大嵐車站

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
大嵐車站
大嵐車站模仿東京車站風格所建之新站房（2019年12月）
大嵐車站模仿東京車站風格所建之新站房（2019年12月）
日語名稱
大嵐 – おおぞれ – Ōzore
車站概覽
位置 日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町奧領家188
地理坐標35°11′9″N 137°49′10″E / 35.18583°N 137.81944°E / 35.18583; 137.81944
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼ソレ
歷史
啟用日期1936年（昭和11年）12月29日
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站
水窪
6.5km
往豐橋
 飯田線
距離豐橋80.8km
 小和田
3.0km
往辰野
備註
無人車站

大嵐車站（日語：大嵐駅／おおぞれえき Ōzore eki */?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町，為東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，是JR東海飯田線沿線的無人車站。大嵐車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，並由中部天龍車站負責管理。

簡介[編輯]

位置緊鄰靜岡縣與愛知縣縣界的大嵐車站，雖然站址是位在靜岡縣境內，但卻是舊富山村（2005年時已併入隔鄰的豐根村，是愛知縣北設樂郡下屬的行政區之一）的主車站，車站與富山村之間以橫跨在天龍川上的鷹巢橋連結。

大嵐車站設置在兩隧道間狹小的平地上，飯田線在車站南側（往豐橋方向）會進行一個非常大角度的轉彎並進入該鐵路線沿線最長的大原隧道（5,063公尺）。之所以會有如此配置，是因為大嵐車站的正南方是1955年建立的佐久間大壩（佐久間ダム）所在地，為了避開大壩設立後將會沒入水中的地帶（也就是今日的佐久間湖）飯田線在原線以東的平行位置設置了新線，並在佐久間車站處接回原路線。

大嵐車站在1997年時仿照東京車站（舊站體部分）建築風格所改建的新站房，曾在2002年時獲選進入中部車站百選（中部の駅百選）第四回的入選名單。

車站結構[編輯]

月台（2010年5月）

島式月台1面2線與設有側線的地面車站。近平岡方向設有附帶警報機的站內平交道。中部天龍站管理的無人站

舊富山村在飯田線紀念全線通車60周年時於1997年建設了一個模仿東京站的站舍。這個站舍名為「大家休息的地方」（みんなの休む処）。[1]

月台配置[編輯]

月台 路線 方向 目的地
1 CD 飯田線 下行 天龍峽、飯田方向[2]
2 上行 中部天龍、豐橋方向[2]

相鄰車站[編輯]

東海旅客鐵道
CD 飯田線
■快速
通過
■普通
水窪－大嵐－小和田

※特急「伊那路」有時會臨時停靠。

曾經存在的路線[編輯]

日本國有鐵道
飯田線（舊線）
白神－大嵐（－小和田）

參考資料[編輯]

  1. ^ 引用錯誤：沒有為名為RS-100的參考文獻提供內容
  2. ^ 2.0 2.1 駅掲示用時刻表の案內表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）で參照可能（2015年1月現在）。

參見[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：大嵐車站
豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）
第1回入選
第2回入選
第3回入選
第4回入選
※: 現時已廢止
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大嵐車站&oldid=80749731」