伊勢市站
伊勢市站* | |||||||||||||||||||||
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 JR車站大樓（南出口）2018年1月 | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 伊勢市 – いせし – Iseshi | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本三重縣伊勢市吹上一丁目1番4號（JR東海） 日本三重縣伊勢市吹上一丁目1番57號（近鐵） | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°29′30.48″N 136°42′35.28″E / 34.4918000°N 136.7098000°E | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 4面5線[1] | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | イセ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）11月11日[2]（JR） 1930年（昭和5年）9月21日[1][3]（近鐵） | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日（JR東海）1,201人/日 （近鐵）4,284人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共構與共站 JR東海：直營車站及管理車站 JR東海：設有綠色窗口[4] * 在1959年前車站名為山田站[5]。 | |||||||||||||||||||||
2013年重建而成[6]。
伊勢市站（日语：伊勢市駅／いせしえき Iseshi eki */?）是位於三重縣伊勢市吹上一丁目，東海旅客鐵道（JR東海）和近畿日本鐵道（近鐵）車站。在車站編號中，近鐵為「M73」。
概要
為伊勢志摩的中心，伊勢市的代表車站。從古至今成為伊勢參拜的玄關口[7]。在1905年至1961年之間，為神都線轉乘地點，轉乘此電車路線前往伊勢神宮外宮、內宮和二見浦。在近鐵鳥羽線開通前，為來往近鐵線與二見、鳥羽之間的轉乘站。
在1990年代前，設有吉之島伊勢店及三交百貨店等百貨公司及伊勢高柳商店街、伊勢銀座新道商店街等商店街，使在許多在鄰近的市町村民前往此處購買。在年終購物以及正月初詣（日本新年初拜）時，此站會特別多人使用，造成濟擁。隨後，在市郊的大型店鋪開張，吉之島伊勢店、三交百貨店等市內大型店鋪結業，使現時客源多為通勤、上學乘客。另外也有參拜客在此站下車前往車站南邊的伊勢神宮外宮，以及多為JR線與近鐵線互相轉乘的乘客[7]，在車站前的人流不及以往多。
此外，此站前以及宇治山田站前均設有由三重交通營運的重要巴士站，設有巴士路線前往伊勢市內和市郊。同時，也設有前往池袋站（東京）、大宮站（埼玉）及YCAT（橫濱站）的夜行高速巴士站。在2015年起，WILLER EXPRESS設有高速巴士前往新宿站和川崎站。另外，部分由三重交通廢止的巴士路線中，由伊勢市社區巴士（Okage巴士（日语：おかげバス））繼續運行。
上述提及，由於吉之島、三交百貨店結業使車站前的核心商業區空洞化，當地市政府開始進行空洞化對策檢討。在吉之島的地段，在2010年12月由四日市市的房地產公司發表再開發計劃[8]，在2013年（平成25年）8月11日，於住宿、浸浴、商業為一身的綜合設施的「伊勢外宮參道 伊勢神泉」開業[9]。在三交百貨店地段，在2013年9月前，那地段是由三重交通集團營運的收費停車場，隨後建成三交旅館，在2016年11月開業[10][11]。
停靠路線
兩鐵路線可互相轉乘[1]。此外，JR東海、近鐵所有定期旅客列車均停此站。
在此站乘坐近鐵線時，可使用PiTaPa（關西周遊卡協議會）及可以與PiTaPa互相使用的智能卡（IC卡）。但是，當乘坐JR東海時則不能使用。
歷史
招牌與現時的已經不同。
此站為紀勢本線、参宮線的前身参宮鐵道，以「山田站」的名稱開業[7]。車站名是源自當時車站位於宇治山田町的山田地區而命名[12]。當宇治山田町實施市制後，宇治山田町便改名為伊勢市，在4年後，車站名稱也跟隨新市名，改名為伊勢市站[12]。
戰前至戰後之間，國鐵站設有直通列車前往東京站和大阪站[7]，並設定為「神都」的玄關口。
但是本來乘坐國鐵的乘客，轉移至在隨後建成的近鐵[12]，擁有寬闊的國鐵（即後來的JR）車站變得冷清，許多乘客都聚集至狹窄的近鐵車站（但是，近鐵也設有宇治山田站）。但年，JR的客量開始慢慢上升，但是很難說是升幅顯著。
年表
