鄭寶清
| 鄭寶清 Cheng Pao-ching | |
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 中華民國第9屆立法委員 | |
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现任 | |
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就任日期 2016年2月1日 | |
| 选区 |
桃園市第四選舉區 （桃園區-65里） |
| 多数票 | 86,413(50.05%) |
| 中華民國第4屆立法委員 | |
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任期 1999年2月1日－2002年1月31日 | |
| 选区 | 桃園縣選舉區 |
| 中華民國第3屆立法委員 | |
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任期 1995年12月2日－1999年1月31日 | |
| 选区 | 桃園縣選舉區 |
| 个人资料 | |
| 性别 | 男 |
| 出生 |
1955年1月10日 臺灣桃園縣（今桃園市） |
| 国籍 |
中華民國 |
| 政党 |
 民主進步黨 |
| 母校 | 國立臺北大學 |
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学历
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经历
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鄭寶清（1955年1月10日—），中華民國台灣政治人物，桃園市人。現任第九屆立法委員。國立中興大學法商學院（現國立臺北大學）公共政策所碩士，國立中央大學企管所管理學博士。
曾任民進黨中常委、國民大會代表、立法委員、台鹽公司董事長、桃園航空城公司董事長等職。其後轉換跑道，成立寶康等三家生技公司，曾任董事長，並任基隆市崇右技術學院副校長、教授，開南大學講座教授等職務，亦出任中華民國電子競技運動協會理事長，致力推動台灣電競產業的發展以及力促將電競納入替代役項目以避免中斷電競選手職業生涯，並主張將電競納入運動項目。
目录
政績[编辑]
將大園斷橋直通台15線以及西濱快速道路[编辑]
為紓解國道2號大園交流道長期塞車之苦，鄭寶清會同交通部、高工局和桃園市政府共同會勘，決定重新啟用約57億經費，預計2017年底發包，2018年開工，將「天空斷橋」直通台15線及西濱快速道路[1]。
推動桃園鐵路地下化[编辑]
立法委員鄭寶清在第九屆立法委員選舉時，將桃園鐵路地下化列為主要政見，而就任立委後，就鐵路地下化議題質詢多次，幾乎是每個禮拜都在追問，窮追不捨。而桃園鐵路地下也於2017年1月18日於行政院國家發展委員會審查通過，地下化將消除20處平交道、8座陸橋、8處地下道，將新增鳳鳴（新北市路段）、中路、永豐、中原、平鎮5座通勤車站，並對桃園、中壢及內壢3大車站進行更新，桃園、中壢也會與捷運進行共構，未來沿線更將設置社會住宅及25公里的綠色廊道[2]。
爭取捷運綠線延伸至中壢[编辑]
鄭寶清上任後47天，即成功為桃園爭取約1300億的綠線捷運建設經費，並獲行政院支持而延伸至中壢[3]。
爭取捷運三鶯線延伸至八德[编辑]
鄭寶清爭取三鶯線捷運延伸至八德，再與桃園綠線捷運接軌，交通部已核編122億元的建置經費，加速實現北北桃一日便利生活圈之願景[4]。
打通延平路嘉惠大樹林區居民[编辑]
鄭寶清成功爭取約4億元經費來拓寬延平路，並延伸至八德交流道與興豐路，嘉惠大樹林區居民[5]。
闢南崁五楊連接道[编辑]
鑒於桃園民眾北上林口交流道經常塞車，鄭寶清積極協調相關單位，於五楊高架增設南崁連接道，舒緩交通，減少桃園民眾北上之通勤時間[6]。
爭取迴龍至桃園之捷運棕線[编辑]
國發會審查通過鄭寶清極力爭取之桃園鐵路地下化，桃園火車站會與綠線、棕線接軌，桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」[7]。
整建虎頭山「生態步道」[编辑]
虎頭山因後山步道高低落差極大，加上年久失修，易造成民眾遊憩時發生意外。鄭寶清多次向交通部陳情，成功爭取約5000萬元之工程整修費，提供民眾更安全的遊憩場所[8]。
爭取興建停車場並活化舊有商圈[编辑]
鄭寶清向交通部積極爭取於將桃園區文昌公園、公24、廈門街的立體停車場工程，納入行政院前瞻基礎建設「改善停車問題」計畫，以解決站前商圈停車問題，並活化舊有商圈[9]。
爭取桃園青創中心用地[编辑]
105年鄭寶清成功向海巡署爭取桃園高中對面約16000坪土地（804醫院舊址），供市府規劃為青年創業中心，用以帶動新世代的經濟活力，再創桃園的經濟奇蹟[10]。
