Z105/106次列车
| Z105/106次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 1999年6月1日（189/190次） |
| 所属铁路局 | 济南铁路局 |
| 担当客运段 | 济南客运段 |
| 当前车次 | Z105/106次 |
| 曾用车次 | 189/190次、T189/190次、1088/1085、1086/1087次、1085/1086次、K185/186次、Z4005/4006次 |
| 列车等级 | 直达特快列车 |
| 运行区间 | 济南站 ↔ 乌鲁木齐站 |
| 主要停站 | 泰山站、兗州站、棗莊西站、 徐州站、鄭州站、西安站、 寶雞站、天水站、兰州站、 武威站、嘉峪關站、柳園站、 哈密站、鄯善北站、吐魯番北站 |
| 运行时间 | 38小时09分（Z105次） 38小时44分（Z106次） |
| 发车时间 | 济南站：22:02 乌鲁木齐站：17:31 |
| 终到时间 | 乌鲁木齐站：第三日12:11 济南站：第三日08:15 |
| 途经线路 | 京沪铁路、陇海铁路、 兰新铁路、兰新鐵路第二双线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
Z105/106次列车是一对运行于山东省会济南与新疆首府乌鲁木齐之间的直达特快列车，自2014年12月25日起按现车次开行，現由济南铁路局济南客运段負責客運任務。列车使用25T型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、兰新铁路和兰新铁路第二双线运行，途经山东、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省一区，全程3782公里。其中济南站至乌鲁木齐站运行38小时09分，使用车次为Z105次；乌鲁木齐站至济南站运行38小时44分，使用车次为Z106次。
历史
1999-2014年
Z105/106次列车的前身是运行于济南－乌鲁木齐的189/190次列车。1999年6月1日，中国铁路列车运行图微调，新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及连云港至库尔勒的192/189、190/191次列车，两者运行线相同，隔日开行。[1][2]
2000年随着中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，原济南—乌鲁木齐、连云港—库尔勒（隔日开行）的189/190次直快列车提高运行等级为特快列车，车次改为T189/190次[3][4]，并注册“金桥号”商标，成为中国铁道部命名的43对品牌列车之一[5]，其经由京沪铁路、陇海铁路及兰新铁路运行，跨越山东、江苏、河南、陕西、甘肃、新疆六省区，沿途停靠泰山、兖州、徐州、郑州、西安、兰州、嘉峪关、哈密、吐鲁番等19个车站，单程3745公里，运行49小时19分，列车使用25K型客车，采用了准高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术，最高运行时速达160公里，安全性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平[6]。2004年4月18日，按照铁道部编制的中国铁路第五次大面积提速需要，济南－乌鲁木齐的T189/190次列车变更为普快列车，车次改用1085/1086次，实行济南、连云港东两个方向隔日开行，成为少数被降级的原特快列车之一，原车次得以留空[7][8]。
2009年4月1日，随着乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次列车每日开行，1088/1085、1086/1087次列车不再向连云港隔日开行[9]。
2011年8月16日，1085/1086次列车改為使用新型的25G型客车，取代原先的绿皮车[10]。
2014年7月1日，1085/1086次升级为快速列车，车次改为K185/186次[11]。
2014年底至今
2014年12月9日，K185/186次列车更换新型的中国铁路25T型客车，提升车次等级为直达特快列车，使用临时车次Z4005/4006次。为2014年底兰新第二双线开通，Z4005/4006次列车改经由兰新第二双线，改车次Z105/106次并图定做好准备。
2014年12月25日，Z4005/4006次列车於蘭州至烏魯木齊段改經兰新铁路第二雙線運行，同時更改車次為Z105/106次并納入图定，運行時間大幅壓縮，由原来的单向2天2夜（K185次朝发朝至，K186次夕发夕至）缩减至单向1天2夜，并减1组车底（由5组中国铁路25G型客车变为4组中国铁路25T型客车）。
2015年3月20日，Z105/106次列车於嘉峪關至哈密段改經兰新铁路运行。[12]
2016年8月1日，Z105/106次列车由乌鲁木齐南站调整至乌鲁木齐站始发终到，并增加乌鲁木齐南站办理客运业务。[13]
2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，Z105/106次列車在嘉峪关至兰州西间改经兰新线运行[14]。
列车编组
Z105/106次列车使用配屬濟南鐵路局濟南車輛段的中国铁路25T型客车，列车目前采取18辆车厢编组，其中硬卧车10辆、硬座车6辆，軟臥車和餐車各一輛。
| 车厢编号 | 1-10 | 11 | 12 | 13-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25T 硬卧车 |
RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车 |
YZ25T 硬座车 |
机车交路
| 车站区段 | 济南 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 兰州 | 兰州 ↔ 乌鲁木齐 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3D型电力机车 济局济段 济南司机 |
