2017年港铁纵火案

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2017年港铁纵火案
位置	香港九龙尖沙咀站及由金钟站至尖沙咀站之海底铁路隧道
日期	2017年2月10日​（2017-02-10）
目标	港铁市区线现代化列车
类型	纵火
武器	打火机、助燃剂
死亡	1人（凶徒）
受伤	18人
疑犯	张锦辉
动机	自杀

2017年港铁纵火案发生于2017年2月10日的香港。当日，60岁乘客张锦辉于一列港铁荃湾线列车上放火自焚。事件前后共造成1死18伤，其中3名危殆的男女伤者分别送往威尔士亲王医院及广华医院抢救。本次事故为香港继2004年地铁纵火案后，相隔13年再次发生铁路纵火事件。此次纵火案发生的位置恰巧与2004年发生纵火的位置是同一路段的相反方向，起火位置同为第一卡列车，并且发生于另外一段繁忙时间，而两宗纵火案犯案者同是精神病患者。

案发经过

当日晚上约7时15分，一列往荃湾方向的荃湾线列车（肇事列车：A113/A192、车序：032、车长：陈永强）由金钟站开出不久，一名60岁男子张锦辉突然于第一卡车厢（A192）内语无伦次地说：“害死我个仔”（害死我的儿子），决定与乘客“一镬熟”（玉石俱焚、同归于尽），并夹杂粗言秽语大叫“你班X街！烧死你哋！”（你们这些混蛋！烧死你们！）然后燃点助燃剂自焚。有乘客上前枪去打火机，但早已晚。在纠缠期间，易燃品及有部分衣物在地上起火，其后车厢内冒出大量浓烟，并带有化学品气味，乘客争相逃走至较后车卡。附近有乘客走避不及或衣服被淋泼助燃剂，令衣服起火，继而被烧伤。当列车到达尖沙咀站后，所有乘客即时离开车厢，张锦辉身体偏下方的部分起火，身上的长裤被烧烂，并躺于月台地面，身旁数名乘客上前以外套尝试扑火，一名女乘客皮肤被烧伤而被拖出车卡。而停在月台上的第一卡列车则火光熊熊，不少途人惊惶尖叫。事发后，港铁职员在站内广播提示乘客尽快撤离，车站随后关闭。

有目击者表示，当时浓烟满布，情况混乱，感到很害怕。消防处5分钟后到场，陆续从站内抬出伤者，并派出16辆消防车、18辆救护车及危害物质处理车，合共动员130名消防及救护人员协助在尖沙咀站A出口外空地分流13名伤者，而医院管理局亦派出两名医生协助。警方动员160名警察，案件由油尖警区重案组接手调查。

伤者

截至2017年2月10日晚上，有18名伤者送院，其中3人危殆，3人严重，9人情况稳定，分别送往伊利沙伯医院、广华医院、明爱医院及威尔士亲王医院，另有4人已出院。其中涉嫌纵火的张锦辉的身体三级烧伤。一名38岁台湾女游客面部及四肢烧伤，情况严重。一名15岁身穿校服的圣保罗男女中学女学生三级烧伤，双脚被烧至红肿脱皮，双手亦被熏黑。食物及卫生局局长高永文晚上赶至广华医院，探望受伤送院的伤者。

2月23日，二级烧伤的38岁台湾女乘客情况好转出院，由医疗转送团队“国际SOS”的医疗专车送抵机场后再由其陪同下乘搭华航班机CI916返回台湾继续治疗。

截至2017年3月10日，前后送院的19名伤者中有2男3女的伤者仍然留医，当中包括疑犯张锦辉和三级烧伤，就读圣保罗男女中学的15岁女学生高芷楠。高芷楠在校内成绩优越，曾代表学校在各项比赛中夺取佳绩，包括故事创作、数学、奥林匹克数学、剑撃比赛中均获得奖项。高芷楠在校内练习吹口琴至六时，至七时才乘搭港铁回家。 期间在车厢内，在张锦辉自焚时受其波及。在被救出时手和脚二级烧伤，送往玛丽医院治理。高芷楠曾一度危殆，其后转至严重。多人在高芷楠入院时为其祝福、打气。高芷楠其后于2017年6月出院。 疑犯续于威尔士亲王医院留医，而其他4名伤者则分别于玛丽医院和广华医院留医。