力促將電競納入替代役及運動項目[编辑]
鄭寶清因關心台灣電競產業發展，除了擔任電子競技協會CTeSA理事長外，也致力推動將電競納入替代役及運動項目[11]。
擔任立委歷屆評鑑成果[编辑]
公民監督國會聯盟評鑑[编辑]
第九屆第一、二會期交通委員會評鑑優秀立委
書籍[编辑]
- 國宅政策
- 人民的力量
- 新第三選擇
- 點鹽成金－企業競爭優勢
- 啟動生技新勢力
- 民營化策略
政治[编辑]
2005年桃園縣長選舉[编辑]
2005年朱立倫角逐連任桃園縣長，擊敗民主進步黨提名的前立委兼台鹽公司前董事長鄭寶清。
| 2005年桃園縣縣長選舉結果 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 號次 | 候選人 | 政黨 | 得票數 | 得票率 | 當選標記 | |
| 1 | 朱立倫 |  中國國民黨 |
488,979 | 60.84% | 
| |
| 2 | 鄭寶清 | 民主進步黨 |
307,965 | 38.32% | ||
| 3 | 吳家登 |  無黨籍 |
6,784 | 0.84% | ||
| 選舉人數 | 1,319,334 | |||||
| 投票數 | 814,908 | |||||
| 有效票 | 803,728 | |||||
| 無效票 | 11,180 | |||||
| 投票率 | 61.77% | |||||
2016年中華民國立法委員選舉[编辑]
鄭寶清代表民進黨參選桃園市第四選舉區立委，中選會發布鄭寶清以169票(約千分之一得票率)的些微差距擊敗尋求五連霸的國民黨立委楊麗環，楊麗環向桃園地方法院聲請行政驗票，2016年1月27日桃園地方法院驗票結果確定鄭寶清超過楊麗環160票[12]，鄭寶清確定當選桃園市第四選舉區立法委員。
| 2016年桃園市第四選舉區立法委員選舉結果 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 號次 | 候選人 | 政黨 | 得票數 | 得票率 | 當選標記 | |
| 1 | 楊麗環 | 中國國民黨 |
86,253 | 49.95% | ||
| 2 | 鄭寶清 | 民主進步黨 |
86,413 | 50.05% |
| |
| 選舉人數 | 261,773 | |||||
| 投票數 | 175,558 | |||||
| 有效票 | 172,666 | |||||
| 無效票 | 2,892 | |||||
| 投票率 | 67.06% | |||||
事件[编辑]
修正工會法[编辑]
2017年8月1日，民進黨立委鄭寶清認為華航罷工、長榮集體請假等諸多亂象，需要修正「工會法」，調高籌組工會門檻，徹底解決問題。鄭寶清表示，台灣成立工會的門檻過低（只需30人），造成同一企業中「職業工會」、「企業工會」相互競爭，例如，過去中華電信公司底下就約有30多個工會，而企業只願與規模最大的電信工會進行協商，反而造成勞工的聲音被分化，衍生更多問題，無法真正解決勞資問題，也無法保障勞工權益。因此，他希望工會組成更加嚴謹，讓工會代表可以獲得更多的實質談判的籌碼[13]。
參考資料[编辑]
- ^ 交通委員會考察桃園交通建設 立委要求中央推動桃園交通及觀光建設. 《台灣好新聞》. 2017-05-31.
- ^ 桃園鐵路地下化審議通過 桃園三鄭齊報喜訊. 自由時報. 2017-01-18.
- ^ 鄭寶清：國發會21日審桃園捷運綠線，《自由時報》，2016-03-19
- ^ 桃園捷運宣布爭取到122億元經費，將捷運三鶯線延伸至八德《桃園捷運 Taoyuan MRT官方臉書》，2017-04-01
- ^ 〈北部〉打通桃園益壽七街 540米砸5.5億. 《 自由時報》. 2016-10-09 [2016-10-09].
- ^ 桃園南崁可接五楊高架？ 交部：併入國1甲討論. 《自由時報》. 2016-12-16.
- ^ 國發會審查通過「桃園鐵路地下化」 全長17.95公里. ETtoday. 2017-01-19 [2017-01-19].
- ^ 虎頭山兩項工程 交通部補助5000萬元. 《自由時報》. 2017-05-31.
- ^ 桃園文昌公園等3停車場工程 爭取納入前瞻. 《自由時報》. 2017-05-31.
- ^ 解決問題促進步 桃園市社會企業中心揭牌營運. 《青年創業圓夢網》. 2017-10-05.
- ^ 試辦電競替代役 藍綠立委全力修法推動產業. 《自由時報》. 2017-02-10.
- ^ 驗票仍贏160票 鄭寶清確定當選 2016-01-28 [永久失效連結]
- ^ 調高組工會門檻？ 鄭寶清：絕不會提對勞工不利法案 2017-08-01
外部連結[编辑]
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