金龙联合汽车

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提示:本条目的主题不是金龍汽車製造
廈門金龍聯合汽車工業有限公司
Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd
公司類型 上市公司 上交所600686
成立 1988年
代表人物 董事長:郭清泉
總經理:孫建華
總部  中华人民共和国
福建省廈門市
产业 製造、銷售
產品 大客車
网站 廈門金龍聯合汽車工業(简体中文)

廈門金龍聯合汽車工業有限公司Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd),业界简称为大金龍,是厦门金龙汽车集团股份有限公司旗下企业[1],成立于1988年12月,是总部位于中國大陸福建省厦门市的一家最主要的客车生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地,年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆,总占地面积80万平方米(厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米,绍兴公交/前置客车基地15万平方米),旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车,广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。公司还分别于1998年和2005年投资设立了金龙联合汽车工业(苏州)有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。[2]

歷史[编辑]

大金龙早期型号XMQ6702B(原北京八方达车辆),其设计与Padane车身如出一辙,使用90年代的双人字标志

金龍聯合汽車是一间位于中國大陸客車生产企业,廈門金龍汽車集團原本持股25%,廈門海翼集團有限公司25%股權及台灣的三陽工業持股25%,但於2018年5月底台灣方面的股東已將決定將持股賣回廈門金龍[3],使廈門金龍汽車集團自此增持至50%的股權[4]

大金龙的历史可追溯至1988年6月开始筹备、同月25日正式注册的厦门汽车工业公司,后者于1988年12月3日投资设立厦门金龙联合汽车工业有限公司。[5]彼时的厦门金龙联合汽车工业有限公司由厦门汽车股份有限公司、东风汽车公司、北京华能综合利用开发公司和香港法亚洋行联合兴办[6],最初创业时由于急需用地,厦汽不得不买下一间濒临破产的水泥管厂,并将原厂的水泥工培训为钳工和焊工。[5]不久后,金龙便开始生产其首个车型,该车型基于由奔驰在曼谷的合资企业制造、使用Padane车身的奔驰O303德语Mercedes-Benz O 303开发,金龙方面也从曼谷的组装厂雇用技术员和工人,与原水泥管厂工人共同生产这一车型。[5]1989年,厦汽开始筹备厦门金龙旅行车有限公司(简称“小金龙”,后分化为金旅客车),后者于1992年3月14日成立。

大金龙最早采用龙型标志,这一标志用于其最早车型XMQ6700上,但只使用了两年即因不易识别而更换为圆形的双人字标志,然而这一标志并未立即被工商局认定为大金龙的商标,而是被大金龙和彼时专注生产轻型客车的金旅同时使用。[7]

關係企業[编辑]

以下企業均隸屬於廈門金龍聯合汽車公司:

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ [1][失效連結]厦门金龙汽车集团股份有限公司 公司简介
  2. ^ 大金龙|KINGLONG 企业概况[失效連結] 大金龙|KINGLONG 企业概况
  3. ^ 三陽工業出售廈門金龍汽車股權 預計36億現金入帳,ETtoday新聞雲,2018-05-31
  4. ^ 三陽出清廈門金龍持股 獲利12.4億,中時電子報,2018-05-31
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 被刻意淡忘的厦门汽车创始人. 汽车商业评论. 2010-11-11 [2015-12-14]. 
  6. ^ 王珏. 厦门金龙联合汽车工业有限公司简介. 城市车辆 (中国城市公共交通协会). 1998, (02): 48. ISSN 1674-8050. 
  7. ^ 马鑫. 一次错误引出的厦门金龙品牌渊源. 商用汽车新闻 (中国汽车报社). 2006-08-26, (21): 04. CN 11-5506/U. 
  8. ^ 南京金龙客车制造有限公司 公司简介[失效連結]南京金龙客车制造有限公司 关于我们