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中国汽车制造业

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中国汽车制造业增势迅猛；中国目前已成為世界第一大汽車生產國、出口國以及世界第一大汽車市場。[1]中國汽車工業的主力發展方向，已經先行轉向日趨成熟的新能源車，是世界最大的新能源市場，並在關鍵的自動駕駛、動力電池、充電網路、原料儲能等新興技術中積極佈局，在此些領域中甚至佔據了主導地位。[2][3]

历史

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中華民國（大陸時期）

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1930年代初，当时中国汽车保有量在万辆左右，均为外国品牌。在张学良支持下，位于沈阳的辽宁迫击炮厂仿美国瑞雪牌货车，于1931年6月制造出75型货车，取名“民生牌”[4][5]。数月后，即爆发九一八事变，辽宁迫击炮厂被日军侵占。1934年，伪满洲国政府在辽宁迫击炮厂基础上，引入日本同和自动车工业株式会社（翻译为中文即日本同和汽车股份公司），进行汽车组装和维修。1938年，已能年产4100辆轿车和卡车。此后，新京（今长春市）、哈尔滨两地设立卡车工厂。同时，日本在满洲国地区的私营汽车工厂年产量亦有1800辆。而在中华民国政府控制下的山西和湖南两地，分别于1933年1936年试制出数辆货车[5]。但随着抗日战争全面爆发，中国时局动荡不安。至1949年国府迁台为止，中国始终未能建立起自己的汽车工业体系。

中華人民共和國早期

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1957年研制成功的BK640型客车

1949年，中华人民共和国成立后，在苏联的援助下，中华人民共和国政府开始建立自己的汽车产业。1953年开工建设的中国第一汽车制造厂（简称中国一汽，位于吉林省长春市），即是从苏联引进的156项重点工程之一。1956年7月13日，第一辆解放牌汽车完成组装，实现量产。1958年，研制成功东风和红旗轿车。中国一汽也因此被视为中国汽车工业的肇始[6]。1958年，全国各地开始兴建汽车制造厂，至1960年共有16家，而维修改装车厂由16家发展为28家。但同时，中国的汽车工业在初期就形成了“缺重少轻”的结构特点[7]。中国国产的第一款重型汽车于1960年由济南汽车制造厂根据斯柯达706RT仿制而成。

改革開放

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1980年中国生产22万辆汽车，厂家达到200家左右，每家平均生产量只有年产1000辆左右。最大的中国一汽的生产能力年产6万辆。主要产品是货车，也生产中国最有名的红旗牌轿车。1984年上海汽车和大众公司设立合作汽车厂，开始生产轿车。1988年，中華人民共和國颁布国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》[8]。1990年代其他外资企业投资中国，设立合作汽车厂。当时买车的大部分是出租车公司。进入二十一世纪，中国人民个人所得增长，一般民众开始购买私人用车，从此汽车销售量大幅增长。

2009年中国汽车生产量更超过1000万辆，达到1379万辆，超越日本成为世界最大汽车生产国。[9]2009年，中国生产的汽车销量突破1300万辆，超越美国成为全球最大的汽车市场[10]。

中国的2011年汽车销量达1850万辆。2013年，中国成为世界最大汽车市场。[11]2015年中国汽車生產量達2450萬輛，销量达2460万辆。[12]當年中国成为全球第一大新能源汽车市场。[13]2017年中国汽车销量达2887.9万辆，连续9年位居全球第一。[14]

2018年，中國取消了汽車合资企业持股比例限制规定。中国政府還承诺到2022年逐步取消要求外国汽车制造商与中国公司分享工厂所有权和利润的规定。[15]

北京长安街車潮

2018年，汽车产销分别完成2,780.9万辆和2,808.1万辆。[16]

2021年广东省累计生产汽车338.46万辆，占全国汽车总产量的比例为12.76%，上海市、吉林省和湖北省的汽车产量分别为283.32万辆、242.41万辆和209.9，占全国汽车总产量的比例分别为10.68%、9.14%、7.91%。[17]當年中国出口的电动汽车约40%销往欧洲市场。中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。[18]

2022年，中國超越德國成為世界第二大汽車出口國。[19]2023年第一季度，中国出口汽车首次超过日本，成为全球汽车出口量最高的国家。[20]當年中国汽车产销量首次突破3000万辆。[21]

10大出口生產商[22][23]
排名 2023 2022 2021 2020 2019 2018
1 上汽集团 1,090,000 上汽集团 906,000 上汽集团 598,000 上汽集团 323,000 上汽集团 285,000 上汽集团 238,200
2 奇瑞汽车 925,000 奇瑞汽车 452,000 奇瑞汽车 269,000 奇瑞汽车 114,000 奇瑞汽车 96,000 奇瑞汽车 122,900
3 吉利汽車 408,000 特斯拉 271,000 特斯拉 163,000 长安汽车 82,000 东风汽车 86,000 北汽集团 77,000
4 长安汽车 358,000 长安汽车 249,000 长安汽车 159,000 吉利汽車 73,000 北汽集团 80,000 江淮汽车 74,800
5 特斯拉 344,000 东风汽车 242,000 东风汽车 154,000 长城汽车 70,000 长安汽车 68,000 东风汽车 73,800
6 长城汽车 316,000 吉利汽車 198,000 长城汽车 143,000 东风汽车 69,000 长城汽车 65,000 长安汽车 61,400
7 比亚迪汽车 252,000 长城汽车 173,000 吉利汽車 115,000 北汽集团 54,000 吉利汽車 58,000 沃尔沃汽车 55,800
8 东风汽车 231,000 江淮汽车 115,000 北汽集团 81,000 沃尔沃汽车 41,000 江淮汽车 45,000 长城汽车 47,000
9 北汽集团 190,000 北汽集团 110,000 江淮汽车 74,000 江淮汽车 37,000 沃尔沃汽车 44,000 中国一汽 43,600
10 江淮汽车 170,000 重汽集團 83,000 重汽集團 54,000 重汽集團 31,000 重汽集團 40,000 华晨汽车 43,400

