巴黎地鐵7號線

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巴黎地铁7號線
Metro de Paris - Ligne 7 - Pont Neuf 02.jpg
所属路网 巴黎地铁
啟用年代 1910年
最后拓線年代 1987年
运营商 RATP
驾驶系统 人工驾驶
使用車型 MF 77法语MF 77 (67辆)
车厂 史瓦西
路線站數 38
长度 18.6公里
平均站距 503公尺
途经城镇数量 7
营运日 每日
年均載客量 120.7(百萬人)

巴黎地鐵7號線Ligne 7 du métro de Paris)為巴黎地鐵路網之一, 於1910年通車。本線自巴黎北部新庭起,往南至巴黎东站后改往西行至巴黎歌剧院, 之后再折向东南沿塞纳河前行, 最后过河南行至白楼站法语Maison Blanche (métro de Paris)後分為兩个分支,一条往南至犹太城,一条往东南至伊夫里

歷史[编辑]

歌剧院地底车站电路施工场景
塞纳河河底隧道施工场景

关于巴黎地铁建设的想法源于1845年, 铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁, 而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路, 双方争执数十年, 直到巴黎交通状况持续恶化, 暨1900年世博会临近, 最终市政府的计划被采用. 而7号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分.

线路走向与車站列表[编辑]

新庭终点站
奥贝维埃堡站
朗顿堡站
巴黎东站
青少年站入口
拉法耶特站
歌剧院站
卢浮宫站
新桥站
玛丽桥站
意大利广场站
犹太城-雷奥·拉格朗日站
伊夫里门车站
Ligne 7.gif
          车站名 所在地 转乘路线
    o     新庭
La Courneuve - 8 Mai 1945
新庭 (T)(1)
    ·     奥贝维埃堡法语Fort d'Aubervilliers (métro de Paris)
Fort d'Aubervilliers
奥贝维埃
    ·     奥贝维埃-庞丹-四条径法语Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemins (métro de Paris)
Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemins
奥贝维埃
庞丹
    ·     维耶特门法语Porte de la Villette (métro de Paris)
Porte de la Villette
19区 (T)(3b)
    ·     克朗丹·卡留法语Corentin Cariou (métro de Paris)
Corentin Cariou
19区
    ·     克里木法语Crimée (métro de Paris)
Crimée
19区
    ·     里格法语Riquet (métro de Paris)
Riquet
19区
    o     斯大林格勒法语Stalingrad (métro de Paris)
Stalingrad
10区
19区
(M)(2)(5)
    o     路易·布朗克法语Louis Blanc (métro de Paris)
Louis Blanc
10区 (M)(7bis)
    o     朗顿堡法语Château-Landon (métro de Paris)
Château-Landon
10区 [T][P]
ter Picardie
ter Champagne-Ardenne
TGV
    o     巴黎东站
Gare de l'Est
10区 (M)(4)(5)
[T](E)[P]
ter Picardie
ter Champagne-Ardenne
TGV
    ·     鱼船法语Poissonnière (métro de Paris)
Poissonnière
9区
10区
    ·     青少年法语Cadet (métro de Paris)
Cadet
9区
    ·     普勒蒂埃法语Le Peletier (métro de Paris)
Le Peletier
9区
    o     拉法耶特法语Chaussée d'Antin - La Fayette (métro de Paris)
Chaussée d'Antin - La Fayette
9区 (M)(9)
    o     歌剧院法语Opéra (métro de Paris)
Opéra
2区
9区
(M)(3)(8)
(RER)(A)
    o     金字塔
Pyramides
1区 (M)(14)
    o     王宫-卢浮宫
Palais Royal - Musée du Louvre
1区 (M)(1)
    ·     新桥
Pont Neuf
1区
    o     夏特雷
Châtelet
1区
4区
(M)(1)(4)(11)(14)
(RER)(A)(B)
[T](D)
    ·     玛丽桥法语Pont Marie (métro de Paris)
Pont Marie
4区
    ·     旭利-莫隆法语Sully - Morland (métro de Paris)
Sully - Morland
4区
    o     于修法语Jussieu (métro de Paris)
Jussieu
5区 (M)(10)
    ·     蒙日广场法语Place Monge (métro de Paris)
Place Monge
5区
    ·     桑西埃-多邦顿法语Censier - Daubenton (métro de Paris)
Censier - Daubenton
5区
    ·     戈布兰法语Les Gobelins (métro de Paris)
Les Gobelins
5区
13区
    o     意大利广场法语Place d'Italie (métro de Paris)
Place d'Italie
13区 (M)(5)(6)
    ·     托比亚克法语Tolbiac (métro de Paris)
Tolbiac
13区
    o     白楼法语Maison Blanche (métro de Paris)
Maison Blanche
13区
  ·       克里姆林-比赛特法语Le Kremlin-Bicêtre (métro de Paris)
Le Kremlin-Bicêtre
克里姆林-比赛特
  ·       犹太城-雷奥·拉格朗日法语Villejuif - Léo Lagrange (métro de Paris)
Villejuif - Léo Lagrange
犹太城
  ·       犹太城-保罗·维扬法语Villejuif - Paul Vaillant-Couturier (métro de Paris)
Villejuif - Paul Vaillant-Couturier
犹太城
  ·       犹太城-路易·阿拉贡法语Villejuif - Louis Aragon (métro de Paris)
Villejuif - Louis Aragon
犹太城
      o   意大利门法语Porte d'Italie (métro de Paris)
Porte d'Italie
13区 (T)(3)
      o   史瓦西门法语Porte de Choisy (métro de Paris)
Porte de Choisy
13区 (T)(3)
      o   伊夫里门法语Porte d'Ivry (métro de Paris)
Porte d'Ivry
13区 (T)(3)
      ·   居里夫妇法语Pierre et Marie Curie (métro de Paris)
Pierre et Marie Curie
伊夫里塞纳河
      ·   伊夫里镇法语Mairie d'Ivry (métro de Paris)
Mairie d'Ivry
伊夫里塞纳河