- 1897年（明治30年）11月11日 - 参宮鐵道（現時為参宮線）宮川至山田之間開通，此站啟用，當時命名為山田站（日语：山田駅／やまだえき）[2][12]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 参宮鐵道國有化[2][12]。
- 1909年（明治42年）
- 1911年（明治44年）7月21日 - 参宮線延伸至鳥羽站[2][12]，此站成為中途站[12]。
- 1930年（昭和 5年）9月21日 - 参宮急行電鐵（現時為近鐵山田線）外宮前站（現時為宮町站）至此站開通[3][12]。國有鐵道與参宮急行電鐵開始共構與共站。
- 1931年（昭和6年）3月17日 - 参宮急行電鐵本線延伸至宇治山田站[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[3]。成為國有鐵道與關西急行鐵道的共同車站。参宮急行電鐵本線的路線名改名為山田線[13]。
- 1944年（昭和19年）
- 1944年（昭和19年） - 開設北出口（近近鐵的出入口）[14]。
- 1945年（昭和20年）7月29日 - 宇治山田空襲使車站燒毀[15]。
- 1950年（昭和25年）4月15日 - 近國鐵一邊的車站大樓重建完成，舉行啟用儀式[12][16]。
- 1953年（昭和28年） - 近近鐵一邊的車站大樓（木造屋）落成[14]。
- 1959年（昭和34年）
- 1972年（昭和47年）4月1日 - 在國鐵站內設置近鐵専用的車票發售場[20]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 國鐵站營業範圍修正至「旅客、行李、貨物列車」[21]。
- 1982年（昭和57年）10月1日 - 國鐵站營業範圍修正至「旅客、行李」[22]。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 國鐵站營業範圍修正至「旅客」[23]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，國鐵車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 近鐵車站可以使用PiTaPa[24]。
- 2011年（平成23年）3月1日 - 車站內的無障礙設施工程完成[12]。同年，JR車站大樓進行翻新工程[12]。
- 2013年（平成25年）
車站構造
圖中右邊起為1號、2號、3號月台。
圖中右邊起為4號、5號月台。
JR與近鐵車站均為地上車站。JR車站中，為1面1線的單式月台（1號月台）和1面2線的島式月台（2、3號月台），共設有2面3線的混合式月台。在近鐵線中，為2面2線的相對式月台（4、5號月台）。設有跨站式站房連接各月台。近鐵線與JR線之間設有供JR列車晚間停泊的大型停泊場地（前伊勢車輛區）。JR與近鐵之間沒有轉乘閘機[1]。此外，JR参宮線的1號月台為上行本線，2號月台為下行本線，3號月台是上下行列車的副本線，同時也設有夜間停泊。
JR東海車站中設有站長，為車站職員配置站（直營站）和管理站，負責管理參宮線田丸站至鳥羽站之間。另外，近鐵車站是由宇治山田站管理[25]。
月台
| JR線月台 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 月台 | 路線 | 上下行 | 行向 | 備註 |
| 1 | ■JR参宮線 | 上行 | 松阪、名古屋方向[27] | |
| 2 | 下行 | 鳥羽方向[27] | ||
| 3 | 下行 | 鳥羽方向 | 部分列車從此站出發 | |
| 上行 | 松阪、名古屋方向 | |||
| 近鐵線月台 | ||||
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | |
| 4 |  近鐵山田線
|
上行 | 四日市、名古屋、大阪、神戶、京都方向 | |
| 5 | 下行 | 五十鈴川（內宮前）、鳥羽、賢島方向 | ||
停站列車
- 近鐵線
- 包括近鐵甲特急及觀光特急「Shimakaze」在內的所有定期旅客列車均停此站[28]。在2013年3月17日時間表修正前，在過往除夕通宵運輸中，除臨時列車外，所有甲特急通過此站。在Shimakze開始運行後，所有甲特急列車均停此站。在2013年10月5日起，觀光列車「Tsudoi」開始運行，來往此站至賢島站之間。
- 來自伊勢中川方向的快速急行及急行在此站至五十鈴川站（直通自大阪線）或鳥羽站（直通自名古屋線）之間各站停車[28]。
- 在日間，往大阪方向的乙特急與名古屋方向的乙特急各毎小時2班，急行列車直通至大阪線與直通至名古屋線各毎小時1班。普通列車 (一人控制) 毎小時2班[28]。
- JR線
車站設備
由JR管理的車站大堂於1號月台南邊[5]，由近鐵管理的車站大堂於5號月台北邊[1]（共構與共站）。