疑犯张锦辉留医3个月后，于5月14日因器官衰竭不治，使事故造成1死18伤。

犯案动机

60岁凶徒张锦辉事发后严重烧伤，在送往伊利沙伯医院期间声称自己是纵火的人，警方以涉嫌纵火罪将之拘捕，交由油尖警区重案组第一队跟进。疑犯张锦辉事后被送至威尔士亲王医院留医，情况危殆。张锦辉在1980年与妻子及一名儿子由内地来港，居住香港岛东区柴湾兴民邨，但两人其后离婚，与前妻所生儿子则因事离世。他有精神病纪录并需要定期覆诊，惟事发当日他没有应诊。有邻居透露，张锦辉从事夜更保安，甚少见到他出入，并曾听闻夫妇闹出离婚，但近年已甚少争吵。张锦辉一对子女乖巧，据知读书成绩尚可。

后续

2017年2月

事后，港铁将肇事列车驶回荃湾车厂，并于2月11日带领传媒视察列车。列车上被纵火位置熏黑，地上相信因曾使用灭火器灭火而变得灰濛濛。另外，地上也遗下乘客的物品，而有大量气窗被人打开。12日，疑犯张锦辉被警方落案起诉一项“有意图而纵火”罪，并于翌日于九龙城裁判法院提堂。疑犯因仍留医而缺席聆讯，裁判官押后至2月17日再提讯。

港铁和东华三院于2月17日至3月2日举行募捐，市民可透过汇丰银行或中国银行（香港）账户或透过全港任何一间OK便利店捐款予东华三院。所有捐款由东华三院分发给伤者。17日，疑犯因仍留医而再次缺席聆讯，裁判官押后至2月22日再提讯。20日，肇事列车重投服务。22日，疑犯因仍留医深切治疗部而第三次缺席聆讯，裁判官再次押后至2月27日提讯。同日港铁宣布，基于需要为乘客提供安全、可靠和舒适的乘车环境，决定由3月1日起禁止所有车站内的便利店和商铺售卖打火机。23日，受伤的38岁台湾女乘客情况好转出院，于17时45分由台湾来港的医疗专队陪同下乘搭华航航机CI916返回台湾继续接受治疗。同日港铁委任曾参与2011年花园街四级大火和2011年马头围道三级大火调查工作的香港理工大学协理副校长（学术支援）兼教务长何兆鎏及专长于交通基建消防安全的退休特许工程师彼得·布莱辛顿（英语：Peter Bressington）为纵火案检讨委员会的专家顾问，并预料于4月向政府提交调查报告。

2017年3月

3月1日，港铁禁令生效，港铁车站内所有便利店和商铺停止售卖打火机。3月3日，疑犯因仍留医深切治疗部而第五次缺席聆讯，裁判官押后至3月9日再提讯。控方指若疑犯提早出院，将尽快带其到法院应讯。同月8日，行政长官梁振英于礼宾府与事件当日参与救援的人员会面，并表示救援人员处变不惊，拯救伤者。他续表示政府十分重视公共交通的安全，并希望5名留医的伤者早日康复。16日，港铁公布与东华三院合作募捐后所得的善款数字，总共筹得港币247.5万，当中包括港铁的200万及市民的47.5万。港铁预计留院超过1个月的伤者每人可得港币30万，留院1星期至1个月的每人可得港币15万，而留院1星期内的伤者则每人可得港币7.5万。

2017年4月

4月12日，港铁主席马时亨表示调查委员会及两位专家顾问已完成调查报告并已交予风险管理委员会，预计于下月向董事局报告。4月24日，疑犯仍因留院而缺席聆讯，裁判官押后至4月28日再开庭，而疑犯先前一直留院而多次缺席聆讯。4月25日，港铁纵火案检讨委员会向政府提交调查报告，指港铁列车及车站设施能够发挥应有的作用，职员令乘客尽快疏散到安全地方，而港铁于整件事件期间对各界发放的资讯“足够及有效”。委员会同时提出了几点建议，包括与消防处为属下员工加强消防训练，跟机电工程署和消防处合作加强公众对防火意识的认知及与警务处和消防处的由每年12次联合演习增加至15次。另外，委员会亦建议于消防喉辘柜中增加手提灭火筒及于其存放处增加更明显的标志，并于月台增加供职员使用的灭火毯。对于闭路电视的问题，委员会则认为车厢是否有安装闭路电视对事件结果没有影响，而委员会并不建议在入闸处为乘客进行安全检查。

