Z376/377、Z378/375次列车

Z376/377、Z378/375次旅客列车
	列车水牌（2020年1月）
概述
开行日期	1985年4月1日
所属铁路局	青藏鐵路公司
担当客运段	西寧客运段
当前车次	Z376/377、Z378/375次
曾用车次	176/177、178/175次、; 376/377、378/375次、; 1376/1377、1378/1375次; K376/377、K378/375次
列车等级	直達特快列车
运行区间	西寧站 ↔ 上海站
主要停站	蘭州站、天水站、西安站、; 洛陽站、鄭州站、商丘站、; 徐州站、蚌埠站、南京站、; 常州站、無錫站、蘇州站、; 崑山站
运行时间	30小时34分（Z378/375次）; 28小时10分（Z376/377次）
发车时间	西寧站：22:55; 上海站：08:57
终到时间	上海站：第三日05:29; 西寧站：次日13:07
途经线路	蘭青铁路、隴海铁路、京滬铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z376/377、Z378/375次列車是中国铁路运行于青海省會西寧至中央直轄市上海之间的直達特快列车，自1985年4月1日起開行，2019年12月30日起按现车次开行，现由青藏鐵路公司西寧客运段负责客运任务，是青海省首班始發進滬列車。列车使用3組25T型客车，沿蘭青铁路、隴海铁路和京滬铁路运行，途经青海、甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇、上海六省一市，全程2401公里。其中西寧站至上海站运行30小时34分，使用车次为Z378/375次；上海站至西寧站运行28小时10分，使用车次为Z376/377次。

历史

Z376/377、Z378/375次列車的前身為西寧至上海的176/177、178/175次直通旅客快車，自1985年4月1日起開行^[1]^:185^[2]，經蘭青、隴海、京滬線运行，自此結束青海地區沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，176/177、178/175次列車改車次為376/377、378/375次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，376/377、378/375次列車改車次為1376/1377、1378/1375次^[3]。

2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，1376/1377、1378/1375次列車升級為快速列车，車次改為K376/377、K378/375次^[4]。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，西寧至上海的K378/375次列車提速約3.5小時，上海至西寧的K376/377次列車提速約5小時^[5]。

2011年3月10日，配合西寧站重建工程，K376/377、K378/375次列車改為西寧西站始發終到^[6]。

2014年12月25日，配合西寧站重建完成啟用，K376/377、K378/375次列車改回西寧站始發終到^[7]。

2019年12月30日，K376/377、K378/375次列車升級為直達特快列车，車次改為Z376/377、Z378/375次，同時改為使用25T型車體。^[8]

2020年2月12日，因應新型冠状病毒疫情導致鐵路客運需求減少，Z376/377、Z378/375次列车臨時停運，^[9]直至4月11日起恢復開行。^[10]

列车编组

Z376/377、Z378/375次列车使用中国铁路25T型客车，配属青藏鐵路公司西寧车辆段。

车厢编号	1-5	6	7	8-10	11-14
车型	YW25T 硬臥车	RW25T 軟臥车	CA25T 餐车	YZ25T 硬座车	YW25T 硬臥车

历史编组

K376/377、K378/375次列車升級等級前使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属青藏鐵路公司西寧车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-18
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 軟臥车	YW25G 硬臥车

机车交路

Z376/377、Z378/375次列车全程由蘭州鐵路局使用蘭州西機務段的和谐3D型电力机车牽引，其中Z378/375次單向在蘭州站換掛機車，Z376/377次則一機直達，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

车站区段	西寧 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	和谐3D型电力机车兰局兰段兰州/西安/徐州/上海司机在西安/徐州/南京轮乘 Z378/375次蘭州換掛，Z376/377次蘭州換司機

时刻表

现行時刻

数据截至2020年10月11日。

Z376/377次					停靠站	Z378/375次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
Z376	0	当日	—	08:57	上海	05:29	—	第三日	2401	Z375
Z376	49	当日	09:33	09:37	崑山	04:38	04:43	第三日	2352	Z375
Z376	84	当日	10:01	10:04	苏州	04:09	04:14	第三日	2317	Z375
Z376	126	当日	10:30	10:34	無錫	03:37	03:40	第三日	2275	Z375
Z376	165	当日	10:57	11:01	常州	03:06	03:10	第三日	2236	Z375
Z376	237	当日	11:48	11:52	鎮江	↑	↑	第三日	—	Z375
Z376	301	当日	12:41	12:47	南京	01:37	01:45	第三日	2100	Z375
Z376	485	当日	14:58	15:08	蚌埠	23:34	23:39	次日	1916	Z375
Z377	649	当日	16:55	17:03	徐州	21:38	21:51	次日	1752	Z375
Z377	795	当日	18:33	18:36	商丘	19:53	20:00	次日	1606	Z378
Z377	—	当日	↓	↓	開封	18:18	18:22	次日	1475	Z378
Z377	998	当日	20:18	20:40	郑州	17:10	17:32	次日	1403	Z378
Z377	1122	当日	22:12	22:17	洛阳	15:33	15:36	次日	1279	Z378
Z377	1244	當日	23:45	23:48	三門峽	↑	↑	次日	—	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	三門峽西	13:44	13:47	次日	1134	Z378
Z377	1509	次日	03:31	03:39	西安	10:44	10:52	次日	892	Z378
Z377	—	次日	↓	↓	宝鸡	09:11	09:16	次日	719	Z378
Z377	1837	次日	06:35	06:41	天水	06:18	06:29	次日	564	Z378
Z377	2185	次日	10:27	10:42	兰州	01:24	01:44	次日	216	Z378
Z377	2401	次日	13:07	—	西寧	—	22:55	當日	0	Z378

