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中度颱風萬達 (1962年)

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中度颱風萬達
Typhoon Wanda(英文)
中度颱風萬達 (美國國家氣象局衛星照片)
中度颱風萬達 (美國國家氣象局衛星照片)
路徑圖
中度颱風萬達的路徑圖
中度颱風萬達的路徑圖
概況
形成日期1962年8月27日
消散日期1962年9月1日
最低氣壓950 hPa
瞬間最大陣風260 km/h
影響
財產損失數百萬美元
死傷人數中國大陸:251死
台灣:1死
英屬香港:183死388傷
影響地區英屬香港葡屬澳門中國大陸(華南)、台灣菲律賓
1962年太平洋颱風季的一部分

中度颱風萬達(英語:Typhoon Wanda,國際編號:6216聯合颱風警報中心16W,國際音標:/ˈwɑːndə/)為1962年太平洋颱風季第16個被命名的熱帶氣旋。該擾動源於8月23日的一個東風波,萬達於9月1日正面侵襲珠江口一帶,其風暴潮疊加天文大潮引致港澳多處遭受嚴重破壞,香港的災情尤其嚴峻,是二戰過後最多人命傷亡的風災。

發展過程

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 本段強度分級以聯合颱風警報中心分級敘述,故以下萬達「增強為颱風等級」的說法僅在該分級之標準有效。依臺灣氣象所(即現今交通部中央氣象局)的標準,萬達增強為輕度颱風後即始終維持颱風的等級。

8月23日早上,在高空跨赤道氣流支持下,東風波[注 3]加羅林群島附近開始發展,在中太平洋槽線[注 7]和東風波的相互作用之下,環流在組織當中。日本氣象廳(JMA)在25日晚間將該系統升格為一熱帶性低氣壓聯合颱風警報中心(JTWC)亦於二天後(27日)跟進升格,給予編號「16W」[注 8],翌日(28日)早上8時升格為熱帶風暴,定名為「萬達」。受副熱帶高壓脊西伸影響,萬達走勢維持西北西方向。

8月29日,萬達以穩定移速行進,遠離臺灣並開始往南海北部步步進逼。當日,颶風獵人派出一偵察機飛入萬達中心,指出其達颱風等級,當時環流覆蓋面積約為直徑1,000英里(1,600公里);隔天(30日)另一偵察機測得中心持續最大風速達一分鐘80節(41公尺每秒;150公里每小時),顯示萬達進入巴士海峽之後仍在增強。31日早上8時,聯合颱風警報中心評級萬達之持續最大風速達一分鐘95節,相當於薩費依-辛普森颶風等級之下的二級颶風,為該機構所肯認之巔峰強度。

萬達於9月1日早上正面侵襲香港,中心在皇家香港天文台總部南南西方距20公里處掠過,並以20公里每小時往北北西方向行進。風眼通過長洲並趨向大嶼山附近。

該日下午,萬達在中國廣東省肇慶專區佛山專區交界一帶登陸,下午2時經聯合颱風警報中心降格為熱帶風暴;萬達又因受冷空氣侵入結構及受內陸地形影響而急劇減弱,9月2日凌晨2時,日本氣象廳及聯合颱風警報中心同時將萬達降格為熱帶性低氣壓,後來該系統往西南方向移至北部灣附近,影響海南島越南東北部北中部一帶的天氣。

