广州地铁八号线北延段列车

广州地铁八号线北延段列车
广州地铁八号线北延段列车
	八号线列车在赤沙车厂
概览
类型	A型地铁车辆
原产国	中国
制造	中车株洲电力机车有限公司
产量	24组
车辆总数	144
制造年份	2017 ~ 2019年
投入运营	2018年9月10日
主要用户	广州地铁集团有限公司
运营线路	广州地铁8号线
技术数据
列车编组	4M2T
UIC轴式	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
编组长度	140m
车体宽度	3,000mm
车体高度	3,800mm
轨距	1,435mm
车体材质	铝合金
车辆定员	310人
编组定员	1860人
运营速度	80km/h
设计最高速度	80km/h
受流制式	DC 1500V（接触网供电）
受流方式	单臂式集电弓
传动方式	直-交
牵引电动机	YQ-190-8F; 中车株洲电机制鼠笼式三相异步交流牵引电动机（4×4台）
电动机功率	190 kW
牵引功率	3,040 kW
控制装置	TGN-51W; 株洲中车时代电气制IGBT-VVVF; （1C2M2群方式，4组）
制动方式	空气制动及回生制动
安全防护系统	Trainguard LZB 700M; 西门子交通制ATO装置与FTGS系统（GoA 2等级）
其它事项
昵称	香槟鼠

广州地铁八号线北延段列车是广州地铁的电动车组车款之一，正式名称为“广州市轨道交通八号线北延段车辆”，内部型号为A6^[2]，目前在8号线运营，全数配属于白云湖车厂。

概要[编辑]

顾名思义，该批列车是因应8号线北延段开通新增的运力需求而购买的。共24列，144辆。除首列由中车株洲电力机车生产外，其余均由中车株洲电力机车属下的广州中车轨道交通装备有限公司生产。

主要设计参照了现时2、8号线使用的一二八号线增购车（内部型号A5），外型与其一模一样，惟外观涂装参照了现时8号线另一款主力车型长客-庞巴迪Movia 456列车（内部型号A2），以香槟色为主色调，车窗周边漆有黑色，车体两边各有一条黄色的饰带。最高运营时速 80 km/h。

此列车属A型车，同样采用铝合金车体，由中车株洲电力机车厂自主研发生产。该款列车运用了最新的LCU技术，这项设备技术替代了车上70%的继电器，不但故障率低，还能准确监控列车的运行状态^[2]。

车内的乘客信息同样使用贴纸线路图加上LED点阵屏，以显示报站、换乘线路以及列车总站等运营信息。

内饰基本与现时2、8号线使用的A5型列车一样，乘降门两边亦有加设有扶手，更增加了乘客报警装置；但车厢内座位上方的扶手改回与A4型相同的直杆样式^[2]。

另外，此列车在运营上线初期，自动报站系统的触发比8号线的其他列车（A2型和A5型）要延迟。当遇到车站距离比较短的区间（如昌岗站来往晓港站的区间），容易发生到站开门之后仍然在报站的情况。针对此问题，后来在2020年8月对报站系统调整为列车出站后5秒触发自动报站系统。

列车以6卡为一列，编组方式为A-B-C-C-B-A（= Tc - Mp - M + M - Mp - Tc =）。

列车编组符号意义：

本款列车的编号紧跟在A5型列车的编号之后，从 08x165-166 起，至 08x211-212 止。

^ ^1.0 ^1.1 广州地铁集团有限公司. 广州地铁综合测控保护装置等备件原设备配套公示. 2022-04-15 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-06-02）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 广州地铁风采运营一公众号. 颜值实力担当，八号线北延段A6型车，即将载客试运营. 2018-09-11 [2022-06-08]. 原始内容存档于2020-02-20.