城北线 (东海交通事业)

城北线（日语：城北線／じょうほくせん^{Jōhoku sen */?}）是一条连结爱知县春日井市的胜川站至爱知县清须市的枇杷岛站，属于东海交通事业的铁路线。

概要

旧日本铁道建设公团（日语：日本鉄道建設公団）（铁建公团）主要干线（C线）^[1]建设线的濑户线一部分完工而开业。全线是高架线，胜川站－小田井站间沿名古屋第二环状自动车道的高架南侧行走。除了导向巴士等以外是爱知县内唯一非电气化旅客铁道路线。

味美站附近与小牧线、小田井站附近与犬山线以及名古屋市营地下铁鹤舞线以高高架（多重高架）方式交差。城北线的小田井站与犬山线、鹤舞线的上小田井站之间徒步达5分钟，味美站与小牧线的味美站更因距离太远而不设置联络通道，因此没有转乘站机能。

由于班次甚少而车费高昂，加上原其他路线接续不便，2010年（平成22年）度的输送密度（日语：輸送密度）只有约490人/日^[2]，2011年（平成23年）度更只有472人/日^[3]。

所有车站都位于爱知县。

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	所在地

胜川	勝川	Kachikawa	-	0.0	东海旅客铁道：中央本线	春日井市
味美	味美	Ajiyoshi	1.8	1.8		春日井市
比良	比良	Hira	2.7	4.5		名古屋市西区
小田井	小田井	Otai	2.2	6.7		名古屋市西区
尾张星之宫	尾張星の宮	Owari-Hoshinomiya	2.6	9.3		清须市
枇杷岛	枇杷島	Biwajima	1.9	11.2	东海旅客铁道：东海道本线	清须市

^ 与根岸线与石胜线，长崎本线途经长崎隧道（日语：長崎トンネル）的新线（浦上线），冈多线，伊势线等同列
^ （一般财団法人）运输政策研究机构‘数字でみる铁道 2012’（ISBN 978-4-903876-44-3 2012年10月31日発行）正误表（2013年1月22日発行）PDF p.1
^ 国土交通省铁道局监修、（一般财団法人）运输政策研究机构発行‘数字でみる铁道 2013’（ISBN 978-4-903876-51-1 2013年10月31日発行） p.66

查论编 JR东海铁道路线
新干线	东海道新干线
东海道线	东海道本线（热海－丰桥、丰桥－米原、大垣－美浓赤坂） - 御殿场线 - 身延线 - 饭田线 - 冈多线^△ - 武丰线
中央线	中央本线（盐尻－名古屋） - 太多线 - 城北线^▽
关西线	关西本线（名古屋－龟山）
纪势线	纪势本线（龟山－新宫） - 参宫线 - 名松线
高山线	高山本线（岐阜－猪谷）
^△全线移管其他公司。^▽ 子公司东海交通事业是第二种铁道事业者。JR东海不运行列车。