中國自動車道

E2A 中國自動車道
道路資訊
亞洲公路1號線的一部分
道路總長	540.1公里（335.6英里）
啟用時間	1970年3月1日
主要連接道路
起點	日本大阪府吹田市吹田JCT 名神高速公路、近畿自動車道
終點	日本山口縣下關市下關IC 山陽自動車道、山口縣道57號下關港線、山口縣道258號武久椋野線、關門橋
地點
主要城市	池田市、寶塚市、西宮市、神戶市、加東市、津山市、真庭市、新見市、三次市、廣島市、山口市

中國自動車道（日語：中国自動車道／ちゅうごくじどうしゃどう ^{Chūgoku jidōshadō */?}），是一條起於日本大阪府吹田市，途經兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中國道（日語：中国道／ちゅうごくどう ^{Chūgokudō */?}），法定路線名為中國縱貫自動車道，當初的道路名就有使用這樣的法定路線名（道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳）另外，現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式，與中華人民共和國無直接關係。

吹田JCT至神戶JCT間與山口JCT至下關IC間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」的一部分。高速公路編號與關門橋（關門自動車道）一同編為「E2A」。

概要

中國自動車道為日本最早規劃的高速公路之一，為近畿地區貫穿整個中國地方的東西向高速公路，其距離離山陽地區和山陰地區等距離。自1970年開始陸續通車，全線通車於1983年，總距離長達540.1KM，在日本國內僅次於東北自動車道為第二長的高速公路。 由於中國自動車道在貫穿中國山區地形時大量使用隧道及橋樑，以當時的土木技術來講沒辦法達到極為有效的貫通，導致路線極為迂迴，大半路線的速限在80km/h以下，1997年山陽自動車道全線通車後，中國自動車道的車輛移轉到山陽自動車道上，現今中國自動車道山區路段的車輛已極為稀少。

交流道

• 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。
• 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
• 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。