影響

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英屬香港

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位於菲律賓以東海面上的萬達
  • 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號: 十號風球
  • 最接近當地時間:1962年9月1日上午9時50分(夏令時間,即香港時間+1小時,即UTC+9時區)
  • 最接近當地位置:天文台總部之南南西約20公里(掠過香港境內)
颱風萬達 (1962年)在香港的位置
橫瀾島 148km/h
橫瀾島
148km/h
長洲 118km/h
長洲
118km/h
大老山 189km/h
大老山
189km/h
啟德機場 108km/h
啟德機場
108km/h
天文台 133km/h
天文台
133km/h
香港天文台於部分地區測得之最高每小時平均風速。圖例:
代表測得暴風
代表測得颶風
颱風萬達 (1962年)在香港的位置
橫瀾島 156km/h
橫瀾島
156km/h
長洲 130km/h
長洲
130km/h
大老山 194km/h
大老山
194km/h
啟德機場 122km/h
啟德機場
122km/h
天文台 150km/h
天文台
150km/h
香港天文台於部分地區測得之最高10分鐘平均風速。圖內所有地區風速皆達到颶風程度
颱風萬達 (1962年)在香港的位置
橫瀾島 216km/h
橫瀾島
216km/h
長洲 232km/h
長洲
232km/h
大老山 284km/h
大老山
284km/h
啟德機場 229km/h
啟德機場
229km/h
天文台 259km/h
天文台
259km/h
香港天文台於部分地區測得最高陣風風速。圖內所有地區風速皆達到颶風程度

8月30日,萬達中心風力增強至每小時約150公里,其中心在香港之東南東約740公里,皇家香港天文台於晚上7時45分(當地實施夏令時間,即原定香港時間+1小時,下同)懸掛一號風球。8月31日上午9時,萬達集結在香港東南東約490公里之中國南海上,並繼續穩定以時速接近19公里向西北西移動。受其外圍下沉氣流影響,香港漸轉密雲但天氣悶熱,日間最高氣溫更上升至攝氏35.5度。稍後開始轉吹北風和下雨。同日下午4時10分,香港天文台改掛三號風球

當天下午,香港仍然未吹強風,天文台已預計萬達將於翌日非常接近香港,於是在晚上10時50分改掛七號風球。9月1日凌晨2時,萬達集結在香港東南約190公里。位於香港東南之橫瀾島氣象站此時開始測得烈風,陣風時速每小時89公里。約2小時後,維多利亞港內的風力仍然只達到每小時56公里(即強風程度),但橫瀾島風力已增強至持續每小時74公里,陣風約每小時105公里。天文台於是在凌晨4時15分改掛九號風球,並表示萬達稍後會於香港以南約50公里內掠過,不排除懸掛十號風球

兩小時後,萬達中心集結在香港天文台總部之東南約90公里,開始正面侵襲香港。境內風勢急劇增強,天文台於早上6時15分改掛十號風球。由於當日早上香港正值天文大潮,天文台並同時發出風暴潮預防警告。上午9時,萬達在香港境內南部水域,香港全面吹東至東北颶風。橫瀾島測得陣風為每小時216公里,大老山為每小時284公里;天文台則在上午9時半測得10分鐘平均風速為每小時150公里,陣風每小時259公里;氣壓為953.2百帕斯卡。萬達於上午9時50分最接近天文台總部,中心位於天文台總部之南南西約20公里。其採取對香港最壞的路徑,沿橫瀾島移動到長洲,並經長洲離開,香港長期處於其東方,即風勢最猛之處,導致市區風力非常強勁。同時,一直吹起東北風,把海水推往吐露港,加上天文潮,造成強烈風暴潮,最後沙田馬料水大埔一帶完全被摧毀;吐露港水位比正常最高潮位再高多3,達5.2米。在大埔滘,風暴潮的浪頂為海平面以上7米。至上午11時,萬達風眼移至長洲附近,風眼經過時部份地方短暫風勢平靜;之後各地轉吹南至東南颶風。

萬達離開香港後,穿越珠江口,在9月1日下午於新會中山之間登陸[11]。隨著萬達開始遠離,香港境內風力迅速而顯著地減弱,天文台於下午2時15分改掛六號風球,再於晚上7時05分改掛三號風球,翌日(9月2日)凌晨12時45分除下所有熱帶氣旋警告信號。9月1日香港天文台整天測得的平均氣壓只有982.5百帕斯卡。由8月31日至9月2日,天文台總部共測得262.8毫米雨量

