宜蘭機場

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宜蘭機場(日语:宜蘭飛行場)是台灣日治時期宜蘭地區北機場、南機場、西機場(員山鄉內城附近)等三座機場的統稱。太平洋戰爭末期,這些場地是日軍神風特攻隊的基地之一。

配置[编辑]

  • 北機場(北飛行場):民用機場,戰時軍方徵用。今址位於金六結營區,周圍仍有些碉堡。
  • 南機場(南飛行場):軍用,宜蘭第一飛行基地。宜蘭運動公園附近仍有遺跡。位置大約在宜蘭市進士路與運動公園的附近,跑道尾巴可以直接看到龜山島
  • 西機場(西飛行場):軍用,宜蘭第二飛行場。今址位於員山鄉內城村金車酒廠,但沒有遺跡,週遭剩下數個機槍碉堡。

歷史[编辑]

日治時期[编辑]

宜蘭飛行場於1936年7月13日設置,位於宜蘭街金六結,最初為民用機場,占地74,672坪[1]。1938年開航環島航線(台北-台中-台南-屏東-台東-花蓮-宜蘭-台北)。於1939年6月29日,擴大為81,845坪[2]太平洋戰爭時,日軍徵用民用的北機場,並興建南機場,作為神風特攻隊起降用,並徵用民夫,用人力由北機場沿今日的復國巷拉到南機場。復國巷當時稱作飛行機路,原本很寬闊,現在已經變成小巷弄。

日軍曾在今進士里(進士路)附近,興建大群機堡,用來停放與保護戰機。大戰末期,曾經動員當地民眾、學生、農夫,揀拾稻草,製作假冒飛機,吸引美軍投彈,以減少市區傷亡。

戰後[编辑]

戰後,由國民政府接收宜蘭飛行場,將北機場改為金六結新兵訓練中心,南機場在1946年處理掉日軍殘餘舊式飛機後,便轉移地方防衛部隊管理。在1945年至1996年間,中華民國空軍松山基地指揮部轄下的「空軍宜蘭基地勤務分隊」為連級編制,當時全隊約一百多人,除了有正副分隊長、輔導長、機務長、通信長、補給官、醫官之外,其餘為士官、士兵,負責防衛守護基地、緊急起降、緊急醫療救護、緊急補給。後來,縮編為排級編制,約略30~40人;後來,又再縮編為班級編制10~20人。南機場目前已變更為科學園區用地,將在當地開發新竹科學園區宜蘭園區

員山機堡

參考資料[编辑]

  1. ^ 宜蘭飛行場設置. 台灣總督府府報. 1936-07-14. 
  2. ^ 宜蘭飛行場設置ノ件中變更. 台灣總督府府報. 1939-06-29.