城巴12線
| 城巴12線 | |
|---|---|
| Citybus Route 12 | |
.jpg) 本路線罕有地派出Enviro 500 MMC雙層巴士行走 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S） |
| 使用車輛 | 青年JNP6120GR(1830-1845) 青年JNP6105GR(1810-1825) 比亞迪K9R(1582) 山東沂星SDL6120EVG(1585) |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 循環線 |
| 起點站 | 中環碼頭（正常班次） 中環3號碼頭（早上特別班次） |
| 途經 | 堅道、西摩道 |
| 終點站 | 羅便臣道（循環點） |
| 线路长度 | 7.7公里 |
| 运行周期 | 50分鐘 |
| 运营時間 | 星期一至六：06:45-23:36 星期日及公眾假期：06:45-23:30 |
| 班次頻率 | 星期一至五：13-22分 星期六：15-24分 星期日及公眾假期：17-24分 |
| 票价 | $4.6 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 城巴12M線、新巴13線 |
城巴12線是香港中西區內一條來往中環碼頭和半山區的循環路線，途經堅道、西摩道及羅便臣道，折返點設於羅便臣道。
歷史
- 1955年8月16日，本線投入服務，來往中環統一碼頭至西摩道。本線乃香港首條巴士循環線。
- 1972年9月11日起，本線的總站遷往中環總站（即交易廣場現址）。
- 1974年4月16日起，配合半山區巴士專綫實施，本線改為逆時針方向繞經堅道、西摩道及羅便臣道（實施前為順時針方向途經羅便臣道、西摩道及堅道）。
- 1985年2月1日起，因中環總站位置興建交易廣場及附設巴士總站，本線的總站遷往康樂廣場。
- 1987年4月6日，配合中環（交易廣場）巴士總站落成啟用，本線的總站遷入該處。
- 1993年9月1日，配合Network 26 新里程，本線由城巴接辦至今。
- 1994年，城巴原計劃本線與12M線合併，乘客通告亦已發出，但被半山區乘客反對而無疾而終。
- 1995年9月20日起，總站遷往中環碼頭，以減輕交易廣場總站之擠迫。
- 2002年6月21日起，總站遷往中環（5號碼頭）。
- 2003年4月18日起，本線繞經金鐘。因中環至金鐘行車路線與新巴2號線重疊，此措施於2004年8月30日予以取消。
- 2003年4月18日起，早上的班次改由3號碼頭開出。
- 約在2007年起，城巴在旗下兩條路線（本線與11線）試驗報站機廣播系統。
- 2009年10月18日：總站遷回中環碼頭。
- 2013年7月14日：改經擺花街和亞畢諾道上山，並改經雪廠街前往中環碼頭。同時配合23A取消，增設本線和26的八達通轉乘優惠。
- 2015年4月12日：逢星期日及公眾假期，由羅便臣道往中環方向將改經畢打街，而不入雪廠街。
- 2016年5月20日：增設實時抵站時間查詢服務。[1]
- 2020年12月14日：受疫情影響，尾班車提早至21:00。[2]
服務時間及班次
| 中環碼頭開 | |||
|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 開出地點 |
| 星期一至五 | 06:45、07:00 | 中環3號碼頭 | |
| 07:15-09:15 | 20 | ||
| 09:30、09:52 | 中環碼頭 | ||
| 10:14-19:54 | 20 | ||
| 19:54-21:00 | 22 | ||
| 星期六 | 06:45、07:09 | 中環3號碼頭 | |
| 07:34-09:14 | 20 | ||
| 09:30 | 中環碼頭 | ||
| 09:54-19:54 | 20 | ||
| 19:54-21:00 | 22 | ||
| 星期日及公眾假期 | 06:45、07:09 | 中環3號碼頭 | |
| 07:34-09:14 | 20 | ||
| 09:30 | |||
| 09:54-19:54 | 20 | 中環碼頭 | |
| 19:54-21:00 | 22 | ||
收費
全程：$4.6
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 12←→12M，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
- 12往羅便臣道 → 12M往柏道
- 12M往金鐘 → 12往中環
- 12←→5B、10，次程可獲$3.0折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
- 12往中環 → 5B往銅鑼灣或10往北角碼頭
- 5B或10往堅尼地城 → 12往羅便臣道
- 12←→23、26，轉乘時限為90分鐘
- 12往中環 → 23往北角碼頭或26往勵德邨，回贈首程車資
- 23往蒲飛路或26往荷李活道 → 12往羅便臣道，次程車資全免
- 12←→A11、A12
- 12往中環 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭 → 12往羅便臣道，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
使用車輛
本線主要使用2015年青年JNP6120GR（18XX）及2012年青年JNP6105GR（18XX）單層巴士行走。
電動巴士比亞迪K9R（1582）及山東沂星SDL6120EVG「華夏神龍」（1585）現時亦固定行走此路線作試驗。
行車路線
經：民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中、夏愨道、紅棉路、天橋、金鐘道、皇后大道中、德己立街、威靈頓街、擺花街、荷李活道、亞畢諾道、堅道、西摩道、羅便臣道、花園道、德輔道中、雪廠街、干諾道中、康樂廣場、民耀街及民光街。
沿線車站
| 中環碼頭開 | |||
|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | |
| ^ | 中環3號碼頭 | 民光街 | |
| 中環5號碼頭 | 中環5號碼頭巴士總站 | ||
| 中環（天星碼頭） | 中環（天星碼頭）巴士總站 | ||
| 1* | 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 | |
| 2 | 中環（交易廣場） | 中環（交易廣場）巴士總站 | |
| 3 | 怡和大廈 | 干諾道中 | |
| 4 | 匯豐總行大廈 | 皇后大道中 | |
| 5 | 蘭桂坊 | 德己立街 | |
| 6 | 擺花街 | ||
| 7 | 舊中區警署 | 荷李活道 | |
| 8 | 中央廣場 | 亞畢諾道 | |
| 9 | 明愛中心 | 堅道 | |
| 10 | 孫中山紀念館 | ||
| 11 | 樓梯街 | ||
| 12 | 西摩道 | ||
| 13 | 寶玉閣 | 西摩道 | |
| 14 | 衛城道 | ||
| 15 | 羅便臣道 | ||
| 16 | 高主教書院 | 羅便臣道 | |
| 17 | 花園台 | ||
| 18 | 香港動植物公園 | 花園道 | |
| 19 | 聖約翰座堂 | ||
| 20@ | 歷山大廈 | 雪廠街 | |
| # | 長江集團中心 | 皇后大道中 | |
| 畢打街 | |||
| 21 | 國際金融中心二期 | 民耀街 | |
| 22* | 中環碼頭 | 中環碼頭巴士總站 | |
| ^ | 中環3號碼頭 | 民光街 | |
- 有 ^ 號之車站祇限09:30或之前開出的班次停靠，該等班次同時不停靠有 * 號之車站。
- 有@號之車站於星期日及公眾假期暫停服務，改為停靠有#號之車站。
參考書籍
- ^ 城巴有限公司，〈八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
- ^ 〈路線12臨時提早每日尾班車開出時間〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年12月11日，城巴有限公司
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
- 城巴/新巴網頁 城巴12線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴12線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴12線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站 城巴12線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||