特點

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萬達雖然是一個大型颱風,但近中心的風力範圍較小,環流緊密,導致風速變化劇烈;如以天文台總部為例,在9月1日午夜後才開始吹強風,但在日出時分已吹烈風,並在十號信號懸掛不久後便由烈風風力急增至颶風風力,颶風消退時風速轉變亦極為迅速,由颶風迅速減弱至烈風風力,過程中暴風出現的過渡時間極短。而萬達是少有眼壁及風眼邊緣均曾經過天文台總部上空的颱風,在測得颶風期間曾短暫出現明顯的風勢減弱現象。然而珠江口廣東東部沿海一直至福建沿海於30日至1日期間先後測得相等或超過每秒40米的極大風速。

萬達襲港時分別創下香港最低氣壓、最高每小時與十分鐘平均、最高陣風的風速及開學日的溫度為有紀錄以來最低。萬達同時在香港東北面的吐露港引起風暴潮,造成嚴重傷亡。是次風災為香港有記錄至今第六多人死亡,亦是二戰後造成過百人死亡的兩次風災中的其中一次,共引致183死388傷[12],另108人失蹤。萬達襲港期間,天文台總部測得每小時平均風速高達133公里,是二戰後一眾十號風球之冠,更是唯一於天文台總部測得持續風力達颶風水平(≥118公里)的十號信號,海平面氣壓更低至只有953.2百帕斯卡。

破壞及傷亡

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萬達重創整個香港新界沙田區,居民死傷慘重,圖為該區民房受損情況

萬達將海水推入吐露港,導致沙田馬料水大埔一帶幾乎被徹底摧毀。據有關當局事後統計,共有183人在萬達襲港期間死亡,當中127人是在新界沙田及大埔區受吐露港風暴潮淹沒時身亡。另受傷人數達388人,亦有108人失蹤,72,000人無家可歸。700多艘小艇嚴重受損,500多艘沉沒。24艘遠洋船擱淺,12艘出現碰撞,避風塘內的住家艇亦有大量損毀。

沙田約有3000家寮屋區損毀,市區內700多間寮屋及天台木屋完全摧毀,1300間無法居住,許多房屋倒塌。筲箕灣許多寮屋船遭擊毀。此外,超過400間平房區的木屋亦遭徹底摧毀,另1,200間損毀。市區散落著掉下的鋅鐵皮、棚架、廣告招牌、架空電線和破碎的窗戶。大量汽車擋風玻璃被風吹至破碎損壞,少數車輛遭受更嚴重的破毀甚至被吹至四輪朝天。樹木以及植物種植園遭受嚴重破壞,許多樹木連根拔起或折斷。大量樹木的枝葉全被吹折,只剩下光禿禿的樹幹。

萬達破壞了新界各處不少農作物,包括當年盛產的蔬菜水果和鮮,損失嚴重。在大埔、沙田及沙頭角地區約1,600公頃田遭受海水淹沒。夏末的蔬菜,尤其是瓜類品種遭到嚴重破壞,約700公頃的菜田被海水淹沒。季節水果如香蕉木瓜出現嚴重損害。所有的柑橘橄欖正值駁枝階段,部分遭損壞。荔枝龍眼因早已過駁枝階段受影響最小。果樹整體的損壞率約為百分之10,影響最輕微是荔枝和龍眼,佔百分之5;而受影響最嚴重則是香蕉,佔百分之75。在戶外的花朵或其遭淹沒的地方均受嚴重損害。在沙田和大埔區,由於劍蘭種植在地勢低窪地區而遭淹水壞。惟萬達對水稻的損害相對輕微,持續的大雨使海水倒灌造成的損害降低,並沒有持久的影響。

襲港紀錄

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萬達是一個環流極為緊密的熱帶氣旋,襲港期間創下以下的氣象紀錄,並保持至今:

