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甲子园站

坐标34°43′26.07″N 135°21′47.49″E / 34.7239083°N 135.3631917°E / 34.7239083; 135.3631917
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甲子园站
东闸口(2020年1月11日)
东闸口(2020年1月11日)
日语名称
甲子園 – こうしえん – Koshien
车站概览
位置 日本兵库县西宫市甲子园日语甲子園 (地名)七番町1番1号
地理坐标34°43′26.07″N 135°21′47.49″E / 34.7239083°N 135.3631917°E / 34.7239083; 135.3631917
车站构造
站体类型高架车站[1]
站台3面4线
历史
启用日期1924年(大正13年)8月1日*[1]
上车人次
统计年度
平均每日26,003人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站
鸣尾·武库川女子大前
HS13
0.9km
HS 本线
HS14
里程大阪梅田14.1km
久寿川
HS15
0.7km
位置
地图
备注
此车站曾经为甲子园线日语阪神国道線#甲子園線车站,于1975年废止。
* 启用当时为临时车站,后来在1926年成为常设车站[1]

甲子园站(日语:甲子園駅こうしえんえき Koshien eki */?)是位于兵库县西宫市甲子园七番町,阪神电气铁道本线车站[1]。车站编号为“HS14”。

概要

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此车站邻近阪神甲子园球场,在春天举行的选拔高等学校棒球大会和夏天举行的全国高等学校棒球锦标赛,均会在那球场举行。此外,日本棒球机构阪神虎的主场也是在阪神甲子园球场[1]。同样由阪神电铁运营的有轨电车甲子园线日语阪神国道線#甲子園線曾经在此处设站,但已于1975年停驶废线。此站与阪急西宫北口站共同成为西宫市代表车站之一。

除了部分直通特急班次外,所有全营业列车均停靠此站[1]。在平日早上7时至8时时段为区间特急运营时段,在该时段中,上行7班直通特急均通过此站,此外所有运营列车均停靠(下行全日所有列车停靠)。在过去,除非实施临时停车安排,大部分直通特急、特急班次会通过此站。

在阪神甲子园球场举行棒球比赛日,此站至大阪梅田站之间会加开临时特急[2],此站至神户三宫站之间加开临时急行班次[1]

在星期六及假日夜间(深夜除外)设有急行班次,以及只在平日早上设有区间急行班次(另外早上从青木出发前往大阪梅田的2班车外),这此班次均从此站出发。

在所有阪神车站中,此站是唯一设有所有列车类别班次的车站(只限上行)。在2009年,当时难波线全线开通时进行时间表修正后,便不再提供全部列车类别班次,在2016年3月19日时间表修正中,区间特急停靠尼崎站,直至现时尼崎站为上下行均提供所有列车类别班次的车站。

此站被选定为第1次“近畿车站百选

历史

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  • 1924年(大正13年)8月1日 - 此站启用,当时为临时车站[1]
  • 1926年(大正15年)
  • 1928年(昭和3年)6月25日 - 甲子园线上甲子园至此站之间启用[1]
  • 1949年(昭和24年)4月24日 - 棒球观众在此站发生群众推倒事故,造成1死11伤[3]
  • 1965年(昭和40年) - 设置西闸口[1]
  • 1975年(昭和50年)5月6日 - 甲子园线废止[1]
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,阪神本线停运,此站暂停营业[4],翌日梅田站至此站重开[4]
    • 1月26日 - 此站至青木站之间重开(在同年6月26日本线全线重开)[4]
  • 2011年(平成23年)11月 - 此站进行车站装修工程[1]
  • 2014年(平成26年)
  • 2015年(平成27年)
    • 2月21日 - 扩宽1、2号站台。
    • 3月14日 - 扩宽3、4号站台。
    • 3月21日 - 下行线开设下车专用新站台,同时西闸口旁的电梯也开始使用)。
    • 8月1日 - 东闸口的车站大楼开始使用(在7月24日完工[7])。于东闸口的“西宫市 甲子园观光询问处”开始服务[8]
  • 2017年(平成29年)
    • 3月18日 - 因应上行近鸣尾站一方的侧线高架化,1、2号站台的站台形状变更。余下的临时设施拆除,车站装修工程完成。
    • 8月上旬 - 站台装修工程完成。1、2号站台的乘车位置向东迁移20米。

车站构造

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西闸口
拆卸前的西闸口
拆卸前的东闸口

车站是一座高架车站,设有3面4线的混合式站台[1]。当中,上下行各主本线和待避线之间设有一座岛式站台,另外在下行4号站台南边设有下车专用站台。在站台中央设有棒球外观的上盖。