韶山7E型电力机车 兰局兰段 鄭州/西安/兰州司机在鄭州/西安轮乘 |
和谐1D型电力机车/复兴1型电力机车/复兴3型电力机车[15] 兰局兰段 蘭州/哈密/乌鲁木齐司机在嘉峪關/哈密轮乘 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2019年4月10日。
| Z105次 | 停靠站 | Z106次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 22:02 | 济南 | 08:36 | — | 第三日 | 3782 |
| 73 | 当日 | 22:47 | 22:49 | 泰山 | 07:33 | 07:38 | 第三日 | 3709 |
| 156 | 当日 | 23:38 | 23:42 | 兖州 | 06:38 | 06:41 | 第三日 | 3626 |
| 177 | 当日 | 23:56 | 23:58 | 邹城 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 217 | 第二日 | 00:20 | 00:22 | 滕州 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 251 | 第二日 | 00:39 | 00:51 | 枣庄西 | 05:31 | 05:35 | 第三日 | 3531 |
| 319 | 第二日 | 01:39 | 02:00 | 徐州 | 04:26 | 04:47 | 第三日 | 3463 |
| 668 | 第二日 | 04:44 | 04:52 | 郑州 | 01:29 | 01:37 | 第三日 | 3114 |
| 792 | 第二日 | 06:13 | 06:16 | 洛阳 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 1179 | 第二日 | 10:50 | 11:01 | 西安 | 19:21 | 19:33 | 第二日 | 2603 |
| 1352 | 第二日 | 12:36 | 12:42 | 宝鸡 | 17:41 | 17:51 | 第二日 | 2430 |
| 1507 | 第二日 | 14:15 | 14:21 | 天水 | 14:59 | 15:05 | 第二日 | 2275 |
| 1574 | 第二日 | 15:03 | 15:21 | 甘谷 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 1653 | 第二日 | 16:05 | 16:08 | 陇西 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 1737 | 第二日 | 17:02 | 17:06 | 定西 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 1855 | 第二日 | 18:34 | 18:49 | 兰州 | 10:39 | 11:02 | 第二日 | 1927 |
| 1865 | 第二日 | 19:01 | 19:03 | 兰州西 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 2158 | 第二日 | 21:52 | 21:58 | 武威 | 07:35 | 07:41 | 第二日 | 1624 |
| 2402 | 第二日 | 00:06 | 00:12 | 张掖 | 05:16 | 05:22 | 第二日 | 1380 |
| 2625 | 第三日 | 02:09 | 02:17 | 嘉峪关 | 03:12 | 03:22 | 第二日 | 1157 |
| 3243 | 第三日 | 07:26 | 07:32 | 哈密 | 21:51 | 21:57 | 当日 | 539 |
| 3524 | 第三日 | 09:28 | 09:31 | 鄯善北 | 19:51 | 19:54 | 当日 | 258 |
| 3615 | 第三日 | 10:14 | 10:17 | 吐鲁番北 | 19:04 | 19:07 | 当日 | 167 |
| 3782 | 第三日 | 11:44 | — | 乌鲁木齐 | — | 17:42 | 当日 | 0 |
歷史时刻
| Z105次 | 停靠站 | Z106次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 22:02 | 济南 | 08:36 | — | 第三日 | 3726 |
| 73 | 当日 | 22:47 | 22:50 | 泰山 | 07:33 | 07:38 | 第三日 | 3653 |
| 156 | 当日 | 23:39 | 23:42 | 兖州 | 06:38 | 06:41 | 第三日 | 3570 |
| 177 | 当日 | 23:56 | 23:58 | 邹城 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 217 | 第二日 | 00:20 | 00:22 | 滕州 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 251 | 第二日 | 00:39 | 00:50 | 枣庄西 | 05:31 | 05:35 | 第三日 | 3475 |
| 319 | 第二日 | 01:39 | 02:00 | 徐州 | 04:29 | 04:47 | 第三日 | 3407 |
| — | 第二日 | ↓ | ↓ | 砀山 | 03:42 | 03:45 | 第三日 | 3324 |
| 668 | 第二日 | 04:44 | 04:52 | 郑州 | 01:29 | 01:37 | 第三日 | 3058 |