(車站名並非官方譯名)

车站设施[编辑]

路易·布朗克站东面站厅:东面两个月台已经废弃

7号线全线位于地底. 大部分车站设有两个侧式月台, 右上左下. 唯独北边的新庭站法语La Courneuve - 8 Mai 1945 (métro de Paris)维耶特门站法语Porte de la Villette (métro de Paris)由于作为新旧两代终点站之故, 均设有双岛式月台, 供列车调头返回或存放. 而南边的伊夫里门站法语Porte d'Ivry (métro de Paris)伊夫里镇站法语Mairie d'Ivry (métro de Paris)也有类似的布局, 不过月台布局为一岛一侧. 路易·布朗克站法语Louis Blanc (métro de Paris)由于佩圣热尔维分支的历史原因, 设有两个相隔并且不在同一层的西班牙式月台, 不过在1967年7号线支线独立运营之后, 东面站厅的东面,中间月台和西面站厅的西面月台已废弃不用. 7号线北行停靠东面站厅的西面月台, 南行停靠西面站厅的中间月台 (左边车门开启), 和7号线支线跨月台换乘. 另外, 巴黎东站是跨月台转车站, 乘客在5号线的北行月台和7号线的北行月台之间可进行换乘, 于修站法语Jussieu (métro de Paris)也是跨月台转车站, 乘客在7号线的南行月台和10号线的东行月台之间可进行换乘.

全线车站都设有自动售票机, 咨询处, 列车即时资讯显示器法语SIEL (métro de Paris, 部分车站设有残障人士设施和升降机.

车站曾用名[编辑]

车站特色[编辑]

使用車型[编辑]

MF 77停靠在车厂

最初, 7号线使用5节的斯普拉格-汤普森列车法语Sprague-Thomson, 运行两周后因为客流量未达预期, 一度减为4节运营. 但在1923年之后, 列车又恢复至5节.

1971年6月14日至1973年10月, 7号线的用车逐渐更换为MF 67型法语MF 67, 固有的斯普拉格车厢转给12号线使用. 但随着线路再次延伸, 1979年9月12日后, MF 67列车逐渐被MF 77列车法语MF 77所取代.

使用状况[编辑]

7号线是巴黎地铁系统中一条繁忙的线路, 其客流量仅次于1号线4号线, 但从1992年到2004年, 客流量稍微下降了0.3%.

(7号线的客流量包括7号线支线)

年份 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
客流量 (百万人) 120,8 118,0 116,4 102,0 109,4 111,4 115,0 115,6 118,4 120,7 119,8 117,3 120,5


有几个车站的客流量高于其他站点:

未来计划[编辑]

北延段[编辑]

法兰西岛规划办法语Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) 已向当局提交了7号线北延段方案, 线路将向北沿二号国道法语Route nationale 2 (France)延伸3.7公里至国铁勒布尔热站法语Gare du Bourget, 预计将在2013-2020年间施工.

南延段[编辑]

在7号线南部有两个分支. 原本当局计划将14号线延长至白楼站法语Maison Blanche (métro de Paris)之后前往犹太城, 取代7号线的一个分支. 但在2008年9月25日经过法兰西岛大区委员会法语Conseil régional d'Île-de-France讨论后, 该计划被取消, 但以路面电车7号线作为替代方案, 从犹太城向南延伸至阿蒂斯蒙斯.

周边主要旅游景点[编辑]

维耶特区

7号线路网覆盖范围大, 故周边的商业旅游资源也十分的丰富:

外部連結[编辑]

  • [1]巴黎大众运输公司
  • [2]BlogenCommun网站上对7号线的评论