富山港線

富山港線
富山港線
	駛入岩瀨濱站的富山輕軌TLR0600型電車; (2024年4月)
日語原名	富山港線
假名	とやまこうせん
羅馬字	Toyamakō sen
概覽
營運範圍	日本富山縣富山市
起點站	富山站北站
終點站	岩瀨濱站
技術數據
路線長度	7.6公里（4.7英里）7.7公里
車站數目	13個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電600 V 高架電纜
營運資訊
開通營運	1924年7月23日
擁有者	富岩鐵道→; 富山電氣鐵道→; 富山地方鐵道→; 鐵道省→; 運輸通訊省→; 運輸省→; 日本國有鐵道→; 西日本旅客鐵道→; 富山輕軌→; 富山地方鐵道・富山市
營運者	富山輕軌
路線圖
	圖例
	6.2
	0.0
	1.4
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富山港線（日語：富山港線／とやまこうせん^{Toyamakō sen */?}）是一條連結富山縣富山市的富山站停留場和岩瀨濱站，由富山地方鐵道營運的路面電車路線。原由JR西日本營運，後來改為以輕軌模式營運，並轉由富山縣政府及富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020年3月21日與富山地方鐵道路面電車合併，並成為其路面電車線的一部份。

路線資料

輕軌化後

路線距離（營業距離）：全長7.7公里
- 富山站－奧田中學校前 1.2公里（軌道事業（日語：軌道法））
- 奧田中學校前－岩瀨濱 6.5公里（第一種鐵道事業）
軌距：1067毫米
站數：13個（包括起終點站）
複線路段：八田橋東附近〜奧田中學校前
電氣化路段：全線（直流600V）
閉塞方式
- 富山站－奧田中學校前：無閉塞式
- 奧田中學校前－岩瀨濱：自動閉塞式
可交會站：4（奧田中學校前、粟島、城川原、大廣田）
機廠：併設在城川原站（本社與運轉指令所（日語：運転指令所）併設於同一站）
最高速度：60公里/小時

JR西日本營運時

路線距離（營業距離）：8.0公里（第一種鐵道事業）
軌距：1067毫米
站數：10個（包括起終點站、臨時站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：全線（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
可交會站：1（城川原）

運行形態

與JR西日本營運時相比，富山輕軌接管後，列車運轉的班次大約增加了3倍，比JR時代更為方便。

在富山輕軌接管後，平日早上最高可達每小時6班，而在晚上20時30分前為15分間隔，晚上20時30分後至23時為30 - 40分一班。而在休日，在20時30分前為15分間隔，而晚上20時30分後至23時台為30 - 40分間隔。在移管前，末班車在21時就已經開出，22時後就沒有班次，而在移管後富山站北的列車，最晚的班次在23時15分開出，岩瀬浜開出的班次則延長至22時42分。而在2015年3月14日的時刻表更改中，富山站北的末班車，更延至23時30分^[1]。平日早上在富山站北開出的列車會有2班以越中中島為終點。當沿線有大型活動時，會加開在次日0時後運轉的臨時班次。

富岩鐵道・國鐵・JR時代的運行形態參見「歴史」。

JR西日本營運時與富山輕軌移管後的比較
		JR西日本營運時	富山輕軌移管後
富山站北始發班次	5	1	1
	6	2	2
	7	1	5
	8	2	6
	9 - 16	1	4
	17	2	4
	18 - 19	1	4
	20	1	3
	21	1	2
	22	0	2
	23	0	1
	合計	20	66※
富山站北首班車		5:55	5:57
富山站北末班車		21:31	23:30

JR西日本運営時是2005年3月1日時刻表改正時的平日班次。
富山輕軌移管後是2015年3月14日時刻表改正時的平日班次。
※註：66班當中，有2班是短途車。

2021年10月10日起，包括富山軌道線在內的全線開始接受ICOCA付款^[2]。

車站列表

所有停留場及車站均位於富山縣富山市。帶有#的停留場、車站是可以進行列車交會的停留場、車站。

停留場編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	JR 時代營業距離	接續路線、備註
C15	富山站	富山駅	Toyama-eki	-	0.0	---	西日本旅客鐵道：北陸新幹線、高山本線（富山）愛之風富山鐵道：愛之風富山鐵道線（富山）富山地方鐵道：本線（電鐵富山）、富山市內軌道線（富山站停留場、電鐵富山站·ESTA前停留場）
C26	富山奧爾克斯運河公園酒店前	オークスカナルパークホテル富山前	Oaks Canal Park Hotel Toyama Mae	0.3	0.3	---
C27	INTEC本社前	インテック本社前	INTEC Honsha-mae	0.2	0.5	---
C28	龍谷富山高校前（永樂町）	龍谷富山高校前（永楽町）	Ryū Koku Toyama KōKō Mae (Eirakuchū)	0.3	0.8	---
C29	奧田中學校前#	奥田中学校前	Okuda-Chūgakko-mae	0.4	1.2	---
C30	下奧井	下奥井	Shimo-Okui	0.9	2.1	2.3
C31	粟島（大阪屋Shop前）#	粟島（大阪屋ショップ前）	Awajima	0.8	2.9	---
C32	越中中島	越中中島	Etchū-Nakajima	0.4	3.3	3.5
C33	城川原#	城川原	Jōgawara	1.0	4.3	4.5
C34	犬島新町	犬島新町	Inujima-Shimmachi	0.4	4.7	---
C35	蓮町（馬場紀念公園前）	蓮町（馬場記念公園前）	Hasumachi	0.8	5.5	5.8
C36	萩浦小學校前#	萩浦小學校前	Ōhirota	0.7	6.2	6.4
C37	東岩瀨	東岩瀬	Higashi-Iwase	0.5	6.7	6.9
C38	競輪場前	競輪場前	Keirinjō-mae	0.6	7.3	7.5
C39	岩瀨濱	岩瀬浜	Iwasehama	0.4	7.7	8.0

廢除路段

（）內是起點起計的營業距離。國鐵、JR西日本時代的富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。

本線（2006年廢除）: 富山（0.0公里）－富山口（0.7公里）－（奧田中學校前平交道）－下奧井（2.3公里）
貨物支線（1986年廢除）: 大廣田站（0.0公里）－富山港站（日語：富山港駅）（1.4公里）
貨物支線（1984年廢除）: 富山站（0.0公里）－奧田站（日語：奥田駅 (富山県)）（1.9公里）

廢站

廢除路段的車站除外

本線
- 藥專校前停留場 - 1943年廢除、奧田中學校前－下奧井間（富山起計1.4公里）
貨物支線
- 船溜站 - 1943年廢除、富山－奧田間（富山起計0.9公里）
- 木場町站 - 1943年廢除、富山－奧田間（富山起計1.2公里）

過去的接續路線

蓮町站：北陸本線貨物支線（富山操車場方向） - 現在的犬島新町站南側合流，貨物支線營業當時犬島新町站未開業。

^ 平成２７年３月１４日からのポートラムダイヤ改正のお知らせPDF - 富山輕軌
^ 市内電車でICOCA等の全国交通系ICカードが利用できるようになります (PDF) (新聞稿). 富山地方鉄道／富山市／西日本旅客鉄道. 2021-09-10 [2021-09-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-09-10）（日語）.

[1] 平成２７年３月１４日からのポートラムダイヤ改正のお知らせPDF - 富山輕軌

[press20210910-2] 市内電車でICOCA等の全国交通系ICカードが利用できるようになります (PDF) (新聞稿). 富山地方鉄道／富山市／西日本旅客鉄道. 2021-09-10 [2021-09-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-09-10）（日語）.

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