- 南邊車站大堂設有JR的自動閘機。可接近近鐵的回數卡及PiTaPa、ICOCA等各種交通智能卡（IC卡）。但是，由於参宮線不是IC卡使用範圍，JR售票機不可使用IC卡，同時不能為IC卡增值。（近鐵的售票機可為IC卡增值）
- 北邊車站大堂設有近鐵的自動閘機，可支援PiTaPa及ICOCA等IC卡。也設有自動補票機（可支援回數卡及IC卡）。自動補票機也可增值IC卡。
- 兩邊的車站大堂設有櫃臺購買近鐵車票，在北邊車站大堂沒有櫃臺購買JR車票（但是，部分近鐵站的購買車票櫃臺可購買JR乘車票）。
- 兩邊的車站大堂設有櫃臺購買近鐵特急票，在南邊車站大堂設有特急票専用自動售票機。近鐵定期票方面，可於南邊的櫃台或専用自動售票機購買[30]。
- 在近鐵4號月台上設有由近鐵零售營運的FamilyMart便利商店[30]。
- 兩邊的車站大堂設有廁所[30]。在2011年，在5號月台上設有多用途廁所，同年12月，5號月台上的廁所設置了抽水馬桶。此外，關閉了4號月台的廁所。
- 在2010年，開始在JR月台建設2部，在近鐵月台建設2部，共開始建設4部升降機。在同年12月上旬，近鐵月台的升降機啟用，在2011年3月1日，JR月台的升降機啟用。總工程費用達2億1000萬日圓，由國家與三重縣資助三分之一[31]。
利用状況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次，當中包含了近鐵與JR的轉乘客。
| 年度 | 國鐵、JR東海 | 近畿日本 鐵道 |
|---|---|---|
| 1969年 | 5,616[32] | 1,945[33] |
| 1997年 | 1,251 | 4,306 |
| 1998年 | 1,173 | 4,179 |
| 1999年 | 1,193 | 4,339 |
| 2000年 | 1,149 | 4,381 |
| 2001年 | 1,050 | 4,149 |
| 2002年 | 990 | 3,993 |
| 2003年 | 935 | 3,766 |
| 2004年 | 884 | 3,669 |
| 2005年 | 902 | 3,728 |
| 2006年 | 950 | 3,661 |
| 2007年 | 990 | 3,640 |
| 2008年 | 1,020 | 3,640 |
| 2009年 | 982 | 3,552 |
| 2010年 | 993 | 3,594 |
| 2011年 | 1,024 | 3,674 |
| 2012年 | 1,098 | 3,915 |
| 2013年 | 1,379 | 4,758 |
| 2014年 | 1,158 | 4,082 |
| 2015年 | 1,133 | 4,182 |
| 2016年 | 1,208 | 4,214 |
| 2017年 | 1,201 | 4,284 |
近鐵
- 以下會列出伊勢市站的使用狀況變遷[34][35]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（近鐵伊勢市站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 68,070 | ←←←← | 435,574 | 503,644 | |||
| 1951年（昭和26年） | 89,070 | ←←←← | 483,165 | 572,235 | |||
| 1952年（昭和27年） | 124,080 | ←←←← | 494,976 | 619,056 | |||
| 1953年（昭和28年） | 138,840 | ←←←← | 546,466 | 685,306 | |||
| 1954年（昭和29年） | 147,060 | ←←←← | 534,332 | 681,392 | |||
| 1955年（昭和30年） | 166,590 | ←←←← | 555,535 | 722,125 | |||
| 1956年（昭和31年） | 206,820 | ←←←← | 601,126 | 807,946 | |||
| 1957年（昭和32年） | 230,160 | ←←←← | 618,868 | 849,028 | |||
| 1958年（昭和33年） | 239,220 | ←←←← | 647,586 | 886,806 | |||
| 1959年（昭和34年） | 302,370 | ←←←← | 551,809 | 854,179 | |||
| 1960年（昭和35年） | 417,540 | ←←←← | 560,924 | 978,464 | |||
| 1961年（昭和36年） | 460,620 | ←←←← | 556,300 | 1,016,920 | |||
