 免费 | ||
残疾卡 | |||
聚易用+ | $3.0 |
服务时间及班距
[编辑]服务时间 | 每天 |
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山顶医院总站 | 07:30-20:30 |
班距 | 10-15分钟 |
悬挂8号风球后1小时开出末班车 |
路线停站
[编辑]H1 | 山顶医院 ↺ 水坑尾 | |
序号 | 循环线 | |
站号 | 站名 | |
1 | M147 | 山顶医院总站 |
2 | M165 | 加思栏花园 |
3 | M151 | 山顶医院急诊大楼 |
4 | M150 | 得胜斜路 |
5 | M148 | 东望洋斜巷 |
6 | M153/1 | 水坑尾/公共行政大楼 |
7 | M168 | 八角亭 |
8 | M172/9 | 亚马喇前地 |
9 | M69/2 | 葡京酒店 |
10 | M164 | 加思栏马路 |
11 | M151 | 山顶医院急诊大楼 |
12 | M147 | 山顶医院总站 |
赛车期间路线停站
[编辑]H1 | 东望洋斜巷 ↺ 亚马喇前地 | |
序号 | 循环线 | |
站号 | 站名 | |
1 | M148 | 东望洋斜巷 |
2 | M153 | 水坑尾/公共行政大楼 |
3 | M173 | 约翰四世大马路 |
4 | M172 | 亚马喇前地 |
5 | M261 | 约翰四世大马路/马统领街 |
6 | M144 | 水坑尾/天神巷 |
7 | M149 | 粤华中学 |
- 粗体字为大赛车期间临时停靠站点
客量
[编辑]- 根据2022年第一季巴士统计资料中,本线载客量为555人次,为全澳最少。[24]
- 2022年第二季载客量为544人次,维持全澳最少。 [25]
图片集
[编辑]新福利及澳巴联营时期
[编辑]-
三菱Rosa(新福利)
维澳莲运时期
[编辑]-
宇通ZK6770HG
新时代时期
[编辑]-
宇通ZK6770HG
-
宇通ZK6770HG
-
三菱Rosa
-
宇通ZK6770HG
澳巴时期
[编辑]-
宇通ZK6770HG
-
宇通ZK6770HG
-
五洲龙FDG6751G
-
五洲龙FDG6751G
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中通LCK6759SHEVG
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中通LCK6759SHEVG
-
三菱Rosa
-
三菱Rosa
参考资料
[编辑]- ^ 政府解釋引入九座巴原因 強調為回應社會訴求服務弱勢群體. 澳门日报 A03. 2008-04-04.
- ^ 山頂醫院(H1)公共巴士線. 土地工务运输局. 2006年8月31日.[永久失效链接]
- ^ 山頂醫院(H1)公共巴士線周日試行. 澳门特别行政区新闻局. 2006年8月30日.
- ^ 山頂醫院巴士循環線(H1)試驗期再延三個月. 土地工务运输局. 2006年12月6日.[永久失效链接]
- ^ 山頂醫院巴士循環線(H1)試驗期再延三個月. 澳门特别行政区新闻局. 2006年12月1日 [2022年12月7日]. (原始内容存档于2023年1月16日).
- ^ H1山頂醫院巴士巡環專線周五(28日) 調整行車路線. 交通事务局. 2009年4月21日 [2009年8月28日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- ^ H1路線本月26日起延伸至亞馬喇前地轉乘區. 交通事务局. 2009年4月21日 [2009年8月28日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- ^ H1路線本月26日起延伸至亞馬喇前地轉乘區. 澳门特别行政区新闻局. 2009年4月22日.
- ^ 周三起H1路線取消行經東望洋新街 恢復原來行車安排. 澳门特别行政区新闻局. 2009年12月8日.
- ^ 周三起H1路線取消行經東望洋新街 恢復原來行車安排. 新闻局. 2009年12月7日 [2009年8月28日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- ^ 社文消息. 正报. 2011-04-01 [2022-12-07]. (原始内容存档于2023-01-18).
- ^ 山頂醫院新急診大樓下月起增設巴士站. 交通事务局. 2013年11月28日 [2013年11月30日]. (原始内容存档于2015年9月23日).
- ^ 焯公亭公園及步行系統明啟用 兩條行人隧道工程將同時展開. 交通事务局. 2015年1月30日 [2015年2月17日]. (原始内容存档于2016年3月8日).
- ^ 新時代引進五台日本小巴 投放於H1和8路線行駛. 正报. 2016-05-21 [2022-12-07]. (原始内容存档于2022-12-07).
- ^ 交通事務局周六實施多項巴士調整. 交通事务局. 2016-06-30 [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-08-16).
- ^ 調整資源6巴士路線變更班次服務時間. 交通事务局. 07-11-2016 [2016-11-07]. (原始内容存档于2016-11-07).
- ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. (原始内容存档于2022-07-13).
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府门户网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁体)).
- ^ 臨時延長H1及N5服務時間(轉載澳巴新聞稿). 交通事务局. 2022-12-22 [2022-12-22]. (原始内容存档于2022-12-22).
- ^ 臨時延長 H1 及 N5 服務時間 (PDF).
- ^ 澳巴H1、N5路線恢復服務. 正报. 2022-12-28 [2022-12-28]. (原始内容存档于2023-01-16).
- ^ 交通事務局統計資料 巴士 數據截至 2021 年 12 月 31 日 (PDF). [2022-06-07]. (原始内容 (PDF)存档于2022-06-09).
- ^ 交通事務局統計資料 巴士 數據截至 2022 年 3 月 31 日 (PDF). [2022-10-13]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-02).
- ^ 2022年第二季 巴士 (PDF). 澳门特别行政区政府交通事务局. [2022-10-30]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-30).
相关条目
[编辑]外部链接
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