在阪神甲子园球场举行活动当日,从梅田的临时列车会驶入4号站台,并开启左右两边乘降门。随后下一班列车会停靠3号站台,使3号站台列车的乘客可横过临时列车,使用下车专用站台离开车站,以便疏导乘客[9]

站台

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站台 线路 上下行 方向
1・2 本线 上り 尼崎大阪(梅田)难波奈良 名古屋伊势志摩日语伊勢志摩方向
3・4 下行 神户(三宫)明石姬路方向
(5) 4号站台下车专用站台

使用状况

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在2018年度,1日乘车人次为26,003人[10]。在阪神本线车站,继大阪梅田站神户三宫站后,第3多人使用的车站。

以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。

年度 1日平均
上下车人次
1日平均
乘车人次
1991年 66,612
1992年 61,193
1993年 62,514
1994年 60,067
1995年 61,701
1996年 61,000
1997年 57,141
1998年 55,555
1999年 53,107
2000年 50,103
2001年 48,523
2002年 47,182
2003年 45,974
2004年 46,183
2005年 48,188
2006年 48,739
2007年 49,019
2008年 49,075
2009年 49,534 25,621
2010年 52,575 25,745
2011年 25,784
2012年 26,526
2013年 26,736
2014年 28,052
2015年 27,926
2016年 28,036
2017年 26,951
2018年 26,003

车站周边

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东出口

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西出口

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车站北边

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巴士线路

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东出口一方

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阪神巴士日语阪神バス

  • 3号乘车处
    • 西宫团地线
      • 前往滨甲子园团地方向
  • 4号乘车处
    • 滨甲子园线
      • 前往滨甲子园方向
    • 西宫甲子园线(只于平日日间运行)
    • 西宫滨甲子园线(只于星期六、假日日间运行)
      • 经南甲子园一丁目前往西宫滨中央
  • 6号乘车处
  • 7号乘车处
    • 武库川团地线
      • 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地南
    • 高须东线
    • 鸣尾滨线
      • 经甲子园八番町、阪神鸣尾前往武库川团地中央、鸣尾滨方向
    • 宝冢甲子园线
      • 经甲子园八番町前往武库川团地中央、鸣尾滨方向

机场利木津巴士

西出口一方

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阪神巴士

相邻车站

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阪神电气铁道
本线
直通特急(平日早上部分上行班次)
通过
近铁特急(目前仅团体临时包车运行)、直通特急(其他班次)、特急、快速急行(其他班次)
尼崎(HS 09)-甲子园(HS 14)西宫(HS 17)
区间特急(平日早上繁忙时间,只向大阪梅田方向运行)
尼崎(HS 09) ← 甲子园 (HS 14)今津(HS 16)
快速急行(平日日间、星期六及假日)、急行
武库川(HS 12)-甲子园 (HS 14)-今津(HS 16)
区间急行
鸣尾·武库川女子大前(HS 13)-甲子园 (HS 14)←今津(HS 16)
普通
鸣尾·武库川女子大前(HS 13)-甲子园(HS 14)久寿川(HS 15)

注脚

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 45. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 在夏天的全国高等学校棒球锦标赛举行期间,除了临时特急外,早上另外加开临时急行班次。
  3. ^ 筑摩书房刊“球団消灭、幻の优胜チーム、ロビンスと田村驹治郎”121页
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3. 
  5. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-06-17). 
  6. ^ [アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻(大阪晨报) (读卖新闻大阪本社日语読売新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32. 
  7. ^ 阪神電鉄甲子園駅、東改札口のリニューアルが完了. Response.jp. 2015-07-24 [2015-10-21]. (原始内容存档于2020-03-22). 
  8. ^ 「西宮市 こうしえん観光案内所」が8月1日、阪神電鉄 甲子園駅にオープンしました。 オープニングには「みやたん」がお出迎え。. 西宫观光协会. 2015-08-01 [2018-08-16]. (原始内容存档于2021-01-25). 
  9. ^ 阪神・甲子園駅の野球ファン輸送は「神業」だ 試合の流れを読んで臨時のタイミングを判断. 东洋经济ONLINE. 东洋经济新报社. 2016-09-19 [2018-03-23]. (原始内容存档于2021-01-21). 
  10. ^ 西宫市统计书(令和元年)PDF

相关条目

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外部链接

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  • 甲子园站(线路图、车站信息) - 阪神电气铁道