京成八幡站
京成八幡站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站南口与京成电铁本社大楼（2019年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 京成八幡 – けいせいやわた – Keisei Yawata | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县市川市八幡三丁目2番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°43′25.92″N 139°55′41.01″E / 35.7238667°N 139.9280583°E | ||||||||||
| 换乘交通 | .svg){kind=logo} JB28 S21本八幡站（东日本旅客铁道、都营地下铁新宿线）
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| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 跨站式站房 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）11月3日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日34,587[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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京成八幡站（日语：京成八幡駅／けいせいやわたえき Keisei-yawata eki */?）是位于日本千叶县市川市八幡，属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS16。旅客资讯原采用省略京成二字的“八幡”，但车站翻新后的新站名牌等站内标示则改为“京成八幡”。
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历史
[编辑]- 1915年（大正4年）11月3日：京成电气轨道新八幡站开业。而八幡站则于同日在靠近鬼越一侧的葛饰八幡宫附近开业。
- 1942年（昭和17年）8月15日：废除八幡站，与本站合并。
- 1942年（昭和17年）11月1日：本站改称为京成八幡站。
- 1963年（昭和38年）9月：市川京成百货开幕。
- 1984年（昭和59年）：市川京成百货改由京成store管理。
- 2007年（平成19年）3月：为配合JR本八幡站北口重建工程，市川京成百货关闭大部分楼层，剩下地面层继续营业。
- 2010年（平成22年）2月28日：市川京成百货地面层关闭，开始拆除车站大楼。
- 2013年（平成25年）9月：京成电铁本社入驻。
著名小说家永井荷风晚年曾居住本站附近。站前商店街因此以“荷风的散步道”字样的旗帜作装饰。而荷风经常光顾的日本料理店大黑家及澡堂至今也继续营业。
车站结构
[编辑]本站是岛式月台1面2线的地面车站，并设有跨站式站房。南口透过空中通道与京成电铁本社相连。车站两侧的平交道被称为“打不开的平交道”。电扶梯位于连通付费区内大厅与月台上野侧，电梯连通北口出入口与付费区外大厅。厕所在付费区内大厅（阶梯旁），付费区外则有FamilyMart。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京成本线
|
上行 | 日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向
|
| 2 | 下行 | 船桥、千叶、成田机场方向 |
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验票闸口（2019年5月） -
月台（2020年7月） -
1号月台站名牌（2015年4月）
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为34,587人[2]。京成线内69个车站当中排行第12位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[3] |
1日平均 上车人次[4] | ||
|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 17,358 | [5] | ||
| 1999年（平成11年） | 16,904 | [6] | ||
| 2000年（平成12年） | 16,630 | [7] | ||
| 2001年（平成13年） | 16,359 | [8] | ||
| 2002年（平成14年） | 16,075 | [9] | ||
| 2003年（平成15年） | 31,639 | [10] | 15,673 | [11] |
| 2004年（平成16年） | 31,526 | [12] | 15,620 | [13] |
| 2005年（平成17年） | 31,736 | [14] | 15,712 | [15] |
| 2006年（平成18年） | 31,881 | [16] | 15,779 | [17] |
| 2007年（平成19年） | 31,817 | [18] | 15,693 | [19] |
| 2008年（平成20年） | 32,172 | [20] | 15,859 | [21] |
| 2009年（平成21年） | 32,074 | [22] | 15,815 | [23] |
| 2010年（平成22年） | 31,555 | [24] | 15,551 | [25] |
| 2011年（平成23年） | 30,361 | [26] | 14,950 | [27] |
| 2012年（平成24年） | 31,336 | [28] | 15,422 | [29] |
| 2013年（平成25年） | 32,192 | [30] | 15,871 | [31] |
| 2014年（平成26年） | 32,322 | [32] | 15,957 | [33] |
| 2015年（平成27年） | 33,275 | [2] | ||
| 2016年（平成28年） | 34,587 | [2] | ||
车站周边
[编辑]本站南口旁有地下通道往东京都交通局（都营地下铁）新宿线本八幡站。另外，从都营新宿线通道或地面步行五分钟左右可至东日本旅客铁道（JR东日本）总武线（各站停车）本八幡站。
南口原有京成百货店入驻的车站大楼，但随着本八幡站北口再开发事业与建物老化于2007年3月关闭2 - 4楼，1楼的LIVRE京成也在2010年2月28日闭店。之后改建为超高层公寓与办公大楼、商业设施。2013年9月17日，京成电铁本社从押上地区迁入改建后的办公大楼[34]。
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京成电铁新本社大楼与超高层公寓Grand Terminal Tower本八幡（2013年9月）
周边设施
[编辑]巴士路线
[编辑]以下路线皆由京成巴士运行。
| 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 本11 | 市川学园、姫宫团地入口、大野町三丁目 | 医疗中心入口 | 往姫宫团地入口有深夜巴士 |
| 本12 | 市川学园、姫宫团地入口、大野町三丁目、医疗福祉中心 | 仅平日 | |
| 本13 | 市川学园、姫宫团地入口、市川大野站、大野町三丁目 | ||
| 本14 | 市川学园、姫宫团地入口、市川大野站、市营灵园 | 市川营业所 | |
| 本15 | 市川学园、姫宫团地入口、市川大野站 | 动植物园 | 仅周六日 |
| 本16 | 市川学园正门前 | ||
| 本31 | 昭和学院、高冢入口、高冢 | 东松户站 | 往高冢有深夜巴士 |
| 本32 | 昭和学院、高冢入口、市川大野站 | 大町站 | |
| 本33 | 昭和学院、高冢入口、市川大野站、大町站 | 市川营业所 | 仅平日 |
| 本36 | 昭和学院、高冢入口、市川大野站、殿台入口 | 高冢 | |
| 市63 | 昭和学院、市川综合医院、市川真间站 | 市川站 | |
| 本11 - 本16 本31 - 本33 本36、市63 |
本八幡站 |
相邻车站
[编辑]
京成电铁
本线
- ※“快速”的定期班次只有每天早上1班。
参考资料
[编辑]- ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-02-12]. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 駅别乘降人员（平成28年度1日平均） （页面存档备份，存于互联网档案馆）、京成电铁ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 千葉県統計年鑑. [2017-07-13]. （原始内容存档于2017-10-21）.
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况
- 千叶県统计年鉴（平成11年）
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成12年）
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成13年）
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成14年）
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成15年）
- ^ 京成电铁PDF、平成15年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成16年）
- ^ 京成电铁PDF、平成16年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成17年）
- ^ 京成电铁PDF、平成17年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成18年）
- ^ 京成电铁PDF、平成18年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成19年）
- ^ 京成电铁PDF、平成19年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成20年）
- ^ 京成电铁PDF、平成20年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成21年）
- ^ 京成电铁PDF、平成21年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成22年）
- ^ 京成电铁PDF、平成22年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成23年）
- ^ 京成电铁PDF、平成23年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成24年）
- ^ 京成电铁PDF、平成24年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成25年）
- ^ 京成电铁PDF、平成25年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成26年）
- ^ 京成电铁PDF、平成26年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成27年）
- ^ 京成電鉄新本社業務開始日等決定のお知らせ (PDF) (新闻稿). 京成电铁. 2013-08-30 [2013-09-18]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-12）.
- ^ 京成本線の立体化と沿線まちづくり. 市川市. 2011-10-04 [2013-09-18]. （原始内容存档于2020-04-19）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 京成八幡站｜电车与车站资讯｜京成电铁
- 京成八幡站PDF - 京成电铁
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