| 1962年（昭和37年） | 457,170 | ←←←← | 555,434 | 1,012,604 | |||
| 1963年（昭和38年） | 500,010 | ←←←← | 508,983 | 1,008,993 | |||
| 1964年（昭和39年） | 497,970 | ←←←← | 502,235 | 1,000,205 | |||
| 1965年（昭和40年） | 514,890 | ←←←← | 496,142 | 1,011,032 | |||
| 1966年（昭和41年） | 538,380 | ←←←← | 485,968 | 1,024,348 | |||
| 1967年（昭和42年） | 595,200 | ←←←← | 517,696 | 1,112,896 | |||
| 1968年（昭和43年） | 617,010 | ←←←← | 648,821 | 1,265,831 | |||
| 1969年（昭和44年） | 674,310 | ←←←← | 695,765 | 1,370,075 | |||
| 1970年（昭和45年） | 706,170 | ←←←← | 754,889 | 1,461,059 | |||
| 1971年（昭和46年） | 808,140 | ←←←← | 634,908 | 1,443,048 | |||
| 1972年（昭和47年） | 898,890 | ←←←← | 698,350 | 1,597,240 | |||
| 1973年（昭和48年） | 1,012,530 | ←←←← | 857,912 | 1,870,442 | |||
| 1974年（昭和49年） | 1,097,550 | ←←←← | 926,359 | 2,023,909 | |||
| 1975年（昭和50年） | 1,060,110 | ←←←← | 931,676 | 1,991,786 | |||
| 1976年（昭和51年） | 1,022,490 | ←←←← | 915,237 | 1,937,727 | |||
| 1977年（昭和52年） | 989,880 | ←←←← | 940,043 | 1,929,923 | |||
| 1978年（昭和53年） | 998,970 | ←←←← | 975,345 | 1,974,315 | |||
| 1979年（昭和54年） | 1,024,980 | ←←←← | 1,123,803 | 2,148,783 | |||
| 1980年（昭和55年） | 1,025,430 | ←←←← | 1,104,846 | 2,130,276 | |||
| 1981年（昭和56年） | 1,010,160 | ←←←← | 1,079,747 | 2,089,907 | |||
| 1982年（昭和57年） | 958,590 | ←←←← | 1,046,874 | 2,005,464 | 11月16日 | 11,980 | |
| 1983年（昭和58年） | 975,990 | ←←←← | 1,022,510 | 1,998,500 | 11月8日 | 13,018 | |
| 1984年（昭和59年） | 956,580 | ←←←← | 979,118 | 1,935,698 | 11月6日 | 12,721 | |
| 1985年（昭和60年） | 963,810 | ←←←← | 976,824 | 1,940,634 | 11月12日 | 11,500 | |
| 1986年（昭和61年） | 956,580 | ←←←← | 976,161 | 1,932,741 | 11月11日 | 11,357 | |
| 1987年（昭和62年） | 1,000,020 | ←←←← | 931,575 | 1,931,595 | 11月10日 | 11,096 | |
| 1988年（昭和63年） | 1,034,670 | ←←←← | 919,867 | 1,954,537 | 11月8日 | 11,187 | |
| 1989年（平成元年） | 1,056,990 | ←←←← | 918,094 | 1,975,084 | 11月14日 | 10,608 | |
| 1990年（平成2年） | 1,083,300 | ←←←← | 939,403 | 2,022,703 | 11月6日 | 10,907 | |
| 1991年（平成3年） | 1,077,720 | ←←←← | 933,510 | 2,011,230 | |||
| 1992年（平成4年） | 999,690 | ←←←← | 921,013 | 1,920,703 | 11月10日 | 10,954 | |
| 1993年（平成5年） | 943,620 | ←←←← | 948,427 | 1,892,047 | |||
