磅巷自动自动扶梯系统
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磅巷自动自动扶梯系统（英语：Pound Lane Escalator System），又称第二条中环至半山自动扶梯系统（英语：The Second Central-Mid-Levels Escalator System），是香港一个拟建的行人自动自动扶梯系统，位于香港岛中西区，连接上环至半山区，以辅助中环至半山自动扶梯系统。
选址
[编辑]自中环至半山自动扶梯系统于1993年启用后，中西区区议会一直争取在邻近的卑利街兴建一个与之平行的系统。
2010年3月，运输署指出接获中西区区议会建议的卑利街、城皇街、楼梯街以及磅巷，合共4个方案[1]，惟卑利街和城皇街方案均因为太接近（100米内）现有的自动扶梯系统而未有获得进一步考虑[2]。
剩下来的两个方案中，由于楼梯街其时已被古物古迹办事处列为一级历史建筑，故剩下来的选址便只有磅巷一个。
计划内容
[编辑]运输署初步选址在太平山街至般咸道一段磅巷兴建，括8部单向有盖的行人自动扶梯和一座人行天桥，阔度约1米，沿线亦会加设轮椅升降台。由于磅巷走线部分路段的阔度不足够以容纳拟建的行人自动扶梯系统，故此需要征用磅巷附近现有社区及政府设施的部分地方，当中磅巷公厕及浴室都需要拆卸重置，卜公花园及般咸道休憩花园部分地方将会被征用，甚至医院道的食物安全中心部分后院地方亦不能够幸免。
坊间意见
[编辑]地区人士则希望新自动扶梯系统可以像第一条中环至半山自动扶梯系统般，让使用者由皇后大道中直上半山区，又指出电梯设计属于单向，不能够满足需求，而且相关位置是上环，美其名是中半山第二条半山行人自动扶梯，实际上只是西半山电梯。[3]
立法会议员陈淑庄和民建联立法会议员亦支持此项目，以纾缓半山的交通问题[4][5]。但是有邻近的居民担心磅巷将会成为第二个苏豪区，要求有关部门限制酒吧设立及运营时间以减少对居民的噪音滋扰。香港政府认为磅巷可以服务心比较大的住宅区域及比较多香港市民，与现有同类的行人设施亦比较少重叠，而且对区内历史建筑物影响最小。此外，磅巷关注组表示，担心兴建电梯将会破坏区内幽静及具有历史价值的环境，加上每日途经磅巷的人流为3,000，而且路程短、不陡斜，认为无兴建电梯的需要[6]。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 中西區區議會會議討論文件第40/2010號——關於：要求加建第二條中環半山行人扶手電梯以解決半山人口暴增及交通擠塞問題 (PDF). 中西区区议会. 2010年3月18日 [2010年8月4日].[永久失效链接]
- ^ 中西區區議會第十三次會議紀錄（第11-17頁）. 中西区区议会. 2010年3月18日 [2020年6月10日]. （原始内容存档于2016年1月1日）.
- ^ 社区线眼：香港区 半山建新电梯 地区人士嫌短 苹果日报. 2011年09月24日.
- ^ 民建联促磅巷建扶手梯[永久失效链接] 大公报. 2011年7月24日.
- ^ 磅巷建半山行人电梯 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 东方日报. 2011年7月25日.
- ^ 磅巷建电梯 关注组反对 忧损历史环境 《明报》 2012年12月14日
