五股區

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坐标25°04′58″N 121°26′17″E / 25.082743°N 121.438156°E / 25.082743; 121.438156

五股區
Wugu District
 中華民國行政區劃
市轄區
五股區位於新北市內西方
五股區位於新北市內西方
五股區徽
五股區徽
上級行政區劃 新北市
舊稱 五榖坑、五股坑
區劃 20515
政府  
 – 區長 洪崇璉五股區區長列表)
總面積 34.8632平方公里
人口  
 – 總數 88,815人(2020年5月)
 – 排名 14
 – 戶數 33,610戶
郵政編碼 248
戶政資料代碼 65000150
毗鄰 八里區林口區泰山區新莊區三重區蘆洲區臺北市士林區
網站 http://www.wugu.ntpc.gov.tw/
五股區位置圖

五股區臺灣話Gōo-kóo-khu)是中華民國新北市所轄29個市轄區之一,也是台北都會區衛星城市之一,位於新北市西部,與臺北市相鄰,北有觀音山,東南為三重新莊兩區,境內藉天然河川山丘隔成三角形,除東南部為平地外,近三分之二土地為丘陵。

歷史[编辑]

「五股」原名為「五榖坑」,根據一紙清乾隆年代的合同,經輔大歷史系教授尹章義研考解讀,出自乾隆三十八年正月「劉伴郎退還田契字」合同,記載「興直山下外庄五榖坑口」明確的指出五股坑原名為「五榖坑」。[註 1]清朝道光年間,臺灣閩南人客家人逐漸遷入,「五榖坑」即簡化為「五谷坑」再轉音為「五股坑」。日治時期,又簡化稱之為「五股」。乾隆32年初,設置八里坌巡檢,五股坑區、八里坌、貴子坑區等隸屬巡檢管轄。

清光緒20年(1894年),甲午戰爭之後,簽立馬關條約,進入臺灣日治時期,明治28年(1895年)日人施行地方官判,台北縣置支廳、五股隸屬滬尾(淡水)辦務署,大正9年(1920年)全台施行街庄制度,設立五股庄,屬台北州新莊郡二戰後,1945年,國民政府臺北縣五股鄉。2010年底五都改制,再改為新北市五股區

組織[编辑]

區本部[编辑]

  • 區長
  • 主任秘書

業務單位[编辑]

  • 民政災防課
  • 社會人文課
  • 工務課
  • 經建課
  • 秘書室
  • 人事室
  • 會計室
  • 政風室
  • 調解委員會
  • 里辦公處

歷屆首長[编辑]

鄉長時期

屆次 姓名 備註
1 陳盛藩
2 陳盛藩
3 陳燧栯
4 陳性儀
5 陳光明
6 陳光明
7 陳林讓
8 陳林讓
9 林大坤
10 林大坤
11 蔡郁男
12 蔡郁男
13 鄭漢騰
14 鄭漢騰
15 張當木

區長時期

任次 姓名 備註
1 張當木
2 施得仰
3 莊茂坤
4 洪崇璉

行政區[编辑]

經過歷次的行政區域調整,五股區目前共轄二十里,包括五股里、民義里、五福里、六福里、陸一里、五龍里、成德里、成州里、成功里、成泰里、更寮里、興珍里、德音里、水碓里、德泰里、貿商里、福德里、觀音里、集福里與集賢里。

人口[编辑]

歷史人口
年份人口±%
1981 35,644—    
1986 40,428+13.4%
1991 48,796+20.7%
1996 59,218+21.4%
2001 70,649+19.3%
2006 76,470+8.2%
2011 80,518+5.3%
2016 84,134+4.5%
2020/6 88,890+5.7%
來源: 內政部統計月報-各鄉鎮市區人口數. 內政部. 