  新見IC與東城IC為◎。此代表該BS屬於併設本高速公路的IC設備，其BS停用中，而IC相鄰位置設置設施遠備IC設備的BS則使用中。然而實際使用上視為相同。

• IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫，CB為車輛輪胎鐵鏈基地（輪胎穿脫鐵鏈場）。

IC 編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點 起計 （公里）	BS	備註	所在地
35	吹田JCT	吹田JCT	Suita	E1 名神高速公路 E26 近畿自動車道	0.0	-	只限京都、名古屋、東名高速公路方向接續 0	大阪府	吹田市
1	中國吹田IC	中国吹田IC	Chūgoku-Suita	大阪府道2號大阪中央環狀線	1.0		神戶JCT方向出入口
2	中國豐中IC	中国豊中IC	Chūgoku-Toyonaka	大阪府道2號大阪中央環狀線	8.3		吹田JCT方向出入口		豐中市
	中國池田IC	中国池田IC	Chūgoku-Ikeda	國道176號（繞道）	10.5		與神戶JCT方向出入口、阪神高速11號池田線接續		池田市
3	寶塚IC	宝塚IC	Takarazuka	國道176號（繞道） 兵庫縣道42號尼崎寶塚線	16.6	○		兵庫縣	寶塚市
-	西宮名鹽SA	西宮名塩SA	Nishinomiya-Najio	-	24.1	◆			西宮市
4	西宮山口JCT	西宮山口JCT	Nishinomiya-Yamaguchi	阪神高速7號北神戶線	27.5	-	只限吹田JCT方向⇔神戶JCT方向， 吹田JCT方向⇔伊川谷JCT方向接續
5	西宮北IC	西宮北IC	Nishinomiya-Kita	兵庫縣道82號大澤西宮線	29.8	○
5-1	神戶JCT	神戸JCT	Kōbe	E2 山陽自動車道 E1A 新名神高速公路	31.7	-			神戶市 北區
-	長尾BS	長尾BS	Nagao	-	33.6	○
5-2	神戶三田IC	神戸三田IC	Kōbe-Sanda	六甲北收費道路	36.7
-	赤松PA	赤松PA	Akamatsu	-	38.4
6	吉川JCT	吉川JCT	Yokawa	E27 舞鶴若狹自動車道	40.5	-			三木市
7	吉川IC	吉川IC	Yokawa	兵庫縣道17號西脇三田線 國道428號	43.7	○
7-1	兵庫東條IC	ひょうご東条IC	Hyōgo-Tōjō	兵庫縣道91號播磨東條聯絡線 兵庫縣道313號平木南山線	47.7				加東市
-	東條BS	東条BS	Tōjō	-	49.7	○
-	社PA	社PA	Yashiro	-	55.8	○
8	瀧野社IC	滝野社IC	Takino-Yashiro	國道175號（社繞道） 縣道17號西脇三田線	59.4	○
-	泉BS	泉BS	Izumi	-	66.6	○			加西市
8-1	加西IC	加西IC	Kasai	兵庫縣道24號多可北條線	69.1	○
-	北條BS	北条BS	Hōjō	-	72.2	○
-	加西SA	加西SA	Kasai	-	75.6
									神崎郡 福崎町
9	福崎IC	福崎IC	Fukusaki	E95 播但聯絡道路	79.2	○
9-1	夢前BS/SIC	夢前BS/SIC	Yumesaki	兵庫縣道67號姬路神河線（途經市道） 兵庫縣道23號三木宍粟線（途經市道）	86.0	○			姬路市
-	安富PA	安富PA	Yasutomi	-	94.5	○
10	山崎IC	山崎IC	Yamasaki	國道29號	99.6	○			宍粟市
10-1	宍粟JCT	宍粟JCT	Shisō	E29 播磨自動車道	103.4	-
-	山崎TB	山崎TB	Yamasaki	-	103.8	-	2004年12月20日廢除
-	揖保川PA	揖保川PA	Ibogawa	-	106.6
-	葛根BS	葛根BS	Kazurane	-	110.2	○
-	南光BS	南光BS	Nankō	-	113.8	○			佐用郡 佐用町
10-2	佐用JCT	佐用JCT	Sayō	E29 鳥取自動車道	117.4	-
11	佐用IC	佐用IC	Sayō	國道373號	119.2	○
-	上月PA	上月PA	Kōzuki	-	125.7	○
11-1	作東IC	作東IC	Sakutō	岡山縣道86號作東聯絡線 岡山縣道、兵庫縣道365號上福原佐用線	131.3			岡山縣	美作市
-	作東BS	作東BS	Sakutō	-	133.9	○
-	楢原PA	楢原PA	Narahara	-	136.4
12	美作IC	美作IC	Mimasaka	岡山縣道51號美作奈義線	139.4	○
12-1	勝央JCT	勝央JCT	Shō-ō	美作岡山道路	141.9	-
-	勝間田BS	勝間田BS	Katsumada	-	144.0	○			勝田郡 勝央町
-	勝央SA	勝央SA	Shō-ō	-	145.3
13	津山IC	津山IC	Tsuyama	國道53號	150.7	○			津山市
-	津山北BS	津山北BS	Tsuyama-Kita	-	156.0	○
-	二宮PA	二宮PA	Ninomiya	-	159.1
14	院庄IC	院庄IC	Innoshō	國道179號 岡山縣道206號院庄線	161.1	○
-	久米BS	久米BS	Kume	-	166.5	○
-	美作追分PA	美作追分PA	Mimasaka-Oiwake	-	173.9	○			真庭市
15	落合JCT	落合JCT	Ochiai	E73 米子自動車道	175.0	-
16	落合IC	落合IC	Ochiai	國道313號	181.6	○
-	真庭PA	真庭PA	Maniwa	-	184.6
17	北房JCT	北房JCT	Hokubō	E73 岡山自動車道	191.0	-
18	北房IC	北房IC	Hokubō	國道313號	193.4
-	呰部BS	呰部BS	Azae	-	196.5	○
-	布瀨BS	布瀬BS	Fuse	-	205.5	○			新見市
