跳转到内容

大嵐車站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
大嵐車站
模仿東京車站風格所建的站房(2019年12月)
模仿東京車站風格所建的站房(2019年12月)
日语名称
大嵐 – おおぞれ – Ōzore
车站概览
位置 日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町奧領家188
地理坐标35°11′9″N 137°49′10″E / 35.18583°N 137.81944°E / 35.18583; 137.81944
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码ソレ
历史
启用日期1936年(昭和11年)12月29日
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
水窪
6.5km
飯田線
距離豐橋80.8km
小和田
3.0km
位置
地图
备注
無人車站

大嵐車站(日语:大嵐駅おおぞれえき Ōzore eki */?)位於日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町,為東海旅客鐵道(JR東海)所經營的鐵路車站,是JR東海飯田線沿線的無人車站。大嵐車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內,並由中部天龍車站負責管理。

簡介

[编辑]

位置緊鄰靜岡縣與愛知縣縣界的大嵐車站,雖然站址是位在靜岡縣境內,但卻是舊富山村(2005年時已併入隔鄰的豐根村,是愛知縣北設樂郡下屬的行政區之一)的主車站,車站與富山村之間以橫跨在天龍川上的鷹巢橋連結。

大嵐車站設置在兩隧道間狹小的平地上,飯田線在車站南側(往豐橋方向)會進行一個非常大角度的轉彎並進入該鐵路線沿線最長的大原隧道(5,063公尺)。之所以會有如此配置,是因為大嵐車站的正南方是1955年建立的佐久間大壩佐久間ダム)所在地,為了避開大壩設立後將會沒入水中的地帶(也就是今日的佐久間湖)飯田線在原線以東的平行位置設置了新線,並在佐久間車站處接回原路線。

大嵐車站在1997年時仿照東京車站(舊站體部分)建築風格所改建的新站房,曾在2002年時獲選進入中部車站百選中部の駅百選)第四回的入選名單。

車站結構

[编辑]
月台(2019年12月)

島式月台1面2線與設有側線的地面車站。近平岡方向設有附帶警報機的站內平交道。中部天龍站管理的無人站

富山村在飯田線紀念全線通車60周年時於1997年建設了一個模仿東京站的站舍。這個站舍名為「大家休息的地方」(みんなの休む処)。[1]

月台配置

[编辑]
月台 路線 方向 目的地
1 CD 飯田線 下行 天龍峽飯田方向[2]
2 上行 中部天龍豐橋方向[2]

相鄰車站

[编辑]
東海旅客鐵道
CD 飯田線
快速
通過
普通
水窪大嵐小和田

特急伊那路」有時會臨時停靠。

曾經存在的路線

[编辑]
日本國有鐵道
飯田線(舊線)
白神大嵐(-小和田)

參考資料

[编辑]
  1. ^ 引用错误:没有为名为RS-100的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表页面存档备份,存于互联网档案馆)で参照可能(2015年1月現在)。

參見

[编辑]