人口統計[编辑]

五股區人口統計
資料時間:
  • 每月人口變化:2019年1月~2020年12月
  • 人口指標:2020年5月
  • 生死淨遷統計:2020年1~6月總和

資料來源:新北市政府民政局[1]

歷年人口變化[编辑]

  • 累計五年(2014年底-2019年底)人口成長6.98%,為新北市五年人口成長率第三高的市轄區,僅次於林口區淡水區
  • 由於五股區自1981年起連續38年人口皆呈正成長,因此下表僅以紅色粗體表示最大值,以藍色粗體表示最小值。

五股區與其他行政區人口成長比較[编辑]

產業[编辑]

五股是新北市乃至於整個大台北地區主要的工業區之一,新北產業園區即位於此區,區內大型工廠有臺灣理研公司、萬源紡織廠,規模甚大員工達數百人;次為泰山、盛泰、泰源染整印花廠及福太洋傘關係企業、獅子油脂公司等。因新北產業園區的闢建,大小工廠、公司行號已達千餘家,使五股區朝向以工商業為主流導向的轉型期發展。

中興路一段設有「大都市科學園區」[3]

五股的農業以聞名全台灣之綠竹筍(俗稱觀音筍)為最大宗,清甜脆嫩、聞名遐邇,為五股之特產,亦為五股農民的主要收入之一。

政府與民間機構[编辑]

交通[编辑]

國道與快速公路[编辑]

國道一號(中山高速公路)是台灣第一條高速公路,大致以北北東—南南西走向蜿蜒經過五股區東南部,並在新五路交會處設有五股交流道

汐止五股高架道路是與國道一號並行且位於其兩側之高架道路,南下方向可直接銜接五股楊梅高架道路,亦可經五股轉接道連接國道一號平面車道與五股交流道。

省道台64線又稱「東西向快速公路八里新店線」,自五股區西北部的觀音山隧道入區境後沿觀音坑溪谷地而行,至本區東北部的淡水河西岸地帶轉向南沿二重疏洪道西側而行,最終於本區東南端出區境。在本區內設有觀音山交流道、五股一交流道、五股二交流道,後者設有連絡道可直接連接國道一號的五股交流道。

省道台65線是五股-土城的快速公路,又稱「新北市特二號道路」,其五股端交流道位於本區西南端,可銜接新五路、國道一號的汐止五股高架道路或經由連絡道銜接省道台64線五股二交流道,亦可經由此線至土城端銜接國道三號

公車[编辑]

編號 起訖站 經營業者
14 蘆洲-臺北車站 大都會客運
261 蘆洲-台北市政府 三重客運
274 蘆洲-臺北車站 大都會客運
508 泰山公有市場-大同之家 三重客運
520 新北產業園區-捷運民權西路站 三重客運
637 五股-臺北 三重客運
638 五股-捷運南京復興站 三重客運
638副 五股-捷運輔大站 三重客運
640 五股-捷運台大醫院站 三重客運
641 五股坑-臺北車站 三重客運
704 八里北門 三重客運
704區 八里捷運蘆洲站 三重客運
783 五股-台北 三重客運
785 觀音山北門 三重客運
797 五股-台北市政府 指南客運
798 五股-臺北車站 指南客運
801 五股-松山機場 指南客運
803 五股-松山機場,經五股貿商國宅 指南客運
805 五股-土城 三重客運、台北客運
806 蘆洲板橋 三重客運、台北客運
813 五股-中和 指南客運、光華巴士
816 三重商工捷運士林站 中興巴士
822 五股立體停車場-林口長庚醫院 三重客運
835 新北產業園區捷運台大醫院站 三重客運
838 泰山-捷運關渡站 指南客運
857 淡海-板橋 三重客運
880 樹林-淡海 指南客運
883 樹林-淡海 指南客運
899 捷運蘆洲站捷運新北產業園區站 三重客運
938 五股-捷運台大醫院站 指南客運
947 淡海新市鎮板橋 指南客運、淡水客運
963 八里板橋 指南客運、淡水客運
963直達車 八里板橋 指南客運、淡水客運
982 新莊新店 首都客運、大都會客運
1501 五股-動物園(經南京西路) 指南客運
1503 五股-動物園(經信義路) 指南客運
橘10 泰山捷運三民高中站 指南客運
橘13 三重-五股 首都客運
橘16 三重-捷運三民高中站 中興巴士
橘17 新北產業園區捷運三民高中站 大都會客運
橘19 五股-三重 三重客運
橘20 觀音山蘆洲 三重客運
橘25 蘆洲-三重國小站 三重客運
跳蛙 淡海新市鎮板橋 淡水客運
跳蛙 五股-內湖科技園區 三重客運