18-1	大佐SA/SIC	大佐SA/SIC	Ōsa	岡山縣道32號新見勝山線（途經市道）	209.5	○
-	熊谷BS	熊谷BS	Kumatani	-	215.6	○
19	新見IC	新見IC	Niimi	國道180號 岡山縣道378號上市井村西方線	221.6	◎
-	神鄉PA	神郷PA	Shingō	-	228.8	◆
-	哲西BS	哲西BS	Tessei	-	237.9	○
20	東城IC	東城IC	Tōjō	國道182號	246.4	◎		廣島縣	庄原市
-	帝釋峽PA	帝釈峡PA	Taishakukyō	-	249.2 250.1		下行線 廣島、北九州方向 上行線 津山、大阪方向
-	帝釋BS	帝釈BS	Taishaku	-	259.7	○
-	本村PA	本村PA	Hommura	-	265.9 267.0		下行線 廣島、北九州方向 上行線 津山、大阪方向
21	庄原IC	庄原IC	Shōbara	國道432號	276.6	○
-	七塚原SA	七塚原SA	Nanatsukahara	-	283.1 283.2		下行線 廣島、北九州方向 上行線 津山、大阪方向
-	和知BS	和知BS	Wachi	-	286.5	○			三次市
21-1	三次東JCT	三次東JCT	Miyoshi-Higashi	E54 松江自動車道 E54 尾道自動車道	288.6	-
	三次東IC	三次東IC	Miyoshi-Higashi	廣島縣道434號和知三次線
22	三次IC	三次IC	Miyoshi	國道375號 廣島縣道470號三次聯絡線	293.6	○
-	江之川PA	江の川PA	Gōnokawa	-	299.1 302.0		上行線 松江、大阪方向 下行線 廣島、北九州方向
-	高宮BS	高宮BS	Takamiya	-	308.3	○			安藝高田市
23	高田IC	高田IC	Takata	廣島縣道64號三次美土裏線	313.8
-	美土裏BS	美土里BS	Midori	-	315.8	○
-	本鄉PA	本郷PA	Hongō	-	317.9 322.2		上行線 三次、大阪方向 下行線 廣島、北九州方向
24	千代田IC	千代田IC	Chiyoda	廣島縣道5號濱田八重可部線	328.9	○			山縣郡 北廣島町
25	千代田JCT	千代田JCT	Chiyoda	E74 濱田自動車道	330.9	-
-	安佐SA	安佐SA	Asa	-	339.9 340.4		下行線 廣島、北九州方向 上行線 濱田、大阪方向		廣島市 安佐北區
26	廣島北JCT	広島北JCT	Hiroshima-Kita	E74 廣島自動車道	343.0	-	濱田IC方向⇔廣島JCT方向直結
26-1	加計BS/SIC	加計BS/SIC	Kake	國道191號（途經町道）	355.0	○	廣島北JCT方向出入口 山口JCT方向興建		山縣郡 安藝太田町
27	戶河內IC	戸河内IC	Togouchi	國道186號 國道191號	360.4
-	筒賀PA	筒賀PA	Tsutsuga	-	363.2	○
28	吉和IC	吉和IC	Yoshiwa	國道186號	376.6				廿日市市
-	吉和SA	吉和SA	Yoshiwa	-	379.1	○
-	宇佐BS/CB	宇佐BS/CB	Usa	-	387.4	◆		山口縣	岩國市
-	深谷PA	深谷PA	Fukatani	-	395.5	○
29	六日市IC	六日市IC	Muikaichi	國道187號	403.6	◆		島根縣	鹿足郡 吉賀町
-	朝倉PA	朝倉PA	Asakura	-	408.5	◆
30	鹿野IC	鹿野IC	Kano	國道315號	430.6	◆		山口縣	周南市
-	鹿野SA	鹿野SA	Kano	-	432.2 432.8		下行線 山口、北九州方向 上行線 廣島、大阪方向
-	串BS/CB	串BS/CB	Kushi	-	439.7	◆	CB只限上行線		山口市
31	德地IC	徳地IC	Tokuji	國道489號	447.4	◆
-	荷卸峠PA	荷卸峠PA	Nioroshi-tōke	-	455.7
-	仁保BS	仁保BS	Niho	-	460.6	◆
32	山口IC	山口IC	Yamaguchi	國道262號	467.4	◆
32-1	湯田溫泉PA/SIC	湯田温泉PA/SIC	Yuda-Onsen	山口市道湯田停車場線	473.4	◆
33	山口JCT	山口JCT	Yamaguchi	E2 山陽自動車道	474.8	-
34	小郡IC	小郡IC	Ogōri	國道9號	480.1	◆
34-1	小郡JCT	小郡JCT	Ogōri	山口宇部道路	480.2	-
-	美東SA	美東SA	Mitō	-	487.5 487.7		下行線 下關、北九州方向 上行線 山口、廣島方向		美禰市
-	真名BS	真名BS	Mana	-	489.5	◆
34-2	美禰東JCT	美祢東JCT	Mine-Higashi	小郡萩道路（美東大田道路）	490.5	-
35	美禰IC	美祢IC	Mine	國道435號	498.2	○
-	伊佐PA	伊佐PA	Isa	-	505.5
35-1	美禰西IC	美祢西IC	Mine-Nishi	山口縣道33號下關美禰線	511.7	◆
35-2	下關JCT	下関JCT	Shimonoseki	E2 山陽自動車道 宇部下關線	519.1	-			下關市
-	長門吉田BS	長門吉田BS	Nagato-Yoshida	-	519.4	◆
-	小月BS	小月BS	Ozuki	-	524.0	○
36	小月IC	小月IC	Ozuki	國道491號 E9 山陰自動車道（調查中）	524.6
-	王司PA	王司PA	Ōji	-	529.1
-	長門勝山BS	長門勝山BS	Nagato-Katsuyama	-	535.9	◆
37	下關IC	下関IC	Shimonoseki	山口縣道57號下關港線 山口縣道258號武久椋野線	540.1
E2A 關門橋（關門自動車道）

