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芝加哥地鐵

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芝加哥捷運
概覽
營運地區  美國伊利諾州芝加哥
服務類型 大眾捷運系統
機場聯絡軌道系統
车站总数 144
正線总数 8
技術數據
路線長度 170.6公里
軌道標準 1,435mm
运营信息
營運時期 1892年至今
乘客量 640,000人/日
运营单位 芝加哥交通管理局
總部 芝加哥
網站 www.transitchicago.com

芝加哥捷運(Chicago 'L',簡稱 The L)是美國伊利諾州芝加哥城市軌道交通系統,由芝加哥交通局(CTA,Chicago Transit Authority)負責營運。L是「elevated」(高架)之縮寫;以前常用'EL'表示,但今日'L'的稱呼更為普遍。該系統於1892年開始營運。目前系統網路由八條高運量鐵路構成,路線總長106.1英里。其中57.1英里為高架路線,36.9英里為地面路線,12.1英里為地下路線。

芝加哥捷運的一大特點,就是以環線方式環繞市中心(Loop),而紅線和藍線則與紐約地鐵一樣,年中無休。

路線[编辑]

芝加哥捷運系統自1993年起開始使用顏色區別,目前共有八條路線,除了紅線及藍線在市區為地下路線外,其餘路線皆為高架路線或地面路線。

紅線是當前捷運系統中最為繁忙的一條,每週日平均服務230,434人次之旅客。目前全長21.8英里,共計34個站。該線同時也是芝加哥捷運系統的兩條24小時之營業路線中的一條。紅綫南段(唐人街至 95 街)於 2013年五月關閉,以作維修,同年十月重新運行。[1]

藍線自奥黑尔國際機場開始延伸並穿越市中心。目前共有44個站,為捷運系統中第二繁忙的路線,與紅線一樣24小時營業。目前週日旅運量為128,343人次 。

粉紅線的西段為前屬藍線的道格拉斯公園支綫,途經原本只用作内部列車調動的波連拿大道路軌後,再與綠線共構運行至市中心。粉紅線全長11.2英里,22個站。平均週日旅運量為13,461人次。

橘線全長13英里,於1990年代初期建於現有鐵道路堤上,其軌道由混凝土及鋼筋架起、構成。路線自芝加哥中途国际机场西南方延伸至市中心。目前週日平均旅運量為30,111人次。

綠線為一條全線高架的路線,並途經芝加哥高架鐵路中最舊的一段。 目前週日平均旅運量為39,685人次。

紫線為一條長3.9英里的支線,目前週日平均旅運量為9,956人次。該線當初係為了紓解紅線及棕線的擁擠而興建的,其列車僅於尖峰時刻行駛。週一至週五上午及下午營運時段分別為6:05~10:05及15:10~19:10。

棕線全長11.4英里,19 個站。平均週日旅運量為66,000人次。

黃線全長5.1英里,僅三站。其服務範圍僅限於芝加哥北部郊區Skokie,是捷運路線中唯一不提供市區直達車服務及週末不營運的線。目前每週載客量是5,803人次。

盧普區東南段軌道,於 Adams/Wabash 拍攝。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]