川西能势口站
外观
川西能势口站* | |||||||||||||||||||||
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![]() 站房(2013年6月) | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
川西能勢口 – かわにしのせぐち – Kawanishi-noseguchi | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°49′39.50″N 135°24′48.23″E / 34.8276389°N 135.4133972°E | ||||||||||||||||||||
换乘交通 | 川西池田站 (福知山线(JR宝冢线)) | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||||||||||||
站台 | 3面5线[1] | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)4月8日[1] | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
共同使用站(阪急管辖站) * 原名能势口站,1965年改为现称 ** 不包括与能势电铁的联络人次 |
川西能势口站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
川西能勢口 – かわにしのせぐち – KAWANISHI-NOSEGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 34°49′39.50″N 135°24′48.23″E / 34.8276389°N 135.4133972°E | ||||||||||
历史 | |||||||||||
关闭日期 | 1981年(昭和56年)12月20日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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川西能势口站(日语:川西能勢口駅/かわにしのせぐちえき Kawanishi-Noseguchi eki */?)是一个位于日本兵库县川西市,属于阪急电铁、能势电铁的铁路车站。此站是共同使用站。阪急电铁的车站编号是HK-50,能势电铁是NS01。
车站构造
[编辑]月台配置
[编辑]阪急使用岛式月台与其对面的1 - 3号月台,能势电铁使用港湾式月台当中北侧的4、5号月台[1]。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 宝冢、神户、西宫北口、仁川、今津方向 | |
2 | 上行 | 大阪梅田、十三、箕面、京都、北千里方向 | (只限平日早晚繁忙时段使用) | |
3 | (通常由此月台开出) | |||
![]() |
日生中央方向 | (日生特快) | ||
4 | 日生中央、妙见口方向 | (普通) | ||
5 | (繁忙时段的一部分普通) |
配线图
[编辑] ← 宝冢线 石桥阪大前、 十三、大阪梅田方向 |
![]() |
→ 宝冢线 宝冢方向 |
↓ 妙见线 日生中央、妙见口方向 | ||
图例 参考文献:川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第7巻 大阪エリア - 神戸駅’、 ISBN 978-479420498-1、21p、 讲谈社、2009年 |
使用情况
[编辑]- 阪急电铁' - 2018年通年平均'上下车人次为44,229人。阪急电铁全部90个车站当中排行第17位[3]。由于还设有JR川西池田站,因此比石桥阪大前的上下车人次数还要少。
- 不包括与能势电铁的联络人次。
- 能势电铁 - 2018年1日平均上下车人次为45,306人。
- 包括与阪急电铁的联络人次。
近年的1日平均上下、上车人次推移如下表。
年次 | 阪急电铁 | 能势电铁 | ||
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平日限定 | 1日平均 | |||
上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | |
2000年(平成12年) | 45,536 | 22,827 | 61,197 | 29,715 |
2001年(平成13年) | 44,950 | 22,533 | 59,947 | 29,173 |
2002年(平成14年) | 51,663 | 24,652 | 54,834 | 26,588 |
2003年(平成15年) | 51,593 | 24,492 | 54,707 | 26,673 |
2004年(平成16年) | 50,900 | 24,156 | 53,510 | 26,036 |
2005年(平成17年) | 49,874 | 23,714 | 53,246 | 25,940 |
2006年(平成18年) | 50,851 | 24,171 | 53,120 | 25,669 |
2007年(平成19年) | 50,402 | 23,943 | 52,691 | 25,484 |
2008年(平成20年) | 49,977 | 23,829 | 52,274 | 25,445 |
2009年(平成21年) | 47,258 | 23,042 | 50,500 | 24,785 |
2010年(平成22年) | 47,741 | 22,914 | 47,474 | 23,155 |
2011年(平成23年) | 46,882 | 22,542 | 47,435 | 23,203 |
2012年(平成24年) | 47,025 | 22,592 | 47,318 | 23,150 |
2013年(平成25年) | 46,192 | 22,182 | 48,250 | 23,442 |
2014年(平成26年) | 46,600 | 22,400 | 47,281 | 23,291 |
2015年(平成27年) | 47,016 | 22,632 | 46,250 | 22,874 |
年次 | 通年平均 | 1日平均 | ||
上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | |
2016年(平成28年) | 43,205 | 20,838 | 45,746 | 22,604 |
2017年(平成29年) | 44,249 | - | 45,642 | 22,567 |
2018年(平成30年) | 44,229 | - | 45,306 | 22,411 |
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 能势电铁
- 妙见线(废除路段)
- 川西国铁前-川西能势口
参考资料
[编辑]注释
[编辑]来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 ‘兵库の铁道全駅’ 58页
- ^ ‘兵库の铁道全駅’ 142页
- ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員. [2020-10-17]. (原始内容存档于2021-01-16).
- ^ 川西市统计要覧[失效链接]
参考文献
[编辑]- 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新闻総合出版センター. 2012-12-10. ISBN 9784343006745.
- 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19.
参见
[编辑]外部链接
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