扶桑號鐵甲艦

	Fusō as completed
歷史
大日本帝國
艦名	Fusō（日語：扶桑）
艦名出處	日本舊稱
下訂日	1875年9月24日
建造者	Samuda Brothers, Cubitt Town, London
動工日	1875年9月24日？
下水日	1877年4月17日
完工日	1878年1月
重新歸類	海防艦（1905年12月）
除籍日	1908年4月1日
結局	1909年出售拆解
技術數據(as built)
艦型	中央炮廓軍艦（英語：Central battery ship）
排水量	3,717長噸（3,777公噸）
全長	220英尺（67.1米）
全寬	48英尺（14.6米）
吃水	28英尺（8.5米）
動力輸出	3,500 ihp（2,600 kW）; 8 cylindrical boilers;
動力來源	2 shafts, 2 trunk steam engine
帆索方案	Barque rigged
速度	13節（24公里每小時；15英里每小時）
續航距離	4,500 nmi（8,300 km；5,200 mi） at 10節（19公里每小時；12英里每小時）
乘員	295
武器裝備	4 × 240 mm（9.4英寸） Krupp guns; 4 × 170 mm（6.7英寸） Krupp guns; 4 × long 75 mm（3.0英寸） guns; 2 × short 75 mm（3.0英寸） guns;
裝甲	Belt: 6.4—9英寸（163—229 mm）; Battery: 8英寸（203 mm）; Bulkheads: 7英寸（178 mm）;

扶桑號鐵甲艦為日本明治政府因「1875年度日本海軍增強計劃」而採購的西式鐵甲艦，為日本帝國海軍唯一採用中央炮廓軍艦（英語：Central battery ship）設計的近代戰艦；她參加了日本19世紀末到20世紀初的幾場重要戰爭，包括1894年至1895年的甲午戰爭及日俄戰爭等主要海戰，最後以海防艦的身分在1908年退役出售拆解。

造艦背景[編輯]

1872年，日本設立海軍省，但編制下的軍艦除了1艘日進號蒸汽輪船（日語：日進 (スループ)）可作為遠洋戰鬥使用，剩下12艘均屬落後的訓練艦，這個問題在1874年的牡丹社事件時表露無遺；因此日本在1875年決定採購新式蒸汽戰艦，包括1艘鐵甲艦、2艘巡洋艦（金剛級巡洋艦（日語：金剛型コルベット）），之所以不採用國產是因爲當時的日本並沒有足以興建這類新式武器的技術及場所。

這艘艦船購自英國倫敦薩慕達兄弟公司（英語：Samuda Brothers），1878年1月竣工，設計者為皇家海軍造船局主任里德爵士(時任皇家海軍造艦總監 Sir. Edward Reed)。扶桑艦是由英國大膽級鐵甲艦（英語：Audacious-class ironclad）的縮小版，此類軍艦被稱為中央炮廓式鐵甲艦(Central Battery Ironclad)，本艦級別則是中央炮廓式二等鐵甲艦(2nd Class Central Battery Ironclad)。大膽級的鐵公爵號鐵甲艦（英語：HMS Iron Duke (1870)）在1871年至1875年間擔任中國艦隊的旗艦，因此日本對該級艦並不陌生；扶桑艦垂間長度（英語：Length between perpendiculars）為67.1公尺、寬14.6公尺、船艏吃水深度5.4公尺、艦艉5.6公尺、重2,248長噸（2,284公噸），編制人員由26位軍官、269位水手組成。雖然因為具有防禦裝甲的設計使她在日本帝國海軍內被列入二等戰艦，但在當時世界先進國家戰艦排水量動輒萬噸，扶桑艦實際性能較偏向海防戰艦，且因噸位限制無論就火炮口徑或是防禦設計都被限制得相當嚴重。

扶桑艦剛服役的武備主要是艦船中部的裝甲炮房配備的4門德國克虜伯製240公厘艦炮、艦隻艏艉各配設一門同樣為克魯伯製的170公厘副炮，另有6門12磅炮。標準排水量3717噸，水線部位有105-229mm厚的裝甲帶。

扶桑號原為風帆蒸汽混合動力，航速13節。1893年進行大改裝，改為全蒸汽動力，副炮換裝為4門150mm速射炮。扶桑艦參與黃海海戰時，她因較為老舊且航速偏慢，成為北洋水師艦隊優先打擊目標而受重創。^[1]

扶桑號在1897年10月29日在愛媛縣伊予灘的長濱沖（英語：Nagahama, Ehime）遭松島號巡洋艦撞沉，一年後打撈出海，1900年在吳海軍工廠修復完成，1909年退役解體。

艦歷[編輯]

1875年9月24日開工建造
1877年4月17日下水
1878年1月竣工。
- 6月11日到達橫浜。
- 建造時同時配有風帆具和汽輪機，1891年的近代化改裝後拆除風帆具。
日清戰爭中的黃海海戰和威海衛之戰都有參戰。
1897年10月29日伊予長浜外海與松島號防護巡洋艦相撞沉沒。
1898年3月21日日本海軍艦艇類別等級制定時劃為二等戰艦。
1898年6月5日打撈
1900年4月維修結束繼續服役
日俄戰爭中參加旅順攻撃後參加黃海海戰。
1905年12月11日二等海防艦
1908年4月1日除籍
1910年在橫浜解體。

歷代艦長[編輯]

伊東祐亨中佐：1878年5月11日 - 1879年8月19日。
松村淳藏大佐：1879年8月19日 - 1882年8月。
福島敬典大佐：1882年7月7日 - 1882年8月19日。
井上良馨大佐：1882年8月20日 - 1884年2月8日。
伊東祐亨大佐：1884年2月8日 - 12月20日。
相浦紀道大佐：1884年12月20日 - 1885年12月28日。
井上良馨大佐：1886年1月6日 - 1月29日。
兒玉利國中佐：1886年1月29日 - 7月14日。
山崎景則大佐：1886年7月14日 - 1888年6月14日。
新井有貫大佐：1888年6月14日 - 1889年5月15日。
瀧野直俊大佐：1889年5月15日 - 1890年5月13日。
鮫島員規大佐：1890年5月13日 - 1891年6月17日。
佐藤鎮雄大佐：1891年6月17日 - 1891年10月31日。
新井有貫大佐：1894年7月8日 - 1895年11月18日。
島崎好忠大佐：1896年6月5日 - 11月26日。
上村正之丞大佐：1896年11月26日 - 1897年6月1日。
瓜生外吉大佐：1897年6月1日 - 12月28日。
成川揆大佐：1900年6月7日 - 8月6日。
今井兼昌大佐：1900年8月6日 - 11月6日。
成田勝郎大佐：1901年7月5日 - 1902年3月13日。
木村浩吉中佐：1903年1月12日 - 7月7日。
（兼）奧宮衛中佐：1903年7月7日 - 12月28日。
（心得）奧宮衛中佐：1903年12月28日 - 1905年1月12日。
長井群吉大佐：1905年1月11日 - 12月12日。
土山哲三中佐：1905年2月12日 - 1907年5月2日。
築山清智大佐：1907年5月2日 - 1908年4月1日。

注釋[編輯]

^ 火與劍的海洋 P164

參考文獻[編輯]

海軍歴史保存會《日本海軍史》第7卷、第9卷、第10卷、第一法規出版、1995年。
《官報》

外部連結[編輯]

'Fuso' (1875)

[1] 火與劍的海洋 P164

[1]