贡多拉
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贡多拉（義大利語：Gondola），又译刚朵拉，是意大利威尼斯特有的和最具代表性的传统划船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾划动。几世纪以来，贡多拉是威尼斯境内主要的交通工具。现今的威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士（義大利語：Vaporetti）穿行于市内的主要水道和威尼斯的其他小岛，贡多拉已多作旅遊业用途。
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素有“水城”之称的威尼斯共有117条水道、118个小岛和401座桥梁，是世界上唯一不通汽车的城市，船是唯一的交通工具。
贡多拉是长约12米、宽约1.7米的黑色平底船，装饰华美，两头高翘呈现月牙形，钩嘴形的船头可以方便地探索桥洞的高度。贡多拉的整个船头呈“S”形，船头包着钢皮，船尖上带有6个钢齿的铜饰，象征威尼斯总督的帽子和威尼斯市中心的6个行政区，另一边的7条横杠则代表与圣马可广场遥遥相对的、呈月牙形的朱德卡岛。每条贡多拉由一名船夫驾驶，船夫站在船尾靠行驶方向的左侧一边，面向船头，用单只船桨在船的右侧水中推水。船身采用的是不对称设计，停泊和航行时船身略微向右倾斜，航行时可以抵消站在左侧船夫的体重和船桨的划动，使得贡多拉能够笔直前进，避免原地转圈。
贡多拉是威尼斯特有的，如今仍能够在威尼斯的船厂看到威尼斯人在打造这种小船。贡多拉完全由手工制作，制造一艘贡多拉需要花费8种不同木材的共280多块木头。为了保持良好的外表状态，贡多拉还必须时常维修。如今威尼斯独有的贡多拉制造业，是威尼斯曾经繁荣发达的造船业的缩影。
[编辑] 历史
贡多拉有十分悠久的历史，11世纪是贡多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一萬只，但如今的威尼斯仅剩下了几百只贡多拉。贡多拉的外观设计原本是各式各样的，16世纪时的贡多拉外表异常艳丽，贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的贡多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风气，威尼斯政府在1562年颁布了一条法令，规定所有的贡多拉必须漆成黑色，并且统一了它的特定样式。这一传统一直被保持了下来，如今的贡多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。
每年9月的第一个周日下午，在威尼斯的大运河上会举行历史悠久的贡多拉传统划船比赛，即雷戈塔·斯多利卡（Regata Storica）划船比赛。威尼斯赛舟节据史料记载起源于1315年。
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[编辑] 参考文献
- 中央电视台：《世界各地——意大利威尼斯》
- 《文明》杂志社：《文明》2006年02期《激情贡多拉》