| 1994年（平成6年） | 925,590 | ←←←← | 874,549 | 1,800,139 | |||
| 1995年（平成7年） | 925,710 | ←←←← | 821,874 | 1,747,584 | 12月5日 | 8,514 | |
| 1996年（平成8年） | 875,790 | ←←←← | 811,567 | 1,687,357 | |||
| 1997年（平成9年） | 818,130 | ←←←← | 753,604 | 1,571,734 | |||
| 1998年（平成10年） | 797,550 | ←←←← | 727,685 | 1,525,235 | |||
| 1999年（平成11年） | 794,760 | ←←←← | 793,116 | 1,587,876 | |||
| 2000年（平成12年） | 791,730 | ←←←← | 807,104 | 1,598,834 | |||
| 2001年（平成13年） | 746,430 | ←←←← | 767,614 | 1,514,044 | |||
| 2002年（平成14年） | 724,470 | ←←←← | 733,277 | 1,457,747 | |||
| 2003年（平成15年） | 676,200 | ←←←← | 702,100 | 1,378,300 | |||
| 2004年（平成16年） | 686,250 | ←←←← | 652,723 | 1,338,973 | |||
| 2005年（平成17年） | 712,320 | ←←←← | 648,499 | 1,360,819 | 11月8日 | 6,476 | |
| 2006年（平成18年） | 729,150 | ←←←← | 606,841 | 1,335,991 | |||
| 2007年（平成19年） | 721,800 | ←←←← | 610,690 | 1,332,490 | |||
| 2008年（平成20年） | 726,330 | ←←←← | 602,347 | 1,328,677 | 11月18日 | 6,306 | |
| 2009年（平成21年） | 701,190 | ←←←← | 595,538 | 1,296,728 | |||
| 2010年（平成22年） | 699,990 | ←←←← | 612,132 | 1,306,122 | 11月9日 | 6,360 | |
| 2011年（平成23年） | 695,220 | ←←←← | 649,617 | 1,344,837 | |||
| 2012年（平成24年） | 717,780 | ←←←← | 711,158 | 1,428,938 | 11月13日 | 6,626 | |
| 2013年（平成25年） | 722,340 | ←←←← | 1,014,209 | 1,736,549 | |||
| 2014年（平成26年） | 703,860 | ←←←← | 786,242 | 1,490,102 | |||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日[36] | 7,681 | ||||
| 2016年（平成28年） | ←←←← | ||||||
| 2017年（平成29年） | ←←←← | ||||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日[37] | 7,727 | ||||
車站周邊
- 北出口
- 南出口
- 伊勢神宮豐受大神宮（外宮）
- 茜社
- 月夜見宮、高河原神社
- 伊勢市立厚生小學
- 伊勢市政廳
- 伊勢税務署
- 近鐵宇治山田站
- 三交旅館伊勢市站前
- 三重銀行伊勢分店
- 三菱日聯銀行伊勢分店
- 桑名三重信用金庫伊勢分店
- 伊勢外宮前郵局
- 三重縣道37號鳥羽松阪線（在10月舉行的伊勢節會場。）
巴士路線
伊勢市站前巴士乘車場位於南出口（JR車站大堂）。在北出口（近鐵車站大堂）行步數分鐘到達伊勢市站北口巴士站。
- 1號乘車場
- 2號乘車場
- 02系統 宮川中學
- 07・08系統 大倉Uguisu台（日语：大倉うぐいす台）
- 20系統 早馬瀨口（經世古）
- 3號乘車場
- 4號乘車場
- 5號乘車場
- （沒有定期巴士班次使用，三重交通的遊覽車「三交Paruk」使用）
- 6號乘車場
- 現時沒有這個乘車場
- 7號乘車場
- 8號乘車場
- 9號乘車場
- 60系統 御座港
- 60系統 御座港 （經志摩醫院）
- 60系統 御座港 （經畔名丸岡）
- 62系統 御座港（經山商口、畔名丸岡）
- 70系統 宿浦
- 10號乘車場
- 11號乘車場
- 東京高速 鳥羽巴士中心（只限下車）
- 津伊勢空港連絡線 内宮前（只限下車）