^ 上汽集团數據包括上汽通用和上汽通用五菱

主要厂家

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主条目：中國汽車製造商列表

国有企业

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民营企业

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外资企业

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参考文献

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  1. ^ 存档副本. [2021-07-22]. （原始内容存档于2021-07-22）. 
  2. ^ 存档副本. [2021-07-22]. （原始内容存档于2021-07-22）. 
  3. ^ 存档副本. [2021-07-22]. （原始内容存档于2021-07-22）. 
  4. ^ 汽车在沈阳的一百年. 沈阳晚报数字报纸. 2013-11-26 [2015-11-08]. （原始内容存档于2018-05-13） （简体中文）. 
  5. ^ 5.0 5.1 中国第一辆国产车 83年前张学良在沈阳制造. 2014-09-24 [2015-11-08]. （原始内容存档于2016-03-04） （简体中文）. 
  6. ^ 记者：王建议. 中国一汽：共和国汽车工业的旗帜. 吉林日报网站. 2009-09-29 [2015-11-08]. （原始内容存档于2016-03-04） （简体中文）. 
  7. ^ 半个多世纪汽车档案 见证60年大变迁(组图). 凤凰网，来源：三秦都市报. 2009-09-01 [2015-11-08]. （原始内容存档于2016-03-04） （简体中文）. 
  8. ^ 汽车设计. [2021-10-24]. （原始内容存档于2021-10-25）. 
  9. ^ 2009年中国汽车产量超过日本 跃居世界第一. 凤凰网（来源：财经时报）. 2010-02-05 [2016-12-18]. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  10. ^ 记者：张毅. 汽车工业协会：去年中国汽车产销量跃居世界第一. 中华人民共和国中央人民政府网站，来源：新华社. 2010-01-11 [2015-11-08]. （原始内容存档于2016-03-04） （简体中文）. 
  11. ^ 中国成为世界最大汽车市场. 美国之音. 2013-05-10 [2023-08-13]. （原始内容存档于2023-08-13） （中文）. 
  12. ^ 2015年汽车工业经济运行情况. 中国汽车工业协会网站. 2016-01-12 [2016-12-18]. （原始内容存档于2016-12-12）. 
  13. ^ 中国今年成为全球第一大新能源汽车市场. BBC News 中文. 2015-12-06 [2023-08-13]. （原始内容存档于2023-08-13） （中文）. 
  14. ^ 2017年我国汽车销量2887.9万辆 连续9年全球第一. 新华网. 2018-01-21 [2019-01-02]. （原始内容存档于2019-01-02）. 
  15. ^ Stellantis宣布收购中国合资企业多数股权，广汽称其对交易声明毫不知情. [2022-01-29]. （原始内容存档于2022-01-29）. 
  16. ^ 中汽协发布2018年中国汽车产销量数据. MarkLines. 2019-01-14 [2022-07-08]. （原始内容存档于2022-07-08）. 
  17. ^ [据相关统计数据显示，2021年广东省累计生产汽车338.46万辆，占全国汽车总产量的比例为12.76%，位居全国第一，其中新能源汽车产量占比超过15%。紧随其后的分别是上海市、吉林省和湖北省，去年汽车产量分别为283.32万辆、242.41万辆和209.9，占全国汽车总产量的比例分别为10.68%、9.14%、7.91%。 疫情下的汽车供应链：更大危机正在酝酿 2022年04月15日08:47 中国经济网] 请检查|url=值 (帮助). 
  18. ^ 我国已成全球最大新能源车市场，中国约40%电动车销往欧洲. 新能源_新浪科技_新浪网. 2022-07-03 [2023-08-13]. （原始内容存档于2023-08-13） （中文）. 
  19. ^ 中国汽车出口量超德国，新能源成为增长新动力. [2022-10-21]. （原始内容存档于2022-10-21）. 
  20. ^ 中国一季度汽车出口超过日本 俄罗斯成为最大海外市场 - 18.05.2023. DW.COM. [2023-05-19]. （原始内容存档于2023-05-25） （中文）. 
  21. ^ 我国汽车产销首次突破3000万辆 创历史新高-中新网. 中国新闻网_梳理天下新闻. 2024-01-11 [2024-01-11]. （原始内容存档于2024-01-18） （中文）. 
  22. ^ 知多少系列（3）：自主品牌与新能源，助力中国品牌出口高速增长. auto.gasgoo.com. [2023-12-19]. （原始内容存档于2023-12-19）. 
  23. ^ 中国汽车工业协会. caam.org.cn. [2023-02-01]. （原始内容存档于2023-02-01）. 
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