F-111戰鬥轟炸機

**F-111 土豚**
	澳洲的一架F111(攝於2006年).
類型	戰術轟炸機
生產公司	通用動力
首次飛行	1964/12/21
服役	1967/7/18
退役	1998 (USAF); 2011 (RAAF)
使用狀態	全部退役
主要用戶	美國空軍; 澳洲空軍
生產數量	554
單位造價	$980萬美金 (FB-111A)
衍生機型	EF-111A 渡鴉

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F-111「土豚」（英语：F-111 Aardvark）是一種美國於1960年代由美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品，空軍的設計需求是一架能夠全天候，以低空高速進行遠程攻擊的戰術轟炸機，海軍的需求是一架能夠長時間滯空的艦隊防空攔截機，但是開發中的許多問題導致艦載攔截機的設計（F-111B）沒有實現。空軍則有戰略轟炸（FB-111）與電子干擾（EF-111A）兩種衍生型。本機於1960年開始研發，1967年首飛。在越南戰場上的前幾個月，F-111 因為自身的問題而墜毀數架，因此飛行員給予「土豚」的渾號，但在幾次大規模的整理與改善之後，超音速低空進襲的引擎怒吼聲、強大而精準的攻擊能力，讓越共給予它「死亡之嘯」的稱呼。在美國空軍於1998年將其所有的F-111退出現役。其戰術轟炸任務由F-15E打擊鷹取代；超音速戰略轟炸任務則由B-1 轟炸機取代。在美國將F-111退役之後，全球僅剩下澳洲皇家空軍仍持續操作此型戰機，引進美國退役的F-111G以維持其作戰部隊之打擊能力。2010年12月3日，澳洲空軍正式舉行F-111退役儀式，並以新購的24架F/A-18F超級大黃蜂戰機取代F-111。至此，F-111正式結束其現役生涯^[2]^[3]。F-111有諸多當時的創新技術包含幾何可變翼、後燃器、渦輪扇發動機和低空地形追蹤雷達，它有許多設計影響了蘇聯工程師和許多他國軍工業的思維，導致諸多前瞻設計後來成為戰機常態。

[编辑] 技術規格(F-111F)

F-111座艙在夜間操作的情景

澳洲F-111編隊飛行

投下24枚MK 82炸彈

资料来源：Quest for Performance^[4]

基本諸元

乘員： 2 (駕駛和武器官)
長度： 73.5 ft（）
翼展：
- Spread: 63 ft 0 in (19.2 m)
- Swept: 32 ft（9.75 m）
高度： 17.13 ft（5.22 m）
翼面積：
- Spread: 657.4 ft² (61.07 m²)
- Swept: 525 ft²（48.77 m²）
翼剖面： NACA 64-210.68 翼根, NACA 64-209.80 翼尖

空重： 47,481 lb（21,537 kg）
載重： 82,843 lb（37,577 kg）
最大起飛重量： 98,979 lb（44,896 kg）
發動機： 2×普惠TF30-P-100渦輪扇發動機 turbofans
- 推力： 每個 17,900 lbf（79.6 kN）
- 後燃器推力:每個 25,100 lbf（112 kN）

零升阻係數: 0.0186
Drag area: 9.36 ft² (0.87 m²)
Aspect ratio: spread: 7.56, swept: 1.95

性能

最高速度： 馬赫 2.5 （1,650 mph, 2,655 km/h）
戰鬥半徑： 1,330 mi（1,160 NM, 2,140 km）
转场距離： 3,220 mi（2,800 NM, 5,190 km）
實用升限： 56,650 ft（17,270 m）
爬升率： 25,890 ft/min（131.5 m/s）
翼負荷：
- Spread: 126.0 lb/ft² (615.2 kg/m²)
- Swept: 158 lb/ft²（771 kg/m²）
推重比： 0.61
升阻比: 15.8

武器

機砲： 1× M61 Vulcan20mm機砲(0.787 in)
炸彈： 各式美軍炸彈

[编辑] 相關條目

[编辑] 參考文獻

^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
^ http://www.boeing.com/global/Australia/PigsTales/default.html
^ http://www.airforce.gov.au/units/1sqn.aspx
^ Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468, NASA, 6 August 2004. Retrieved 22 April 2006.

Eden, Paul. "General Dynamics F-111 Aardvark/EF-111 Raven." Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
Gunston, Bill. F-111. Charles Scribner's Sons, 1978. ISBN 0-684-15753-5.
Miller, Jay. General Dynamics F-111 "Arardvark". Aero Publishers, 1982. ISBN 0-8168-0606-3.
Thornborough, Anthony M. F-111 Aardvark. London: Arms and Armour, 1989. ISBN 0-85368-935-0.
Winchester, Jim, ed. "General Dynamics FB-111A." "Grumman/General Dynamics EF-111A Raven." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.

[编辑] 外部連結

[编辑] Rosenquists F-111

James Rosenquist：F-111 , Museum of Modern Art, New York
- right picture
- F-111 (1-4)

[knaack-0] Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.

[1] ttp://www.boeing.com/global/Australia/PigsTales/default.html

[2] ttp://www.airforce.gov.au/units/1sqn.aspx

[3] Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468, NASA, 6 August 2004. Retrieved 22 April 2006.

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