本厚木站
本厚木站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 北口（2007年5月24日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本厚木 – ほんあつぎ – Hon-Atsugi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县厚木市泉町1番1号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′22″N 139°21′51″E / 35.43944°N 139.36417°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日153,190[1]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本厚木站（日语：本厚木駅／ほんあつぎえき Hon-atsugi eki */?）是一个位于神奈川县厚木市泉町，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 34。 简称“本厚（ホンアツ）”。
年表[编辑]
- 1927年（昭和2年）
- 4月1日 - 相模厚木站开业。为“直通”班次停靠站。
- 10月15日 - 新增急行班次，为其停靠站。
- 1941年（昭和16年）11月25日 - 神中铁道（现相模铁道）列车从海老名站直通本站。
- 1944年（昭和19年）
- 6月1日 - 更名本厚木站。
- 11月 - 因太平洋战争战况恶化，中止急行班次。
- 1945年（昭和20年）6月 - 各站停车延伸至全线。本站为各站停车停靠站。同时废除“直通”班次。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增准急班次，为其停靠站。
- 1949年（昭和24年）10月1日 - 恢复急行班次，为其停靠站。
- 1955年（昭和30年）3月25日 - 新增通勤急行班次，为其停靠站。
- 1960年（昭和35年）3月25日 - 新增通勤准急班次，为其停靠站。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 结束相模铁道直通。
- 1968年（昭和43年） - 浪漫特快“相模”开始停靠本站。
- 1976年（昭和51年）6月 - 高架站化。
- 1977年（昭和52年）3月29日 - 车站周边交通立体化。
- 1978年（昭和53年）3月31日 - 与帝都高速度交通营团千代田线开始相互直通运转。
- 1982年（昭和57年）
- 3月23日 - 车站大楼“MYOLRD”开店。
- 11月21日 - 设置小田急最早的2台自动精算机。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 浪漫特快“朝雾”开始停靠本站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，“朝雾”直通与东海旅客铁道（JR东海）。
- 1992年（平成4年） - 中央剪票口内设置电扶梯。
- 1995年（平成7年）3月4日 - 浪漫特快“足柄”部分列车开始停靠本站。
- 1999年（平成11年） - 过去的“相模”、“足柄”以“Support”取代。废除“相模”、“足柄”，“Support”开始停靠本站。新宿站18点以后出发的下行特急列车“Homeway”开始停靠本站。
- 2003年（平成15年）3月23日 - 东口剪票口内电梯启用。
- 2004年（平成16年）
- 4月1日 - 营团改组，直通运转对象改为东京地下铁。
- 12月11日
- 新增快速急行、区间准急班次，为其停靠站。
- 浪漫特快昵称重整，“箱根”开始停靠本站。““Support”更名为“相模”。
- 2006年（平成18年）
- 2月23日 - 站内设置自动体外心脏去颤器 (AED) 。
- 3月 - 上下月台设置候车室。
- 中央剪票口周边整修，山侧设置自动售票机，定期券、特急券销售处，改札机。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 50000形“VSE”定期列车开始停靠本站。
- 2010年（平成22年）11月3日 - 本日起生物股长乐曲《YELL》成为本站进站音乐。
- 2011年（平成23年）1月17日 - 站内月台、大厅的列车资讯显示器改为全彩LED式。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 废止本站至新松田站方向的区间准急。本站始发、终停的“Bayresort”停止运行。
车站构造[编辑]
本站为岛式月台2面4线高架车站。小田原方向设有拖上线，3、4号月台可见上行列车与本站始发的折返列车。另外，1、4号线有安全侧线。
剪票口分别有月台中央地上的中央剪票口，新宿侧地上的东口剪票口，新宿侧与车站大楼“MYLOAD”4楼连结的MYLOAD口。中央剪票口往月台有电扶梯，东口剪票口有电梯。MYLOAD口仅有自动验票闸门。剪票口外有自动售票机、定期券售票处。中央剪票口内有厕所，月台有特急券售票机、候车室等。
站内商店分别在上行月台两间，下行月台一间，北口与东口各一间，合计五间。
中央剪票口附近有厚木市役所本厚木站连络所与观光导览窗口。
本站是站长所在站，管理相模大野管区本厚木管内本厚木～伊势原区间。
2011年1月17日，站内月台、大厅的列车资讯显示器改为全彩LED式。
-
南口 -
东口 -
月台（2013年7月26日） -
上行线与拖上线车辆可同时进入上行月台
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  小田原线
|
下行 | 小田原、箱根汤本方向 |
| 3・4 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田线方向 |
内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线，上行车辆与拖上线车辆同时进站时，拖上线车辆进入3号月台，上行车辆进入4号月台。
新宿站发车的各站停车、准急多在本站折返。
