木古內車站
41°40′39″N 140°26′02″E / 41.677584°N 140.433946°E
木古內車站 | |||||
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車站北口(2018年) | |||||
位置 | 北海道上磯郡木古內町字本町 | ||||
地理坐標 | 41°40′39.30″N 140°26′2.21″E / 41.6775833°N 140.4339472°E | ||||
擁有者 | ![]() ![]() | ||||
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木古內車站(日語:木古内駅〔木古內驛〕/きこないえき Kikonai eki */?)是位於北海道上磯郡木古內町字本町的鐵路車站,由北海道旅客鐵道(JR北海道)及道南漁火鐵道共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍,道南漁火鐵道則接管了原JR北海道江差線的在來線月台及周邊設施。目前為北海道最南端的車站,並設有站員駐場,其中JR北海道為全日站員駐守、道南漁火鐵道為日間站員駐守。站名來自所在地名,源自阿伊努語的「rir-o-nay」(潮水流入的河川)[1]。
過往JR北海道營運海峽線時,本站是為特急列車「白鳥、超級白鳥」的停車站,同時也曾經是松前線的終點站與急行列車「松前」的停車站,但現在均已不再運作。又隨著海峽線上的知內、吉岡海底及龍飛海底等站廢站,由本站至本州奧津輕今別站之間長達74.8公里的路段間將不再設有任何車站,而取代了東海道新幹線米原至京都間路段,成為目前日本不分類別的鐵路路線中,鄰站間站距最長的路段[2]。
北海道新幹線的木古內車站僅停靠上下行各8班列車,在所有新幹線車站中僅比相鄰的奧津輕今別多1個往返,與東北新幹線的岩手沼宮內車站(いわて沼宮內)並列第二少。
車站構造
[編輯]新幹線(JR北海道)
[編輯]JR 木古內車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() JR北海道的新幹線站房(2016年3月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
木古内 – きこない – Kikonai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 北海道上磯郡木古內町字木古內206-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 41°40′39.30″N 140°26′2.21″E / 41.6775833°N 140.4339472°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
距離 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | キコ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 2016年3月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直營站 設有綠窗口。 |
為2層高的站房,地下為車站大堂,2樓則為候車月台,設有側式月台2個,另外中央位置另設有通過線1條,為2面3線的配置,與奧津輕今別站的設計相同,有效長度為10輛。
番線 | 方向 | 路線 | 行先 |
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11 | ![]() |
上行 | 新青森、盛岡、東京方向 |
12 | 下行 | 新函館北斗方向 |
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新幹線檢票口(2018年4月)
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新幹線月台(2018年4月)
在來線(道南漁火鐵道)
[編輯]道南漁火鐵道 木古內車站 | |||||
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![]() 道南漁火鐵道站房(2018年) | |||||
日語名稱 | |||||
木古内 – きこない – Kikonai | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 北海道上磯郡木古內町字本町531番地2 | ||||
地理坐標 | 41°40′39.30″N 140°26′2.21″E / 41.6775833°N 140.4339472°E | ||||
擁有者 | ![]() ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||
月台 | 3面5線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | キコ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1930年(昭和5年)10月25日(JR江差線) 1988年(昭和63年)3月13日(JR海峽線) | ||||
服務 | |||||
◄札苅 sh02 (3.8公里) ■海峽線(JR北海道) ◄奧津輕今別 (74.8公里) | |||||
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備註 | |||||
無人站 | |||||
木古內車站 | |||||
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![]() 已拆卸的舊在來線站房(2010年8月) | |||||
日語名稱 | |||||
木古内 – きこない – Kikonai | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 41°40′39.30″N 140°26′2.21″E / 41.6775833°N 140.4339472°E | ||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1937年10月12日 | ||||