伊勢市社區巴士「Okage巴士」
- 辻久留、藤里路線
- 宇治山田站前（經伊勢市政廳、三鄉山）
- 宇治山田站前
- 11號乘車場
- 川崎站（經Busta新宿）
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
山田線
- 阪伊甲特急「伊勢志摩Liner」（往賢島方向車次）
- 阪伊甲特急「伊勢志摩Liner」（往鳥羽方向車次），觀光特急「Shimakaze」阪伊、京伊系統
- 大和八木（B39/D39）﹣伊勢市站 （M73）﹣宇治山田站（M74）
- 名伊甲特急「伊勢志摩Liner」
- 津（E39）﹣伊勢市站 （M73）﹣宇治山田站（M74）
- 觀光特急「Shimakaze」名伊系統
- 近鐵四日市（E21）﹣伊勢市站 （M73）﹣宇治山田站（M74）
- 阪伊、名伊乙特急，京伊特急， ■快速急行（此站往宇治山田方向為各站停車）
- 松阪站（M64）﹣伊勢市站 （M73）﹣宇治山田站（M74）
- ■急行（此站往宇治山田方向為各站停車）
- 松阪站（M64）﹣（部分停宮町站（M72））﹣伊勢市站（M73）﹣宇治山田站（M74）
- ■普通
- 宮町站（M72）﹣伊勢市站（M73）﹣宇治山田站（M74）
注腳
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- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23.
- ^ 引用错误：没有为名为
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- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 平賀（2013）：12頁
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- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 『HAND BOOK 2010』，近畿日本鐵道綜合企劃部編寫，2010年9月
- ^ 『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（來源：國土地理院地圖，航空照片瀏覽服務） （页面存档备份，存于互联网档案馆）』
- ^ 27.0 27.1 使用站內時間表。可參考JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（2015年1月至今）。
- ^ 28.0 28.1 28.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
- ^ JR東海. 参宮線時刻表 (PDF). JR東海. JR東海. 2019年3月16日 [2020年2月16日]. （原始内容 (PDF)存档于2020年2月16日）.
- ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
- ^ 『伊勢新聞』2011年3月1日 JR伊勢市駅エレベーター 連絡路に手すりも設置[失效連結]
- ^ 三重縣統計年鑑（昭和31年度） 75 三重縣下國有鐵道旅客、貨物輸送狀況（昭和31年度）、[永久失效連結]、三重縣編、Page164
- ^ 三重縣統計年鑑（昭和31年度） 77 近畿日本鐵道（昭和31年度）、[永久失效連結]、三重縣編、Page178
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
- ^ 駅別乗降人員 志摩線. 近畿日本鐵道. [2016-09-01]. （原始内容存档于2016-08-07）. 已忽略未知参数
|deadlinkdate=(帮助) - ^ 駅別乗降人員 山田線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
- ^ 伊勢市駅前 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 三重交通
参考文獻
- 『週刊JR全駅・全車両基地 No.45』朝日新聞出版，2013年6月30日，34p. NDL 22263803
- 平賀尉哲（2013）"厳選!旅情駅 伊勢市駅"『週刊JR全駅・全車両基地 No.45』.12-13.
- 『週刊私鉄全駅・全車両基地 No.06 近畿日本鉄道②』朝日新聞出版，2014年1月26日，35p. NDL 22347638
相關條目
- 日本鐵路車站列表 I
- 大神宮前站（1930年至1942年之間曾存在的舊伊勢電氣鐵道終點站）
- 外宮参道（舊三重縣道21號伊勢市停車場線）
- 三重縣道201號宇治山田港伊勢市停車場線