  • 二次大戰後香港測得的最低海平面氣壓:944百帕斯卡(中心最近距橫瀾島3英里時測得,只僅次於丁丑風災
  • 天文台總部有紀錄以來最低的海平面氣壓:953.2百帕斯卡
  • 天文台總部有紀錄以來最高陣風:每小時259公里
  • 天文台總部有紀錄以來最高一小時平均風速:每小時72海里/每小時133公里(一說每小時68海里,只是因為用整點時間計算風力,七十年代末則重新計算過非整點的最高一小時平均值,得出每小時72海哩,故實際比1896年的每小時69海哩為高)
  • 二戰後維多利亞港內最高風速:大老山,最高陣風為每小時154海里(約每小時284公里),一小時平均風速為每小時102海里(約每小時189公里),十分鐘平均風速為每小時105海里(約每小時194公里)

葡屬澳門

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  • 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號: 九號風球
  • 最接近當地位置:澳門北北東約15公里[13]
  • 最接近當地時間:1962年9月1日下午2時[14]

受中度颱風萬達影響,澳門地球物理暨氣象台於1962年9月1日早上7時30分至下午6時懸掛九號風球[15]。在萬達襲澳期間,澳門測得最高一小時平均風速為80km/h,最高陣風達129km/h,總降雨量達57毫米。颱風最接近澳門時,澳門測得最低舜時氣壓為962.4hPa

熱帶氣旋警告使用記錄

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臺灣

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臺灣地區中央氣象局 颱風警報
上一熱帶氣旋 海上颱風警報
    1962.08.28 22:30 - 1962.08.31 21:40
下一熱帶氣旋
強烈颱風莎拉 超級強烈颱風愛美
強烈颱風莎拉 陸上颱風警報
    1962.08.29 16:00 - 1962.08.31 10:00
超級強烈颱風愛美

英屬香港

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皇家香港天文台 熱帶氣旋警告信號
上一熱帶氣旋 一號風球
    1962-08-30 19:45-1962-08-31 16:10
下一熱帶氣旋
颱風凱蒂 強颱風黛納
颱風莎莉 三號風球
    1962-08-31 16:10-22:50
    1962-09-01 19:05-1962-09-02 00:45
強颱風黛納
強烈熱帶風暴歐加 六號風球
    1962-09-01 14:15-19:05
超強颱風艾達
颱風艾麗絲 七號風球
    1962-08-31 22:50-1962-09-01 04:15
超強颱風費依
颱風艾麗絲 九號風球
    1962-09-01 04:15-06:15
超強颱風艾達
颱風艾麗絲 十號風球
    1962-09-01 06:15-14:15
超強颱風魯碧
澳門氣象台 熱帶氣旋信號
上一熱帶氣旋 九號風球
    1962-09-01 07:30-18:00
下一熱帶氣旋
颱風瑪麗 颱風衛歐拉

