城巴314線
| 城巴314線 | |
|---|---|
| Citybus Route 314 | |
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| 概覽 | |
| 營運者 | 城巴 |
| 使用車輛 | 青年JNP6105GR（18XX） |
| 路線資訊 | |
| 起站 | 小西灣（藍灣半島） |
| 途經 | 柴灣道、大潭道 |
| 訖站 | 赤柱（海灘／市場） |
| 單程行駛距離 | 25.6公里 |
| 單程行車時間 | 74分鐘 |
| 服務時間 | 星期日及公眾假期：11:08-13:38、15:08-17:38 |
| 間隔 | 30分 |
| 收費 | $8.5 |
| 去程分段點 | 龜背灣往赤柱監獄：$6 |
| 回程分段點 | 赤柱灘道往小西灣：$8.5 龜背灣往小西灣：$6 柴灣道往小西灣：$3.8 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 14↔82（八達通轉乘優惠） |
| 競爭交通 | 專線小巴16M線、專線小巴16X線 |
城巴314線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）及赤柱的假日循環巴士路線，由城巴經營，於夏季的假日提供小西灣及柴灣來往大潭及赤柱泳灘的循環巴士服務。
歷史
[編輯]- 1997年8月31日：本線為方便東區市民往大潭及赤柱旅遊而投入服務，只於泳季的星期日及公眾假期提供服務。
- 1997年11月2日：本線擴展至所有假日均提供服務。
- 2001年7月22日：小西灣總站遷入藍灣半島巴士總站。
- 2012年5月1日：往赤柱方向，由小西灣（藍灣半島）至赤柱正灘站登車的乘客，若需繼續前往赤柱監獄之後往小西灣方向的巴士站，需於赤柱監獄站重新繳付車資。
- 2013年11月10日：改為只在泳季之星期日及公眾假期服務，受影響乘客由當日起可使用14←→82之八達通轉乘優惠（優惠額由當日起提高）。[1]
- 2018年6月18日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2020年：受疫情影響，當年服務期於8月2日提早結束。[2]
- 2022年6月3日：縮短服務時間。[3]
服務時間及班次
[編輯]| 小西灣（藍灣半島）開 | 赤柱警署開（大約） | ||||
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| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 泳季期間的 星期日及公眾假期 |
11:08-13:38、15:08-17:38 | 30 | 泳季期間的 星期日及公眾假期 |
11:46-14:16、15:46-18:16 | 30 |
- 本線逢星期一至六及非泳季期間不設服務
- 本線之2022年服務期為6月3日及7月1日至9月12日期間的星期日及公眾假期。
收費
[編輯]全程：$8.5
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赤柱方向，由小西灣（藍灣半島）至赤柱正灘站登車的乘客，若需繼續前往赤柱監獄之後往小西灣方向的巴士站，需於赤柱監獄站重新繳付車資
使用車輛
[編輯]受大潭道的路面影響，本線祇可使用長度10.6米或以下的巴士行走。本線現時用車3輛，主要使用青年JNP6105GR 10.5單層低地台巴士（18XX）行走，亞歷山大丹尼士Enviro 400（70XX）偶爾會支援本線。
行車路線
[編輯]經：小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、大潭道、赤柱村道、赤柱灘道、赤柱村道、東頭灣道、赤柱村道、大潭道、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。
沿線車站
[編輯]| 小西灣（藍灣半島）開 | ||
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| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 小西灣（藍灣半島） | 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 |
| 2 | 富景花園 | 小西灣道 |
| 3 | 小西灣邨 | 小西灣邨巴士總站 |
| 4 | 曉翠街 | 小西灣道 |
| 5 | 富城閣 | 柴灣道 |
| 6 | 樂軒臺 | |
| 7 | 環翠商場 | |
| 8 | 環翠邨澤翠樓 | 環翠道 |
| 9 | 興華邨卓華樓 | |
| 10 | 興華邨豐興樓 | |
| 11 | 天主教海星堂 | 柴灣道 |
| 12 | 興民邨 | |
| 13 | 山翠苑 | |
| 14 | 大潭道 | |
| 15 | 女童軍訓練中心 | |
| 16 | 新橋面 | |
| 17 | 西灣濾水廠 | |
| 18 | 大潭水塘（北） | |
| 19 | 大潭郊野公園 | |
| 20 | 龜背灣 | |
| 21 | 美國會所 | |
| 22 | 聽濤小築 | |
| 23 | 赤柱正灘[4] | 赤柱灘道 |
| 24 | 香港航海學校 | 東頭灣道 |
| 25 | 聖士提反書院 | |
| 26 | 赤柱監獄 | |
| 27 | 聖士提反書院 | |
| 28 | 赤柱警署 | 赤柱村道 |
| 29 | 赤柱崗道 | |
| 30 | 赤柱灘道 | |
| 31 | 輝百苑 | 大潭道 |
| 32 | 曼克頓花園 | |
| 33 | 龜背灣 | |
| 34 | 大潭郊野公園 | |
| 35 | 大潭水塘（南） | |
| 36 | 大潭水塘（北） | |
| 37 | 石澳道 | |
| 38 | 女童軍訓練中心 | |
| 39 | 山翠苑 | |
| 40 | 東區醫院 | 柴灣道 |
| 41 | 高威閣 | |
| 42 | 興華邨興翠樓 | 環翠道 |
| 43 | 興華邨卓華樓 | |
| 44 | 青年廣場 | |
| 45 | 金源洋樓 | 柴灣道 |
| 46 | 漁灣邨 | |
| 47 | 常安街 | |
| 48 | 富欣花園 | 小西灣道 |
| 49 | 富怡花園 | |
| 50 | 富景花園 | |
| 51 | 小西灣（藍灣半島） | 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 |
小資料
[編輯]- 本線開辦初期，曾於在中秋節晚上提供額外服務，名為314S，直至2006年中秋節因專線小巴16X線提供中秋節加班服務，才取消中秋節額外服務。
- 本線在泳季假日曾派出雙層空調巴士行走，但受到赤柱灘道的路面限制，雙層巴士無法駛入，因此非官方的雙層巴士班次，會改經赤柱村道。直至赤柱灘道路面於2000年代初期改善後，本線已多以10.4米利蘭奧林比安（206-238）行駛，該款巴士於2011年8月25日全面退役後，改派10.4米富豪奧林比安（239-248）服役，但該款巴士亦是年事已高，於2012年2月下旬全面退役。
- 隨著2011年城巴購入的全車均由中國內地自主研發、製造的青年JNP6105GR低地台單層空調巴士（編號1810-1825）於2012年6月起運抵香港，本路線由同年9月起開始改派該款巴士行走。
- 本路線途經的大潭篤水塘水壩（建於1917年），由於道路是修築於水壩的頂部，道路寬度不足以讓兩輛車平排通過，所以一直須要單線雙程行車，當其中一個方向有車輛在水壩上行駛，另一方向的車輛必須停車等候。由於水壩已於1994年列為一級歷史建築，因此按法例規定無法進行重建、擴闊或作其他大型改動，故在可見的將來，本線將繼續不能使用長於10.6米的巴士。
參考資料
[編輯]- ^ 〈城巴314號線調整為泳季假日服務〉［乘客通告］，2013年10月29日
- ^ 運輸署-延長城巴旅遊路線第314號線 (小西灣(藍灣半島) – 赤柱)(循環線)臨時暫停服務安排 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）［交通通告］
- ^ 314 2022年服務安排 (PDF). [2022-06-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-06-02）.
- ^ 循環線折返點
- 《二十世紀香港巴士路線發展史（港島篇）》，容偉釗著，BSI出版