历史时刻

K376/377、K378/375次（2019年10月11日）

K376/377次					停靠站	K378/375次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K376	0	当日	—	08:57	上海	05:29	—	第三日	2401	K375
K376	49	当日	09:33	09:37	崑山	04:38	04:43	第三日	2352	K375
K376	84	当日	10:01	10:05	苏州	04:09	04:14	第三日	2317	K375
K376	126	当日	10:33	10:37	無錫	03:37	03:40	第三日	2275	K375
K376	165	当日	11:08	11:11	常州	03:06	03:10	第三日	2236	K375
K376	237	当日	11:55	12:00	鎮江	↑	↑	第三日	—	K375
K376	301	当日	12:49	12:59	南京	01:37	01:45	第三日	2100	K375
K376	485	当日	15:12	15:20	蚌埠	23:34	23:39	次日	1916	K375
K376	575	当日	16:22	16:32	宿州	↑	↑	次日	—	K375
K377	649	当日	17:33	17:47	徐州	21:38	21:51	次日	1752	K375
K377	732	当日	18:39	18:43	碭山	↑	↑	次日	—	K378
K377	795	当日	19:28	19:31	商丘	19:54	20:00	次日	1606	K378
K377	847	当日	20:08	20:11	民權	19:09	19:14	次日	1554	K378
K377	883	当日	20:33	20:36	蘭考	↑	↑	次日	—	K378
K377	926	当日	21:07	21:11	開封	18:18	18:22	次日	1475	K378
K377	998	当日	21:57	22:08	郑州	17:10	17:32	次日	1403	K378
K377	1122	当日	23:43	23:47	洛阳	15:10	15:18	次日	1279	K378
K377	—	次日	↓	↓	澠池	14:17	14:19	次日	1210	K378
K377	—	次日	↓	↓	三門峽	13:24	13:27	次日	1157	K378
K377	—	次日	↓	↓	渭南	10:31	10:34	次日	948	K378
K377	1509	次日	04:42	04:55	西安	09:42	09:52	次日	892	K378
K377	—	次日	↓	↓	咸陽	09:16	09:18	次日	869	K378
K377	—	次日	↓	↓	楊陵	08:34	08:36	次日	807	K378
K377	1682	次日	07:26	07:41	宝鸡	07:35	07:40	次日	719	K378
K377	1837	次日	09:18	09:24	天水	04:53	04:58	次日	564	K378
K377	1904	次日	10:06	10:09	甘谷	03:37	03:39	次日	497	K378
K377	1944	次日	10:36	11:39	武山	↑	↑	次日	—	K378
K377	—	次日	↓	↓	陇西	02:41	02:43	次日	418	K378
K377	2067	次日	11:58	12:00	定西	↑	↑	次日	—	K378
K377	2185	次日	13:30	13:45	兰州	00:20	00:35	次日	216	K378
K377	2291	次日	15:11	15:15	海石灣	22:15	22:19	當日	110	K378
K377	2340	次日	15:43	15:56	樂都	↑	↑	當日	—	K378
K377	2401	次日	16:50	—	西寧	—	21:00	當日	0	K378

参见

K2188/2185、K2186/2187次列车

注释

^ 甘肃省地方史志编纂委员会; 甘肃省志铁路志编纂委员会. 甘肃省志·铁路志. 甘肃文化出版社. 2000. ISBN 7-80608-582-3.
^ 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2020-02-03）.
^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.
^ 铁路将实行新的列车运行图变化大旅客请留神. 新民晚报. 2001-10-19 [2015-01-19]. （原始内容存档于2019-06-09）.
^ 全国铁路大提速使青海与内地的距离更“近”. 新华社. 2004-04-18 [2015-01-19].
^ 沪宁直达动车每日缩至8趟. 扬州晚报(扬州). 2011-03-01 [2015-01-19].
^ 西宁火车站计划于25日投运. 西寧晚报. 2014-12-20 [2015-01-19]. （原始内容存档于2014-12-27）.
^ 12月30日零时起，兰铁集团实施年底调图. 每日甘肃. 2019-12-26 [2019-12-29].
^ 青藏集团公司关于部分旅客列车停运的公告（2月8日）. 铁路12306. 2020-02-08 [2020-06-29].
^ 最新！明天起全国铁路调图，这趟途经徐州的车恢复开行！. 名城徐州. 2020-04-10 [2020-06-29].

[gsrail-1] 甘肃省地方史志编纂委员会; 甘肃省志铁路志编纂委员会. 甘肃省志·铁路志. 甘肃文化出版社. 2000. ISBN 7-80608-582-3.

[2] 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2020-02-03）.

[3] 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.

[4] 铁路将实行新的列车运行图变化大旅客请留神. 新民晚报. 2001-10-19 [2015-01-19]. （原始内容存档于2019-06-09）.

[5] 全国铁路大提速使青海与内地的距离更“近”. 新华社. 2004-04-18 [2015-01-19].

[6] 沪宁直达动车每日缩至8趟. 扬州晚报(扬州). 2011-03-01 [2015-01-19].

[7] 西宁火车站计划于25日投运. 西寧晚报. 2014-12-20 [2015-01-19]. （原始内容存档于2014-12-27）.

[8] 12月30日零时起，兰铁集团实施年底调图. 每日甘肃. 2019-12-26 [2019-12-29].

[9] 青藏集团公司关于部分旅客列车停运的公告（2月8日）. 铁路12306. 2020-02-08 [2020-06-29].

[10] 最新！明天起全国铁路调图，这趟途经徐州的车恢复开行！. 名城徐州. 2020-04-10 [2020-06-29].

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