歷史

• 1970年（昭和45年）
  • 3月1日 : 中國自動車道中國吹田交流道 - 中國豐中交流道間以暫定2車道方式通車。
  • 7月23日 : 中國豐中交流道 - 寶塚交流道間通車。
• 1973年（昭和48年）11月14日 : 小月交流道 - 下關交流道間通車。同時與關門橋（關門自動車道）連接。
• 1974年（昭和49年）
  • 6月4日 : 西宮北交流道 - 福崎交流道間通車。
  • 7月31日 : 小郡交流道 - 小月交流道間通車。
  • 12月21日 : 美作交流道 - 落合交流道間通車。
• 1975年（昭和50年）
  • 4月1日 : 山口交流道 - 小郡交流道間通車。
  • 10月16日 : 寶塚交流道 - 西宮北交流道、福崎交流道 - 美作交流道間通車。
  • 12月10日 : 院莊IC通車
• 1976年（昭和51年）12月24日 : 落合交流道 - 北房交流道間通車。
• 1978年（昭和53年）10月28日 : 北房交流道 - 三次交流道間通車（北房交流道 - 莊原交流道為暫定2車道）。
• 1979年（昭和54年）
  • 5月15日 : 吹田系統交流道（名神 - 中國道直結匝道）通車。從東名東京交流道到三次交流道為止皆有高速自動車國道連結。
  • 10月18日 : 三次交流道 - 千代田交流道間通車。
• 1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野交流道 - 山口交流道間通車（鹿野交流道 - 德地交流道為暫定2車道）。
• 1982年（昭和57年）4月20日 : 東城交流道 - 莊原交流道間4車道化。
• 1983年（昭和58年）
  • 2月：設置山崎收費站。
  • 3月18日 : 新見交流道 - 東城交流道間4車道化。
  • 3月24日 : 千代田交流道 - 鹿野交流道間通車，全線通車（廣島北系統交流道 - 鹿野交流道為暫定2車道）。
• 1984年（昭和59年）3月30日 : 北房交流道 - 新見交流道間4車道化。
• 1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野交流道 - 德地交流道間4車道化。
• 1987年（昭和62年）12月4日 : 山口系統交流道通車，與山陽自動車道連接。
• 1988年（昭和63年）
  • 3月24日 : 吉川系統交流道啟用，與舞鶴自動車道（現在的舞鶴若狹自動車道）連接。
  • 7月9日 : 開設西宮名鹽服務區。
  • 7月19日 : 神戶三田交流道 - 吉川系統交流道間6車道化。
• 1989年（平成元年）11月10日 : 六日市交流道 - 鹿野交流道間4車道化。
• 1990年（平成2年）
  • 3月30日 : 西宮北交流道 - 神戶三田交流道間6車道化。
  • 9月25日 : 戶河內交流道 - 吉和交流道4車道化。
  • 11月15日 : 吉和交流道 - 六日市交流道4車道化。
• 1991年（平成3年）
  • 3月19日 : 加西交流道通車。
  • 12月7日 : 千代田系統交流道通車，與濱田自動車道連接。
• 1992年（平成4年）
  • 11月15日 : 最後的暫定2車道路段，廣島北系統交流道 - 戶河內交流道的4車道化工程完工，全線至少4車道以上。
  • 12月18日 : 落合系統交流道通車，與米子自動車道連接。
• 1996年（平成8年）
  • 4月10日 : 兵庫東條交流道通車。
  • 11月14日 : 神護系統交流道通車，與山陽自動車道連接。
• 1997年（平成9年）
  • 3月15日 : 北房系統交流道通車，與岡山自動車道連接。
  • 9月13日 : 美禰西交流道通車。
• 2001年（平成13年）3月11日 : 下關系統交流道通車，與山陽自動車道連接。
• 2003年（平成15年）4月28日 : 西宮山口系統交流道通車，與阪神高速7號北神戶線連接。
• 2004年（平成16年）
  • 12月18日 : 大佐服務區智能交流道、加計巴士站智能交流道開始實施社會實驗（- 2006年（平成18年）9月30日（當初的社會實驗期間至2005年（平成17年）3月15日為止））。
  • 12月20日 : 山崎收費站（設置於山崎交流道 - 佐用交流道間）廢除。
• 2005年（平成17年）3月6日 : 作東交流道通車。
• 2006年（平成18年）10月1日 : 大佐智能交流道、加計智能交流道啟用。
• 2008年（平成20年）11月11日 : 山口系統交流道完整化。可連接山陽自動車道全方向。
• 2010年（平成22年）
  • 3月20日 : 美禰東系統交流道通車，與小郡萩道路連接。
  • 3月28日 : 佐用系統交流道通車，與鳥取自動車道連接。
• 2013年（平成25年）3月30日 : 三次東系統交流道通車，與松江自動車道連接。
• 2014年（平成26年）3月30日 : 三次東系統交流道通車，與尾道自動車道連接。
• 2016年（平成28年）
  • 3月27日 : 勝央系統交流道及小郡系統交流道通車。
  • 4月23日 : 建設中的新名神高速公路（高槻 - 神戶）工地現場發生有馬川橋橋桁倒塌事故，造成國道176號線禁止通行，西宮北交流道 - 神戶三田交流道間實施免費通行。
• 2018年（平成30年）3月18日 : 神戶系統交流道通車，與新名神高速公路連接。