早晨尖峰时刻运行的直通千代田线准急班次，除平日海老名始发班次外，其余皆在本站起讫。另有常磐缓行线取手至本站、本站至常磐缓行线我孙子的班次，常磐线各站停车用车辆E233系2000番台也会驶入本站。亦有本站起讫的“相模”、“Homeway”、“Metro相模”、“Metro Homeway”班次。过去的区间准急（新宿站等站至本站的班次）大多在本站折返。
在本站待避浪漫特快的列车与平日8点时段发车的往小田原方向急行班次在1号月台发车。
本站往小田原方向的快速急行、急行至新松田站为止为全站停车，町田站始发的急行则是从本站至小田原为止为全站停车。
2010年11月3日起，与海老名站采用海老名市、厚木市出身的音乐团体生物股长乐曲作为进站音乐，本站进站音乐为《YELL》”（海老名站为《SAKURA》）[2][3]。
新宿往小田原、箱根、御殿场的浪漫特快在2012年3月17日实施改点，平日下行2班（“箱根”15号，“Metro箱根”21号）与“超级箱根”除外的全部定期列车停靠本站。但自2016年3月26日改点起，前两站海老名站新增为浪满特快停靠站，本站停靠班次减少。（除了新宿站白天每小时10分及50分发车的列车，与小田原站白天每小时20分及42分发车的列车，以及部分“Homeway”列车与“相模”号周六日行驶的72号、78号以外，全部列车停靠本站。）
2013年3月～2014年3月，车站一楼进行大规模整修。
使用情况[编辑]
2017年度一日平均上下车人次为153,190人[4]。小田急全70站中名列第6位。
一日平均上下车人次、上车人次变化如下。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
|---|---|---|---|
| [7]1928年（昭和3年） | 1,238 | ||
| 1930年（昭和5年） | 1,305 | ||
| 1935年（昭和10年） | 1,034 | ||
| 1940年（昭和15年） | 2,817 | ||
| 1946年（昭和21年） | 9,394 | ||
| 1950年（昭和25年） | 9,337 | ||
| 1955年（昭和30年） | 12,688 | ||
| 1960年（昭和35年） | 21,481 | ||
| 1965年（昭和40年） | 43,569 | ||
| 1970年（昭和45年） | 61,981 | ||
| 1972年（昭和47年） | 68,654 | ||
| 1975年（昭和50年） | 77,740 | ||
| 1980年（昭和55年） | 81,674 | ||
| 1982年（昭和57年） | 109,335 | ||
| 1985年（昭和60年） | 135,650 | ||
| 1990年（平成2年） | 154,678 | ||
| 1992年（平成4年） | 157,655 | ||
| 1994年（平成6年） | [8]160,652 | ||
| 1995年（平成7年） | 158,685 | 80,397 | [* 1] |
| 1998年（平成10年） | 77,262 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 74,965 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 145,001 | 74,043 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 145,277 | 74,146 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 143,646 | 73,153 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 140,752 | 71,535 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 139,919 | 70,424 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 141,390 | 71,111 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 145,643 | 73,198 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 147,618 | 73,983 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 146,668 | 73,372 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 143,426 | 71,591 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 141,839 | 70,743 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 140,186 | 69,900 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 143,663 | 71,580 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 147,004 | 73,193 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 147,887 | 73,621 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 152,467 | 75,890 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 153,562 | 76,476 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 153,190 |
车站周边[编辑]
位于厚木市市中心，商店、商业设施、银行林立。
车站周边有许多内脏烧烤店，2000年代中期起地方商店会以“厚木Shirokoro Horumon”为号召吸引观光客。
本站是2010年9月18日、19日举行的B-1 Grand Prix in厚木的最近站。
南口规划建造2019年度竣工的高层大楼与站前广场[9]。
商业设施[编辑]
邮局、金融机关[编辑]
- 厚木邮便局
- 邮贮银行厚木店