釋義

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  1. ^ 「赤道東風帶」位於3000米以上高空,空氣由副熱帶高壓流向赤道附近之低壓,在科里奧利力作用之下形成偏東風。此乃地球三股行星風系中的其中之一,有導引熱帶氣旋向西移動的作用,一般該熱帶氣旋採以每小時20公里左右行進。[1]
  2. ^ 「輻散」是指空氣由一個中心向四周散開,通常只有氣旋式輻散,形成原因和輻合的機制相若,只是一般是在高壓系統發生。高空亦能有高壓,所以高空亦能有輻散,高空輻散足夠又有水氣時即可能降雨,形成原因和輻合相若。[2][3]
  3. ^ 東風帶[注 1]中有時會出現一些低壓波動,在天氣圖或氣流圖中以倒V字低壓槽表示,乃「東風波」。其由東向西傳播,槽前有輻散[注 2]現象,槽後則有輻合;因此東風波左方受下沉氣流影響天氣晴朗,右方則因輻合上升而出現對流性的不穩定天氣。有大約一成的熱帶氣旋就是在東風波之擾動中生成。[4]
  4. ^ 「西風帶」是位於副熱帶高壓與副極地低壓之間(大致在南北緯30至60度之間)的行星風帶。從副熱帶高壓流向副極地低壓的氣流在科里奧利力的作用之下,偏轉成西風(北半球為西南風,南半球為西北風),因此西風為盛行風。[5][6]
  5. ^ 「垂直風切」是指比較一垂直高度中的風速及風向差。[7]
  6. ^ 「熱帶對流層上部槽」是一條位於熱帶高空(約200百帕面)的槽線,其可經由中緯度西風槽振幅延大而伸展到熱帶而成,亦可為高層反氣旋南側之高空東風倒槽。其將帶來強烈垂直風切[注 5]而影響熱帶氣旋或熱帶擾動的發展,但亦有情況是因帶來良好的高空輻散而助長熱帶氣旋的發展。在環境許可下,其會發展成擁有完整環流的高空冷心低壓,並有可能發展至地面而誘生出低層之擾動發展。[8]
  7. ^ 「低壓槽」指狹長狀的低壓,或從低壓中心向高壓處伸展而等壓線呈V字形的地方。槽後方氣流下沉,槽前方氣流上升而有輻合運動,有利對流及雨帶的發展。槽線活動的觀測在熱帶氣旋預測上有廣範的應用,例如西風帶[注 4]中的長波槽(東亞大槽位於東經120-150度)將推動熱帶氣旋轉往東北方向行進,而東風波、熱帶對流層上部槽(英語:TUTT,Tropical upper tropospheric trough[注 6]所帶來的高空輻散會有利熱帶氣旋發展等等。[9]
  8. ^ 聯合颱風警報中心是一個聯合美國海軍美國空軍的專責小組,並會為西北太平洋或其他洋域發出熱帶氣旋警告並編號。其編號有正式編號與通用編號二種:前者由二個英文字母及六位數組成,前兩位為洋域代碼(WP代表西北太平洋,包括南海、東海),中間兩位代表熱帶氣旋當年在洋域內之形成次序,後四位為當年公元紀年(1962);後者則由二位數及一個英文字母組成,前兩位數指熱帶氣旋於當年在英文字母所表示的區域內形成次序,英文字母為洋域代碼(W同前述之WP範圍),此編號系統每年重新開始,故無專屬性。換言之,「WP161962」及「16W」皆指萬達是1962年第16個於西北太平洋(包括南海、東海)區域內形成的熱帶氣旋,惟注意「16W」指稱萬達僅限於1962年。[10]

來源出處

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  1. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——東字:東風帶. 2015-08-18 [2015-08-18]. (原始內容存檔於2015-08-22). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  2. ^ 香港天文台. 氣象小常識:輻合和輻散. [2015-05-03]. (原始內容存檔於2015-07-05). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  3. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——輻字:輻散和輻合. [2015-05-03]. (原始內容存檔於2015-08-22). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  4. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——東字:東風波. [2015-08-18]. (原始內容存檔於2015-08-22). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  5. ^ 中華百科全書. 自然科學類:西風帶. [2015-08-18]. [失效連結](繁體中文)
  6. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——西字:西風帶. [2015-08-18]. (原始內容存檔於2015-08-22). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  7. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——風字:風切變. [2015-08-18]. (原始內容存檔於2015-08-23). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  8. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——熱字:熱帶對流層上部槽. 2015-08-18 [2015-08-18]. (原始內容存檔於2015-09-09). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  9. ^ 香港熱帶氣旋追擊站. HKCOC熱帶氣旋字典——槽字:槽線. [2015-08-18]. (原始內容存檔於2015-08-21). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(繁體中文)
  10. ^ 聯合颱風警報中心. 聯合颱風警報中心的使命. 美國海、空軍. 2011 [2011-11-30]. (原始內容存檔於2007-07-26). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(英文)
  11. ^ 工商日報.1962年9月2日
  12. ^ 何佩然. 歷年天災的回顧 (PDF). 香港天文台. [May 25, 2008]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-07-18). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  13. ^ 香港天文台提供的路徑圖顯示最接近時間是9月1日下午2時,在澳門大潭山之北北東約15公里掠過。
  14. ^ 香港天文台提供的路徑圖顯示最接近時間是9月1日下午2時。
  15. ^ 澳門昨晨懸九號風球 萬達小姐掠過水陸交通停頓. 華僑日報第二張第二頁. 1962年9月3日.(繁體中文)

外部連結

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