路線狀況

主要的隧道與橋樑

寶塚東隧道下行線入口

列表

• 寶塚東隧道（寶塚交流道 - 西宮名鹽服務區）：上行線360公尺、下行線350公尺
• 寶塚西隧道（寶塚交流道 - 西宮名鹽服務區）：上行線350公尺、下行線240公尺
• 加古川橋（瀧野杜交流道 - 加西交流道）
• 西下野隧道（揖保川停車區 - 作用交流道）：上行線650公尺、下行線698公尺
• 杉坂隧道（上月停車區 - 作東交流道）：上行線650公尺、下行線560公尺
• 大佐隧道（北房交流道 - 大佐服務區）：上行線1596公尺、下行線1572公尺
• 帝釋橋（帝釋峽停車區 - 帝釋巴士站）
• 牛頭山隧道（廣島北系統交流道 - 加計智能交流道）：上行線3573公尺、下行線3558公尺（本路線最長隧道）
• 平隧道（廣島北系統交流道 - 加計智能交流道）：上行線1055公尺、下行線1042公尺
• 船場隧道（廣島北系統交流道 - 加計智能交流道）： 上行線1001公尺、下行線987公尺
• 三谷隧道（僅上行線）、澄合隧道（廣島北系統交流道 - 加計智能交流道）：三谷隧道上行線75公尺，澄合隧道：上行線802公尺、下行線704公尺
• 加計東隧道（廣島北系統交流道 - 加計智能交流道） ：上行線3277公尺、下行線3365公尺
• 加計西隧道（加計智能交流道 - 戶河內交流道）：上行線2691公尺、下行線2672公尺
• 境隧道（筒賀停車區 - 吉和交流道）：上行線459公尺、下行線454公尺
• 冠山隧道（吉和服務區 - 深谷停車區）：上行線2140公尺、下行線2198公尺
• 米山隧道（朝倉停車區 - 鹿野交流道）：上行線3154公尺、下行線3260公尺

各路段隧道數量

路段	上行	下行
吹田系統交流道 - 寶塚交流道	0	0
寶塚交流道 - 西宮名鹽服務區	3	3
西宮名鹽服務區 - 揖保川停車區	0	0
揖保川停車區 - 佐用系統交流道	3	3
佐用系統交流道 - 上月停車區	0	0
上月停車區 - 作東交流道	1	1
作東交流道 - 北房交流道	0	0
北房交流道 - 大佐服務區	4	4
大佐服務區 - 新見交流道	1	1
新見交流道 - 神鄉停車區	1	1
神鄉停車區 - 帝釋峽停車區	0	0
帝釋峽停車區 - 本村停車區	1	1
本村停車區 - 高田交流道	0	0
高田交流道 - 本鄉停車區	0	1
本鄉停車區 - 千代田交流道	1	0
千代田交流道 - 廣島北系統交流道	0	0
廣島北系統交流道 - 戶河內交流道	7	6
戶河內交流道 - 筒賀停車區	1	1
筒賀停車區 - 吉和交流道	4	7
吉和交流道 - 吉和服務區	0	0
吉和服務區 - 深谷停車區	2	2
深谷停車區 - 六日市交流道	2	2
六日市交流道 - 朝倉停車區	2	2
朝倉停車區 - 鹿野交流道	2	2
鹿野交流道 - 鹿野服務區	0	0
鹿野服務區 - 德地交流道	2	2
德地交流道 - 小郡交流道	0	0
小郡交流道 - 美東服務區	1	1
美東服務區 - 美禰交流道	0	0
美禰交流道 - 伊佐停車區	1	1
伊佐停車區 - 下關交流道	0	0
合計	47	49

