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上海軌道交通17號線

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此條目頁的主題是自虹橋火車站至東方綠舟的上海軌道交通17號線（原20號線）。關於2000年起規劃所稱的自莘莊或虹橋火車站至共青森林公園的17號線，請見「上海軌道交通17號線 (2000年方案)」。
上海軌道交通17號線
（青浦線）
17號線列車正在接近朱家角站
概覽
營運範圍 中國上海市閔行區、青浦區
服務類型地鐵
所屬系統上海地鐵
目前狀況運營中
起點站西岑
終點站虹橋火車站
系統代號R2w線
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度41.636 km（25.87 mi）
最高速度100 km/h
正線數目2條
車站數目14座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1,500 V 第三軌供電
閉塞方式CBTC移動自動閉塞
信號系統卡斯柯 TRANAVI（DTO有人值守全自動駕駛/GoA3)
車輛基地徐涇車輛段
朱家角停車場
使用車型17A01、17A02
列車編組6節A型列車
營運資訊
開通營運2017年12月30日，​6年前​（2017-12-30）
最近延伸2024年11月30日，​13天前​（2024-11-30）
日乘客量17.5萬人次（2019年尖峰）[1]
擁有者上海軌道交通十七號線發展有限公司、上海申通地鐵建設集團有限公司
營運者上海地鐵第二運營有限公司

上海軌道交通17號線，又稱青浦線，是一條連接中國上海市閔行區虹橋火車站站至青浦區西岑站，是上海地鐵運營的東西走向地鐵線路，全長41.636公里，共設14座車站，於2017年12月30日通車運營。2024年11月30日延伸至西岑站。[2]

概覽

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17號本線全長約35.341公里，在規劃與建設時曾被稱為上海軌道交通20號線（該線與現今建設中的20號線並無關係），其中高架線18.382公里，地下線16.161公里，敞開段0.798公里；共設站13座，其中高架站6座、地下站7座（1座地下站虹橋火車站站已建成），平均站間距2.898公里。設徐涇車輛段1座，朱家角停車場1座，主變電站2座，工程總投資174.74億元[3]。線路起自滬青平公路東方綠舟，向東走行至朱家角，設朱家角停車場，北行至澱山湖大道，繼續向北走行至盈港路，沿盈港路向東至匯金路繼續沿建設中盈港路走行，至嘉松中路，北行至崧澤大道，沿崧澤大道向東走行至虹橋火車站。線路主要位於青浦區境內，其餘位於閔行區。總體呈東西走向，沿線串聯了朱家角、青浦新城、趙巷鎮、徐涇鎮、國家會展中心、虹橋樞紐等重要地區。全線已於2017年12月30日通車試運營[4]。而西延伸一站至西岑站則於2024年11月30日開通運營。

線路全部採用1500V第三軌供電形式（包括車輛段），以及無需人工操作的DTO全自動駕駛系統[5]。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故，全線高架車站均設置高站台門。

2020年10月下旬起，17號線部分列車試點上海話報站，10月底將在17號線全線列車推廣，為上海地鐵第二條實行上海話報站的線路[6]。

17號線的線路標誌色為PANTONE 7521C（C=30 M=60 Y=50 K=0）[7]。

線路數據

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早期規劃

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在2000年的規劃中，17號線為2號線的西段，從虹橋機場延伸至青浦。由於此規劃中2號線全線較長，為了解決線路過長及車站數目過多等問題，便獨立成為青浦線，計劃採用低速磁懸浮制式。2006年4月20日，青浦區副區長表示上海虹橋機場到青浦的路線原計劃為輕軌，將改為低速磁懸浮[8]。在虹橋綜合交通樞紐的設計中亦預留了低速磁懸浮線青浦線的站位[9]。而後磁懸浮項目未能繼續的同時，盈港東路BRT項目於2008年9月23日落實興建，線路從徐涇鎮至青浦城區，全長21公里，於10月10日開展環境影響評價公示[10]。11月27日，BRT項目被市政府否決，決定建設軌道交通20號線[11]。

車輛

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17號線列車採用A型車6節編組，設計時速100 km/h，採用 VVVF 交流傳動，設計壽命30年，國產化率超過70%。