新北市新巴士[编辑]

主要道路[编辑]

縣道[编辑]

  • 市道市道103號成泰路四段、成蘆大橋-向北連接八里、向東南跨越二重疏洪道連接蘆洲。
  • 市道市道107號成泰路一段、二段、三段-貫穿五股全境,五股最重要的道路,縱貫聚落區且連接泰山。
  • 市道107甲線新五路-五股交流道所在地,道路寬闊筆直,車流量大(成功路將改名為新五路三段[4])。
  • 市道市道108號中興路-東西向貫穿五股,連接三重和林口。

鄉道[编辑]

  • 鄉道北49線荖阡坑路-通往八里重要道路之一。
  • 鄉道北53線民義路二段-通往觀音山重要道路之一。
  • 鄉道北53-1線凌雲路一段、二段、三段、洲后路-通往觀音山、蘆洲重要道路之一,可連接省道台64線
  • 鄉道北55線御史路-通往觀音山重要道路之一。
  • 鄉道北56線孝義路、田埔巷。
  • 鄉道北57線壟鉤路-通往林口重要道路之一。
  • 鄉道北58線外寮路-通往林口重要道路之一。
  • 鄉道北59線疏洪一路。
  • 鄉道北63線疏洪十路、四維路。

五股重要道路[编辑]

  • 成泰路一段至四段-五股通往泰山、八里、淡水地區重要道路,因連結五股成州地區、泰山兩地而得名。目前主要商家所在,是當地最熱鬧的一條街之一。
  • 工商路-五股目前主要商家所在,是當地最熱鬧的一條街之一。
  • 明德路-德音地區主要道路。
  • 新五路一段至二段-以家具大道聞名,中山高速公路五股交流道、台65線亦在此處。是五股通往泰山、新莊重要道路。
  • 中興路一段至四段-通往三重地區道路,一段到二段為更寮地區;三段到四段為許多五股公家機關所在地方,中間被二重疏洪道分割。
  • 民義路一段至三段-通往林口地區以及觀音山之道路,是當地最熱鬧的一條街之一。
  • 新五路三段-五股洲子洋重劃區主要幹道之一,預留空間作為五股泰山輕軌車道使用。
  • 凌雲路一段至三段-通往觀音山之重要道路。
  • 四維路-為更寮、興珍地區重要道路,可通往蘆洲、三重地區。

未來[编辑]

捷運、輕軌[编辑]

台北捷運

教育[编辑]

大專院校
國民中學
國民小學
托兒所
  • 貿商托兒所
  • 德音托兒所
  • 興珍托兒所
  • 陸一托兒所
  • 更新托兒所
  • 成州托兒所
職訓中心
圖書館

企業[编辑]

  • 欣泰石油氣股份有限公司:天然瓦斯業者,經營服務區域包括新北市之樹林區、土城區、鶯歌區、三峽區、蘆洲區、五股區、泰山區、八里區、林口區九個行政區及桃園市龜山區迴龍里,總公司位於新北市五股區五工二路。

旅遊[编辑]

五股西雲寺

新北市公共自行車租賃系統[编辑]

