巴黎地鐵3號線

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巴黎地铁3號線
Metro Paris - Ligne 3 - station Villiers 01.jpg
所属路网 巴黎地铁
啟用年代 1904年
最后拓線年代 1971年
运营商 RATP
驾驶系统 人工驾驶
使用車型 MF 67法语MF 67(48辆)
车厂 圣法戈
路線站數 25
长度 11.7公里
平均站距 486公尺
途经城镇数量 3
营运日 每日
年均載客量 87.6(百萬人)

巴黎地铁3號線(法语:Ligne 3 du métro de Paris)是巴黎地铁第三条通车的路線,於1904年通車。本線自勒瓦盧瓦橋-培根車站起,呈东西走向,途经巴黎右岸中部,訖於加列尼車站,全線為地下路線。

歷史[编辑]

修建中的歌剧院车站

关于巴黎地铁建设的想法源于1845年。铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁,而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路。双方争执数十年,直到巴黎交通状况持续恶化,暨1900年世博会临近,最终市政府的计划被采用。而3号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分。

1903年3月,地铁3号线开始动工兴建,巴黎右岸地底的各种管线进行了必要的移动和改造。其中,歌剧院站被建在20米深的竖井里,以适应未来将要开通的另外两条地铁线:7号线8号线。由于该站选址在含水层里,车站的竖井内置了混凝土支撑住来加固结构,并且利用了压缩空气沉箱。次年2月,车站结构施工完成。

  • 除了歌剧院站的施工之外,线路东边要穿越圣马丹运河。为了便于施工,在运河停航期,运河的水被排干。
  • 1904年10月19日,3號線第一期路網完工,维埃車站拉雪茲神父車站法语Père Lachaise (métro de Paris)之间的路段通车。
  • 1905年1月5日,线路向东延长至冈贝塔車站。该东延段延迟启用,是由于地下结构不稳定,需要进行精细的施工,和加固柱加固造成的。
  • 3号线的西端终点此时位于维埃,与2号线处于同一水平面并可进行跨月台换乘。但由于后期线路要向西延伸,因此月台被降低了1.6米以便于向西从2号线路轨的底部穿过,所以维埃站3号线站厅的高度比其它车站要高。
  • 1907年2月26日,当局宣布将3号线向西延伸,并很快展开相关工程。1910年5月23日,线路向西延长至佩雷尔車站。1911年2月15日,再向西延长至尚佩雷門車站
  • 1921年11月27日,因一战而延期的3号线后续工程继续进行,线路自冈贝塔向东北部延长至丁香門車站
  • 1937年9月24日,经过两年多的施工后,线路延伸至西部近郊的勒瓦卢瓦桥,尚佩雷门车站原来的终点环路改为车库使用。
  • 1969年,根据巴黎东部近郊客流量的需求,线路走向需要进行大的改动,因此冈贝塔車站关闭重建,原有的月台从3号线上剥离, 新的月台兼并了西边原马丹纳度车站法语Martin Nadaud (métro de Paris)的一部分,马丹纳度车站因此被拆毁。8月23日,新的冈贝塔车站启用。
  • 1971年3月27日,冈贝塔和丁香門之間的线路獨立為3号线支线(冈贝塔站的旧月台作为3支線的终点),原来的路轨通道被截断,改造成换乘通道。同年4月2日,3号线延长至加列尼車站,最终成型。

线路走向与車站列表[编辑]

勒瓦盧瓦橋站入口
米歇爾站入口外觀
佩雷尔站入口
欧罗巴站
圣拉扎尔车站
阿夫爾站入口夜景
雷奥缪尔站装饰
巴蒙蒂埃站装饰
冈贝塔站照明
px
      车站名 所在地 转乘路线
  o   勒瓦卢瓦桥-培根
Pont de Levallois — Bécon
勒瓦卢瓦-佩雷
  o   阿纳托勒·法兰西
Anatole France
勒瓦卢瓦-佩雷
  o   路易斯·米歇尔
Louise Michel
勒瓦卢瓦-佩雷
  o   尚佩雷门
Porte de Champerret
17区
  o   佩雷尔
Pereire
17区 [T](C)
  o   瓦格隆
Wagram
17区
  o   马勒舍布
Malesherbes
17区
  o   维埃
Villiers
8区
17区
(M)(2)
  o   欧罗巴
Europe
8区
  o   圣拉扎尔车站
Saint-Lazare
8区 (M)(12)(13)(14)
[T](E)[J][L]
ter Haute-Normandie
  o   阿夫尔-科马丹
Havre — Caumartin
9区 (M)(9)
(RER)(A)
  o   歌剧院
Opéra
2区
9区
(M)(7)(8)
(RER)(A)
  o   九月四日
Quatre-Septembre
2区
  o   证券交易所
Bourse
2区
  o   小路
Sentier
2区
  o   雷奥缪尔-赛巴斯托波尔
Réaumur — Sébastopol
2区
3区
(M)(4)
  o   工艺美术馆
Arts et Métiers
3区 (M)(11)
  o   教堂
Temple
3区
  o   共和广场
République
3区
10区
11区
(M)(5)(8)(9)(11)
  o   巴蒙蒂埃
Parmentier
11区
  o   圣摩尔路
Rue Saint-Maur
11区
  o   拉雪兹神父
Père Lachaise
11区
20区
(M)(2)
  o   冈贝塔
Gambetta
20区 (M)(3bis)
  o   巴尼奥雷门
Porte de Bagnolet
20区 (T)(3b)
  o   加列尼
Gallieni
巴尼奥雷

(車站名並非官方譯名)

车站设施[编辑]

3号线全线为地底车站。大部分车站都设有两个侧式月台,右上左下。唯独勒瓦卢瓦桥站和加列尼站因终点站的缘故,分别配备了一岛一侧和双岛式混合式月台,供列车调头返回或存放之用。尚佩雷門站为旧终点站,也配备了双岛式混合月台,但两个岛式月台是相隔的,而加列尼站则是并排的。

全线车站都设有自动售票机,咨询处,列车即时资讯显示器法语SIEL (métro de Paris),部分车站设有残障人士设施和升降机。

车站曾用名[编辑]

车站特色[编辑]

使用車型[编辑]

MF 67列车停靠在冈贝塔站
翻新后的MF 67内部

使用状况[编辑]

贯通右岸中部的3号线是巴黎地铁系统中一条客流量中等的线路,客流量虽然只相当于1号线的一半,但同时亦达到10号线的2倍。从1992年到2004年,该线路的客流量略微下降了0.6%。[1]

年份 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
客流量 (百万人) 88,1 87,1 87,2 76,3 83,3 84,5 85,3 87,6 93,2 95,9 94,2 90,6 87,6

其中,圣拉扎尔站共和广场站歌剧院站的年均客流量高于其他站点。分别达到了3453万,1514万和1047万。

周边主要旅游景点[编辑]

巴黎歌剧院

外部連結[编辑]

  • [1] 巴黎大众运输公司
  • [2] BlogenCommun网站上对3号线的评论
  1. ^ 3号线的客流量包括3号线支线。