關閉日期 | 1988年2月1日(松前線) 2014年5月12日(江差線:木古內~江差) | ||||
服務 | |||||
森越► (5.2公里) | |||||
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備註 | |||||
車站為地面車站,但售票大堂則設於行人天橋上,為跨站式站房。設有側式月台1個、島式月台2個,合共3面5線的配置。其中側式月台為1號月台,最近新幹線站舍的島式月台為4、5號月台。
月台 | 路線 | 方向 | 類別 | 目的地 |
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1 | ■海峽線 | (上行) | (貨物) | 青森方向。2016年3月26日以後不處理客運。 |
2 | (下行) | 函館方向。2016年3月26日以後不處理客運。 | ||
3 | (待避線) | |||
4、5 | ■道南漁火鐵道線 | (下行) | 普通 | 函館方向(此站始發) |
車站週邊
[編輯]木古內町的中心站。
- 北海道道383號木古內停車場線
- 北海道道605號中野木古內停車場線
- 國道228號
- 木古內町政廳
- 木古內警署
- 木古內郵局(日本郵便函館分店木古內配送中心)
- 函館信用金庫木古內分店
- 北海道銀行木古內分店
- 新函館農業協同組合(JA新函館)木古內分店
- 上磯郡漁業協同組合木古內分所
- 木古內港
- 北海道木古內高等學校
- 函館巴士「木古內車站前」巴士站:為松前線停運後替代的巴士服務。
歷史
[編輯]- 1930年(昭和5年)10月25日 - 日本國有鐵道江差線開業,本站也開始營業。為江差線終點站。
- 1935年(昭和10年)12月10日 - 江差線本駅至湯之岱車站開業,本站成為中途站。
- 1937年(昭和12年)3月10日 - 設置函館機關區木古內支區。
- 1937年(昭和12年)10月12日 - 松前線本站至碁盤坂車站(後來改名為千軒車站)開業。
- 1961年(昭和36年)8月1日 - 函館機關區木古內支區停止。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 貨物起卸服務停止。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 行李起卸服務停止。
- 1987年(昭和62年)3月16日 - 車站改建,建設跨站式站房。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因國鐵分割民營化,本站成為北海道旅客鐵道的車站。
- 1988年(昭和63年)2月1日 - 松前線停運。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 海峽線開始營業。
- 2014年(平成26年)5月12日 - 江差線本站至江差車站停運。
- 2016年(平成26年)3月26日 - 北海道新幹線開通,新幹線站房啟用,在來線江差線交由道南漁火鐵道營運,改名為道南漁火鐵道線。
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車站北口(2011年)
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月台(2011年)
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站內正在施工中的新幹線相關設施(2011年)
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改由道南漁火鐵道管理的在來線車站站房(2016年3月)
其他
[編輯]在2002年12月,由於津輕海峽線最低等級之列車「海峽」停駛,改為特急列車「白鳥、超級白鳥」。由本站至蟹田之間就沒有普通列車與自由席的班次。配合這狀況,JR北海道特別制訂了免特急票價的特例區間規則,相同的例子還可在石勝線新夕張至新得間路段見到。
不過,隨新幹線通車後,「減免特急料金」的特例也隨之取消,取而代之的是推出特殊的「青春18車票北海道新幹線附加劵」,以2300日圓的優惠價格(2016年度),可以單向乘坐連接奧津輕今別站~木古內的北海道新幹線,以及木古內~五稜郭的道南漁火鐵道線。亦考慮到行走北海道新幹線的「隼號列車」為全車指定席,附加劵也容許持票乘客可以在車上選擇未被佔用的座位就坐。
相鄰車站
[編輯]海峽線已沒有定期旅客列車運行。然而至舊江差線的經營分離為止只限特急列車運行,江差線的五稜郭-此站的中間站除待避的運行停車外全數不停靠。
道南漁火鐵道
- ■道南漁火鐵道線
- 札苅(sh02)-木古內(sh01)
曾經存在的路線
[編輯]備註
[編輯]- ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-05-04).
- ^ 鉄道風景&名所800. 鉄道ピクトリアル (鉄道図書刊行會). 2008年2月, 58 (2): 23–111. ISSN 0040-4047.
外部連結
[編輯]- JR北海道木古內車站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 道南漁火鐵道木古內車站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 木古内|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|駅・鉄道・旅行|JR北海道- Hokkaido Railway Company. 北海道旅客鉄道. [2018-03-17]. (原始內容存檔於2020-08-15).
- 木古内駅バリアフリー情報(新幹線時代). 北海道旅客鉄道. [2016-04-10]. (原始內容存檔於2016年4月10日).[失效連結]
- 木古内駅バリアフリー情報(在来線時代). 北海道旅客鉄道. [2016-03-04]. (原始內容存檔於2016年3月4日).[失效連結]
- 木古内駅 | 道南いさりび鉄道株式会社. 道南いさりび鉄道. [2018-06-17]. (原始內容存檔於2021-10-30).
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