  • 德音國小(2015年9月5日啟用)
  • 新北市立圖書館五股成功分館(2016年2月27日啟用)
  • 五股國民運動中心(2016年3月20日啟用)
  • 成德公園(2016年4月30日啟用)
  • 五股工商立體停車場(2016年12月9日啟用)
  • 貿商國宅(2017年3月11日啟用)
  • 台北得意GO(2017年4月22日啟用)
  • 五股成州郵局(2017年8月26日啟用)
  • 公五公園(2017年12月2日啟用)
  • 民義公園(2017年12月2日啟用)
  • 成州國小(2017年12月2日啟用)
  • 新北市工商展覽中心(2018年4月20日啟用)
  • 新北市勞工活動中心(2018年5月18日啟用)
  • 成泰路一段(中油)(2018年11月9日啟用)
  • 陸光國宅(2018年12月7日啟用)
  • 御史路一巷(2019年5月1日啟用)
  • 芳洲八路(2019年8月16日啟用)
  • 成泰路四段22巷(2020年2月7日啟用)
  • 德泰公園(2020年5月8日啟用)

抗爭事件[编辑]

近年及未來開發[编辑]

水碓重劃區[编辑]

90年推出,總銷達25億、規劃650戶的當地指標大案,麗寶機構「阿亮的家」,就位於本區內、德音國小附近。不過本區名喚重劃區,腹地卻有限,又沒有足夠吸引大量區外客的條件,因此大規模個案在本區推出,自然需要更多的時間消化,後來幾年本區房市轉趨平淡。近年再沒有較大規模的個案出現,推案算是零星,且多為在地小建商投資興建的透天案,客源則算是分散,畢竟透天總價相對較高。

五股洲子洋重劃區[编辑]

洲子洋重劃區位五股都市計劃北側,是本區自一級洪水平原管制解禁後,第一個市地重劃區。範圍南自五股坑溪、中興路,北至觀音坑溪,東鄰疏洪堤防,西以成泰路為界,全區和五股都市計劃類似,也呈狹長型,占地約52公頃,是全台現今面積最大的民間自辦重劃區。五股洲子洋重劃區緊鄰424公頃的大台北都會公園,主打著1高2快3捷、台北車站10分鐘以及低房價等交通和價錢優勢,吸引許多建商和買家的進入。

五股新市鎮[编辑]

五股新市鎮實施範圍為中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西,與林口台地間之淡水河左岸沖積平原,總面積逾200公頃。洲子洋重劃區南邊至五股工業區的一整片區塊。根據該計畫,這塊新市鎮將以『城市之心,天空之城』,也就是鎖定高產值、低污染之產業主軸(IT都市消費服務倉儲零售及生鮮業),再搭配右側二重疏洪道都會親水公園,與北側台北港(特定區)、南邊新莊副都心(行政中心)連成一氣,成為一兼具物流、都市消費及綠色產業環的發展廊帶。目前正研議改採「低度開發」模式,將該處的住宅區、商業區,從25%左右降低到5%以下;並同步將產專區、道路公園等設施比例拉高,規畫成「產業專用園區」,大幅降低廢土處理費,也加快開發時程。整個計畫目前正在環評階段,預計最快2022年完成開發,為新北市升格、朱立倫上任後的重點開發擘劃之一。

註釋[编辑]

  1. ^ 歷史學者尹章義的考據,「五股」名稱的由來,是平埔族在此耕作,希望「五穀」豐收。
  2. ^ 老年比例在新北市僅高於蘆洲區林口區
  3. ^ 壯年比例在全台所有市轄區之中僅次於高雄市桃源區茂林區
  4. ^ 由於臺北外移潮加劇,五股房價較市區親民,加上輕軌議題奏效,使得本區的社會增加率提高,反觀仁武,仁武對於他區的拉力較小,主要靠社會增加、自然增加並效
  5. ^ 五股社會增加率較仁武高,但自然增加率較其低

參考文獻[编辑]

  1. ^ 人口計算機-新北市政府民政局
  2. ^ 80-107年底各鄉鎮市區人口數,內政部統計月報
  3. ^ 大樓資訊. [2016-05-21]. (原始内容存档于2017-02-22). 
  4. ^ 甲山林. [2013-10-14]. (原始内容存档于2013-07-27). 
  5. ^ 消防據點. 新北市政府消防局. 2018-12-26 [2018-12-30]. (原始内容存档于2019-05-02). 

外部連結[编辑]