名稱 製造商 車輛編成 製造年代 車輛總數 上線時間 暱稱
17A01 中車長春軌道客車 6A (Tc+M+M+M+M+Tc) 2015~2017 5列（1701~1705） 2017/12/30~ 西柚
上海電氣阿爾斯通 23列（1706~1728）
17A02 中車長春軌道客車 2023~2024 10列（17029~17038） 2024/06/18~ 西柚二世
17A01列車駛離嘉松中路站
17號線列車內部

17A01型電動客車

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  • 列車車身以銀、黑色為主色調，車身兩邊各有一條蜜柑色飾帶，車頭側面設紅色底板「17」字樣。
  • 列車車頭和側面設白色LED顯示屏顯示終到站。
  • 牽引系統：
  • 該批所有列車都設有LCD屏幕線路圖，車廂連接處設紅色LED顯示屏，車廂中部設白色LED顯示屏，兩種LED屏幕內均設有監控攝像頭。

17A02型電動客車

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該車和17A01型大體一致，車廂內加裝了無線充電板和安裝了監測設備，且外觀底色由銀色改為白色，部分車窗可開，該車型也是上海地鐵繼01A01型、01A02型與03A01型後第三款擁有通風窗的車型。

車站一覽

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換乘站

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  • 21017虹橋火車站 — 換乘2號線、10號線 2號線由虹橋火車站方向至浦東1號2號航站樓方向，由東方綠舟方向至國家會展中心方向跨站台換乘，其餘方向站廳換乘，10號線為站廳換乘

未來換乘站

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上海軌道交通17號線線路圖
上海軌道交通17號線線路圖

車站列表

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階段 站名 里程
（米） 		站間距
（米） 		換乘路線 所在地 車站形式 開門方向[註 1]
西延 西岑 0 █ 示範區線（在建） 青浦區 高架三層島式 左側
東方綠舟 6315 6315 — 高架二層島式
朱家角 9122 2807 — 高架三層島式
澱山湖大道 14960 5838 — 地下二層島式
漕盈路 18817 3857 — 地下二層島式
青浦新城 21627 2810 █ 示範區線（在建） 地下二層島式
匯金路 24142 2515 — 地下一層側式 右側
趙巷 28022 3880 — 高架三層側式
嘉松中路 31079 3057 — 高架三層側式
徐涇北城 33319 2240 — 高架二層島式 左側
徐盈路 34527 1208 — 高架二層島式
蟠龍路 37063 2536 — 地下二層島式
國家會展中心 38563 1500 █ 2號線[註 2] █ 13號線（在建） 地下二層島式
虹橋火車站 41086 2523 █ 2號線 █ 10號線
中國國家鐵路集團 上海虹橋站 		閔行區 地下二層
與 █ 2號線組成雙島式 		右側
  1. ^ 相對列車運行方向。
  2. ^ 國家會展中心站目前雖被標註為出站換乘站，實際上並不能實現連續計費，無換乘功能。

時刻表

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更新日期：2024年11月30日[12]

首末班車時刻表

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車站名稱 首班車 末班車
虹橋火車站方向 ↓ 西岑方向 ↑ 虹橋火車站方向 ↓ 西岑方向 ↑
西岑 05:30 06:45
（到達） 		22:30 23:46
（到達）
東方綠舟 05:35 06:40 22:35 23:40
朱家角 05:38 06:37 22:38 23:37
澱山湖大道 05:44 06:31 22:44 23:32
漕盈路 05:48 06:27 22:48 23:28
青浦新城 05:51 06:24 22:51 23:24
匯金路 05:54 06:21 22:54 23:21
趙巷 05:59 06:17 22:58 23:17
嘉松中路 06:02 06:14 23:02 23:14
徐涇北城 06:15 06:11 23:05 23:11
徐盈路 06:08 06:08 23:07 23:08
蟠龍路 06:11 06:05 23:10 23:05
國家會展中心 06:13 06:03 23:13 23:03
虹橋火車站 06:16
（到達） 		06:00 23:15
（到達） 		23:00

列車運行間隔

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周一～周五（工作日）
時段 間隔
西岑—澱山湖大道 澱山湖大道—虹橋火車站
早高峰 7:00～9:30 平均6分 平均3分
平峰 9:30～17:00 平均10分
晚高峰 17:00～20:00 平均8分 平均4分
其餘時段 8～11分
周六、周日（雙休日）
時段 間隔
高峰 7:30～21:00 平均7分
其餘時段 7～14分