2017年5月

5月14日，疑犯因器官衰竭不治，终年61岁。

2017年9月

9月18日，5名纵火案中的伤者在民主党立法会议员邝俊宇陪同下见传媒。他指摘港铁拒绝承担责任，而保险公司委托的公证行表示港铁没有责任，意外全由纵火者造成。港铁回复时称“在今次不幸事件中，港铁公司本身也是受害者”。伤者批评港铁凉薄，毫无社会责任。同月22日，港铁额外捐出500万港元资助伤者。但港铁主席马时亨表示，港铁作为上市公司，若公司在案件中承认责任或会开坏先例。邝认为港铁的资助是“迟来的问候”。他同时认为港铁应愿意面对伤者和事件事件，伤者则坚持港铁要公开调查报告。

连同早前已累积的捐款，各伤者已收到接近750万港元的款项。

2019年7月

事件中患妄想症的涉纵火者张锦辉烧伤不治，2019年7月召开死因研讯，3男2女陪审团退庭商议后一致裁定张锦辉死于自杀。而他因精神混乱触动纵火动机，陪审团建议医管局设立医生、社工及患者家人会面机制，以协助评估及参考严重精神病患者，例如有暴力倾向人士的病情。

2020年10月

两位在事件中拯救其他人士的市民郑泽然和邓广坤，分别获颁金英勇勋章及银英勇勋章，以表扬他们奋勇无畏、忘我无私和舍己救人的勇敢行为。

回应

香港

政府

• 行政长官梁振英表示高度关注，向伤者致以深切慰问，已要求相关部门全力调查及跟进，并与食物及卫生局局长高永文前往医院探望伤者，了解他们的伤势及责成各医院全力救治。

• 政务司司长张建宗指出事件为独立事件，他代表政府向这些伤者和家人致以深切慰问，希望伤者尽快康复，并表示政府极度重视是次事件及会全面检视港铁的安全措施，而他相信香港的医疗团队会尽一切方法治理事件中的伤者。同时他指出政府会接触事件中的伤者和家人及跟进他们的情况，并提到事发当晚社会福利署及民政事务总署均有派人到各医院提供如情绪支援及福利需要等的紧急服务。

• 保安局局长黎栋国代表政府对事件予以强烈谴责，指出绝对不能接受于港铁车厢内纵火的行为。他表示警方于事故发生当晚通宵于案发现场及肇事列车进行科学鉴证和搜集证据，而警方将会全方位调查事件。他续指出现场没有任何论据显示事件涉及恐怖袭击或对港铁进行恶意攻击。

• 食物及卫生局局长高永文表示，行政长官亦委托他和这些病人倾谈，有机会时亦向病人的家人慰问。他代表特区政府向在今次事件中受伤的所有病人和病人的家人致以问候。行政长官亦委托他感谢各医院的医护人员，而他知道医护人员非常努力，定必尽力抢救、处理及医治在今次不幸事件中的伤者。他续表示这些病人可能有不同的地方如四肢或面部被烧伤。他提到香港正值冬季高峰期，一般病房的情况都是比较挤迫，有关工作人员的工作压力都是大，并指出该次事件里主要受影响的部门包括外科、烧伤科和骨科，而深切治疗部和急症室在不同的阶段都要处理很多病人。他相信自己现阶段不适合说出伤者详细的情况，但已尽量将所掌握的资料对外透露。

• 运输及房屋局局长张炳良到尖沙咀站视察，了解站内安全设施，并表示港铁已成立调查小组，而政府会要求港铁全面检讨安全措施及应变安排。同时他称赞港铁及运输署于事件发生后短时间内发布消息并通知警方及消防人员到场。

• 警方表示接获火警报告后2分钟已到达现场，反恐特勤队当时在附近巡逻亦有到场，事件中共动员160名警务人员。其中一名男伤者送院时向警察声称与事件有关并承认纵火，警方以涉嫌纵火将他拘捕并交由油尖警区重案组接手跟进及调查。

• 消防处表示在尖沙咀站发现13名伤者，包括4男9女，分别送往伊利沙伯医院、广华医院、明爱医院及威尔士亲王医院4间医院治理。他说，火警发生于车厢最尾车卡，起火面积1米乘3米。初步调查后消防处相信火警有可疑，怀疑有市民在车厢内燃点助燃剂所致。至于助燃剂的物料、容量和犯案动机，消防则交由警方调查。

