東逗子車站
東逗子站 | |||||||||||
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 站舍（2018年7月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 東逗子 – ひがしずし – Higashi-Zushi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣逗子市沼間一丁目2番28號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°17′54.24″N 139°36′6.48″E / 35.2984000°N 139.6018000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヒツ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1952年（昭和27年）4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,944[1]人次（不含下車乘客） 2019年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 業務委託車站 | |||||||||||
東逗子站（日語：東逗子駅／ひがしずしえき Higashi-zushi eki */?）是一個位於神奈川縣逗子市沼間一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。車站編號是JO 05。
歷史
[編輯]- 1952年（昭和27年）
- 1969年（昭和44年）：跨線橋を建設[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 1993年（平成5年）3月：開設綠色窗口[5]。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2007年（平成19年）
- 6月29日－本站的綠色窗口關閉。
- 6月30日－對號座位專用售票機啟用。
車站構造
[編輯]本站是一地面車站，月台採對向式月台2面2線設計。站房位於近大船一邊的上行線月台，兩個月台之間以天橋連接。現為逗子站管理的業務委託站（委託JR東日本車站服務）。站內設有自動售票機、自動驗票閘門、自動精算機。過去自動售票機左手側有綠色窗口，但已於2007年（平成19年）6月29日結束營業，由指定席售票機替代。
2010年（平成22年）設置天橋、電梯、電扶梯，並於1號線月台設置多功能廁所。也因此，月台階梯附近較為狹小。
過去站內有在平日早晨通勤時段營業的超商Let's Kiosk東逗子1號店，之後於2005年（平成17年）12月28日閉店。2006年（平成18年）2月23日於站旁的JR東日本用地內開設24小時營業的超商Three F，2018年1月轉為Lawson Three F。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  橫須賀·總武線（快速）
|
上行 | 橫濱、東京、千葉方向 |
| 2 | 橫須賀線
|
下行 | 田浦、橫須賀、久里濱方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
-
閘口（2019年6月） -
跨線天橋（2019年6月） -
大船方向平交道望向月台（2012年5月） -
月台（2019年6月）
使用情況
[編輯]2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為4,944人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1995年（平成7年） | [8]6,003 |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]5,610 |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]5,587 |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]5,556 |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]5,510 |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]5,379 |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]5,359 |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]5,327 |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]5,314 |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]5,402 |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]5,332 |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]5,269 |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]5,198 |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]5,218 |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]5,250 |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]5,060 |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]5,158 |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]5,124 |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]5,136 |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]5,070 |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]4,944 |
車站周邊
[編輯]本站位於田越川沿岸平地，周邊有小型商店街及住宅區。站前有圓環狀計程車招呼站，沒有巴士站。
由於是神武寺·鷹取山登山路線及二子山自然遊步道的入口之一，登山季有許多觀光客出入。
- 公共設施、神社佛閣等
- 櫻山中央公園
- 第一運動公園 (逗子市)[9]
- 神奈川縣逗子警察署
- 神武寺
- 文教設施
- 神奈川縣立逗葉高等學校
- 逗子市立沼間小學校
- 商業
- 其他
- 池子住宅地區及海軍補助設施 - 駐日美軍使用。5月有開放日。
巴士路線
[編輯]站前沒有巴士站，最近的是縣道24號上的「東逗子」巴士站。全部路線皆由京濱急行巴士運行。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-07-23]. （原始內容存檔於2001-05-06）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 三浦澄子 編, 逗子道の辺百史話 : 道の辺史話総集編, 逗子道の辺史話編集室: 50, 1986, 88012325
- ^ 3.0 3.1 3.2 広報ずし2020年3月号 No.937 (PDF). 逗子市企畫課: 5. [2020-03-03]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-03-03）.
- ^ 「日本國有鉄道公示第98號」『官報』1952年3月25日（國立國會図書館デジタルコレクション）
- ^ JR時刻表1993年2・3月號
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2018-02-10]. （原始內容存檔於2015-09-27）.
- ^ 統計ずし （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 逗子市
- ^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 17ページ
- ^ 逗子市ウェブサイト. 第一運動公園. [2017-03-17]. （原始內容存檔於2021-03-22）.
使用情況
[編輯]- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
相關條目
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外部連結
[編輯]- 車站資訊（東逗子車站）：東日本旅客鐵道
