新神户站
新神户站 | |||||
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 JR新神户站舍 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 新神戸 – しんこうべ – Shin-Kōbe | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本兵库县神户市中央区加纳町一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E | ||||
| 管辖机构 | 西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料） 神户市交通局（详细资料） | ||||
| 途经线路 | 山阳新干线 西神·山手线 | ||||
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新神户站（日语：新神戸駅／しんこうべえき Shin-kōbe eki */?）是位于日本兵库县神户市中央区的西日本旅客铁道（JR西日本）、神户市营地铁的铁路车站。神户市营地铁车站编号为S02。
概要[编辑]
本站位于神户市中心北侧，紧邻六甲山山脚，在JR部分仅有新干线通过，未有其他在来线接续，新干线所有通过列车皆会在本站停靠。由于在规划山阳新干线路线时，为避开神户市市区，新干线路线是沿着六甲山山麓开设大量隧道从神户市中心北侧通过，包括长度16公里的六甲隧道和长度近8公里的神户隧道。新神户车站设于此两隧道之间，在月台上即可直接看见两端的隧道口。
虽然未直接与JR的在来线相接，但可透过神户市营地铁连结位于神户市中心的三宫车站，或通过北神急行电铁连结神户电铁有马线进入神户市北部地区。
本站是日本国有铁道及分割民营化之后的JR唯一一座没有在来线连接，但以特例方式适用特定都区市内票价制度的新干线车站。若购买的是可搭乘至神户市特定都区市内车站的车票，则出站时需使用黄色的验票闸门出站。
车站构造[编辑]
JR西日本[编辑]
JR新神户站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 闸口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新神戸 – しんこうべ – Shin-Kōbe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本兵库县神户市中央区加纳町一丁目3番1号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | シヘ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1972年（昭和47年）3月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日8,771人次（不含下车乘客） 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 直营站（管理站） 设有绿窗口  神户市内站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
因前后紧邻隧道的地形限制，仅设对向式月台共2面2线。地上2楼为车站大厅与剪票口，地上3楼为高架车站，设立有剪票口，自动剪票机。2018年8月27日启用第二月台的第二代半高式月台门[1]；2019年7月19日启用第一月台的第二代半高式月台门[2]。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山阳新干线
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下行 | 冈山、广岛、博多、鹿儿岛中央方向 |
| 2 | 上行 | 新大阪、名古屋、东京方向 |
神户市营地铁[编辑]
神户市营地铁 新神户站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新神戸 – しんこうべ – Shinkōbe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本兵库县神户市中央区加纳町一丁目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1985年（昭和60年）6月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日22,359[* 1]人次（不含下车乘客） 2014年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地铁部分于1985年6月18日启用，地下2楼为车站大厅与剪票口，地下3楼为包括侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，共2面3线的地下车站。
地铁车站以往为神户市营地铁与北神急行电铁共用。2020年6月1日起，北神急行电铁的北神线移转给神户市交通局营运，地铁站成为神户市营地铁的单独站。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 |  西神·山手线
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往谷上、有马温泉、三田方向 | 有马温泉、三田方向需经谷上站转乘神户电铁有马线 |
| 三宫、名谷、西神中央方向 | 部分于此站折返的列车 | ||
| 2 | 谷上开出的列车 | ||
| 3 | 此站折返的列车 |
使用情况[编辑]
- JR西日本 - 根据神户市统计书[3]”，2017年度1日平均上车人次为9,674人。
- 神户市交通局 - 根据神户市统计书[3]，2017年度1日平均上车人次为23,304人。
- 西神·山手线车站次于三宫站、名谷站、西神中央站排行第4位。但是包括了来自北神急行电铁的直通乘客与往北神急行电铁的上车人次数值。
各年度1日平均上车人次如下表。
| 年度 | JR西日本 | 神户市交通局 |
|---|---|---|
| 1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
| 1995年（平成7年） | 5,576 | 27,506 |
| 1996年（平成8年） | 6,276 | 26,664 |
| 1997年（平成9年） | 6,219 | 25,425 |
| 1998年（平成10年） | 6,119 | 24,534 |
| 1999年（平成11年） | 5,934 | 23,164 |
| 2000年（平成12年） | 6,362 | 22,120 |
| 2001年（平成13年） | 6,332 | 20,735 |
| 2002年（平成14年） | 6,321 | 23,604 |
| 2003年（平成15年） | 6,349 | 21,934 |
| 2004年（平成16年） | 6,603 | 21,555 |
| 2005年（平成17年） | 6,975 | 21,810 |
| 2006年（平成18年） | 7,198 | 21,944 |
| 2007年（平成19年） | 7,541 | 22,400 |
| 2008年（平成20年） | 7,652 | 22,622 |
| 2009年（平成21年） | 7,187 | 23,306 |
| 2010年（平成22年） | 7,631 | 23,393 |
| 2011年（平成23年） | 8,002 | 23,560 |
| 2012年（平成24年） | 8,340 | 24,008 |
| 2013年（平成25年） | 8,627 | 22,515 |
| 2014年（平成26年） | 8,770 | 22,359 |
| 2015年（平成27年） | 9,186 | 22,751 |
| 2016年（平成28年） | 9,277 | 22,805 |
| 2017年（平成29年） | 9,674 | 23,304 |
相邻车站[编辑]
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参见[编辑]
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：新神户站 |
- 新神户站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 新神户站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神户市交通局