沿革

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  • 2010年8月9日 以20號線為名專項規劃公示[13]
  • 2011年11月2日 17號線工程報建[3]
  • 2012年8月6日 以17號線為名專項規劃公示[14]
  • 2012年12月11日 工程環境影響評價公示[15]
  • 2013年3月29日 工程環境影響評價第二次公示[16]
  • 2013年5月30日 盈港路配套樁基工程開工
  • 2013年11月15日 上海市環保局受理環境影響評價報告書[17]
  • 2013年12月9日 上海市環保局批准17號線工程環境影響報告書[18]
  • 2013年12月27日 地下配套工程開工[19]
  • 2014年1月30日 上海市發改委批覆17號線工程可行性研究報告[20]
  • 2014年7月1日 趙巷站、嘉松公路站正式開工，標誌着17號線全面開工
  • 2016年7月4日 高架段區間結構全部貫通[21]
  • 2016年12月29日 全線結構貫通[22]
  • 2017年5月12日 最後一根長軌焊接完畢，17號線全線長軌貫通[23]
  • 2017年6月30日 開始高速動車和載荷調試[24]
  • 2017年10月25日 開始按運行圖試運行[25]
  • 2017年12月3日 試運營評審通過[26]
  • 2017年12月30日 載客試運營[4]
  • 2020年12月29日 西延伸（東方綠舟站—西岑站）選線專項規劃公示[27]
  • 2021年4月25日 西延伸工程環境影響評價首次公示[28]
  • 2021年5月6日 西延伸工程環境影響評價報批前公示[28]
  • 2021年5月17日 上海市環保局受理西延伸工程環境影響報告書[29]
  • 2021年6月7日 西延伸工程可行性研究報告批覆[30]
  • 2021年6月10日 上海市環保局批准西延伸工程環境影響報告書[31][32]
  • 2021年6月28日 西延伸工程開工建設[33]
  • 2023年10月12日 17號線西延伸線開始鋪軌[34]
  • 2023年12月6日 首列增購列車抵達朱家角停車場[35]
  • 2024年1月19日 西延伸主體結構全線貫通[36]
  • 2024年6月13日 西延伸熱滑完成，列車上線調試[37]
  • 2024年11月30日 西岑站開通運營[38]。

未來發展

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2020年，17號線西延線納入長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃，[39]蘇州曾有規劃上海17號線延伸至蘇州南站[40]，而嘉善和南湖亦有規劃對接[41]。同年，蘇州自然資源與規劃局和上海市交通委對接了17號線延伸的規劃方案[42]，計劃設置「水鄉客廳站」為換乘樞紐。其中，西延伸一站至西岑已於2021年6月28日開工建設，於2024年11月30日開通運營[33]。

軼事

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2017年10月，該線路曾短暫出現「青浦線」標示，引發網友熱議[43]。但在開通前已全部更改回「17號線」方便標示。