| 792 | 第二日 | 06:13 | 06:16 | 洛阳 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 1179 | 第二日 | 10:50 | 11:01 | 西安 | 19:21 | 19:33 | 第二日 | 2547 |
| 1352 | 第二日 | 12:36 | 12:42 | 宝鸡 | 17:41 | 17:51 | 第二日 | 2374 |
| 1507 | 第二日 | 14:15 | 14:21 | 天水 | 14:59 | 15:05 | 第二日 | 2219 |
| 1574 | 第二日 | 15:03 | 15:21 | 甘谷 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 1653 | 第二日 | 16:05 | 16:08 | 陇西 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 1737 | 第二日 | 17:02 | 17:06 | 定西 | ↑ | ↑ | 第二日 | — |
| 1855 | 第二日 | 18:34 | 18:49 | 兰州 | 10:39 | 11:02 | 第二日 | 1871 |
| 2053 | 第二日 | 20:39 | 20:47 | 西宁 | 08:48 | 08:53 | 第二日 | 1673 |
| 2350 | 第二日 | 23:02 | 23:06 | 张掖西 | 06:28 | 06:30 | 第二日 | 1376 |
| 2569 | 第三日 | 00:48 | 00:58 | 嘉峪关 | 04:38 | 04:46 | 第二日 | 1157 |
| 2866 | 第三日 | 03:42 | 03:48 | 柳园 | 01:42 | 01:52 | 第二日 | 860 |
| 3187 | 第三日 | 06:37 | 06:57 | 哈密 | 22:39 | 22:52 | 当日 | 539 |
| 3436 | 第三日 | 08:42 | 08:45 | 吐哈 | 20:53 | 20:56 | 当日 | 290 |
| 3468 | 第三日 | 09:03 | 09:06 | 鄯善北 | 20:31 | 20:34 | 当日 | 258 |
| 3559 | 第三日 | 09:49 | 09:53 | 吐鲁番北 | 19:44 | 19:47 | 当日 | 167 |
| 3726 | 第三日 | 11:18 | — | 乌鲁木齐 | — | 18:16 | 当日 | 0 |
参见
注释
- ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 铁道知识 (中国铁道学会). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372.
- ^ 李树童; 张九声; 靳惠群; 张为民; 韩加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中国铁道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X.
- ^ 列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开１１对专列. 城市早报. 2000-09-12 [2015-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 兰铁局21日零时起全路提速 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 人民网. 2000年10月10日.
- ^ 爱心铺“金桥”--T189次列车抢救维族少年纪实. 人民网. 2002-12-30 [2015-04-15]. （原始内容存档于2017-09-22）.
- ^ 济乌特快列车最高持续运行时速达１６０公里 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-17. 百灵网. 2000年10月22日.
- ^ 乌鲁木齐至连云港东间增开普快列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 天山网. 2004年4月9日.
- ^ 济南客运段老列车长李强：本色军人将责任进行到底. 齐鲁晚报. 2015-06-01 [2015-08-14]. （原始内容存档于2016-09-16）.
- ^ 新疆4月1日起实行新列车运行图 出疆列车增加. 天山网. 2009-03-26 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）.
- ^ 山东至新疆列车 全国运行距离最长绿皮车停运. 生活日报. 2011-08-13 [2017-09-22].
- ^ 新疆铁路7月1日起实行新列车运行图. 天山网. 2014-06-06 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）.
- ^ 乌鲁木齐火车南站3月20日起实行新的列车运行图. 人民网-新疆频道. 2015-03-20 [2019-05-06]. （原始内容存档于2019-05-06）.
- ^ 济南铁路局关于济南～乌鲁木齐南Z105/Z106次变更为乌鲁木齐站始发终到的公告. 中国铁路客户服务中心. 2016-07-05 [2016-07-17]. （原始内容存档于2016-08-31）.
- ^ 中国铁路总公司发布2019年4月铁路调图文件 兰新客专变化大. 网易. 2019-03-17 [2019-05-22]. （原始内容存档于2019-06-21）.
- ^ “大白”来了，这是要干啥？. 兰州局集团公司嘉峪关机务段. 2019-07-08 [2019-07-13]. （原始内容存档于2019-07-13）.
