掛川車站
（重新導向自掛川站）
掛川車站 | |||||
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 JR車站南口（2023年4月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 掛川 – かけがわ – Kakegawa | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本靜岡縣掛川市 | ||||
| 地理座標 | 34°46′11″N 138°0′54″E / 34.76972°N 138.01500°E | ||||
| 擁有者 | 東海旅客鐵道（JR東海・詳細資料） 天龍濱名湖鐵道（詳細資料） | ||||
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掛川車站（日語：掛川駅〔掛川驛〕／かけがわえき〔かけがはえき〕 Kakegawa eki */?）位於日本靜岡縣掛川市南1-1-1、東海旅客鐵道（JR東海）與天龍濱名湖鐵道的鐵路車站。
車站結構
[編輯]JR東海
[編輯]JR 掛川車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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,_ekisha.jpg) 北口（2018年4月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 掛川 – かけがわ – Kakegawa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本靜岡縣掛川市南一丁目1番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°46′11″N 138°0′54″E / 34.76972°N 138.01500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站（新幹線） 地面車站（跨站式站房）（在來線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面2線（新幹線） 2面3線（在來線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | カケ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1889年（明治22年）4月16日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日10,736[2]人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站長配置站（管理站） 設有綠窗口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東海道新幹線是2面2線相對式月台的高架站、東海道本線2面3線的地上站。新幹線於1988年增設掛川車站時，時任掛川市長榛村純一採取重視木材文化的立場，因此JR東海保留了北口的木造站房，使得掛川車站成為唯一使用木造站房的新幹線車站[3][4]。為強化耐震，於2013年起進行北口站房改建，拆除原有木造站房，但保留原本使用的木材，於新的鋼構站房建設時予以再利用，使得改建後的北口站房外觀接近1940年啟用的木造站房，站房改建工程於2014年1月竣工[5]。
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新幹線驗票口（2023年4月） -
東海道本線驗票口（2023年4月） -
新幹線與在來線的轉乘驗票口（2023年4月） -
北驗票口（2023年4月） -
在來線1號月台（2022年9月） -
在來線2號與3號月台（2022年9月） -
新幹線4號與5號月台（2023年4月）
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 在來線月台 | ||||
| 1 |  東海道本線
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上行 | 靜岡、沼津方向[6] | 主要早上7時使用 |
| 下行 | 濱松、豐橋方向[6] | 此站折返 | ||
| 2 | 上行 | 靜岡、沼津方向 | 主要早上7時以外使用 | |
| 3 | 下行 | 濱松、豐橋方向 | - | |
| 新幹線月台 | ||||
| 4 |  東海道新幹線
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上行 | 新橫濱、東京方向 | - |
| 5 | 下行 | 名古屋、新大阪方向 | ||
天龍濱名湖鐵道
[編輯]天龍濱名湖鐵道 掛川車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_ekisha-2.jpg) 車站入口(2018年4月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 掛川 – かけがわ – Kakegawa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本靜岡縣掛川市南西鄉77番20號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°46′11″N 138°0′54″E / 34.76972°N 138.01500°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | カケ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1987年（昭和62年）3月15日[7] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日834人次（不含下車乘客） 2013年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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天龍濱名湖線的起始站，為1面2線的頭端式月台地上站。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■天龍濱名湖線 | 遠州森、天龍二俁、三日、新所原方向 |
使用情況
[編輯]根據「靜岡縣統計年鑑」及「掛川市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | JR東海 | 天龍濱名湖 鐵道 |
|---|---|---|
| 1993年 | 13,979 | |
| 1994年 | 12,439 | |
| 1995年 | 12,287 | |
| 1996年 | 12,247 | |
| 1997年 | 12,159 | |
| 1998年 | 12,180 | |
| 1999年 | 12,103 | |
| 2000年 | 12,293 | |
| 2001年 | 12,193 | |
| 2002年 | 12,102 | |
| 2003年 | 12,003 | |
| 2004年 | 11,809 | |
| 2005年 | 11,709 | |
| 2006年 | 11,738 | 1,109 |
| 2007年 | 11,744 | 1,041 |
| 2008年 | 11,670 | 1,022 |
| 2009年 | 11,025 | 1,038 |
| 2010年 | 10,961 | 954 |
| 2011年 | 11,030 | 844 |
| 2012年 | 11,033 | 867 |
| 2013年 | 11,019 | 834 |
| 2014年 | 10,736 | 821 |
| 2015年 | 11,018 | 820 |
| 2016年 | 11,000 | 853 |
| 2017年 | 11,292 | 995 |
| 2018年 | 11,477 | 932 |
相鄰車站
[編輯]- 天龍濱名湖鐵道
- ■天龍濱名湖線
- 掛川－掛川市役所前
參考資料
[編輯]注釋
[編輯]來源
[編輯]- ^ 引用錯誤：沒有為名為
kakegawa-city-history-1968-12的參考文獻提供內容 - ^ 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-02）.
- ^ 靜岡県歴史教育研究會 『靜岡県歴史年表 日本史・世界史対応』 靜岡新聞社、2003年3月28日。ISBN 978-4783810773
- ^ 木の文化と造形フォーラム 榛村純一:木の文化のまちづくり 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2008年11月21日，.
- ^ 掛川駅木造駅舎耐震化工事の状況. 掛川市. 2014-09-29 [2020-06-22]. （原始內容存檔於2020-06-21）.
- ^ 6.0 6.1 駅構內の案內表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）で參照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
trafic-yearbook-1988的參考文獻提供內容