道路管理者

2005年10月道路公團民營化後，中國自動車道全區間皆由NEXCO西日本管轄。

• 關西支社
  • 神戶管理事務所 : 吹田系統交流道 - 吉川交流道
  • 福崎高速公路事務所 : 吉川交流道 - 佐用交流道
• 中國支社
  • 津山高速公路事務所 : 佐用交流道 - 新見交流道
  • 三次高速公路事務所 : 新見交流道 - 高田交流道
  • 千代田高速公路事務所 : 高田交流道 - 六日市交流道
  • 山口高速公路事務所 : 六日市交流道 - 下關交流道

公路廣播

• 中國豐中（中國吹田交流道 - 中國豐中交流道）
• 西宮（寶塚交流道 - 西宮北交流道）
• 加西（加西交流道 - 福崎交流道）
• 勝央（美作交流道 - 勝間田巴士站）
• 新見（大佐服務區 - 熊谷巴士站）
• 高田（美土裏巴士站 - 本鄉停車區）
• 吉和（吉和服務區 - 冠山隧道）
• 小郡（真名巴士站 - 美彌交流道）
• 王司（王司停車區前後）

地理

通過自治體

• 大阪府
  • 吹田市 - 豐中市 - 池田市
• 兵庫縣
  • 川西市 - 寶塚市 - 伊丹市 - 寶塚市 - 西宮市 - 神戸市北區 - 三木市 - 加東市 - 加西市 - 加東市 - 加西市 - 神崎郡福崎町 - 姫路市 - 宍粟市 - 佐用郡佐用町
• 岡山縣
  • 美作市 - 勝田郡勝央町 - 津山市 - 真庭市 - 新見市 - 真庭市 - 新見市
• 廣島縣
  • 庄原市 - 三次市 - 安芸高田市 - 山縣郡北廣島町 - 廣島市安佐北區 - 山縣郡安藝太田町 - 廿日市市
• 山口縣
  • 岩國市
• 島根縣
  • 鹿足郡吉賀町
• 山口縣
  • 周南市 - 山口市 - 宇部市 - 美禰市 - 山陽小野田市 - 美彌市 - 下關市

連接高速公路

• E1 名神高速公路（吹田JCT接續）
• E26 近畿自動車道（吹田JCT接續）
• 阪神高速7號北神戶線（西宮山口JCT接續）
• E2 山陽自動車道（神戶JCT接續）
• E1A 新名神高速公路（神戶JCT接續）
• E27 舞鶴若狹自動車道（吉川JCT接續）
• E95 播但聯絡道路（福崎IC接續）
• E29 播磨自動車道（預定山崎JCT接續）
• E29 鳥取自動車道（佐用JCT接續）
• E73 米子自動車道（落合JCT接續）
• E73 岡山自動車道（北房JCT接續）
• E54 松江自動車道（三次東JCT/IC接續）
• E54 尾道自動車道（三次東JCT/IC接續）
• E74 濱田自動車道（千代田JCT接續）
• E74 廣島自動車道（廣島北JCT接續）
• E2 山陽自動車道（山口JCT接續）
• E2 山陽自動車道（下關JCT接續）
• E9 山陰自動車道（預定小月IC接續）
• E2A 關門橋（下關IC直通）

相關項目

• 高速自動車國道
• 近畿地方道路列表、中國地方道路列表
• 中國山地
• 大阪單軌電車線 - 在柴原車站與萬博紀念公園車站之間並走。
• 北大阪急行電鐵 - 臨時路線的會場線（大阪萬博的會場聯絡路線）是在中國自動車道上行線的建設預定地所施作。因此中國自動車道通車當初是以現在的下行線以暫定2車道方式啟用。
• 姫新線・藝備線・山口線 - 與中國自動車道並行的鐵道路線（在來線）。
• 泛亞公路1號線
• 山崎斷層 - 在福崎～美作間沿線而行。

外部連結

• NEXCO西日本（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）