本線採用普通話、英語和滬語三種語言進行報站，與其他上海軌道交通線路均不同，增設了滬語報站。

參考文獻

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  1. ^ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09]. （原始內容存檔於2020-05-22） （中文）. 
  2. ^ “华为专列”到站！地铁17号线西岑站今通车，“华为粉”成第一波客流. 解放網，上觀新聞-站上海，觀天下. [2024-11-30] （中文）. 
  3. ^ 3.0 3.1 轨道交通17号线项目信息. Ciac.sh.cn. [2018-05-25]. （原始內容存檔於2018-03-14）. 
  4. ^ 4.0 4.1 9号线三期、17号线2017年12月30日起载客试运营. 上海地鐵. [2017-12-30]. （原始內容存檔於2018-08-17）. 
  5. ^ 上海地鐵. 新开通的9号线三期 17号线都有哪些“黑科技”. 搜狐. [2018-03-30]. （原始內容存檔於2020-04-05）. 
  6. ^ 上海地铁17号线部分列车上海话报站，10月底将全线推广. 澎湃視頻. 2020-10-27 [2020-10-27]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  7. ^ 《上海轨道交通网络近期规划建设线路标志色方案》征求市民意见公告. 上海地鐵. 2011-09-09 [2017-06-17]. （原始內容存檔於2018-10-27） （中文）. 
  8. ^ 上海：青浦欲建低速磁浮引外來人口支撐大盤
  9. ^ 隧道股份：2007年拉開加速增長序幕
  10. ^ 青浦區盈港路（漕盈路~諸衛路）新改建四期⼯程建設項⽬竣⼯環境保護驗收調查報告
  11. ^ 不斷「翻新」的路
  12. ^ 12、17号线工作日高峰时段增能. 上海地鐵. [2021-02-26] （中文）. 
  13. ^ 关于轨道交通20号线（虹桥西站—东方绿舟站）专项规划的公示. Shgtj.gov.cn. 2010-08-09 [2021-02-26]. 
  14. ^ 关于轨道交通17号线（虹桥火车站站—东方绿舟站）专项规划的公示. Shgtj.gov.cn. 2012-08-06 [2021-02-26]. 
  15. ^ 上海市轨道交通17号线工程环境影响评价公示. [2015-12-13]. （原始內容存檔於2015-12-22）. 
  16. ^ 上海市轨道交通17号线工程环境影响评价第二次公示. [2015-12-13]. （原始內容存檔於2015-12-22）. 
  17. ^ 上海市轨道交通17号线工程环境影响评价. Sepb.gov.cn. 2013-11-15 [2018-05-25]. （原始內容存檔於2017-12-24）. 
  18. ^ 关于上海市轨道交通17号线工程环境影响报告书的审批意见. Sepb.gov.cn. 2013-12-09 [2018-05-25]. （原始內容存檔於2017-12-24）. 
  19. ^ 發布時間：2013-12-27. 轨交十七号线地下配套工程今开工 明年全线建设铺开. Vod.shqp.gov.cn. 2013-12-27 [2018-05-25]. （原始內容存檔於2018-05-26）. 
  20. ^ 关于上海市轨道交通17号线工程可行性研究报告的批复. 2014-01-30 [2022-07-02]. （原始內容存檔於2022-07-02）. 
  21. ^ 17号线高架段顺利贯通. Shmetro.com. 2016-07-04 [2018-05-25]. （原始內容存檔於2018-07-02）. 
  22. ^ 17号线圆满完成全线区间盾构推进. Shmetro.com. 2016-12-29 [2018-05-25]. （原始內容存檔於2017-10-13）. 
  23. ^ 田雨霖. 轨交17号线全线轨道贯通 今年年底前通车. Sh.eastday.com. [2018-05-25]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
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  30. ^ 上海市发展改革委关于上海市轨道交通17号线西延伸工程（东方绿舟站-西岑站）可行性研究报告的批复. [2021-08-07]. （原始內容存檔於2021-11-12）. 
  31. ^ 上海市轨道交通17号线西延伸工程 （东方绿舟站-西岑站）环评报告书公示版 (PDF). [2022-08-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-08-04）. 
  32. ^ 关于“上海市轨道交通17号线西延伸工程 （东方绿舟站-西岑站）”环境影响报告书的审批意见 (PDF). [2021-06-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-11）. 
  33. ^ 33.0 33.1 本市17个交通建设工程集中开工 全面构建“五个新城”综合交通体系. 2021-07-01 [2021-07-04]. （原始內容存檔於2021-07-03）. 
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  36. ^ 上海地铁17号线西延伸工程主体结构贯通，未来可在西岑站换乘示范区线_浦江头条_澎湃新闻-The Paper. 澎湃新聞-專注時政與思想-ThePaper.cn. 2024-01-19 [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-02-28） （中文）. 
  37. ^ 進入衝刺階段！17號線西延伸段列車上線啦～
  38. ^ 17号线西延伸工程东方绿舟站（不含）至西岑站11月30日首班车起开通初期运营. 上海地鐵. 2024-11-28. 
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  40. ^ 2019年吴江国际精英创业洽谈会举行. 新華網. [2020-05-23]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  41. ^ 重磅！南湖嘉善签订战略合作协议 共同推进一体化示范区建设. 嘉興市政府. [2020-05-23]. （原始內容存檔於2020-07-13）. 
  42. ^ 上海市交通委员会赴我市对接沪苏轨道（铁路）规划方案情况. 蘇州自然資源和規劃局. [2020-06-17]. （原始內容存檔於2020-06-17）. 
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外部連結

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維基共享資源上的相關多媒體資源：上海軌道交通17號線
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