- 厚木旭邮便局
- 厚木东町邮便局
- 厚木松枝町邮便局
- 厚木旭町五邮便局
- 瑞穗银行
- 三菱东京UFJ银行
- 本厚木支店
- 厚木支店
- 三井住友银行
- 里索那银行
- 横滨银行
- 骏河银行
- 静冈银行
- 平冢信用金库
- 城南信用金库
公共设施[编辑]
- 厚木市役所
- 厚木城市广场（厚木シティプラザ ）
- 厚木市立中央图书馆
- 厚木市儿童科学馆
- 厚木市青年社区中心
- 日本赤十字社本厚木捐血处
- 东町运动中心
- 厚木市立医院
- 厚木税务署
- 综合福祉中心
- 护照申请窗口、县央支所(永旺厚木店7楼)
- 神奈川县警厚木警察署
- 厚木合同厅舍
- 县央地域县政综合中心
- 厚木市消防本部
教育设施[编辑]
- 松荫大学厚木车站校区
- 厚木看护专门学校
- 厚木调理师学校
- 关东齿科卫生士专门学校
- 厚木文化专门学校
- 厚木高等专修学校
- YMCA健康福祉专门学校
旅馆[编辑]
- 本厚木小田急车站饭店（本厚木MYLORD内）
企业工厂[编辑]
自然、观光[编辑]
巴士路线[编辑]
车站周边有、厚木巴士中心（东口步行3分）、本厚木站（北口）、本厚木站南口、本厚木站东口等巴士站。
一般路线巴士[编辑]
厚木巴士中心[编辑]
- 1-1号乘车处
- 荻野、鸢尾团地、松阴台（まつかげ台）、上荻野、半原方向
- （急行）厚木axt（早上10点前）
- 1-2号乘车处
- 松莲寺、神奈川工科大学、青年之家、三田方向
- 7号乘车处
- 东京工艺大学、王子方向
- 8号乘车处
- 绿丘循环
- 9号乘车处
- 七泽、广泽寺温泉、森之里方向
- 10号乘车处
- 金田、依知、春日台、内陆工业团地、三增、原当麻方向
- 11号乘车处
- 上古泽、毛利台团地方向
- 12号乘车处
- 原有往吾妻团地方向的班次，2011年5月22日废除后改为利用往王子方向的班次。
本厚木站[编辑]
- 1号乘车处
- 松莲寺、神奈川工科大学、青年之家、三田、荻野、鸢尾团地、松阴台、上荻野、半原方向
- 高松山往森之里方向 ※仅10时～16时停车
- 经市立医院往金田、依知方向
- 2号乘车处
- 绿丘、王子方向
- 东京工艺大学方向
- （深夜巴士）森之里方向
- 4号乘车处
- 往厚木巴士中心（主要是森之里发车的巴士系统）
- （深夜巴士）春日台团地方向
- 5号乘车处
- 宫之里、上饭山、清川村方向
- （深夜巴士）毛利台团地方向
- 6号乘车处（实质上为下车处，但可乘车）
- 往厚木巴士中心
本厚木站南口[编辑]
- 13号乘车处
- 田村车库、平冢站方向
- 14号乘车处
- 经湘北短期大学往东京农业大学方向
- 平冢竞轮场直行巴士（仅开赛日）
- 往寒川神社初诣巴士（仅正月三天运行）
- 15号乘车处
- 厚木axt方向（上午10点以后）
- 往索尼厚木第２技术中心
高速巴士、机场接驳巴士[编辑]
本厚木站[编辑]
- 3号乘车处
- 大和号：往天理站、奈良站、王寺站、五位堂站方向（京成巴士、奈良交通）
- 青春Dream横滨号：往京都站、大阪站、日本环球影城方向（西日本JR巴士）
- 往羽田机场（神奈川中央交通西、京滨急行巴士）
- 往成田机场（神奈川中央交通モソ、京成巴士）
- 深夜急行巴士：新宿站西口→本厚木站（仅下车）（神奈川中央交通西）
- HIGHLAND EXPRESS：往富士急高原乐园、河口湖站（神奈川中央交通西、富士急山梨巴士）
站名由来[编辑]
开业时因相模铁道已有“厚木站”，冠上旧国名“相模”命名为“相模厚木”[10]。之后1944年随着邻站“河原口站”更名“厚木站”，以“本来的厚木”更名为“本厚木”[10]。
相邻车站[编辑]
小田急电铁
小田原线
- □浪漫特快“箱根”、“相模”、“Homeway”、“Metro相模”部分班次停靠站，“Morningway”“富士山”全列车停靠站，“Metro Morningway”“Metro Homeway”起讫站
参考资料[编辑]
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-06-11]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ “海老名駅”“本厚木駅”のホームに列车が接近する际に“いきものがかり”の楽曲が流れます！！（小田急电铁・2010年10月26日阅覧）PDF
- ^ 生物股长在主流出道前也曾在站前广场进行演出
- ^ 鉄道事業：1日平均乗降人員（事業案内）. 小田急电铁. [2016-11-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2018-11-11]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 小田原线开业年
- ^ 本站最高纪录
- ^ 本厚木駅南口地区市街地再开発组合 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 2018年1月6日阅覧
- ^ 10.0 10.1 小田急电铁株式会社社史编集事务局 编, 小田急五十年史: 648, 1980
- 小田急电铁1日平均使用人数
- 神奈川县县势要覧
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 21ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度） - 223ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 231ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 235ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 237ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 247ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成29年度）PDF - 239ページ
相关条目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：本厚木站 |
外部链接[编辑]
- 本厚木站 - 小田急电铁
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