立法会议员

• 立法会议员兼行政长官参选人梁国雄表示因铁路系统迅速膨胀而令车厢挤逼情况严重。万一遇到突发事件可能会影响救援工作，他认为港铁有需要就相关情况检讨。

• 铁路事宜小组委员会主席田北辰表示事件反映了当事故发生时港铁控制室因港铁没有在每卡车厢安装闭路电视而未能即时得知最新情况，以至无法协助职员监测车厢情况。他认为港铁应研究在车厢加装闭路电视。

• 葛珮帆表示事件反映了政府与港铁在集体运输系统遇到重大事故时的应变能力、发放消息及车站内的应变设施显得不足够。由于香港有机会会受到恐怖袭击，她希望可以邀请政府相关部门代表到立法会阐释港铁面对类似事件时的应变措施。

• 莫乃光表示会在立法会相关委员会会议上跟进事件的救援过程及港铁遇到紧急事故所采取的应急措施。

• 葛珮帆、蒋丽芸、梁美芬、陈志全及邝俊宇分别向主席梁君彦提出在立法会大会上就事件作紧急质询，但被梁君彦以“性质不急切”为由拒绝。梁君彦建议议员可循其他途径如于事务委员会上讨论。

行政长官参选人

• 曾俊华表示，他对此严重事故感到十分震惊，希望受伤的市民尽早康复，又慰问伤者家属，相信港铁及相关部门会彻查事件。
• 林郑月娥对事件表示震惊，对伤者致以深切慰问，希望他们早日康复。
• 胡国兴得知尖沙咀站在繁忙时间发生的严重事故，心情非常沉重，对伤者家属表示深切慰问，望伤者早日康复，并续指出现场幸有不少英勇市民协助伤者，否则可能会有更多人受伤。他亦感激在现场救援的消防人员、救护人员、警察及港铁职员，并表示有关当局及港铁必须彻查事件。
• 叶刘淑仪对事件极度关注，祝愿伤者早日康复，并向伤者家属致以深切慰问。她亦感激在场协助伤者的热心市民，对一众参与救援工作的救护人员、消防人员、警察及相关工作人员的高效率和专业表现感到敬佩。

港铁

• 港铁公司表示对纵火事件中的所有伤者表示慰问，并希望他们早日康复；衷心感谢受影响乘客的体谅及合作，以及各紧急服务部及前线人员的迅速应变及努力。主席马时亨希望伤者尽快康复并向伤者家属致以慰问，同时赞扬前线职员于几分钟内将车站内的乘客全部疏散，将影响减至最低，反映他们能够迅速及冷静处理事件。他表示港铁会成立由车务总监及技术工程总监带领的8人高层委员会调查事件，而委员会会于1个月左右提交初步报告及改善方法。他续提出港铁和员工会最少捐出200万港元，而东华三院也会与港铁合作发起募捐。另外首席执行官梁国权表示，港铁非常关注这宗事故，向伤者致以深切慰问。车务营运总管李圣基表示，事发时列车车长用约1分多钟时间将列车开到尖沙咀站是既定程序，也是最安全疏散乘客的方法。

市民

• 有市民认为事发现场的人不应只拍摄现场情况，而应考虑如何帮助现场的其他人。她续表示自己乘搭港铁时会拍下车厢内灭火筒的存放位置。另外有市民认为自己乘坐港铁时会加倍小心，如遇到可疑人士会向告知职员或报警处理。亦有市民批评车厢内消防设备的位置较不明显令乘客难以发现，希望政府及立法会议员跟进香港交通的相同设备。

中华民国

行政院大陆委员会

• 当局表示向香港警方及4间接收伤者的医院查询后得悉1名台籍旅客在事故中受伤，正于伊利沙伯医院抢救，并已由行政院大陆委员会香港事务局派员前往协助。

其他

此事故被改编为香港电台2018年电视剧《火速救兵IV》第5至6集“守破离”。

涉事列车与另一列车重组车卡后，现已分别调至港岛线（A179/A192）和观塘线（A113/A130）服务。后期（A113/A130）因港铁市区线愿景列车投入服务取代原有观塘线的港铁市区线现代化列车，该车再次调至港岛线服务，并于2024年4月6日退役。

相关事件

• 2004年香港地铁纵火案
• 2019年港铁大学站纵火案
• 2019年港铁上水站列车纵火案
• 2014年台北捷运随机杀人事件

参见

• 2004年香港地铁纵火案
• 反恐特勤队